一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
價(jià)高動(dòng)力不足(192)+1 空間充裕(46)+1 內(nèi)飾不錯(cuò)(45)+1 外型時(shí)尚(34)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買車型中華H530 2011款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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操控:
后懸掛是扭力梁能做到530這樣的操控已經(jīng)讓人非常的滿意了,懸掛整體偏硬,在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)于車身的支撐性不錯(cuò),方向盤對(duì)于路感的反饋也很靈敏,方向盤比較輕,駕駛起來(lái)比較舒適。但是在過(guò)減速帶的時(shí)候,振動(dòng)還是會(huì)通過(guò)底盤傳到座椅,再傳到人身上,感覺(jué)有些硬啊。在東北有ASR系統(tǒng)真不錯(cuò),最適合雪天行駛,起步不打滑。還有就是萬(wàn)力的輪胎真心的不行,有錢就換換吧。剎車輔助也挺好,一點(diǎn)剎車就有。
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購(gòu)買車型中華H530 2011款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29500公里
綜合評(píng)分
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操控:
后懸掛是扭力梁能做到530這樣的操控已經(jīng)讓人非常的滿意了,懸掛整體偏硬,在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)于車身的支撐性不錯(cuò),方向盤對(duì)于路感的反饋也很靈敏,方向盤比較輕,駕駛起來(lái)比較舒適。但是在過(guò)減速帶的時(shí)候,振動(dòng)還是會(huì)通過(guò)底盤傳到座椅,再傳到人身上,感覺(jué)有些硬啊。在東北有ASR系統(tǒng)真不錯(cuò),最適合雪天行駛,起步不打滑。還有就是萬(wàn)力的輪胎真心的不行,有錢就換換吧。剎車輔助也挺好,一點(diǎn)剎車就有。
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購(gòu)買車型中華H530 2014款 1.5T AT 精英型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格7.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型中華H530 2011款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
后懸掛是扭力梁能做到530這樣的操控已經(jīng)讓人非常的滿意了,懸掛整體偏硬,在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)于車身的支撐性不錯(cuò),方向盤對(duì)于路感的反饋也很靈敏,方向盤比較輕,駕駛起來(lái)比較舒適。但是在過(guò)減速帶的時(shí)候,振動(dòng)還是會(huì)通過(guò)底盤傳到座椅,再傳到人身上,感覺(jué)有些硬啊。在東北有ASR系統(tǒng)真不錯(cuò),最適合雪天行駛,起步不打滑。還有就是萬(wàn)力的輪胎真心的不行,有錢就換換吧。剎車輔助也挺好,一點(diǎn)剎車就有。
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購(gòu)買車型中華H530 2011款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
愛(ài)車提回來(lái)后,我的一些老司機(jī)朋友個(gè)個(gè)都試了試,轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn),開(kāi)上沒(méi)有什么怪的感覺(jué)。和愛(ài)玩車車的朋友學(xué)了學(xué)漂移,雖然沒(méi)怎么學(xué)會(huì),個(gè)人感覺(jué)操控還是很順手的。
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購(gòu)買車型中華H530 2014款 1.5T MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型中華H530 2011款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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操控:
4分,我覺(jué)得小5操控還是很不錯(cuò)的,作為家用轎車比很多國(guó)產(chǎn)車甚至合資車都好。對(duì)我這種菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō),小5稱得上指哪打哪了,過(guò)彎很平穩(wěn),提速很平順,太過(guò)于激進(jìn)的話有換擋的頓挫感,有良好習(xí)慣的話這些絕對(duì)不是問(wèn)題呢!
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購(gòu)買車型中華H530 2011款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程61500公里
綜合評(píng)分
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操控:
還是學(xué)到了寶馬的一些當(dāng)家技術(shù)。速度快時(shí)過(guò)彎很穩(wěn),測(cè)傾很小。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪。方向盤虛位很小,不是很重,總體比較靈敏。
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購(gòu)買車型中華H530 2011款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格8.43萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
后懸掛是扭力梁能做到530這樣的操控已經(jīng)讓人非常的滿意了,懸掛整體偏硬,在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)于車身的支撐性不錯(cuò),方向盤對(duì)于路感的反饋也很靈敏,方向盤比較輕,駕駛起來(lái)比較舒適。但是在過(guò)減速帶的時(shí)候,振動(dòng)還是會(huì)通過(guò)底盤傳到座椅,再傳到人身上,感覺(jué)有些硬啊。在東北有ASR系統(tǒng)真不錯(cuò),最適合雪天行駛,起步不打滑。還有就是萬(wàn)力的輪胎真心的不行,有錢就換換吧。剎車輔助也挺好,一點(diǎn)剎車就有。
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購(gòu)買車型中華H530 2011款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程45600公里
綜合評(píng)分
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操控:
底盤平穩(wěn),穩(wěn)定性不錯(cuò);變速系統(tǒng)較為平穩(wěn);由于底盤較低,通過(guò)性較差;路感不夠清晰,舒適有余,操控不足。
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領(lǐng)動(dòng)
探影
思域
英朗
?怂
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范