大眾(進口)-甲殼蟲
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甲殼蟲
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格19.75萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個性，無框玻璃，前排空間大
缺點：車是買給老婆用呢，小毛病較多，5500公里跑了一次小長途，結(jié)果才跑了100多公里，剛下高速駛?cè)雵�，下坡時突然剎車失去助力，還好前后沒有車，慢慢停下后行車電腦顯示ECU故障，拖回昆明4S店后第二天通知我說是進氣歧管脫落，日哦，真心后怕，還好當時是我開的，緊接著不到20天，在行駛40KM后后輪發(fā)出刺耳異想，停車檢查不出原因，但響聲依舊，像剎車片抱死發(fā)出的聲音，停車冷卻30分鐘后癥狀消失。 以后這車再也不敢出市區(qū)，去稍遠的農(nóng)家樂也不敢，唉，真正的市內(nèi)用車！ 這車也導致我換車毫不猶豫選擇了陸巡。以前開過馬自達3 2.0，普拉多，包括以前最早的夏利，真心沒有什么毛病，比德國車小毛病少多了，省心多了！
外觀：可愛 人見人愛 回頭率相當高 由于我沒貼膜 我開時很多人都會回頭瞅 讓我一個大老爺們很不好意思 我老婆也有同感 打算最近就去貼膜
內(nèi)飾：太廉價 只有門邊上是軟的 還有垃圾的RCD310 連USB接口都沒有
空間：不錯，比大多轎車空間寬敞。
配置：太低了 要不是老婆只喜歡甲殼蟲 我才不買來！
動力：市內(nèi)基本夠用
操控：
真心不行，過彎吃力
油耗：油耗馬馬虎虎 高速100巡航轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)5.6油 市區(qū)那就沒法看了10 11左右 畢竟是小馬拉大車
舒適：舒適版的是運動型真皮座椅包裹性比時尚版確實好很多也舒服 還有座椅加熱 再來個電動調(diào)節(jié)就好了
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購買時間2013年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格24.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型靚麗，無法阻擋，歷史悠久，底蘊悠長！外型讓女生對她愛不釋手呀！
缺點：時尚版連倒車雷達都沒有，進口大眾有點摳
外觀：這個還用說，選蟲蟲最先看上的就是外觀，到處都是圓圓的，很心疼的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面塑料感強，但是他采用內(nèi)外一體顏色板，感覺很時尚，我感覺把這個加減算是平衡了吧。
空間：這車幾本老婆上下班開，兩個人加2個小孩，綽綽有余。后面空間還可以。能坐兩個成年人。其實完全沒必要擔心空間，因為選這個車的，大多都是年輕人或者小兩口。也不是沖著拉多少人買的。
配置：我想性價比這一項是所有買蟲蟲的車主最不想評論的，試問有幾個選蟲蟲的是因為她的性價比高而買她？
動力：動力真心好，1.8T的CC不放在眼里。2.0的邁騰夠嗆。反正起步加速，中段加速都挺給力的，給油就竄，很給力，也很驚喜。
操控：
1.4加這么小的車身，說實話這個價位排除寶馬1系，難逢敵手啊，有一次開車去南京，拉著一位同事坐后面，到達目的地以后他說了一句話，你開車我看書居然不暈，以前坐別的車都暈，其實他是想說，甲殼蟲開高速好穩(wěn)定。
油耗：因為才提車幾天就先上論壇評論，所以暫時還沒有資格評論油耗。不過我覺得怎么說也要比我以前1.8L的小福要省油吧。不過蟲蟲還真是嬌貴，非要加個97#才滿意！
舒適：說實話，跟日本車相比，硬，過減速帶的時候蹦跶，下那種有減速地庫的時候感覺更明顯，但是我想說，這樣穩(wěn)的車身我喜歡，過彎給我很大的信心。
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格16.88萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，特別是無框車門，媳婦的最愛
缺點：輪胎有凹凸
外觀：當然是無敵的外形啦！這才是關鍵！就跟自家孩子一樣，越看越可愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，是我喜歡的風格，儀表臺上的三個小表很炫酷，我把多媒體那里換了個觸摸大屏的，比原廠的好太多了，看起來立馬高大上了一些
空間：空間其實遠遠超出預期，12年改款后加長軸距，提升頭頂空間后。表弟180CM，坐進去后大贊滿意，腿部頭部都還有一定余量。
配置：其實要說性價比，20萬買個這車性價比確實不高，一般只能乘坐兩人，勉強能坐四人，但是從喜歡他的程度來說，我覺得這車在我心中的性價比是滿分，哇哈哈哈~
