大眾(進(jìn)口)-甲殼蟲
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一鍵砍遍全城
甲殼蟲
(該車系評(píng)分高于76%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞神器（622）+1 妹紙最愛（465）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（334）+1 外觀不錯(cuò)（177）+1 非常經(jīng)典車型（177）+1缺點(diǎn)：
空間太�。�492）+1 油耗一般（366）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評(píng)分
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綜合評(píng)分
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操控：
操控總體不錯(cuò)，上代是機(jī)械助力，這代已經(jīng)是電子助力了。感覺油門和剎車的位置有些不合理，油門太靠里，而剎車太靠外。就是說你調(diào)好位置感覺踩油門舒服了，那踩剎車就會(huì)感覺離你太近了。而位置調(diào)到踩剎車舒服了，那踩油門就會(huì)感覺離你太遠(yuǎn)了。不知道是我估計(jì)開車習(xí)慣不好，總覺得有些怪。
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綜合評(píng)分
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購買車型甲殼蟲 2015款 380TSI
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 興安盟
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買車型甲殼蟲 2015款 380TSI
購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 大興安嶺
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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綜合評(píng)分
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操控：
操控總體不錯(cuò)，上代是機(jī)械助力，這代已經(jīng)是電子助力了。感覺油門和剎車的位置有些不合理，油門太靠里，而剎車太靠外。就是說你調(diào)好位置感覺踩油門舒服了，那踩剎車就會(huì)感覺離你太近了。而位置調(diào)到踩剎車舒服了，那踩油門就會(huì)感覺離你太遠(yuǎn)了。不知道是我估計(jì)開車習(xí)慣不好，總覺得有些怪。
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綜合評(píng)分
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操控：
操控總體不錯(cuò)，上代是機(jī)械助力，這代已經(jīng)是電子助力了。感覺油門和剎車的位置有些不合理，油門太靠里，而剎車太靠外。就是說你調(diào)好位置感覺踩油門舒服了，那踩剎車就會(huì)感覺離你太近了。而位置調(diào)到踩剎車舒服了，那踩油門就會(huì)感覺離你太遠(yuǎn)了。不知道是我估計(jì)開車習(xí)慣不好，總覺得有些怪。
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綜合評(píng)分
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購買車型甲殼蟲 2015款 380TSI
購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
購買商家
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7870公里
綜合評(píng)分
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操控：
過彎感覺還可以，車身很穩(wěn)，方向盤很輕，女生不用擔(dān)心自己扭不過她。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
購買商家
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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MINI CLUBMAN
英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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