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標(biāo)致3008
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工精細(xì)（1721）+1 底盤隔音不錯(cuò)（966）+1 渦輪動(dòng)力很強(qiáng)（731）+1 底盤慮震不錯(cuò)（593）+1 外形不錯(cuò)（570）+1 HUD（523）+1 超控感很好（490）+1 操控特別好（469）+1 定速巡航超棒（150）+1缺點(diǎn)：
毛病多的很（10638）+1 油耗高（2206）+1 大燈不行（999）+1 價(jià)格高（641）+1 底盤有點(diǎn)低（543）+1 外觀不夠大氣（509）+1 寬度不夠（449）+1 氣味太大（224）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)太多了，挑幾點(diǎn)說說：動(dòng)力充足，稍點(diǎn)油就走，2.0的動(dòng)力絕對夠用；內(nèi)飾第一眼就相中了，整臺(tái)車最出彩的地方，深深被吸引；外觀，感覺特精致，感覺萌萌的,老婆至愛；后備箱超大，設(shè)計(jì)的相當(dāng)人性化。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向異響，助力泵的問題，我的車可能特殊直行都能聽見。另外在駕駛室內(nèi)感覺車頭可看到的面積比轎車還小，對新車有點(diǎn)難度。
外觀：起初時(shí)選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實(shí)車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門��！燈光方面，日行燈貌似較暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設(shè)置成自動(dòng)點(diǎn)亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點(diǎn)亮日行燈的，真是沒文化真可怕啊！大燈不得不說晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會(huì)好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯(cuò)，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：買這車就沖著內(nèi)飾去的。做工精良上檔次
空間：前排調(diào)的不奢侈的話，后排是能夠接受的，畢竟車長和軸距擺在那。后座比較寬，坐4個(gè)人的時(shí)候比同等寬度的車要舒服。
配置：所謂的性價(jià)比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：現(xiàn)在在磨合期，不敢深踩油，但是輕輕一點(diǎn)就出去了，偶爾踩重點(diǎn)，那推背感就來了，平時(shí)超個(gè)車，加個(gè)速嗷嗷的，跑個(gè)80-100那都是不知道不覺中就上去了，總之，起步快，加速快，2.0家用絕對沒問題，別聽車黑噴子瞎疊疊，除非你想把飛機(jī)當(dāng)汽車的開。
越野：
操控感覺還可以，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向清晰，就是速度超過40公里，轉(zhuǎn)彎時(shí)稍微有點(diǎn)側(cè)傾，想來SUV這么高的車身應(yīng)該就這樣吧。還有許多車友反映轉(zhuǎn)向有聲音據(jù)說通過換助力油解決了，不知道真假但總算是有解決的希望了。
油耗：因?yàn)檫�在磨合期，也不能算很準(zhǔn)確，從提車4S開出來的25，現(xiàn)在才開700KM不到，其間走了市區(qū)、國道、高速、山路，到現(xiàn)在的13，應(yīng)該說還是可以的，但相比群里其它車友，我還是很糾結(jié)，希望首保后油耗能低一點(diǎn)。在這里提個(gè)人理解，覺得這車平均速度與油耗直接掛溝，平速在20左右的，油耗都不會(huì)低，在挪車、倒車、堵車時(shí)油耗異常明顯。
舒適：還不錯(cuò)的，整體的隔音屬于中等偏上的，音響效果也是這個(gè)價(jià)位的正常水平，后懸在過坑洼路面時(shí)過濾一般，但是帶來的是路感比較清晰，車身左右晃動(dòng)稍大，畢竟不是多連桿的獨(dú)懸，法系車的地盤調(diào)校還是比較過硬。正常鋪裝路還是很舒服的。順帶一句，沒有煙灰缸是怎么個(gè)情況？
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格16.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，中控做工精美，很符合我LP的眼光，內(nèi)飾尤其是中控臺(tái)做工很細(xì)致，非常喜歡頂配的飛機(jī)鍵和全景天窗，就是米不夠感覺遺憾。汽車的安全系數(shù)也不錯(cuò)，去4S貼膜看見一輛撞了6輛車的3008，人沒事車的防撞梁都沒什么事情
缺點(diǎn)：接近角有點(diǎn)小，
外觀：我只能說越看越喜歡，特別耐看呀！主要是自己喜歡就好
