大眾(進(jìn)口)-甲殼蟲
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甲殼蟲
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞神器（622）+1 妹紙最愛（465）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（334）+1 外觀不錯(cuò)（177）+1 非常經(jīng)典車型（177）+1缺點(diǎn)：
空間太小（491）+1 油耗一般（366）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)靚麗、無框車門太拉風(fēng)
缺點(diǎn)：冷車發(fā)動抖動
外觀：媳婦每天下樓開車之前都要想想，今天穿什么衣服來配我的車啊~~外觀滿分
內(nèi)飾：車身同色的面板相當(dāng)漂亮
空間：意想不到的驚喜，一直認(rèn)為甲殼蟲后排空間小的一定要親身體會才知道，才買來的時(shí)候送過一次同事，190身高五壓力，頭部空間充裕。
配置：一般
動力：1.4T雙渦輪，動力源源不絕，目前磨合期還沒上過80碼3000轉(zhuǎn)，但市區(qū)超車毫無壓力
操控：
方向盤輕，指向準(zhǔn)確
油耗：比家里另一輛1.4T的緊湊SUV少3個(gè)油左右，不過3.0以下的車子不用考慮油耗，一箱油節(jié)約不了多少
舒適：坐墊偏硬，座椅調(diào)節(jié)不是很方便
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力不錯(cuò)，外觀個(gè)性，無框車門，懸掛支撐力較好，方向精準(zhǔn)，安全系數(shù)高、保養(yǎng)便宜、油耗低，裝逼利器，木耳收割
缺點(diǎn)：昆明略貴，好多地方都便宜很多
外觀：太尼瑪帥了，不張揚(yáng)也不平凡
內(nèi)飾：很有第一代甲殼蟲的意思，儲物空間充足，鋼琴烤漆質(zhì)感極佳
空間：兩個(gè)人正好，后排比polo大，嫌擠的愛坐坐不坐拉倒
配置：略貴吧，再便宜兩萬還差不多
動力：八秒出頭破百，對我來說足夠，超車?yán)?/span>
操控：
懸掛運(yùn)動，偏硬，我喜歡，方向輕重得當(dāng)，指向精準(zhǔn)
油耗：太尼瑪?shù)土瞬佟?/span>
舒適：不挑的，比跑車舒服比suv難受，很折中，座椅包裹比較好，織物座椅坐做越喜歡
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，個(gè)人認(rèn)為30萬以內(nèi)的車，這車最有特色，個(gè)性。
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)有點(diǎn)小，不過150斤以內(nèi)的人坐著還是沒問題的
外觀：買甲殼蟲的人都是沖著外觀去的
內(nèi)飾：不錯(cuò)，中級車水平吧
空間：后備箱還行，后排確實(shí)有點(diǎn)小，但是喜歡這車，就可以忽略一點(diǎn)缺點(diǎn)吧
配置：這個(gè)看個(gè)人吧，喜歡這車的人，就是沒有優(yōu)惠，就算即將停產(chǎn)也會買的
動力：動力不錯(cuò)，不敢跟2.0T的比，一般的車超車絕對沒問題
操控：
不錯(cuò)，非常好，比我以前的車要強(qiáng)多了
油耗：8個(gè)油左右吧，可以接受，比我以前別克凱越1.6升百公里14升強(qiáng)多了
舒適：座椅有點(diǎn)硬，不像日系車那么舒服
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡甲殼蟲的外觀。無框玻璃
缺點(diǎn)：配置太低。座椅是手動的。朋友坐自己的車都得每次高速怎么調(diào)座椅。
外觀：最喜歡的就是外觀。要不然也不會考慮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行。就是配置不高。
