華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2912）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象|
購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.65萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6740公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比很高
缺點(diǎn)：后排座椅空間太差，中央地板突起嚴(yán)重，沒有后排出風(fēng)口，后備箱和后排座椅背部接縫不嚴(yán)實。
外觀：沒說的 年輕 時尚 運(yùn)動 駕駛室在車輛中間 50：50的 前臉很長給人感覺很有沖擊力
內(nèi)飾：一般般吧
空間：買之前試乘試駕過，覺得空間夠用。前排不用說了。后排空間做兩個人十分合適，親戚朋友坐過后排表示空間意料之外的大，我坐他路虎的后排除了高一點(diǎn)，大小沒覺得差多少。其實，后排99%時間都是空著，真沒必要糾結(jié)空間。
配置：綜合該區(qū)間的其他車型，應(yīng)該算是性價比最高的一款車
動力：城市使用完全足夠，只要你肯給油，提速超車還是給力的，畢竟2.0T的。
越野：
寶馬品牌，操控那是杠杠的，沒掛牌時，高速基本上都在180左右，真穩(wěn)。
油耗：10個左右，目前高速市區(qū)比例曰6：4，高速開的多些，平均速度30多。提車時油耗多少忘了，開了幾天降到9.9L。滿意！
舒適：對得起寶馬牌子，座椅軟硬適中挺舒服。全部電動，還不錯。舒適性方面唯一不足的就是早上冷車是發(fā)動機(jī)的怠速聲音確實大老點(diǎn)。可能以前開日系馬自達(dá)的緣故，日系車確實發(fā)動機(jī)聲音小，車內(nèi)聽不到。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格24.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形犀利，雖然時尚沒有天使眼，但是后期加裝了。動力感覺市區(qū)足夠了，起步感覺是有點(diǎn)肉，但是速度提起來后推背感杠杠的。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)有“剋剋”似的金屬響聲，我的兩個朋友的車都有此響聲，我問過4S店的維修師傅，他說基本上2014款的都有此響聲，原因是發(fā)動機(jī)的氣缸行程較長造成的，一派胡言。請車主們仔細(xì)聽聽自己的愛車有無此聲。另外方向機(jī)下前方冒熱氣，天氣涼快了無此感覺。
外觀：外觀還行個人比較滿意比較時尚
內(nèi)飾：一般、加了真皮、導(dǎo)航立馬檔次就出來了！
空間：空間一直是老公詬病的要點(diǎn)，他182的大個子坐進(jìn)來確實不比以前的小車大出多少。后排中間的橫檔更是非常礙事。
配置：性價比很高，試想下10W出頭能買什么SUV。
動力：156多馬力，240牛，不飆車的話，動力也夠用了，加速也可以，S擋挺給力。
越野：
前置后驅(qū)，50：50，寶馬的調(diào)教，奠定了其優(yōu)良的操控，大家可以放心。
油耗：感覺有點(diǎn)高，4700公里顯示9.4，我估計有10.5左右還是有的。我大部分是國道省道和縣郊，感覺比之前的1.5自吸費(fèi)油多了，或許剛開吧，畢竟車、排量、動力都差很多。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格25.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動力
缺點(diǎn)：后排空間略顯狹小，前排靈活儲存空間還可以進(jìn)一步改善，在日常高速行駛時風(fēng)噪音偏大，其他地方還是比較滿意的，有些人覺得它的外觀設(shè)計比較難以接受，我在購買之前一直也是這么認(rèn)為的但慢慢的隨著時間的推移我發(fā)現(xiàn)它是個相當(dāng)耐看的一款城市實用車輛，所以大家趕緊下定決心乘著換代前入手吧，它還是保持這老款3系的全部元素，能使能不失去通過性的前提條件下還能有強(qiáng)大的操縱感受。