動力：10.9S的百公里加速屬于中游水平，1.2T的動力有此表現(xiàn)已經(jīng)是意料之外談的上有驚喜,，和不強調(diào)運動的2.0自然吸氣差不多但感覺要好，7速DSG的功勞功不可沒
操控：
比上不足比下有余，還可以吧
油耗：目前處于磨合期，一共加油6次，第一次7.81L每百公里，最后一次6.55L每百公里，一次比一次低，小排量渦輪增壓和DSG的組合就是省油的代表。期待過了磨合期后低于6.0每百公里
舒適：要說乘坐的舒適性，我覺得還可以，我經(jīng)常都坐很低很放松舒服的開車，還被嘲笑無人駕駛，但是說減震的話我覺得不太滿意，因為我的車買的早，不是獨立懸掛，后面自己換了18的輪子，所以我覺得減震真的很硬，過坑啊減速帶啊很顛，所以我現(xiàn)在開車都很注意，看到有坑必須減速
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購買時間2014年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格18.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看
缺點：后排空間。當然這也不能苛求，畢竟是兩門版的，后面基本上不會坐人，自己有次進去試了下，不知是因為身材微胖還是別的原因，把我憋的，出來時腦袋還被磕了下，生氣。
外觀：外觀不用說了，相信大家看甲殼蟲就是奔著這幾十年來的經(jīng)典之作，甚至如果街上放著第一代的甲殼蟲，我們都會停下來欣賞他怎會如此讓人淚牛滿面。
內(nèi)飾：感覺進口大眾的內(nèi)飾要比國產(chǎn)合資的內(nèi)飾細膩一些，打開車門的一瞬間，哇塞。。。當然對于一款20萬的車，車內(nèi)的儲物空間可以設計的更加人性化一些；再就是某些內(nèi)部接縫還是大了點呦！
空間：我184，媳婦兒170，兩個人用完全無壓力，頭部空間很足，如果后面偶爾帶兩個朋友（身高180以下）短途跑跑沒有問題，總的來說足夠用。（后備箱空間一般，但是放倒后排很方便，家用已經(jīng)夠了）
配置：我想性價比這一項是所有買蟲蟲的車主最不想評論的，試問有幾個選蟲蟲的是因為她的性價比高而買她？
動力：動力真心好，1.8T的CC不放在眼里。2.0的邁騰夠嗆。反正起步加速，中段加速都挺給力的，給油就竄，很給力，也很驚喜。
操控：
過彎感覺還可以，車身很穩(wěn)，方向盤很輕，女生不用擔心自己扭不過她。
油耗：油箱55升，加滿跑到亮黃燈的話大概600公里左右。
舒適：說實話，跟日本車相比，硬，過減速帶的時候蹦跶，下那種有減速地庫的時候感覺更明顯，但是我想說，這樣穩(wěn)的車身我喜歡，過彎給我很大的信心。
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購買時間2014年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程12141公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速性能好，市內(nèi)就是小鋼炮
缺點：最不滿意的一點，給下來要買車的人警示，我買的是1.4標配的甲殼蟲，跟1.4相比，如果差價不超過2萬，我建議選配置高一點的，因為天窗，真皮運動座椅，雷達，都是很難做到原廠的標準，我現(xiàn)在的真皮就包得一塌糊涂，跟原廠的真皮差好多。
外觀：這個還用說，選蟲蟲最先看上的就是外觀，到處都是圓圓的，很心疼的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面塑料感強，但是他采用內(nèi)外一體顏色板，感覺很時尚，我感覺把這個加減算是平衡了吧。
空間：前排空間 非常敞亮，后排左小朋友絕對沒問題，我覺得這就是三口之家或二人世界的車
配置：我想性價比這一項是所有買蟲蟲的車主最不想評論的，試問有幾個選蟲蟲的是因為她的性價比高而買她？
動力：當時選擇1.4就是圖他的動力還不錯，提速非常不錯，百公里加速8秒也不是吹牛逼的，當然超過150的速度以后提速不是那么快了，畢竟是小排量的車。
操控：
很精準，過彎時傾斜度很低，很有自信。跑高速穩(wěn)定性也高。
油耗：因為才提車幾天就先上論壇評論，所以暫時還沒有資格評論油耗。不過我覺得怎么說也要比我以前1.8L的小福要省油吧。不過蟲蟲還真是嬌貴，非要加個97#才滿意！
舒適：懸掛比較有韌性，方向盤調(diào)教的也比較軟，是一款比較好上手的車，跑高速也比較的穩(wěn)，定速巡航模式下跑長途還是比較舒適的，座椅偏硬，跟polo的差不多，但沒有polo坐久了腰酸背疼的問題。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.22萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：車靠背調(diào)節(jié)還是坑爹的旋扭，沒有足夠車內(nèi)燈光.