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級別車的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開空調(diào)的時(shí)候也開外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：看參數(shù)可能覺得空間一般，實(shí)際坐進(jìn)去還是很寬敞的，前排的就不用說了，主駕駛和副駕駛都很寬敞，主駕駛高低前后都可以調(diào)節(jié)總能使自己找到舒服的駕駛位置，本來我以為2613mm的軸距空間不行，但是實(shí)際后排坐著很舒服的，我同事坐我的車說比坐508頂配的舒服讓我很高興，畢竟508的軸距擺在那里，但是我覺得空間不能光看軸距，向那種長軸距的高度往往有點(diǎn)矮，身體稍微只一點(diǎn)頭就頂上去了；后備箱更不用說了，這是3008的招牌，可以自由組合，空間也很大。總之，3008的空間超出我的意料之外，贊！
配置：如果能跟我一樣上公司戶而多優(yōu)惠4000，那我覺得花一輛中配高爾夫的錢買輛3008真的是太值了！所以我認(rèn)為性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：2.0的舍得給油完全足夠，起步還是有殺傷力的。但是要油。。。有時(shí)瞬時(shí)油耗能上19L，行駛中可以開SPORT模式，動(dòng)力杠杠滴，超車隨便，但是S模式近距離剎車不好控制，剛剛起步建議還是別用的好，速度起來了在開
越野：
方向盤比較輕便，響應(yīng)很快，音樂手柄切換歌曲調(diào)節(jié)音量什么的比較方便，我是經(jīng)典版的本來沒有定速巡航的，后來去網(wǎng)上淘了一個(gè)，4s免費(fèi)開通（這是當(dāng)初談的優(yōu)惠條件之一），試了下效果不錯(cuò)，這樣主要功能跟潮流版差別不大了，滿意！
油耗：我現(xiàn)在磨合期,上了高速也沒超過80.經(jīng)常在城里跑.9個(gè)左右吧.做為這么重的車,我挺知足了.畢竟不是日本的紙皮車嘛.
舒適：駕駛員很舒服，坐姿高、視野開闊，座椅包裹性好。關(guān)閉窗戶后，風(fēng)燥、胎噪都很小，靜音很棒。問題還是后排空間有點(diǎn)局促，主要是指腿步空間小，頭部空間還是不錯(cuò)的。關(guān)于懸掛和減震方面，前排位是沒什么問題的，過減速帶的顛簸感能接受，因?yàn)槲业奶河悬c(diǎn)偏高，四輪2.6，現(xiàn)在天熱了跑一段路就在2.8-2.9了，如果放放氣的話可能會(huì)更舒服點(diǎn)。后排我沒有坐過，很多車友詬病3008的后板車懸掛，其實(shí)看的再多也不如去4s店坐后排試乘一下，相信你會(huì)有更直觀的感受。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.87萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮大氣的內(nèi)飾，還有很酷的后備箱，以及多級的尾箱隔板
缺點(diǎn)：后排空間略小，手動(dòng)擋的離合器有點(diǎn)硬，踩起來比較費(fèi)力
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線條的過渡和勾勒很自然，并沒有突兀的感覺。前臉的線條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺，后面車尾部分很圓潤，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺，很柔美，在城市型SUV的車身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說，三輻式的方向盤也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，雖然他想展現(xiàn)法系車的個(gè)性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤，集成起來放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶，還真是感覺很別扭，但是標(biāo)識的做工還是不錯(cuò)的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線的裝飾，加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái)，瞬間就感覺很提升檔次（雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車企似乎都開始壓低成本應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒有松松散散的感覺，很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：前排沒問題，后排也很寬敞，只不過高度低了點(diǎn)，但是180以下身高的絕對不是問題，而且后排中間地板無突起設(shè)計(jì)的很人性話
