大眾(進(jìn)口)-甲殼蟲
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甲殼蟲
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞神器（622）+1 妹紙最愛（465）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（334）+1 外觀不錯(cuò)（177）+1 非常經(jīng)典車型（177）+1缺點(diǎn)：
空間太�。�491）+1 油耗一般（366）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買的2.0的所以對動力是有要求的，動力很強(qiáng)勁，發(fā)動機(jī)看起來像是第三代，也有說是2.5代的，不管怎么算是小驚喜吧，一直以為是純2代。
缺點(diǎn)：空間
外觀：因?yàn)檫@外觀才買的車而且是老婆最愛的車型�，F(xiàn)在，我慢慢覺得這車真漂亮只有開過的人明白。流線，造型，俯瞰就像跑車一樣。再看看其他車覺得很大眾、很中庸！
內(nèi)飾：對于我和我媳婦已經(jīng)夠用了，仿碳纖維的內(nèi)飾，雖然都是硬塑料，但質(zhì)感不錯(cuò)，很喜歡，雖然是標(biāo)配，手動的空調(diào)和織物座椅對于我們來說已經(jīng)夠用.讓我驚喜的是我這個(gè)配置居然有白色得氛圍燈，雖然只有一個(gè)顏色不是很亮，但是已經(jīng)心滿意足了.
空間：對于我的以及她的身材來說：前排空間寬敞后排尚可短途也沒問題（170cm一下后排空間完全接受）再說說后備箱也挺大的。頭部空間很寬裕，腿部前排舒適后排緊湊。
配置：21.5買2.0T的進(jìn)口小鋼炮 還需要怎么樣呢
動力：2.0T動力不言而喻，相當(dāng)充沛！
操控：
車小好停？那可不一定，大屁股讓你的視覺差總是差那么點(diǎn)，也許開一段以后會好些，指哪打哪還是沒問題的
油耗：新車，現(xiàn)在不準(zhǔn)！
舒適：雖然有點(diǎn)硬但座椅比較人性化空調(diào)：自動空調(diào)比以前手動空調(diào)用起來方便很多溫度可以自行控制
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全部我都很滿意.
缺點(diǎn)：各方面相當(dāng)滿意！
外觀：絕對搶眼。買這車很大一部分因素就是外觀吧。這一代男人開也可以。
內(nèi)飾：好的內(nèi)飾就是沒有內(nèi)飾，全是硬塑料，仿制碳纖維面板，low到一定程度。
空間：新款甲殼蟲已經(jīng)比第二代甲殼蟲空間大些了，買這個(gè)車不會考慮其空間因素吧！
配置：目前是清庫存，性價(jià)比很棒
動力：01踩好了能破7，原廠輪胎拖后腿，打滑，馬牌的CSC3，不便宜，抓地一塌糊涂發(fā)動機(jī)3代EA888的閹割版，屬于冷門產(chǎn)品。刷ECU都費(fèi)勁加速表現(xiàn)：EA888推這么個(gè)小車還是綽綽有余的，潛力還很大，換個(gè)稍微好點(diǎn)的胎妥妥6秒內(nèi)動力平順性：DQ250低速會有頓挫，應(yīng)該是通病了，當(dāng)初也是因?yàn)檫@個(gè)原因沒選1.2 1.4（兄弟們看見不要噴我，干式的確實(shí)怕）跑高速：120的時(shí)候差不多3000轉(zhuǎn)吧，跑快了壓根不省油，提速還是很猛的，超大部分車還是游刃有余的。
操控：