外觀：外觀個性新穎，1.4TSI車型均配備有尾翼，雖然起不到什么性能方面上的作用，不過的確很美觀，無框車窗是該車一大亮點，因為作為三門緊湊型轎車，車門會比一般的五門車要大一點，也是很耐看的一點。前車燈的圓形設計非常個性，乍眼一看很容易讓人想起保時捷911。尾燈造型也很個性，而且亮度適中。圓滾滾的車頂?shù)拇_會讓人聯(lián)想到甲殼蟲就是一個甲殼蟲。
內(nèi)飾：時尚版內(nèi)飾相對簡單，沒真皮、倒車天窗。但就三樣東西怎么也不值四萬塊錢�？丛阱X的份上也忍了。而且后裝了翻蓋倒車影樣、行車記錄儀、八點雷達、德賽西威導航，還集成在導航屏幕集中控制，也就一萬元。性價比實用性更高。至于天窗，個人認為南方高溫，小車天窗無大用。家里的SUV倒適合配個大天窗。
空間：孩子現(xiàn)在7歲，足夠了。前排也很足夠。
動力：動力在市區(qū)里面非常給力，感覺比5系還夠力。
操控：
超控還不錯，懸掛支持到位，就是轉(zhuǎn)向有點頓，屬于舒適型的，適合女孩子使用。
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗算是比較高的車了，城郊、高架不開空調(diào)可以長時間保持80公里時速的路段油耗很低，只有6升百公里不到
舒適：挺好。新車近乎沒氣味，座椅的支撐性還不錯，空間視線也還好，但左轉(zhuǎn)彎還是有盲區(qū)，而且后視鏡實在太小了，正在考慮該不該換。就是空調(diào)不太好伺候，冷氣的檔位打小點偶爾還會出暖風。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚 動力強勁 回頭率高
缺點：車漆太軟，容易有劃痕，胎噪略大，換胎能改善胎噪，整車進口，配件和保養(yǎng)都貴
外觀：這個還用說，選蟲蟲最先看上的就是外觀，到處都是圓圓的，很心疼的！
內(nèi)飾：感覺進口大眾的內(nèi)飾要比國產(chǎn)合資的內(nèi)飾細膩一些，打開車門的一瞬間，哇塞。。。當然對于一款20萬的車，車內(nèi)的儲物空間可以設計的更加人性化一些；再就是某些內(nèi)部接縫還是大了點呦！
空間：空間��！看你怎么看，要是和mini還有菲亞特500比較那確實夠大了，而且腿部空間比較充足。要是和現(xiàn)在主流的4門家用車比較，真的沒法比。不過對于我們女生來說空間足夠了，車里一般只坐我和女兒，呵呵！
配置：我想性價比這一項是所有買蟲蟲的車主最不想評論的，試問有幾個選蟲蟲的是因為她的性價比高而買她？
動力：動力真心好，1.8T的CC不放在眼里。2.0的邁騰夠嗆。反正起步加速，中段加速都挺給力的，給油就竄，很給力，也很驚喜。
操控：
這個算是最滿意的一點了。以前開的是�？怂梗杏X底牌調(diào)教功底非常扎實�，F(xiàn)在開了蟲蟲后，發(fā)現(xiàn)這操控比�？怂褂羞^之而無不及。
油耗：油箱55升，加滿跑到亮黃燈的話大概600公里左右。
舒適：試駕的時候4S用的是13款的車型，我坐在后排感覺很顛，過個減速帶超硬。提車是14款的后獨立懸掛，坐著感覺舒服了許多。個人覺得后獨立懸掛要比之前的三個表有用（純屬個人感覺�。�！
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格16.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8681公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點駕駛舒適性
缺點：后邊座椅一個不能當?shù)�，小意思，保養(yǎng)修理一下，那都不是事啊，只要愛他那就都不是事。
外觀：外觀不用說了，除了底盤彈簧高點顯得厚屁股翹起來點，輪轂偏小其它都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯，這方面不是我看重的東西。滿足兩點就好：一是車內(nèi)沒異味；二是用料無毒無害。
空間：作為一緊湊型車，后面還可以坐人，就不錯拉。不要那么高要求，這車的主人基本上也一個人開，偶爾帶帶小朋友。。
