大眾(進口)-甲殼蟲
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甲殼蟲
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年02月
購買地點河南 平頂山
裸車價格23.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，油耗低，前排空間不錯，最主要的一點，媳婦喜歡
缺點：開了2000公里，小毛病稍微有點多，不是ECU故障（第二天就好了），就是各地異響，還有剎車較虛，但完全不影響我對它的喜愛。
外觀：一個字：碉堡了。昨天還和媳婦說，當(dāng)初要是買一系或者A級之類的同價位進口車，估計現(xiàn)在看著也就是個代步工具的感覺，但是屎殼郎看著就已經(jīng)很有感情了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算精細，就是中控的硬材料有點不上檔次啊，不過碳纖維的前中控看起來多多少少彌補了一點不足
空間：空間很滿意，朋友1米85坐進去還很寬敞，后排就別奢求了，放個小孩不錯，成人順路捎下還行，哈哈
配置：各花入各眼，20萬左右買到個進口1.4雙增壓，還想怎么樣。我個人覺得性價比很高。
動力：1.4T目前表現(xiàn)十分優(yōu)異，磨車期一次地板油都沒踩過，但動力還是踩了就有源源不斷，試了幾次S檔更是刺激非凡，總之比我開過的家里的朋友的2.0自吸和一些合資1.5T爽多了。
操控：
以前開的是GTI，甲殼蟲是給媳婦用的，偶爾上車開兩把，總體感覺來說方向指向還算精準(zhǔn)，但真的做不到GTI的那種隨叫隨到的感覺
油耗：目前平均是7.5~8.5之間，這玩意太看路況了。
舒適：有人說甲殼蟲舒適性很差，但跟GTI比起來我只能說，舒服太多了
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購買時間2013年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速性能好，市內(nèi)就是小鋼炮
缺點：車內(nèi)儀表盤硬塑料居多，方向盤太細，不過女生握著應(yīng)該可以，還有就是20萬的車沒有電動座椅調(diào)節(jié)和座椅記憶。我記得十幾萬的車都有的有電動座椅吧！
外觀：外觀不用說了，相信大家看甲殼蟲就是奔著這幾十年來的經(jīng)典之作，甚至如果街上放著第一代的甲殼蟲，我們都會停下來欣賞他怎會如此讓人淚牛滿面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面塑料感強，但是他采用內(nèi)外一體顏色板，感覺很時尚，我感覺把這個加減算是平衡了吧。
空間：前排駕乘空間相當(dāng)寬敞，1米80個頭毫不費力。
配置：我想性價比這一項是所有買蟲蟲的車主最不想評論的，試問有幾個選蟲蟲的是因為她的性價比高而買她？
動力：動力真心好，1.8T的CC不放在眼里。2.0的邁騰夠嗆。反正起步加速，中段加速都挺給力的，給油就竄，很給力，也很驚喜。
操控：
操控很大眾，路感反饋也比較適合甲殼蟲的定位。另外，方向比我的途安要輕，尤其是倒車時候，這點很討女士的喜歡。
油耗：市區(qū)稍微高一點，堵車的情況下在10左右，高速100碼巡航，油耗在4.5~5之間，相對還是比較省油的
舒適：說實話，跟日本車相比，硬，過減速帶的時候蹦跶，下那種有減速地庫的時候感覺更明顯，但是我想說，這樣穩(wěn)的車身我喜歡，過彎給我很大的信心。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚的外觀
缺點：時尚版連倒車?yán)走_都沒有，進口大眾有點摳
外觀：外觀不用說了，相信大家看甲殼蟲就是奔著這幾十年來的經(jīng)典之作，甚至如果街上放著第一代的甲殼蟲，我們都會停下來欣賞他怎會如此讓人淚牛滿面。
內(nèi)飾：感覺進口大眾的內(nèi)飾要比國產(chǎn)合資的內(nèi)飾細膩一些，打開車門的一瞬間，哇塞。。。當(dāng)然對于一款20萬的車，車內(nèi)的儲物空間可以設(shè)計的更加人性化一些；再就是某些內(nèi)部接縫還是大了點呦！
