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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
全系全景天窗(1202)+1 操控性很好(752)+1 8AT很給力(725)+1 裝逼利器(392)+1 動(dòng)力好(322)+1缺點(diǎn):
油耗高(2918)+1 空間一般般(1036)+1 內(nèi)飾不好看(959)+1 太窄了(653)+1 底盤(pán)比較硬(324)+1 前排座椅太硬(151)+1 + 添加印象最新印象:
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 xDrive20i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格31.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:首先駕駛起來(lái)這款車(chē)特別的舒服,短途旅行并沒(méi)有太大的區(qū)別要是跑長(zhǎng)途他的優(yōu)越性就一下顯現(xiàn)出來(lái),真的操作特別的輕而且得心應(yīng)手讓我感覺(jué)到了開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣,而且這款車(chē)的空間還是蠻大的,前排留了足夠的空間可以供腿,胳膊舒展一下,后排的空間也很大,而且后面頂棚也很高,大個(gè)子的人坐在后面也不會(huì)感覺(jué)憋屈,而且座椅的包裹性也特別好,對(duì)腰部都是有一種保護(hù)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 xDrive20i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:首先駕駛起來(lái)這款車(chē)特別的舒服,短途旅行并沒(méi)有太大的區(qū)別要是跑長(zhǎng)途他的優(yōu)越性就一下顯現(xiàn)出來(lái),真的操作特別的輕而且得心應(yīng)手讓我感覺(jué)到了開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣,而且這款車(chē)的空間還是蠻大的,前排留了足夠的空間可以供腿,胳膊舒展一下,后排的空間也很大,而且后面頂棚也很高,大個(gè)子的人坐在后面也不會(huì)感覺(jué)憋屈,而且座椅的包裹性也特別好,對(duì)腰部都是有一種保護(hù)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 xDrive20i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō):感覺(jué)真的是不錯(cuò),舒適性挺好。對(duì)于乘坐者:副駕駛的感受也不錯(cuò),但是對(duì)于后排來(lái)說(shuō)真沒(méi)有這么好的待遇了,后座無(wú)出風(fēng)口,座椅偏硬,腿部空間不足,再加上懸掛較硬,不夸張我過(guò)減速帶后排的朋友能顛起來(lái)...
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格26.10萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程9507公里
綜合評(píng)分
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舒適:作為一款緊湊型的SUV,寶馬X1的舒適性只能說(shuō)是中等水平吧,因?yàn)楸救松砀咻^高,體重較大,所以進(jìn)入車(chē)內(nèi)的過(guò)程還是覺(jué)得別扭,不過(guò)坐到里面正常行使的時(shí)候還是不錯(cuò)的?赡苡捎趯汃R采用防爆胎的緣故,過(guò)減速帶的時(shí)候還是有點(diǎn)顛簸,正常路段行使的時(shí)候則把路面的小坑洼過(guò)濾得很好,完全沒(méi)有顛簸的感覺(jué),整車(chē)的隔音效果非常不錯(cuò),所以開(kāi)車(chē)的舒適性還是很強(qiáng)的。至于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,個(gè)人認(rèn)為可以接受,畢竟引擎的轟鳴更能引起駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:作為一款緊湊型的SUV,寶馬X1的舒適性只能說(shuō)是中等水平吧,因?yàn)楸救松砀咻^高,體重較大,所以進(jìn)入車(chē)內(nèi)的過(guò)程還是覺(jué)得別扭,不過(guò)坐到里面正常行使的時(shí)候還是不錯(cuò)的?赡苡捎趯汃R采用防爆胎的緣故,過(guò)減速帶的時(shí)候還是有點(diǎn)顛簸,正常路段行使的時(shí)候則把路面的小坑洼過(guò)濾得很好,完全沒(méi)有顛簸的感覺(jué),整車(chē)的隔音效果非常不錯(cuò),所以開(kāi)車(chē)的舒適性還是很強(qiáng)的。至于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,個(gè)人認(rèn)為可以接受,畢竟引擎的轟鳴更能引起駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 xDrive20i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō):感覺(jué)真的是不錯(cuò),舒適性挺好。對(duì)于乘坐者:副駕駛的感受也不錯(cuò),但是對(duì)于后排來(lái)說(shuō)真沒(méi)有這么好的待遇了,后座無(wú)出風(fēng)口,座椅偏硬,腿部空間不足,再加上懸掛較硬,不夸張我過(guò)減速帶后排的朋友能顛起來(lái)...