操控總體不錯(cuò)，上代是機(jī)械助力，這代已經(jīng)是電子助力了。感覺油門和剎車的位置有些不合理，油門太靠里，而剎車太靠外。就是說你調(diào)好位置感覺踩油門舒服了，那踩剎車就會感覺離你太近了。而位置調(diào)到踩剎車舒服了，那踩油門就會感覺離你太遠(yuǎn)了。不知道是我估計(jì)開車習(xí)慣不好，總覺得有些怪。
油耗：有好還能接受，因人而異，平常市區(qū)11，郊區(qū)回老家7個(gè)
舒適：前排座椅乘坐舒適，后排一般般了！
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力不比多少，外觀很漂亮與眾不同。以前覺得娘擁有后覺得其他車和甲殼蟲比沒特點(diǎn)不漂亮。
缺點(diǎn)：配置略顯過低，20萬的車還是織布座椅，反光鏡是手動的，手動空調(diào)，等等。作為第三代ea8882.0T的發(fā)動機(jī)，為什么扭矩會相對較低。
外觀：蟲子的外觀連大媽大叔都說好看 回頭率200%
內(nèi)飾：好的內(nèi)飾就是沒有內(nèi)飾，全是硬塑料，仿制碳纖維面板，low到一定程度。
空間：空間對于甲殼蟲來說算是很不錯(cuò)的了，后排可以錯(cuò)人，4人完全沒壓力
配置：21.5買2.0T的進(jìn)口小鋼炮 還需要怎么樣呢
動力：2.0T動力不言而喻，相當(dāng)充沛！
操控：
車小好停？那可不一定，大屁股讓你的視覺差總是差那么點(diǎn)，也許開一段以后會好些，指哪打哪還是沒問題的
油耗：比我預(yù)期的要好，我就滿足了.畢竟是2.0的.
舒適：哈哈 絕對的扣分項(xiàng)目！自帶的音響不是芬達(dá)，音質(zhì)很渣渣，噪音大的還得開音響...所謂有得必有失吧，還算可以接受噪音控制：蟲子風(fēng)阻系數(shù)太高，跑到120的話風(fēng)聲可以用無語來形容，更快的話音響聲音也壓不住了；發(fā)動機(jī)聲音讓你頻臨崩潰；235的輪胎胎噪也是無語；吵吵吵�。�！座椅舒適性：布座椅，拼色太惡心，談不上好看，羨慕GTI那種帶網(wǎng)格的雙拼；座椅支撐性還是不錯(cuò)的，不過手動的談不上有逼格，建議這種可以來個(gè)電動的啊，看著舒服太多；帶加熱，北方冬天很有用
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購買車型甲殼蟲 2015款 380TSI
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 興安盟
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力
缺點(diǎn)：高科技配置少、內(nèi)飾塑料件居多天冷異響。
外觀：墨西哥大眾在大眾工廠排名肯定不去國內(nèi)的大眾，只能算二三流水平，做工不敢恭維。部分批次會有些小瑕疵。
內(nèi)飾：2.0的內(nèi)飾是仿碳纖維的。全黑色內(nèi)飾，我很喜歡。
空間：空間對于甲殼蟲來說算是很不錯(cuò)的了，后排可以錯(cuò)人，4人完全沒壓力
配置：最后一批2.0，買的價(jià)格不算便宜，也不算多貴。GTI的底子，還是進(jìn)口車，值這個(gè)價(jià)錢的還是，總之一句話，不后悔�。�！
動力：除了起步時(shí)變速箱1，2檔有保護(hù)外，速度不會來的那么夸張外，中后段的加速還是很猛地，油門偏重了一點(diǎn)就像打了雞血一樣.很滿意，如果覺得1.4有點(diǎn)滿足不了的話，2.0是你不錯(cuò)的選擇.