空間：在最不滿意里已經(jīng)講了，這里就不再重復(fù)了，免得大眾生氣，哈哈！
配置：我想性價比這一項是所有買蟲蟲的車主最不想評論的，試問有幾個選蟲蟲的是因為她的性價比高而買她？
動力：動力真心好，1.8T的CC不放在眼里。2.0的邁騰夠嗆。反正起步加速，中段加速都挺給力的，給油就竄，很給力，也很驚喜。
操控：
這個算是最滿意的一點了。以前開的是�？怂�，感覺底牌調(diào)教功底非常扎實。現(xiàn)在開了蟲蟲后，發(fā)現(xiàn)這操控比福克斯有過之而無不及。
油耗：油箱55升，加滿跑到亮黃燈的話大概600公里左右。
舒適：試駕的時候4S用的是13款的車型，我坐在后排感覺很顛，過個減速帶超硬。提車是14款的后獨立懸掛，坐著感覺舒服了許多。個人覺得后獨立懸掛要比之前的三個表有用（純屬個人感覺啊）！
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格22.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從小的夢想車
缺點：小毛病太多，我使用過日系車和家里的現(xiàn)代車，基本沒發(fā)現(xiàn)小毛病，這個車問題太多了，輪胎，車窗，座椅，塑料件異響等等，包括我運氣不好DSG閥體已經(jīng)更換了，還拖了我4個月才修理，郁悶壞了
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色延續(xù)了車身顏色，也是甲殼蟲改款后的又一大亮點，其副駕駛前面的儲物格更是增多了整車的儲物空間，并沒有浪費掉那一小塊空間，在同級別車中的確是一個細節(jié)上的優(yōu)勢。其提供了一個杯架以及一個硬幣盒，準(zhǔn)確而來說是兩個杯架，中控臺延續(xù)到后排的是一個12V的插頭以及一個杯架。三個小表盤分別能顯示油溫、計時以及渦輪壓力。（不過聽說2013年7、8月份已經(jīng)取消了這三個表盤，不過聽說是改變懸掛，換裝成獨立懸掛了）
空間：這種小車，空間就不提了，后排不坐人的話前排還是比較寬裕的，兩個人出行比較合適。
動力：動力輸出非常明顯，在城市街道上是很夠用的。如果要下賽道的話，這個價位我估計就應(yīng)該選擇尚酷了。
操控：
指性很好。日系韓系是沒有法比的。上200KM也很穩(wěn)，德系特有特點。
舒適：小車基本是給開車人或者是二人世界的，后排其實也不錯，只是給人壓抑感，上下車不方便。如果平時用車人多的話，還是選4門的車比較好
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購買時間2013年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格19.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠強勁
缺點：空調(diào)不是自動的，有時候會抖抖抖的呢~還有就是有坑洼路段起伏有些厲害（太厲害想吐啊）
外觀：這個為我的最滿意點。真的很不多。
內(nèi)飾：時尚版內(nèi)飾相對簡單，沒真皮、倒車天窗。但就三樣?xùn)|西怎么也不值四萬塊錢�？丛阱X的份上也忍了。而且后裝了翻蓋倒車影樣、行車記錄儀、八點雷達、德賽西威導(dǎo)航，還集成在導(dǎo)航屏幕集中控制，也就一萬元。性價比實用性更高。至于天窗，個人認(rèn)為南方高溫，小車天窗無大用。家里的SUV倒適合配個大天窗。
空間：兩個人夠用
配置：100分為滿分的話。在我眼里可以打90分
動力：算是這車子比較讓人滿意的一點了，機械+渦輪增壓，你肯踩油門那還是可以的，不過這技術(shù)用的廠商很少，容易壞，再想到那脆弱而又讓人蛋疼的7速雙離合變速箱，奉勸買的同志們還是悠著點開吧。
操控：
掌握簡單化~很容易上手~對新手有好處~起步1檔上位~（只是上位時有小抖動）
油耗：基本滿意，首保前真省啊，百公里5升，首保后油耗有所增加，暫時不知道原因
