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購買時間2013年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形年輕時尚，車身勻稱，線條流暢，內(nèi)飾簡潔運動，空間充裕實用，底盤懸掛舒適，操控性較好。
缺點：最不滿意的地方就是外觀不夠酷，這樣說編輯會覺得我這個人很矛盾，最滿意的是外觀，最不滿意的就是外觀。。。為什么呢，因為價格我都覺得可以，我是個十足的外觀控，買了之后覺得太平庸了，沒有什么改裝件可以折騰的，自己開模吧，又太貴了。。。不像科魯茲那樣那么多的改裝件可以選擇的。淘寶幾乎翻遍了，很多店里都問過，沒有這款車的改裝件，哎。。。。實體店也看了不少家，都沒。。。很遺憾啊，年輕就要折騰，就要瘋狂！年老的時候才不遺憾！�。�
外觀：外形大氣，人送外號“小寶馬”，既沒有沒明顯的模仿，但也有幾分神似！本來沒怎么關注該車，是在雙11活動時才關注的！立即被吸引了，車標的地方不是很整潔利落，但是算得上中庸中透著大氣，很耐看！4.7米的車長基本秒殺一切緊湊車！可能設計的原因寬度略顯不足，顯得瘦長！腰線不錯，后屁股有點翹。
內(nèi)飾：整體上內(nèi)部風格延續(xù)了對外部運動造型的呼應，采用突出動感元素的大量銀色飾件，多功能方向盤似曾相識，中控臺則取自寶馬風格，采用了上深下淺雙色內(nèi)飾和非常少見的白色皮質(zhì)座椅，座椅的包裹性不強、舒適度一般，可能是處于對內(nèi)部空間的強調(diào)，座墊厚度不夠，長時間行駛后屁股會提意見。采用鏡面效果的中控臺標新立異，但像白色座椅一樣不耐臟。中控臺頂端為電子顯示屏，至少從這款車上來看它的尺寸已經(jīng)被縮水。后排空間寬敞，相比駿捷來說軸距雖然縮短了，但腿部空間好像還大了些，不足之處是中間座位被“歧視”，除了沒有頭枕外，有一個中央隆起影響到乘坐的舒適性，沒有后排出風口也是一個欠缺的地方。車內(nèi)儲物空間設置較多，對前排照顧得很好，后排比較差，甚至沒有放礦泉水瓶的地方。
空間：空間大是這車最大的優(yōu)勢，非常舒服的，要是副駕駛可以高低調(diào)節(jié)就好了
配置：地球人都知道，國產(chǎn)車性價比是最高的，細節(jié)就不說了，該有的H530都有，最喜歡的無鑰匙進入和一鍵啟動，鑰匙放到包里不用拿出來，特人性化。又一次朋友看我開車是不用鑰匙按車門上的按鈕就進去了，他也就試了試，結果可想而知，他說他怎么就按了沒反應呢，我故意挑逗說是指紋識別的，只有我一個人能開，他還真信了。
動力：1.6都是發(fā)動機，最大功率為87kW，感覺有點低了，算得上相同排量中上水平，不過由于H530自重達到了1.3T，動力表現(xiàn)尤其是在起步、加速的時侯就顯得肉。
操控：
4分，我覺得小5操控還是很不錯的，作為家用轎車比很多國產(chǎn)車甚至合資車都好。對我這種菜鳥來說，小5稱得上指哪打哪了，過彎很平穩(wěn)，提速很平順，太過于激進的話有換擋的頓挫感，有良好習慣的話這些絕對不是問題呢！
油耗：油耗到現(xiàn)在為止還算滿意，每天上下班，一半市區(qū)一半市郊，油耗能保持在9個多一點，相對來說已經(jīng)比較省油了。變速箱比較積極升檔，可以使發(fā)動機轉速快速下降到1500轉以下，需要提速的時候深踩油門，變速箱降檔節(jié)奏也挺好的，延遲不是很多。高速通過加油估算曾經(jīng)跑出過6個多的好成績，不知道那些說530油耗高的車主是怎么開出來的。
舒適：舒適性一般，關鍵是避震感覺太一般了，爛路上那叫受罪。。。比起雪鐵龍的差多了。。。
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