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來說，能夠用三四年的時(shí)間購買一輛各方面都比較符合自己用車方式和意圖的車，應(yīng)該說性價(jià)比還是很高的，買車不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買最合適自己的，性價(jià)比應(yīng)該就是相對最高的。
動(dòng)力：2.0+5擋手動(dòng)，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，100KM/H之前提速自如，之后稍顯費(fèi)力
越野：
指向明確，沒有虛位。懸架偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校，轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐很到位，車身并沒有太多側(cè)傾，而且座椅的包裹性比較不錯(cuò)，可以把駕乘者固定在座椅上停工很好的側(cè)向支撐。
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以內(nèi)，是很滿意的。
舒適：靜音還不錯(cuò)，各種噪音控制的都算沒問題，最嚴(yán)重的問題在于，懸架和座椅實(shí)在是硬，提供足夠的支撐力，但是犧牲了過多的舒適性，在顛簸的時(shí)候會(huì)有一些不舒服的感覺，不過也可能我之前開商務(wù)轎車習(xí)慣了的原因吧，同事說他們并沒有這種感覺，也可能是我太敏感了？
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：2.0L自動(dòng)經(jīng)典怎么就沒有標(biāo)配上前雷達(dá)呢（技術(shù)好的各位大神直接忽....），本人還好，老婆可是新手，開車時(shí)老是喊前面視野不好看到前面的路，尤其是在停車入庫時(shí)，前面明明離墻邊還有很遠(yuǎn)距離就是不敢開，沒辦法只有后期自己加裝前雷達(dá)了。
外觀：起初時(shí)選擇紅色，覺得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實(shí)車后感覺不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門啊！燈光方面，日行燈貌似較暗，4兒子說這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來的確更暗，找4S師傅說能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來無聊，翻了厚厚的說明書，找到行車電腦將其設(shè)置成自動(dòng)點(diǎn)亮后，問題解決了，原來是我一直開示寬燈以為才是點(diǎn)亮日行燈的，真是沒文化真可怕啊！大燈不得不說晚上跟我原來的“舊愛”亮度差不多，幾乎是跟沒開一樣，過陣子改成氙氣燈可能會(huì)好些，尾燈及高位剎車燈感覺不錯(cuò)，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：買這車就沖著內(nèi)飾去的。做工精良上檔次
空間：有一次和朋友出去吃飯，三男三女，其中兩個(gè)180的胖子。無壓力。。。對比第一次看車是的昂科拉感覺空間絕對夠用了
配置：所謂的性價(jià)比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力跑市區(qū)、高速都沒有問題，起步并不肉。高速跑的比較少，只在2500km時(shí)拉了150公里高速，最高時(shí)速?zèng)]超過120，動(dòng)力還是很足的。買這個(gè)車的也是家用居多，如果是飆車、越野的相信也不會(huì)選這個(gè)車了。如果選擇1.6t的發(fā)動(dòng)機(jī)，相信動(dòng)力會(huì)更好。
越野：
SUV就別提操控了，尤其后懸還是半獨(dú)立。方向可算是指哪打哪，但車速快時(shí)劇烈轉(zhuǎn)向車晃的厲害，真心怕怕��！
油耗：剛在不滿意的那里說了，這油耗真讓人傷薪。剛說的是純市區(qū)，這里補(bǔ)充一下國道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之間，在國道定速70－80巡航，4.5－7個(gè)來回竄，但我不可能整天在國道和高速跑，所以這油耗只能拿來安慰一下自已。
舒適：駕駛員很舒服，坐姿高、視野開闊，座椅包裹性好。關(guān)閉窗戶后，風(fēng)燥、胎噪都很小，靜音很棒。問題還是后排空間有點(diǎn)局促，主要是指腿步空間小，頭部空間還是不錯(cuò)的。關(guān)于懸掛和減震方面，前排位是沒什么問題的，過減速帶的顛簸感能接受，因?yàn)槲业奶河悬c(diǎn)偏高，四輪2.6，現(xiàn)在天熱了跑一段路就在2.8-2.9了，如果放放氣的話可能會(huì)更舒服點(diǎn)。后排我沒有坐過，很多車友詬病3008的后板車懸掛，其實(shí)看的再多也不如去4s店坐后排試乘一下，相信你會(huì)有更直觀的感受。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀，內(nèi)飾絕對有吸引力，小眾車子。購買時(shí)是這樣的，現(xiàn)在也快成了街車。