空間：空間不算大但是對于我一個(gè)人開和使用來說足夠用
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)。如果就自己用車空間肯定足夠。而且外觀也比較有個(gè)性。要是能在配置上改變一下就好了。
動力：買的1.4的動力可以。自己也不喜歡開快車。
操控：
對這個(gè)也不太懂。反正自己開得很舒服。
油耗：比較節(jié)油。平均下來差不多7.5個(gè)油耗。
舒適：自己開著還好。朋友坐后面的時(shí)候感覺很顛人。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形實(shí)在是太拉風(fēng)了，復(fù)古
缺點(diǎn)：小毛病有點(diǎn)多，才開了3600公里，門子上的限位器松動，車窗唧唧叫，其他還好，
外觀：拉風(fēng)，應(yīng)該永遠(yuǎn)不會成為街車
內(nèi)飾：比較粗糙，跟同等級的車沒有什么可比性
空間：滿足三口之家無壓力
配置：對不起，性價(jià)比只能給這個(gè)分?jǐn)?shù)，不能再高了，具體原因前文最不滿意部分。
動力：機(jī)械+渦輪的1.4T發(fā)動機(jī)動力不錯(cuò)，城市代步綽綽有余。
油耗：很理想
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形足夠顏值，顏色鮮亮拉風(fēng)。要的就是回頭率�。�！
缺點(diǎn)：配置太低，起步有點(diǎn)慢
外觀：甲殼蟲經(jīng)典圓圓的外觀，我選的r-line運(yùn)動包圍，霧燈在下面，18寸輪轂也超美。有些人喜歡復(fù)古輪轂，銷售說可以對著復(fù)古輪轂照鏡子，呵呵噠。
內(nèi)飾：最差勁的就是內(nèi)飾的用料和做工，不如幾萬塊的車，二十多萬的車，全車硬塑料，縫隙很大。
空間：空間不算大但是對于我一個(gè)人開和使用來說足夠用
配置：個(gè)性小車，不談性價(jià)比，喜歡才是硬道理
動力：起步慢，可能是車比較沉的緣故。
操控：
比較舒適，日常開，沒有大的動作
油耗：油耗不是問題，很合理。
舒適：不錯(cuò)，比原來的英朗好一點(diǎn)，畢竟前后獨(dú)立懸掛呢。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，動力強(qiáng)勁，
缺點(diǎn)：選裝了fender音響后，不能用藍(lán)牙車載。
外觀：：回頭率絕對的，現(xiàn)在外觀也很時(shí)尚
內(nèi)飾：做工還說的過去，但確實(shí)有那么點(diǎn)單調(diào)
空間：后備箱還行，后排確實(shí)有點(diǎn)小，但是喜歡這車，就可以忽略一點(diǎn)缺點(diǎn)吧
配置：買這種經(jīng)典車型就不要提性價(jià)比了吧，不過總比上一代甲殼蟲性價(jià)比高多了
動力：1.4T雙增壓，配置單上這么寫的，只能說夠用
操控：
方向盤重量適中，全皮的手感很好也不會打滑。高配這款是薄胎，路面不好的地方還是要減速慢慢開。平常的路面感覺一般般。
油耗：平均油耗8升，勻速開的話6升左右
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，路面細(xì)碎顛簸過濾很柔和，但高速行駛中遇到起伏較大的路面時(shí)由于軸距短以及減震行程的不長的原因，車速過快通過時(shí)車身的起伏也很大，影響舒適性
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購買車型甲殼蟲 2015款 280TSI
購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
購買商家