外觀：外觀沒的說，提車第二天就加裝了天使眼。
內(nèi)飾：簡單明了，上手沒難度，時尚型織布的內(nèi)飾有點(diǎn)遺憾
空間：一般就坐兩個人，個子也都不大，所以對空間的要求不高，X1已經(jīng)能夠滿足我了，不過要是后備箱再大點(diǎn)就更完美了！
配置：現(xiàn)在降價了很多，性價比沒有之前高了
動力：起步有點(diǎn)肉，后期動力不錯
越野：
我開的車?yán)�，無出其右，是最好的！50：50的配重加上后驅(qū)，是寶馬引以為豪的法寶。過彎的穩(wěn)健、方向盤的精準(zhǔn)回饋和高速的穩(wěn)定讓人駕駛起來很有信心。
油耗：表現(xiàn)出色
舒適：座椅坐墊太薄，底盤過減速帶其實特別好沒有多余的動作很厚實有信心（但是如果你高速過井蓋之類好大聲音），要舒適就去天籟吧。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價格25.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力足品牌溢價高做工好有面子
缺點(diǎn)：車在起步階段加速略肉，對于初次駕駛小SUV的駕駛員來說對車頭右前方無法觀察仔細(xì) 18時尚又閹割了前雷達(dá) 后排座椅跟后備箱隔板之間有很大的縫隙 有時候放小東西會掉進(jìn)后備箱
外觀：外觀蘿卜青菜不好說，不過本人和LD一致對外觀表示十分滿意，一起去看過某饅頭車，當(dāng)場就否決了。
內(nèi)飾：前排挺好，中控臺計不錯，掛擋的“大雞腿“有特點(diǎn)，前景天窗使使人心曠神怡！心情大好！后排比較粗糙，與豪華車有點(diǎn)距離，加上后排中間的凸起挺反感的
空間：夠用，不擠不寬敞，二郎腿是沒有的。
配置：新款要上！老款價格給力！更何況現(xiàn)在全系2.0T核算！
動力：雖然馬力比較低，感受不了推背感，但加速還是可以，特別是中后段，高速超車還是很輕松，有一句話說的好：沒有肉車，只有人肉
越野：
操控簡單，不要過多奢望，方向盤轉(zhuǎn)向比較輕，啟動技術(shù)比較實用。寶馬的最低配車，也不能奢望多少，沒有巡航系統(tǒng)，沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，沒有自動倒車系統(tǒng)。。。
油耗：非常能夠接受
舒適：畢竟是上一代三系的地盤 平常乘坐比較舒適 過減速坎的時候彈簧比較短 有力的 噔噔兩聲就過去了 比較硬
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車就像自己小情人一樣，愛她哪里都好，情人眼里出西施嘛。外形本人喜歡，矮，阻力小，三系底盤沒話說，雖然是低功率版但還是2.0T，人家聽到2.0T還是優(yōu)點(diǎn)認(rèn)可的，說實話，一分錢一分貨，二十多萬買寶馬還是很滿足的，工薪族，小醫(yī)生一個，急診方便病人用，偶爾買買菜，夠了。還告訴大家一下：開寶馬有一種莫名自豪感，那種感覺我真的說不出來
缺點(diǎn)：時不時的會有異響，但這說明你買到正品了。另外，自己動手加裝高音喇叭和隔音棉
內(nèi)飾：比出租車好點(diǎn)，寶馬的一貫作風(fēng)。加兩萬換了真皮座椅，還不錯。
空間：整體一般，前排寬敞，后排只是夠用而已，后備箱空間還是滿大的。
配置：很高
動力：雖然是18i，但是也是N20發(fā)動機(jī)，對于我這個新手來說足夠了，高速上140輕松愉快，而且實在想要再強(qiáng)還可以改裝TMC，看壇子里的朋友說的，動力隨叫隨到。
越野：
不錯，指向精準(zhǔn)操按不錯
油耗：省油，到現(xiàn)在才500公里，電腦顯示9.8，再跑一陣子有信心降到9，我還在首堵呢！你們開11好幾個的必須批評！
舒適：舒適性一般，LD說怎么寶馬車坐起來也不是特別舒服啊，我只能呵呵了，不過她坐這車不會暈車。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.65萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拉貨