操控：
GTI的底子還要說啥好呢？操控必須給滿分，懸掛略硬！硬！硬！方向盤比較重，和2TCC比較還是沉了不少，過完給人很強(qiáng)信心。
油耗：2.0的話，11到12個(gè)油在意料之內(nèi)，可以接受。就是感覺油箱小了些。55升不經(jīng)用啊，去加油站頻率明顯升高。
舒適：哈哈 絕對的扣分項(xiàng)目！自帶的音響不是芬達(dá)，音質(zhì)很渣渣，噪音大的還得開音響...所謂有得必有失吧，還算可以接受噪音控制：蟲子風(fēng)阻系數(shù)太高，跑到120的話風(fēng)聲可以用無語來形容，更快的話音響聲音也壓不住了；發(fā)動機(jī)聲音讓你頻臨崩潰；235的輪胎胎噪也是無語；吵吵吵�。�！座椅舒適性：布座椅，拼色太惡心，談不上好看，羨慕GTI那種帶網(wǎng)格的雙拼；座椅支撐性還是不錯(cuò)的，不過手動的談不上有逼格，建議這種可以來個(gè)電動的啊，看著舒服太多；帶加熱，北方冬天很有用
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購買車型甲殼蟲 2015款 380TSI
購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 大興安嶺
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力外觀改裝起來超級漂亮
缺點(diǎn)：1、墨西哥生產(chǎn)質(zhì)量堪憂，剛買來就去索賠了鎖塊，不曉得更換的質(zhì)量能撐多久；2、噪音太大，堪比拖拉機(jī)，噪音強(qiáng)度和2T的CC比較后完勝；3、進(jìn)口車配置無法選擇是一個(gè)小遺憾，很多實(shí)用小配置都沒法選，只能看到啥樣選啥樣；
外觀：因?yàn)檫@外觀才買的車而且是老婆最愛的車型�，F(xiàn)在，我慢慢覺得這車真漂亮只有開過的人明白。流線，造型，俯瞰就像跑車一樣。再看看其他車覺得很大眾、很中庸！
內(nèi)飾：大眾啊大眾 沒救了
空間：前排寬敞舒適，后排臨時(shí)坐人個(gè)把小時(shí)是沒問題的
配置：性價(jià)比嘛，要不是媳婦喜歡我會買新gti，但是，但是，18寸的復(fù)古輪轂，和可愛的，類似911的外觀，挺拉風(fēng)的。
動力：01踩好了能破7，原廠輪胎拖后腿，打滑，馬牌的CSC3，不便宜，抓地一塌糊涂發(fā)動機(jī)3代EA888的閹割版，屬于冷門產(chǎn)品。刷ECU都費(fèi)勁加速表現(xiàn)：EA888推這么個(gè)小車還是綽綽有余的，潛力還很大，換個(gè)稍微好點(diǎn)的胎妥妥6秒內(nèi)動力平順性：DQ250低速會有頓挫，應(yīng)該是通病了，當(dāng)初也是因?yàn)檫@個(gè)原因沒選1.2 1.4（兄弟們看見不要噴我，干式的確實(shí)怕）跑高速：120的時(shí)候差不多3000轉(zhuǎn)吧，跑快了壓根不省油，提速還是很猛的，超大部分車還是游刃有余的。
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向 開起來很輕 超車方便
油耗：一腳下去，提示49.9的數(shù)字有種哭的沖動有沒有， 實(shí)際上高速大約6.5個(gè) 市區(qū)10-12個(gè)左右
舒適：對于無框車門來說隔音控制的還算可以。就是時(shí)速60-80時(shí)低頻的共振會讓后排有不適感，對于開車的人來說這是動力的體現(xiàn)。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：除了外觀，還是外觀！動力相當(dāng)充沛！
缺點(diǎn)：倒車影像，導(dǎo)航大屏，電動座椅，真皮包裹，多功能方向盤，自動大燈，自動空調(diào)，自動落鎖，胎壓監(jiān)測，都沒有�。�！統(tǒng)統(tǒng)要選配，配置之低令人發(fā)指！