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.52萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:這車(chē)感覺(jué)就是拿來(lái)開(kāi)的不是拿來(lái)坐的。驗(yàn)證了開(kāi)寶馬坐奔馳的理念。寶馬要坐還是要5系以上。其余的就算了吧。座椅偏硬,我套了真皮座套后感覺(jué)還好些。空間不是很大,前排還舒服,后排好在可以調(diào)后背。隔音真心一般,不開(kāi)窗感覺(jué)不錯(cuò),開(kāi)窗完完全全不能接受。但發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾發(fā)出的嘶吼可以提升駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:這車(chē)感覺(jué)就是拿來(lái)開(kāi)的不是拿來(lái)坐的。驗(yàn)證了開(kāi)寶馬坐奔馳的理念。寶馬要坐還是要5系以上。其余的就算了吧。座椅偏硬,我套了真皮座套后感覺(jué)還好些。空間不是很大,前排還舒服,后排好在可以調(diào)后背。隔音真心一般,不開(kāi)窗感覺(jué)不錯(cuò),開(kāi)窗完完全全不能接受。但發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾發(fā)出的嘶吼可以提升駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:還可以吧,這點(diǎn)上寶馬一直有點(diǎn)模糊不清。原來(lái)都說(shuō)開(kāi)寶馬坐奔馳,可見(jiàn)寶馬重點(diǎn)在駕控,奔馳重點(diǎn)是舒適,不過(guò)現(xiàn)在世道不好競(jìng)爭(zhēng)很激烈,所以寶馬越來(lái)越強(qiáng)調(diào)舒適性,奔馳越來(lái)越提高駕駛樂(lè)趣了,越來(lái)越趨同。不過(guò)對(duì)于屌絲來(lái)講,X1的舒適性還是給個(gè)70分吧,可能實(shí)在是沒(méi)坐過(guò)太好的車(chē)子,總體感覺(jué)還過(guò)得去,不過(guò)底盤(pán)和以前開(kāi)日系的銳志比還是比較硬的,或許有哥們要說(shuō)這是底盤(pán)有韌性,我覺(jué)得舒服不舒服還是屁股最清楚,可惜它不會(huì)講話,哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬X1 2015款 sDrive18i 時(shí)尚晉級(jí)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適:還可以吧,這點(diǎn)上寶馬一直有點(diǎn)模糊不清。原來(lái)都說(shuō)開(kāi)寶馬坐奔馳,可見(jiàn)寶馬重點(diǎn)在駕控,奔馳重點(diǎn)是舒適,不過(guò)現(xiàn)在世道不好競(jìng)爭(zhēng)很激烈,所以寶馬越來(lái)越強(qiáng)調(diào)舒適性,奔馳越來(lái)越提高駕駛樂(lè)趣了,越來(lái)越趨同。不過(guò)對(duì)于屌絲來(lái)講,X1的舒適性還是給個(gè)70分吧,可能實(shí)在是沒(méi)坐過(guò)太好的車(chē)子,總體感覺(jué)還過(guò)得去,不過(guò)底盤(pán)和以前開(kāi)日系的銳志比還是比較硬的,或許有哥們要說(shuō)這是底盤(pán)有韌性,我覺(jué)得舒服不舒服還是屁股最清楚,可惜它不會(huì)講話,哈哈。
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