缺點(diǎn)：后排有點(diǎn)小
外觀：沒得話說。完美！
空間：買之前試乘試駕過，覺得空間夠用。前排不用說了。后排空間做兩個人十分合適，親戚朋友坐過后排表示空間意料之外的大，我坐他路虎的后排除了高一點(diǎn)，大小沒覺得差多少。其實，后排99%時間都是空著，真沒必要糾結(jié)空間。
配置：優(yōu)惠15個點(diǎn) 大眾途觀這個價錢也就只能買1.8T的 所以 性價比還是很高的 X1聽說下一代換前驅(qū)了。
動力：14款最讓人滿意的就是全系2.0T，雖然18I是低功率版本，但是足夠用了，如果你不飚車的話。話說寶馬這個8AT太先進(jìn)了，極其聰明，很能理解駕駛員的意圖，只要一腳到底，降檔速度比其他車的變速箱快多了。另外，為了節(jié)油，只要你溫柔的踩油門，變速箱總是盡量的保持在高檔位，跑高速的時候100公里還不到2000轉(zhuǎn)。
越野：
寶馬的操控我覺得都不需要談?wù)摚先档牡妆P，剛剛的，開過其他車就能對比出來。
油耗：一直高速，市區(qū)兩百公里大約12，高速七個多，綜合跑了9個，沒什么代表性，過磨合市區(qū)怎么也得11個以上。
舒適：舒適性一般，LD說怎么寶馬車坐起來也不是特別舒服啊，我只能呵呵了，不過她坐這車不會暈車。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方向精準(zhǔn)操控不錯，沒開過什么好車，動力雖然是18i舍得踩油門提速還是很猛的。
缺點(diǎn)：油漆做的不太好，與別的車擦掛，自己的掉了，別人的車掉的少！
外觀：滿意
內(nèi)飾：一般、加了真皮、導(dǎo)航立馬檔次就出來了！
空間：一般就坐兩個人，個子也都不大，所以對空間的要求不高，X1已經(jīng)能夠滿足我了，不過要是后備箱再大點(diǎn)就更完美了！
配置：寶馬品牌，二十多萬的價位，可想而知，性價比因人而不同了，和同價位的轎車比，感覺寶馬的操控沒得說，非常滿意，底盤出自3系，運(yùn)動感十足。當(dāng)時聽說X1要出新的前驅(qū)了，反正本人對前驅(qū)不感冒，還是喜歡寶馬的后驅(qū)，讓人放心。最終買這款，一是因為一直以來想擁有，二是面子心里，覺得寶馬的品牌開車去有面子，沒辦法，國人大多都有這種心理。比奔馳更適合年輕人開，也不像奔馳的價位那么虛高，所以選擇這款車，還是非常滿意的。
動力：18I的動力大家都反映不是很大 但是對于我個人而言已經(jīng)超級夠用，偶爾用運(yùn)動檔撒撒歡兒，激情還是有的！哈哈
越野：
駕齡不長。。。說實話前驅(qū)后驅(qū)的區(qū)別個人開起來不是太清楚，但是轉(zhuǎn)彎半徑比前驅(qū)確實少了，而且轉(zhuǎn)向更自信。
油耗：目前8.1個油
舒適：還感覺不錯
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控給人信心十足!在這一點(diǎn)上，同價位的車很難有超過寶馬的，對此有偏愛的朋友選擇寶馬肯定沒錯。
缺點(diǎn)：自動啟停、無后排出風(fēng)、手動后視鏡、無前雷達(dá)，據(jù)說輪胎軟較嬌氣，發(fā)動機(jī)啟動時像拖拉機(jī)，車內(nèi)異味
外觀：我覺得漂亮大氣，紅點(diǎn)設(shè)計大獎還是有原因的，呵呵呵！當(dāng)讓仁者見仁，智者見智，各有所愛！我是喜歡的！
內(nèi)飾：人機(jī)工程還行，用料一般，裝配一般！行駛中內(nèi)飾異響確實煩人！
空間：X1 后排空間家用真心夠用了，平時出去玩，去個海邊或者逛個商場啥的，后排坐三個大人一點(diǎn)也不累，也不會感覺很擁擠�？赡芪壹乙矝]有1.9米以上的壯漢。
配置：性價比一般，如果當(dāng)時有耐心，等優(yōu)惠了晚點(diǎn)再買的話性價比就不錯了。
動力：畢竟2.0T啊，起步多給點(diǎn)油就什么都有了，深踩油門轉(zhuǎn)速上去了動力非常的強(qiáng)勁啊，推背感也會隨之而來，發(fā)動機(jī)咆哮的厲害啊，超超車什么的還是非常的輕松，動力在這放著不是蓋的啊，哈，不過平時還是注意溫柔駕駛啊，家用開開沒必要太激進(jìn)哦。