外觀：上一代甲殼蟲的外形特征可以用簡單的一個(gè)字概括，那就是：“圓”。時(shí)尚可愛的造型可以說萌得一塌糊涂，而這一代的甲蟲則明顯增加了外形上的攻擊性，他們削平了渾圓的車頂，讓其看上去更有動感，不過這里面的真實(shí)含義其實(shí)是為了增加車內(nèi)空間，讓它的后座不再是擺設(shè)，當(dāng)然，作為一只蟲子，它最基本的東西仍然不能改變，比如圓形的車燈，呈半獨(dú)立隆起的前后輪眉，以及大弧度的發(fā)動機(jī)蓋等等。這代甲殼蟲的外形變化已經(jīng)引起來很大的爭議，但是越看越喜歡，不是么？車燈設(shè)計(jì)：大愛圓形的車型，淚眼LED，絕對的加分項(xiàng)目；海拉6的透鏡，原廠燈泡只發(fā)揮了30%的能力，升級潛力巨大車身造型：蟲子的造型壓根不需要評論好么？自帶Rline套件，18寸的輪轂，雙菊花，外觀真的無可挑剔武裝到牙齒了做工車漆：但是墨西哥人除了吃玉米餅子抽大麻賭博好像其他啥玩意兒都不會干做工在祖國大眾之下，接縫不均勻，細(xì)節(jié)方面不怎么到位，做工和質(zhì)量絕對差評
內(nèi)飾：好的內(nèi)飾就是沒有內(nèi)飾，全是硬塑料，仿制碳纖維面板，low到一定程度。
空間：乘坐空間、儲物空間適中
配置：總體來說甲殼蟲還是小眾車型，以喜愛甲殼蟲的蟲迷們?yōu)橹�。但甲殼蟲的配置相對其他車型來說，配置過低，維修工都說這臺車除了外觀和發(fā)動機(jī)，其他都不行，備胎是瑪吉斯的，降本得厲害。
動力：2.0T動力不言而喻，相當(dāng)充沛！
操控：
操控總體不錯(cuò)，上代是機(jī)械助力，這代已經(jīng)是電子助力了。感覺油門和剎車的位置有些不合理，油門太靠里，而剎車太靠外。就是說你調(diào)好位置感覺踩油門舒服了，那踩剎車就會感覺離你太近了。而位置調(diào)到踩剎車舒服了，那踩油門就會感覺離你太遠(yuǎn)了。不知道是我估計(jì)開車習(xí)慣不好，總覺得有些怪。
油耗：比我預(yù)期的要好，我就滿足了.畢竟是2.0的.
舒適：運(yùn)動座椅的包圍性還是很不錯(cuò)的 但是異味太大
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力
缺點(diǎn)：配置略顯過低，20萬的車還是織布座椅，反光鏡是手動的，手動空調(diào)，等等。作為第三代ea8882.0T的發(fā)動機(jī)，為什么扭矩會相對較低。
外觀：上一代甲殼蟲的外形特征可以用簡單的一個(gè)字概括，那就是：“圓”。時(shí)尚可愛的造型可以說萌得一塌糊涂，而這一代的甲蟲則明顯增加了外形上的攻擊性，他們削平了渾圓的車頂，讓其看上去更有動感，不過這里面的真實(shí)含義其實(shí)是為了增加車內(nèi)空間，讓它的后座不再是擺設(shè)，當(dāng)然，作為一只蟲子，它最基本的東西仍然不能改變，比如圓形的車燈，呈半獨(dú)立隆起的前后輪眉，以及大弧度的發(fā)動機(jī)蓋等等。這代甲殼蟲的外形變化已經(jīng)引起來很大的爭議，但是越看越喜歡，不是么？車燈設(shè)計(jì)：大愛圓形的車型，淚眼LED，絕對的加分項(xiàng)目；海拉6的透鏡，原廠燈泡只發(fā)揮了30%的能力，升級潛力巨大車身造型：蟲子的造型壓根不需要評論好么？自帶Rline套件，18寸的輪轂，雙菊花，外觀真的無可挑剔武裝到牙齒了做工車漆：但是墨西哥人除了吃玉米餅子抽大麻賭博好像其他啥玩意兒都不會干做工在祖國大眾之下，接縫不均勻，細(xì)節(jié)方面不怎么到位，做工和質(zhì)量絕對差評
內(nèi)飾：對于我和我媳婦已經(jīng)夠用了，仿碳纖維的內(nèi)飾，雖然都是硬塑料，但質(zhì)感不錯(cuò)，很喜歡，雖然是標(biāo)配，手動的空調(diào)和織物座椅對于我們來說已經(jīng)夠用.讓我驚喜的是我這個(gè)配置居然有白色得氛圍燈，雖然只有一個(gè)顏色不是很亮，但是已經(jīng)心滿意足了.