動(dòng)力、操控都不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：剎車，倒不是剎車距離長，剎車的時(shí)候點(diǎn)頭比較嚴(yán)重，再有就是最近天氣變冷低速剎車剎車盤有異響，擾民影響心情，這些問題好多車友也都遇到過，算是通病。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線條的過渡和勾勒很自然，并沒有突兀的感覺。前臉的線條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺，后面車尾部分很圓潤，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺，很柔美，在城市型SUV的車身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說，三輻式的方向盤也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，雖然他想展現(xiàn)法系車的個(gè)性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤，集成起來放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶，還真是感覺很別扭，但是標(biāo)識的做工還是不錯(cuò)的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線的裝飾，加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái)，瞬間就感覺很提升檔次（雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車企似乎都開始壓低成本應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒有松松散散的感覺，很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：前后排空間都不錯(cuò)，后面地板又是平的，對于后排中間乘客還是比較舒服的。座椅包裏性強(qiáng)，硬度適中。還是后備箱是否能加寬一些。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來說，能夠用三四年的時(shí)間購買一輛各方面都比較符合自己用車方式和意圖的車，應(yīng)該說性價(jià)比還是很高的，買車不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買最合適自己的，性價(jià)比應(yīng)該就是相對最高的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，怠速起步的時(shí)候并不會(huì)有抖動(dòng)的感覺，輕點(diǎn)油門就會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的加速感，本人公交駕駛員，可能也從來不激進(jìn)駕駛，可能這樣的空間我覺得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情，那樣的話可能是不大夠用的，也算見仁見智吧。
越野：
不錯(cuò)，因?yàn)槭请娮又�，所以，低速時(shí)方向盤很輕，高速時(shí)又很重，很靈敏。
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以內(nèi)，是很滿意的。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)新疆 克孜勒蘇
裸車價(jià)格20.07萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛艙設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：如果有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)那么就是完美�。�！鑰匙
外觀：個(gè)人認(rèn)為外觀非常好看，胖胖的，我就喜歡胖的東西
內(nèi)飾：必須是逼格滿滿的幻影戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)，除了延續(xù)“經(jīng)典”比起老款新加的多功能方向盤實(shí)用性和美觀都增加了不少。大天窗..天窗..窗，NB的車怎能沒有大天窗，霧霾晚上沒星星也能看看月亮啊，嘿嘿
空間：后排坐三個(gè)大人無壓力，買車我爸說最重要的就是家里5個(gè)人要坐的下，我特意和老婆并叫4s銷售人員坐在后排，挺寬松的。
配置：感覺能接受，雖然有點(diǎn)貴，畢竟20萬，攢錢不容易
動(dòng)力：起步反應(yīng)比較慢，35公里前提速比較肉，后面起來了，輕輕一點(diǎn)就有，反應(yīng)不錯(cuò)
越野：
方向盤很穩(wěn)，但也不輕，手感非常不錯(cuò)，并線輔助和防預(yù)撞系統(tǒng)非常適合新手，不知道女性會(huì)不會(huì)嫌方向盤重，起步轉(zhuǎn)向時(shí)需要一定力氣轉(zhuǎn)方向盤的，比岳父的君威方向盤要重好多，但這樣會(huì)更穩(wěn)，油門也比君威穩(wěn)一些，反正我這個(gè)新手感覺比君威要好開好多
