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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià)：28.89-40.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià)：40.99-40.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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寶馬X1
官方指導(dǎo)價(jià)：28.89-34.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 底盤扎實(shí)，路感，轉(zhuǎn)向都不錯(cuò)。缺點(diǎn)就是懸掛太硬，過(guò)坑洼地，就更明顯了。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.30萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 寶馬操控很好
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格28.45萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 來(lái)不習(xí)慣其他車系的寶馬，方向盤很重，新X1換成前驅(qū)，換變速箱以后，方向盤很輕，原來(lái)開(kāi)奧迪，習(xí)慣奧迪的方向盤以后，新X1的方向盤很好就接受了
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.75萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控還是非常精準(zhǔn)的，畢竟這是寶馬。調(diào)教方面還是比上一代舒服了，當(dāng)然也會(huì)失去一些運(yùn)動(dòng)性。但是這車本來(lái)定位就是家人出行，又不是要拿來(lái)飆車，這操控絕對(duì)夠了。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 寶馬車操控不用說(shuō)了。
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 寶馬的操控一直都是很不錯(cuò)的
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格30.60萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向清晰，操控輕松，我作為10年老司機(jī)表示，非常好開(kāi)！
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 就那樣吧，不能和老款的比。
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購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 之前開(kāi)的是英朗都覺(jué)得操控好，寶馬當(dāng)然不用說(shuō)了。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5560公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，方向盤很輕，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤很沉，這是特別的設(shè)置！
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