空間：乘坐空間、儲物空間適中
配置：目前是清庫存，性價(jià)比很棒
動力：這個(gè)動力很棒，加速能力也好。市區(qū)輕輕的一點(diǎn)車就很從容的出去了，不知不覺就超速60以上了�；蛘咂渌嚲驮诤竺媪�，現(xiàn)在搞得我開車時(shí)腳都不敢踩油門就輕輕放在踏板上。D檔地板油輪胎都打滑，車頭翹起來嗷嗷往前沖。城區(qū)里不要這樣開感覺自己都駕馭不住。還是高速爽酣暢淋漓一口氣。超車輕松。
操控：
操控總體不錯(cuò)，上代是機(jī)械助力，這代已經(jīng)是電子助力了。感覺油門和剎車的位置有些不合理，油門太靠里，而剎車太靠外。就是說你調(diào)好位置感覺踩油門舒服了，那踩剎車就會感覺離你太近了。而位置調(diào)到踩剎車舒服了，那踩油門就會感覺離你太遠(yuǎn)了。不知道是我估計(jì)開車習(xí)慣不好，總覺得有些怪。
油耗：比我預(yù)期的要好，我就滿足了.畢竟是2.0的.
舒適：常走爛路的就別想了，太顛了，顛起來整車異響，覺得自己像是癲癇。。。。。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外表不錯(cuò)，動力也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：胎噪
外觀：上一代甲殼蟲的外形特征可以用簡單的一個(gè)字概括，那就是：“圓”。時(shí)尚可愛的造型可以說萌得一塌糊涂，而這一代的甲蟲則明顯增加了外形上的攻擊性，他們削平了渾圓的車頂，讓其看上去更有動感，不過這里面的真實(shí)含義其實(shí)是為了增加車內(nèi)空間，讓它的后座不再是擺設(shè)，當(dāng)然，作為一只蟲子，它最基本的東西仍然不能改變，比如圓形的車燈，呈半獨(dú)立隆起的前后輪眉，以及大弧度的發(fā)動機(jī)蓋等等。這代甲殼蟲的外形變化已經(jīng)引起來很大的爭議，但是越看越喜歡，不是么？車燈設(shè)計(jì)：大愛圓形的車型，淚眼LED，絕對的加分項(xiàng)目；海拉6的透鏡，原廠燈泡只發(fā)揮了30%的能力，升級潛力巨大車身造型：蟲子的造型壓根不需要評論好么？自帶Rline套件，18寸的輪轂，雙菊花，外觀真的無可挑剔武裝到牙齒了做工車漆：但是墨西哥人除了吃玉米餅子抽大麻賭博好像其他啥玩意兒都不會干做工在祖國大眾之下，接縫不均勻，細(xì)節(jié)方面不怎么到位，做工和質(zhì)量絕對差評
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2016年04月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《買甲殼蟲就是種情懷》
空間：空間對于甲殼蟲來說算是很不錯(cuò)的了，后排可以錯(cuò)人，4人完全沒壓力
配置：目前是清庫存，性價(jià)比很棒
動力：2.0T動力不言而喻，相當(dāng)充沛！
操控：
車小好停？那可不一定，大屁股讓你的視覺差總是差那么點(diǎn)，也許開一段以后會好些，指哪打哪還是沒問題的
油耗：現(xiàn)在車開了2000公里，正常路況不算堵9.5可以作為一個(gè)參考值吧，經(jīng)常堵的話肯定破10了DQ250跑高速的時(shí)候也不算省油，8個(gè)左右吧，可能和跑得比較快也有關(guān)系城市路段表現(xiàn)：小縣城不算很堵，純縣城跑的話差不多10個(gè)油高速路段表現(xiàn)：高速正常開 勻速120-140的情況下油耗8個(gè)左右吧，激情駕駛的話那就沒法統(tǒng)計(jì)了，你懂得