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾非常負(fù)責(zé)的品牌，外觀設(shè)計(jì)動感，更陽剛，后尾箱大
缺點(diǎn)：后排進(jìn)出不太方便
外觀：外觀動感、顏色選擇性大
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，大眾車都是那樣，內(nèi)飾都比較樸素，沒有那種驚艷和夸張
空間：后排空間1.7的個(gè)也能坐得下，但是很勉強(qiáng)
配置：甲殼蟲的安全性配置和舒適性配置方面做的十分到位。
動力：其實(shí)小車的動力都不需要太大了啦，因?yàn)樗蛯儆诔鞘行蓍e車輛
操控：
地盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎便道讓人信心滿滿。方向輕盈，懸掛硬度適中偏舒適，剎車很靈敏。
油耗：油耗也不算高，比美系車油耗低很多。
舒適：座椅設(shè)計(jì)很人性化，曲線很好，坐著很舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、拉風(fēng)又復(fù)古的外形肯定是每一位蟲子車主最中意的部分；2、2.0T的動力隨叫隨到，能應(yīng)付絕大多數(shù)的需求，媽媽再也不怕在路上被人欺負(fù)了 ^ ^3、自帶Rline套件和淚眼，自帶雙菊花，氣場比一般的蟲子更足一些；4、路上行人會是不是行注目禮，虛榮心很榮譽(yù)得到滿足
缺點(diǎn)：1、墨西哥生產(chǎn)質(zhì)量堪憂，剛買來就去索賠了鎖塊，不曉得更換的質(zhì)量能撐多久；2、噪音太大，堪比拖拉機(jī)，噪音強(qiáng)度和2T的CC比較后完勝；3、進(jìn)口車配置無法選擇是一個(gè)小遺憾，很多實(shí)用小配置都沒法選，只能看到啥樣選啥樣；
外觀：上一代甲殼蟲的外形特征可以用簡單的一個(gè)字概括，那就是：“圓”。時(shí)尚可愛的造型可以說萌得一塌糊涂，而這一代的甲蟲則明顯增加了外形上的攻擊性，他們削平了渾圓的車頂，讓其看上去更有動感，不過這里面的真實(shí)含義其實(shí)是為了增加車內(nèi)空間，讓它的后座不再是擺設(shè)，當(dāng)然，作為一只蟲子，它最基本的東西仍然不能改變，比如圓形的車燈，呈半獨(dú)立隆起的前后輪眉，以及大弧度的發(fā)動機(jī)蓋等等。這代甲殼蟲的外形變化已經(jīng)引起來很大的爭議，但是越看越喜歡，不是么？車燈設(shè)計(jì)：大愛圓形的車型，淚眼LED，絕對的加分項(xiàng)目；海拉6的透鏡，原廠燈泡只發(fā)揮了30%的能力，升級潛力巨大車身造型：蟲子的造型壓根不需要評論好么？自帶Rline套件，18寸的輪轂，雙菊花，外觀真的無可挑剔武裝到牙齒了做工車漆：但是墨西哥人除了吃玉米餅子抽大麻賭博好像其他啥玩意兒都不會干做工在祖國大眾之下，接縫不均勻，細(xì)節(jié)方面不怎么到位，做工和質(zhì)量絕對差評
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是應(yīng)該給高分的，最不像大眾的大眾車非蟲子莫屬了用料嘛就呵呵了，到處硬邦邦，話說回來，本身就是平民車的定位，也不要奢求什么高級待遇了，平常心吧
空間：就不要談儲物空間和實(shí)用性了，后排放倒的話還勉強(qiáng)可以一戰(zhàn)
配置：最后一批2.0，買的價(jià)格不算便宜，也不算多貴。GTI的底子，還是進(jìn)口車，值這個(gè)價(jià)錢的還是，總之一句話，不后悔�。�！
動力：01踩好了能破7，原廠輪胎拖后腿，打滑，馬牌的CSC3，不便宜，抓地一塌糊涂發(fā)動機(jī)3代EA888的閹割版，屬于冷門產(chǎn)品。刷ECU都費(fèi)勁加速表現(xiàn)：EA888推這么個(gè)小車還是綽綽有余的，潛力還很大，換個(gè)稍微好點(diǎn)的胎妥妥6秒內(nèi)動力平順性：DQ250低速會有頓挫，應(yīng)該是通病了，當(dāng)初也是因?yàn)檫@個(gè)原因沒選1.2 1.4（兄弟們看見不要噴我，干式的確實(shí)怕）跑高速：120的時(shí)候差不多3000轉(zhuǎn)吧，跑快了壓根不省油，提速還是很猛的，超大部分車還是游刃有余的。
