一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2014款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.65萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉貨
缺點(diǎn)：后排有點(diǎn)小
外觀：沒(méi)得話(huà)說(shuō)。完美！
空間：買(mǎi)之前試乘試駕過(guò)，覺(jué)得空間夠用。前排不用說(shuō)了。后排空間做兩個(gè)人十分合適，親戚朋友坐過(guò)后排表示空間意料之外的大，我坐他路虎的后排除了高一點(diǎn)，大小沒(méi)覺(jué)得差多少。其實(shí)，后排99%時(shí)間都是空著，真沒(méi)必要糾結(jié)空間。
配置：優(yōu)惠15個(gè)點(diǎn) 大眾途觀這個(gè)價(jià)錢(qián)也就只能買(mǎi)1.8T的 所以 性?xún)r(jià)比還是很高的 X1聽(tīng)說(shuō)下一代換前驅(qū)了。
動(dòng)力：14款最讓人滿(mǎn)意的就是全系2.0T，雖然18I是低功率版本，但是足夠用了，如果你不飚車(chē)的話(huà)。話(huà)說(shuō)寶馬這個(gè)8AT太先進(jìn)了，極其聰明，很能理解駕駛員的意圖，只要一腳到底，降檔速度比其他車(chē)的變速箱快多了。另外，為了節(jié)油，只要你溫柔的踩油門(mén)，變速箱總是盡量的保持在高檔位，跑高速的時(shí)候100公里還不到2000轉(zhuǎn)。
越野：
寶馬的操控我覺(jué)得都不需要談?wù)�，老三系的底盤(pán)，剛剛的，開(kāi)過(guò)其他車(chē)就能對(duì)比出來(lái)。
油耗：一直高速，市區(qū)兩百公里大約12，高速七個(gè)多，綜合跑了9個(gè)，沒(méi)什么代表性，過(guò)磨合市區(qū)怎么也得11個(gè)以上。
舒適：舒適性一般，LD說(shuō)怎么寶馬車(chē)坐起來(lái)也不是特別舒服啊，我只能呵呵了，不過(guò)她坐這車(chē)不會(huì)暈車(chē)。
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