舒適：哈哈 絕對的扣分項(xiàng)目！自帶的音響不是芬達(dá)，音質(zhì)很渣渣，噪音大的還得開音響...所謂有得必有失吧，還算可以接受噪音控制：蟲子風(fēng)阻系數(shù)太高，跑到120的話風(fēng)聲可以用無語來形容，更快的話音響聲音也壓不住了；發(fā)動機(jī)聲音讓你頻臨崩潰；235的輪胎胎噪也是無語；吵吵吵�。�！座椅舒適性：布座椅，拼色太惡心，談不上好看，羨慕GTI那種帶網(wǎng)格的雙拼；座椅支撐性還是不錯(cuò)的，不過手動的談不上有逼格，建議這種可以來個(gè)電動的啊，看著舒服太多；帶加熱，北方冬天很有用
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購買車型甲殼蟲 2015款 380TSI
購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
購買商家
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7870公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子我還是很喜歡的，外觀符合我審美觀，而且這款車子油耗也低，最重要的是停車真的省下不少時(shí)間，哈哈，不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：新車也有點(diǎn)點(diǎn)味道。
外觀：很喜歡買的這款甲殼蟲，完全屬于我自己的車子啦，真的是很好看的，也很可愛的，整個(gè)車子都是很好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾加入了車身顏色一樣的飾面板，很搶眼，其他各個(gè)部門做工都不錯(cuò)。
空間：兩個(gè)人開非常炫酷，再多一個(gè)人那就有點(diǎn)擠了，應(yīng)急還可以，經(jīng)常性的一家?guī)卓谌顺鲂行枰獡Q大點(diǎn)空間的車。
配置：配置的話都挺實(shí)用的。
動力：動力絕對充沛，基本跑市區(qū)，中段提速明顯，推背感明顯，絕對適合市區(qū)超車、加塞，偶爾還可以在紅綠燈跟人家飆起步，吼吼。。。
操控：
過彎感覺還可以，車身很穩(wěn)，方向盤很輕，女生不用擔(dān)心自己扭不過她。
油耗：2.0T的排量，還能接受，畢竟經(jīng)常是在市內(nèi)開車，油耗相對比較高
舒適：雖然說有一些小缺點(diǎn),可是還是可以接受的,而且甲殼蟲的回頭率好高.這點(diǎn)不錯(cuò)~
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
購買商家
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很酷很帥氣，開出去回頭率很高，做工精細(xì)
缺點(diǎn)：感覺動力不是很好，只能說夠用，1.2T加速不是很給力
外觀：時(shí)尚漂亮，造型是火了很長時(shí)間的甲殼蟲，精致玲瓏
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則繼承了大眾家族一貫作風(fēng)，簡答大氣
空間：空間夠了，平常最多兩個(gè)人坐
配置：雖然車子看上去很小，但是配置一點(diǎn)也不敷衍，屬于麻雀雖小五臟俱全類型的，很棒
動力：動力不太好，勉強(qiáng)夠用，不知道為什么把排量坐的這么小
操控：
輕盈且均勻，適用于日常駕駛，軟硬適中，兼顧了車身支撐力及路面濾震
油耗：畢竟是小車，油耗很低，很省油的
舒適：挺舒服的，開著心情都是特別好的
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