配置：談不上，這種車談不上性價比。買東西不能一概而論都用性價比來表達，很多東西沒有性價比，但也有市場，你幾百萬買個官窯花瓶、幾十萬買塊玉，喜歡的就有市場，不喜歡的有價也無市，有什么性價比呢？
動力：自我感覺比2.0自然吸氣不差，等紅燈得時候一腳油門那絕對是第一個沖出去的ps:沒遇見過大排量。六十碼以上深踩油門那推背感也是有的啊，上高速一百碼以后一腳油門還是很沖的，1.2的渦輪增壓也是很給力的。
操控：
買菜車來說，操控算不錯了，沒開過好車的說，剎車很靈敏，比另一臺途觀好太多了。�？赡苁抢砟畈灰藰影�。。
油耗：油耗不算太低，可能是我開的比較猛，1000KM加了我900塊錢的油。。但是高速就比較省油，一般百公里5L左右。
舒適：座椅舒適度一般，手動空調(diào)，開始還不習慣，沒有別的大眾的電子手剎，總之這款車還是比較原始的汽車設計，外觀與內(nèi)在完全是兩個世界。
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格17.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，動力也還不錯，后悔的是沒上1。4，1。2只能夠用，要想快，深踩下去，那小心臟狂叫。。。這車的賣點就是外形拉風。。
缺點：德國車的小毛病多這是真的~
外觀：買車是沖著外觀去的，其實很喜歡拉風的大蟲子，又是大紅色，我的最愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比上一代確實有很大亮點，不過大眾的空調(diào)那塊也就那樣了，甚至多少年前的普桑都差不多，就是到了輝騰也感覺大眾味十足，不像韓國車中控臺各種弧線、造型，就沒方正的地方。這就是大眾的風格，各有千秋不說好孬。
空間：作為一緊湊型車，后面還可以坐人，就不錯拉。不要那么高要求，這車的主人基本上也一個人開，偶爾帶帶小朋友。。
配置：性價比，看怎么看吧，從動力，外觀進口車來說車算比較便宜了。。最近幾年優(yōu)惠大。。跟合資國產(chǎn)比，肯定很多人覺得貴。。
動力：1.2T日常市區(qū)夠用，超車有10秒的快感。但10秒過后建議冷靜下來，畢竟是1.2T的車子。
操控：
買菜車來說，操控算不錯了，沒開過好車的說，剎車很靈敏，比另一臺途觀好太多了。�？赡苁抢砟畈灰藰影�。。
油耗：目前平均油耗11.3，平時也就上下班開開，不知道過段時間會不會降一點，最好控制在10左右
舒適：舒適性整體來說不錯，我覺得就是座椅差點意思跑長途需要個小靠墊。還有就是想勸大家一句別老拿著單門車的后排說事，豐田86的后排、科邁羅的后排跟甲殼蟲的差不多......
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型靚麗，無法阻擋，歷史悠久，底蘊悠長！外型讓女生對她愛不釋手呀！
缺點：DSG變速箱……二檔抖個不停步~~~
外觀：這個還用說，選蟲蟲最先看上的就是外觀，到處都是圓圓的，很心疼的！
內(nèi)飾：感覺進口大眾的內(nèi)飾要比國產(chǎn)合資的內(nèi)飾細膩一些，打開車門的一瞬間，哇塞。。。當然對于一款20萬的車，車內(nèi)的儲物空間可以設計的更加人性化一些；再就是某些內(nèi)部接縫還是大了點呦！
空間：前排空間那是真的不小，這車橫向空間還是不錯的，至于后排，反正我不坐，平常也很少有人坐，市區(qū)里面身高不超過1.72的應該還是可以伸展開的
配置：我想性價比這一項是所有買蟲蟲的車主最不想評論的，試問有幾個選蟲蟲的是因為她的性價比高而買她？
動力：1.4tsi雙增壓不是蓋的，起步的時候DSG有扭矩保護稍微弱點，速度稍微起來一點那個動力還是可以的。
操控：
1.4加這么小的車身，說實話這個價位排除寶馬1系，難逢敵手啊，有一次開車去南京，拉著一位同事坐后面，到達目的地以后他說了一句話，你開車我看書居然不暈，以前坐別的車都暈，其實他是想說，甲殼蟲開高速好穩(wěn)定。
油耗：油箱55升，加滿跑到亮黃燈的話大概600公里左右。
舒適：說實話，跟日本車相比，硬，過減速帶的時候蹦跶，下那種有減速地庫的時候感覺更明顯，但是我想說，這樣穩(wěn)的車身我喜歡，過彎給我很大的信心。
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