舒適：挺好。新車近乎沒氣味，座椅的支撐性還不錯，空間視線也還好，但左轉(zhuǎn)彎還是有盲區(qū)，而且后視鏡實在太小了，正在考慮該不該換。就是空調(diào)不太好伺候，冷氣的檔位打小點偶爾還會出暖風(fēng)。
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4460公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典的外形就是一切
缺點：小毛病多 到處異響 輪胎索賠過 馬上過保前門鎖還壞了
外觀：外觀個性新穎，1.4TSI車型均配備有尾翼，雖然起不到什么性能方面上的作用，不過的確很美觀，無框車窗是該車一大亮點，因為作為三門緊湊型轎車，車門會比一般的五門車要大一點，也是很耐看的一點。前車燈的圓形設(shè)計非常個性，乍眼一看很容易讓人想起保時捷911。尾燈造型也很個性，而且亮度適中。圓滾滾的車頂?shù)拇_會讓人聯(lián)想到甲殼蟲就是一個甲殼蟲。
空間：雖說甲殼蟲的寬度挺寬，但坐在車?yán)餂]有寬裕的感覺，有點跑車風(fēng)，但高度非常不錯，我老公180的個兒坐進去不頂頭。后排空間往往讓坐車的人驚喜——還可以哦，沒有想象中擁擠。
動力：1.4T動力足夠用，提速也可以，超個車神馬的很輕松，就是開空調(diào)動力會明顯減弱，怠速或者提速都能明顯感覺不一樣。
操控：
指性很好。日系韓系是沒有法比的。上200KM也很穩(wěn)，德系特有特點。
油耗：油耗是該車的最大亮點 定速巡航100 轉(zhuǎn)速不到1900 油耗5個多點
舒適：小車基本是給開車人或者是二人世界的，后排其實也不錯，只是給人壓抑感，上下車不方便。如果平時用車人多的話，還是選4門的車比較好
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，十分拉風(fēng)，到哪都有人觀摩，光盤輪轂尤其拉風(fēng)。一個字：滿滿的都是逼格。
缺點：開了2000公里，小毛病稍微有點多，不是ECU故障（第二天就好了），就是各地異響，還有剎車較虛，但完全不影響我對它的喜愛。
外觀：一個字：碉堡了。昨天還和媳婦說，當(dāng)初要是買一系或者A級之類的同價位進口車，估計現(xiàn)在看著也就是個代步工具的感覺，但是屎殼郎看著就已經(jīng)很有感情了。
內(nèi)飾：要說同價位里我開過最差的車，可能非它莫屬了...沒多大豪華感，就是很普通的面板。
空間：前排沒問題，怎么坐都有型，后排其實已經(jīng)放棄了，先不說寬敞與否，大多數(shù)人一看進后座方式就不想乘坐了。
配置：各花入各眼，20萬左右買到個進口1.4雙增壓，還想怎么樣。我個人覺得性價比很高。
動力：1.4T目前表現(xiàn)十分優(yōu)異，磨車期一次地板油都沒踩過，但動力還是踩了就有源源不斷，試了幾次S檔更是刺激非凡，總之比我開過的家里的朋友的2.0自吸和一些合資1.5T爽多了。
操控：
不懂操控怎么樣才算好，看帖子都說寶馬操控好，開了下朋友3系和蟲子對比，感覺反而是蟲子精確一點。
油耗：目前平均是7.5~8.5之間，這玩意太看路況了。
舒適：不錯吧，反正是個小沙發(fā)。
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購買時間2012年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格20.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風(fēng)，動力夠用1.4T
缺點：內(nèi)飾塑料飾板，地盤油管異響
外觀：這個為我的最滿意點。真的很不多。
內(nèi)飾：不愧為進口車，只是有些地方做的不好，有異響，大打折扣
空間：比起老款空間大的不是一丟丟，全家六口人 父母 加孩子加老婆 坐進去無壓力，短途是沒問題的，長途就得搶副駕駛的位置了。