油耗：剛上手時(shí)候油耗開始顯示是13，也許是新車的原因，希望以后會(huì)慢慢降下來。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格15.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很好
缺點(diǎn)：剎車，倒不是剎車距離長，剎車的時(shí)候點(diǎn)頭比較嚴(yán)重，再有就是最近天氣變冷低速剎車剎車盤有異響，擾民影響心情，這些問題好多車友也都遇到過，算是通病。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線條的過渡和勾勒很自然，并沒有突兀的感覺。前臉的線條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺，后面車尾部分很圓潤，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺，很柔美，在城市型SUV的車身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2014年11月22日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀漂亮 內(nèi)飾精美 尾箱別致 油耗尚可》
空間：整體空間感覺還可以，后排稍顯局促。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來說，能夠用三四年的時(shí)間購買一輛各方面都比較符合自己用車方式和意圖的車，應(yīng)該說性價(jià)比還是很高的，買車不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買最合適自己的，性價(jià)比應(yīng)該就是相對最高的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，怠速起步的時(shí)候并不會(huì)有抖動(dòng)的感覺，輕點(diǎn)油門就會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的加速感，本人公交駕駛員，可能也從來不激進(jìn)駕駛，可能這樣的空間我覺得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情，那樣的話可能是不大夠用的，也算見仁見智吧。
越野：
底盤技術(shù)依舊是法國人的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是在調(diào)教方面，雖然3008定位是一款城市型SUV，但其底盤的敏捷程度絲毫不比某些主打運(yùn)動(dòng)牌的轎車差。前輪的精準(zhǔn)指向，在換上了上圓下方的賽車化方向盤之后，似乎被進(jìn)一步放大了出來，而熱血沸騰的懸架調(diào)節(jié)會(huì)很真實(shí)的向你提供路面反饋，富有韌勁的減震系統(tǒng)彈而不硬；它給那些喜好操控同時(shí)又要照顧到家庭使用的朋友一個(gè)新的選擇。
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以內(nèi)，是很滿意的。
舒適：完全是個(gè)人感覺的東西，沒開過高檔車的我覺得還是不錯(cuò)的，不比途觀翼虎什么的差。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格16.57萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾 后備箱 中控
缺點(diǎn)：120時(shí)方向盤抖動(dòng)
外觀：就外觀來說見仁見智，不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級別車的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒有給人以很低質(zhì)的感覺，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒有凸起物，后排坐3人沒有任何問題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開空調(diào)的時(shí)候也開外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：法國工程師設(shè)計(jì)3008用了很大的心思，2.61的軸距，給出了很合理的前后排空間，后背箱也設(shè)計(jì)的極為合理，充分利用了每一寸空間，我身高183，不管是前排還是后排都沒有那種壓抑感，特別表?xiàng)畹木褪呛笈艣]有中間凸起！但對比同級別的SUV，空間只能說一般。必定軸距在那里放著，沒有太多的富余。所以我在空間只給出了四分。要再稍稍長一點(diǎn)點(diǎn)就更完美了。
配置：所謂的性價(jià)比都是相對的，對于我來說，我不抽煙，不喜歡真皮，對電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對于我來說已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：初段加速不錯(cuò)，可能我對動(dòng)力要求沒那么高，城市代步完全可以滿足，高速還沒上過，最高就跑過100