越野：
指向精準(zhǔn)，方向和油門踏板偏重，開長途較累，沒我的雅閣8代駕駛起來輕松。
油耗：油耗一般，不像傳說中得那么省油，但是還能接受
舒適：前排座椅都是電動，駕駛還有記憶不錯。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格24.56萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力和底盤很好，轉(zhuǎn)向很滿意，是寶馬的風(fēng)格！發(fā)動機(jī)+底盤+變速箱 3個搭配非常好！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾確實很一般，不過不是很在乎，后悔沒上領(lǐng)先，時尚沒有氙氣、usb、大屏幕
外觀：很喜歡這么有張力的外觀，朱砂紅獨(dú)樹一幟的顏色也讓我眼前一亮，這個顏色不顯舊希望時間長了不會褪色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料，塑料感重了些。有些小細(xì)節(jié)處理的一般。但整體來說還算合格。
空間：后排凸起高，副駕駛較窄，其他還好，
配置：裸車21萬，20％首付貸三年，三年全險，貸款手續(xù)費(fèi)，四兒子強(qiáng)賣的裝飾（一萬塊犀牛皮貼膜導(dǎo)航影像和其他小零碎），加購置稅，提車花了10萬不到一點(diǎn)，月供5400，每保15000公里，絕對對得起B(yǎng)家三大件，何況還附贈一點(diǎn)點(diǎn)逼格呢。
動力：新發(fā)動機(jī)動力還可以起步疲軟點(diǎn)，深踩有力的很，而且潛力你懂得，過1300轉(zhuǎn)開始爆發(fā)力度很過癮。就是瞬時油耗太惡心，指針式的，看得我不敢踩。
越野：
良好 以前開的是小型車，現(xiàn)在開這輛X1幾乎和開小型車區(qū)別不大。操控很自如。
油耗：9.5，離理論油耗6.9還有距離，可能是擁堵路段比較多影響了它的表現(xiàn)。
舒適：舒適度一般，但是駕駛感覺上的優(yōu)越性彌補(bǔ)了乘坐的感受，開著比坐著更舒適
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價格25.65萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形犀利，雖然時尚沒有天使眼，但是后期加裝了。動力感覺市區(qū)足夠了，起步感覺是有點(diǎn)肉，但是速度提起來后推背感杠杠的。
缺點(diǎn)：異響，天氣一冷車廂內(nèi)飾板到處響，空間小，儲物空間不夠；大燈開關(guān)太突出位置比較反人類上車膝蓋容易碰到，力量稍微大點(diǎn)開關(guān)就會被碰進(jìn)去，后來才知道很多車主都遇到過。
外觀：適合女性，漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料，塑料感重了些。有些小細(xì)節(jié)處理的一般。但整體來說還算合格。
空間：后排不能做1.75米以上，不然你懂得��！
配置：對于喜歡內(nèi)飾的外貌協(xié)會沒有性價。對于喜歡開車的人性價比很高“e84底盤，zf8at,縱置50：50后驅(qū)，n20b20c,”這些看不見的科技才是bmw核心科技，上路30W以內(nèi)的BBA
動力：渦輪介入秒殺一半以上的車，絕對讓你偶爾可以裝逼
越野：
很好很好
油耗：之前想買手動的，家人反對，最后買的自動檔的，噸位重，油耗比預(yù)期的高，比我之前的面包車高了不是一點(diǎn)，面包車加一百元能跑二百六七十公里。剛提車時油耗將近百公里二十個油，經(jīng)過一段磨合，現(xiàn)在油耗百公里11.5升，可能和我平時的駕駛不良習(xí)慣有關(guān)，如果能控制到百公里十個油，就心滿意足了。
舒適：一般，本來就不是舒服的車
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