配置：性價比較高，因為此車的外形雖然將多數(shù)的女性所吸引，可是改變車身的顏色也同樣會使一部分年輕男士所被吸引，比如說太妃棕就屬于一種中性顏色，牛仔藍更偏向男生們的選擇。車內(nèi)空間夠用，換上了中央彩色顯示屏，并加裝了導(dǎo)航和倒車影像的功能。不過沒有天窗的確是一種遺憾，而且對于后排來講視野不是很好，對于那些容易暈車的人是一種折磨。
動力：提速不錯，后段發(fā)力一般，基本上路上超車壓力不大，S檔還是很激情澎湃的，80公里限速的路段上穿插超車還是游刃有余的
操控：
小而精干，加上不俗的動力，在市區(qū)里偶爾的激烈駕駛會讓生活充滿樂趣。
油耗：基本滿意。市區(qū)常堵著開10L以下。高速均速開的話，6L以下，猛踩油開的話7L
舒適：懸架硬，后面非獨立，過減速帶和坑洼路舒適性較差，再加上座椅可調(diào)的地方少，跑高速時間長了還是有點累。
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購買時間2013年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格19.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀啦
缺點：沒有不滿意的，只有滿竟的甲克蟲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色延續(xù)了車身顏色，也是甲殼蟲改款后的又一大亮點，其副駕駛前面的儲物格更是增多了整車的儲物空間，并沒有浪費掉那一小塊空間，在同級別車中的確是一個細節(jié)上的優(yōu)勢。其提供了一個杯架以及一個硬幣盒，準(zhǔn)確而來說是兩個杯架，中控臺延續(xù)到后排的是一個12V的插頭以及一個杯架。三個小表盤分別能顯示油溫、計時以及渦輪壓力。（不過聽說2013年7、8月份已經(jīng)取消了這三個表盤，不過聽說是改變懸掛，換裝成獨立懸掛了）
空間：這種小車，空間就不提了，后排不坐人的話前排還是比較寬裕的，兩個人出行比較合適。
動力：城區(qū)足夠，上高速感著發(fā)揮充分，開著舒... 瀏覽： 7036次支持：4人
操控：
方向盤輕盈，油門反應(yīng)靈敏，因為車的自重較大，剎車也是很管用的，剎車踩到大概約四分之三時，車體內(nèi)部會啟動制動功能保證車輛安全。
舒適：舒適性80分，后排如果不坐人的話前排基本上可以把腿伸直（本人177cm），如果后排坐人的話，前后排都會覺得空間有局促性（膝蓋會頂?shù)剑?/span>
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購買時間2015年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，油耗低，前排空間不錯，最主要的一點，媳婦喜歡
缺點：開了2000公里，小毛病稍微有點多，不是ECU故障（第二天就好了），就是各地異響，還有剎車較虛，但完全不影響我對它的喜愛。
外觀：一個字：碉堡了。昨天還和媳婦說，當(dāng)初要是買一系或者A級之類的同價位進口車，估計現(xiàn)在看著也就是個代步工具的感覺，但是屎殼郎看著就已經(jīng)很有感情了。
內(nèi)飾：要說同價位里我開過最差的車，可能非它莫屬了...沒多大豪華感，就是很普通的面板。
空間：前排沒問題，怎么坐都有型，后排其實已經(jīng)放棄了，先不說寬敞與否，大多數(shù)人一看進后座方式就不想乘坐了。
配置：各花入各眼，20萬左右買到個進口1.4雙增壓，還想怎么樣。我個人覺得性價比很高。
動力：1.4T目前表現(xiàn)十分優(yōu)異，磨車期一次地板油都沒踩過，但動力還是踩了就有源源不斷，試了幾次S檔更是刺激非凡，總之比我開過的家里的朋友的2.0自吸和一些合資1.5T爽多了。
操控：
不懂操控怎么樣才算好，看帖子都說寶馬操控好，開了下朋友3系和蟲子對比，感覺反而是蟲子精確一點。
油耗：目前平均是7.5~8.5之間，這玩意太看路況了。
舒適：不錯吧，反正是個小沙發(fā)。
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