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寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2915）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤(pán)比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控手感還是不錯(cuò)的，給油迅速，方向盤(pán)阻力適中，我老婆開(kāi)我車(chē)基本上也能單手把握方向盤(pán)，不過(guò)就是挺危險(xiǎn)的我沒(méi)讓提速，這個(gè)價(jià)位的車(chē)應(yīng)該都是有方向盤(pán)電子助力系統(tǒng)的，油門(mén)剎車(chē)的腳感也不錯(cuò)，多空能方向盤(pán)用起來(lái)也很方便，主要就是X1自帶的xDrive系統(tǒng)，一般的四驅(qū)助力SUV都是有差速鎖一類(lèi)的，X1基本都是電子進(jìn)行操作，電子系統(tǒng)肯定是要比人要靠譜，所以開(kāi)了幾周的X1，駕駛過(guò)程中基本是沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么太大的問(wèn)題
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12145公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我覺(jué)得是比我以前那臺(tái)卡羅拉要好很多的，第一次開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)，覺(jué)得自動(dòng)擋的車(chē)開(kāi)起來(lái)是真方便，省去很多步驟，不像以前開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)要掛檔，這車(chē)是8檔手自一體，真是把以前開(kāi)車(chē)的步驟簡(jiǎn)化了很多啊，而且這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)手感很棒，方向盤(pán)挺輕的，第一次開(kāi)這么大的車(chē)也沒(méi)覺(jué)得和小車(chē)有啥區(qū)別，開(kāi)了三天差不多就上手了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格32.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
都說(shuō)寶馬的操控好，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)確實(shí)也不錯(cuò)，但是說(shuō)實(shí)話(huà)不是期望中的那么高，或許是平時(shí)說(shuō)寶馬操控好的人太多了吧自己的預(yù)期高的太高了吧，呵呵，方向盤(pán)還是比較輕的，對(duì)路況的感知也比較的明顯，8擋手自一體也是自己開(kāi)過(guò)的檔位最多的車(chē)子，第一次看到有點(diǎn)蒙圈的感覺(jué)，不過(guò)用起來(lái)還是很方便的，車(chē)開(kāi)起來(lái)提速也比較的順暢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
都說(shuō)寶馬的操控好，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)確實(shí)也不錯(cuò)，但是說(shuō)實(shí)話(huà)不是期望中的那么高，或許是平時(shí)說(shuō)寶馬操控好的人太多了吧自己的預(yù)期高的太高了吧，呵呵，方向盤(pán)還是比較輕的，對(duì)路況的感知也比較的明顯，8擋手自一體也是自己開(kāi)過(guò)的檔位最多的車(chē)子，第一次看到有點(diǎn)蒙圈的感覺(jué)，不過(guò)用起來(lái)還是很方便的，車(chē)開(kāi)起來(lái)提速也比較的順暢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控手感還是不錯(cuò)的，給油迅速，方向盤(pán)阻力適中，我老婆開(kāi)我車(chē)基本上也能單手把握方向盤(pán)，不過(guò)就是挺危險(xiǎn)的我沒(méi)讓提速，這個(gè)價(jià)位的車(chē)應(yīng)該都是有方向盤(pán)電子助力系統(tǒng)的，油門(mén)剎車(chē)的腳感也不錯(cuò)，多空能方向盤(pán)用起來(lái)也很方便，主要就是X1自帶的xDrive系統(tǒng)，一般的四驅(qū)助力SUV都是有差速鎖一類(lèi)的，X1基本都是電子進(jìn)行操作，電子系統(tǒng)肯定是要比人要靠譜，所以開(kāi)了幾周的X1，駕駛過(guò)程中基本是沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么太大的問(wèn)題
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格31.57萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14463公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然是E84的底盤(pán)，但受限了較高的車(chē)身，在操控上X1還是不能與現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)取向的轎車(chē)相比，即便是已經(jīng)向舒適妥協(xié)的F30 3系列，其操控還是秒殺X1，不過(guò)橫向比較X1的操控性能還算上佳，至少長(zhǎng)途旅行時(shí)開(kāi)著這車(chē)還是有相當(dāng)?shù)臉?lè)趣的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格29.85萬(wàn)元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控手感還是不錯(cuò)的，給油迅速，方向盤(pán)阻力適中，我老婆開(kāi)我車(chē)基本上也能單手把握方向盤(pán)，不過(guò)就是挺危險(xiǎn)的我沒(méi)讓提速，這個(gè)價(jià)位的車(chē)應(yīng)該都是有方向盤(pán)電子助力系統(tǒng)的，油門(mén)剎車(chē)的腳感也不錯(cuò)，多空能方向盤(pán)用起來(lái)也很方便，主要就是X1自帶的xDrive系統(tǒng)，一般的四驅(qū)助力SUV都是有差速鎖一類(lèi)的，X1基本都是電子進(jìn)行操作，電子系統(tǒng)肯定是要比人要靠譜，所以開(kāi)了幾周的X1，駕駛過(guò)程中基本是沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么太大的問(wèn)題
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我覺(jué)得是比我以前那臺(tái)卡羅拉要好很多的，第一次開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)，覺(jué)得自動(dòng)擋的車(chē)開(kāi)起來(lái)是真方便，省去很多步驟，不像以前開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)要掛檔，這車(chē)是8檔手自一體，真是把以前開(kāi)車(chē)的步驟簡(jiǎn)化了很多啊，而且這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)手感很棒，方向盤(pán)挺輕的，第一次開(kāi)這么大的車(chē)也沒(méi)覺(jué)得和小車(chē)有啥區(qū)別，開(kāi)了三天差不多就上手了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格39.60萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程21680公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買(mǎi)商家
廣州寶澤汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格32.60萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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越野：
寶馬車(chē)的操控，大家都應(yīng)該知道吧，寶馬車(chē)主打的就是操控，所以說(shuō)操控是美的說(shuō)的，這個(gè)說(shuō)多了也沒(méi)啥意思。
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