越野：
操控不錯(cuò)，很精準(zhǔn)，沒有空余量，指哪打哪兒，方向很輕。剎車一點(diǎn)就有，踩在腳上感覺很有信心。唯一點(diǎn)感覺到不是很爽的就是方向盤的回位，由于是電子液壓助力，所以在轉(zhuǎn)彎后回盤的力度小了點(diǎn)，有時(shí)候還要用手往回扒拉一下。
油耗：現(xiàn)在還是在磨合期，油耗稍微有點(diǎn)大，聽開過有一定公里數(shù)的人說他們的油耗：高速一般6點(diǎn)幾，市區(qū)可能11個(gè)左右，對于2.0L和6at，整備質(zhì)量為1.52t的車來說，這個(gè)油耗我覺得很滿意了，老是日本車省油，你看他們的車重和設(shè)計(jì)理念就可以看出一些端倪，車輕了我比較擔(dān)心，油耗稍微高點(diǎn)也無所謂，畢竟不是開出租車的，一年也多不了多少錢，安全第一！
舒適：座椅包裹性很好。開著車不累人，其中減震和米其林的胎有很大的功勞，靜音效果不錯(cuò)，音響也很爽。過坑過坎回彈很快，底盤扎實(shí)。不管是開還是坐，讓人有信心！3008適合在鋪裝路面跑，倒不是說不能下爛路，但板車懸掛的舒適性大打折扣（過坑洼的爛路時(shí)上下震動(dòng)吸收的很好，可左右擺的厲害）前臉的高度讓人不敢跑。就算是城市里都不敢上馬路牙子。（其實(shí)底盤在同級車?yán)锊皇亲畹偷纳踔粮叨冗�排在前面，但前臉下巴的設(shè)計(jì)讓這車的通過性大打折扣，其實(shí)東標(biāo)要換個(gè)下保險(xiǎn)杠這事就解決了。）
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)青海 海南
裸車價(jià)格14.67萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前柵很有氣勢，也能感受到一絲夸張的浪漫情懷，側(cè)面設(shè)計(jì)也很有感覺，就像一個(gè)大型玩具，有一種想把玩的沖動(dòng)。最滿意就是內(nèi)飾了，座艙設(shè)計(jì)很大氣，恍惚間有了飛行錯(cuò)覺。因?yàn)榫褪窍矚g，所以我擁有了。
缺點(diǎn)：油耗較大.
外觀：剛才說了，外觀有法系的浪漫情懷。
內(nèi)飾：最滿意的地方 也是我買這車的主要原因 內(nèi)飾太有愛了 這價(jià)位值了
空間：不能說很大，但絕對夠用，尤其前排，因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃傾斜角度大、所以駕駛視野非常好。很開闊
配置：合資車?yán)锉缺劝�，不用我說，性價(jià)比肯定高。這也是我買3008的重要原因之一。
動(dòng)力：車自重較大，2，O的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，提速輕松，
越野：
方向盤挺輕的，操作起來挺方便的
油耗：油耗感覺較大，但是也沒辦法，畢竟在市區(qū)里開的較多，車子無法完全跑起來，但是在高速上油耗還是不大的，我在高速上的油耗大約在8升每百公里左右。這個(gè)車的自重能到這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：真皮座椅很舒適.家里的老人孩子坐過了都說很舒服。路況不好的時(shí)候也沒有感覺特別顛。座椅的控制系統(tǒng)也很好操控，非常容易調(diào)節(jié)到自己想要的位置，
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：所謂高端車的配置也應(yīng)有盡有了，比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、全景天窗、一鍵升窗、抬頭顯示器等。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航不好用，車身有點(diǎn)短，沒有CD接口很不方便
外觀：萌萌的耳朵，車身較高，旅行架設(shè)計(jì)感十足，尾部設(shè)計(jì)也是我喜歡 的，飽滿
內(nèi)飾：做工精良，同級別中出類拔萃
空間：夠用了，前排沒有問題，座位放到最低頭部空間剛剛好。后排空間腿部空間剛剛好，算不上寬裕，中央平坦無突起，本人174略胖。
配置：標(biāo)致很實(shí)惠，明明配置做工用料這么好，卻不懂得宣傳，看標(biāo)致那廣告和參數(shù)表寫的都是什么啊。。。車商城真是便宜，大濟(jì)南就是貴，我真是厭倦了扯皮砍價(jià)。我這段可以說么：濟(jì)南優(yōu)惠2.2，感覺能談到2.5；北京團(tuán)購優(yōu)惠3.2，感覺能談到3.5，但是北京提車要新車開回來。。。麻煩。車商城直接優(yōu)惠3.5��！發(fā)到濟(jì)南提車，太爽了啊。車商城張羽堃、譚總、都很給力！
動(dòng)力：1.6畢竟2噸多的車飆不起來，上下班還是夠用的
越野：
操控自如，地盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，高速下操控感覺蠻好！
油耗：可以接受吧，不算低，自動(dòng)啟停好煩人
舒適：舒適性不錯(cuò)，就是有點(diǎn)噪音
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
宋