操控：
GTI的底子還要說啥好呢？操控必須給滿分，懸掛略硬！硬！硬！方向盤比較重，和2TCC比較還是沉了不少，過完給人很強(qiáng)信心。
油耗：現(xiàn)在車開了2000公里，正常路況不算堵9.5可以作為一個(gè)參考值吧，經(jīng)常堵的話肯定破10了DQ250跑高速的時(shí)候也不算省油，8個(gè)左右吧，可能和跑得比較快也有關(guān)系城市路段表現(xiàn)：小縣城不算很堵，純縣城跑的話差不多10個(gè)油高速路段表現(xiàn)：高速正常開 勻速120-140的情況下油耗8個(gè)左右吧，激情駕駛的話那就沒法統(tǒng)計(jì)了，你懂得
舒適：哈哈 絕對的扣分項(xiàng)目！自帶的音響不是芬達(dá)，音質(zhì)很渣渣，噪音大的還得開音響...所謂有得必有失吧，還算可以接受噪音控制：蟲子風(fēng)阻系數(shù)太高，跑到120的話風(fēng)聲可以用無語來形容，更快的話音響聲音也壓不住了；發(fā)動機(jī)聲音讓你頻臨崩潰；235的輪胎胎噪也是無語；吵吵吵�。�！座椅舒適性：布座椅，拼色太惡心，談不上好看，羨慕GTI那種帶網(wǎng)格的雙拼；座椅支撐性還是不錯(cuò)的，不過手動的談不上有逼格，建議這種可以來個(gè)電動的啊，看著舒服太多；帶加熱，北方冬天很有用
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力不比多少，外觀很漂亮與眾不同。以前覺得娘擁有后覺得其他車和甲殼蟲比沒特點(diǎn)不漂亮。
缺點(diǎn)：高科技配置少、內(nèi)飾塑料件居多天冷異響。
外觀：因?yàn)檫@外觀才買的車而且是老婆最愛的車型�，F(xiàn)在，我慢慢覺得這車真漂亮只有開過的人明白。流線，造型，俯瞰就像跑車一樣。再看看其他車覺得很大眾、很中庸！
內(nèi)飾：塑料件中控異響，車頂是黑色的不錯(cuò)。老婆很喜歡甲殼蟲內(nèi)飾的操作界面，按鈕很明了、簡單。
空間：對于我的以及她的身材來說：前排空間寬敞后排尚可短途也沒問題（170cm一下后排空間完全接受）再說說后備箱也挺大的。頭部空間很寬裕，腿部前排舒適后排緊湊。
配置：性價(jià)比高，2T機(jī)頭、拉風(fēng)基因、還有個(gè)什么基因。該有的都有了27.48萬指導(dǎo)價(jià) 優(yōu)惠后價(jià)格和1.4 1.2高配比差不多。標(biāo)配配置：配置確實(shí)有點(diǎn)低，但是不得接受。因?yàn)橄矚g覺得并沒有什么。
動力：這個(gè)動力很棒，加速能力也好。市區(qū)輕輕的一點(diǎn)車就很從容的出去了，不知不覺就超速60以上了。或者其他車就在后面了，現(xiàn)在搞得我開車時(shí)腳都不敢踩油門就輕輕放在踏板上。D檔地板油輪胎都打滑，車頭翹起來嗷嗷往前沖。城區(qū)里不要這樣開感覺自己都駕馭不住。還是高速爽酣暢淋漓一口氣。超車輕松。
操控：
這么小的車操控好，比我上一輛途觀更棒。雖然都是大眾。
油耗：第一次加油是4s店開出來一點(diǎn)油沒有加滿350塊錢，一多半高速一路高速140顯示9.5。第二次還有點(diǎn)油加了310塊錢滿了，純市區(qū)跑了380公里油表顯示不到1/4（離紅線還有一小格多一點(diǎn)點(diǎn)不到1/4處）估摸著就是500 公里。按照500公里算吧，一公里也就6毛多。城市路段表現(xiàn)：城市路段這動力太委屈，總想給一腳油。當(dāng)這一腳油下去馬上就得剎車不然就駕馭不住了。
舒適：懸架比較硬，但是我覺得大部分人可以接受。
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