長(zhǎng)安汽車-逸動(dòng)經(jīng)典
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逸動(dòng)經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚（660）+1 配置比較齊全（510）+1 安全做得很好（330）+1 挺好（254）+1 寬敞（239）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2261）+1 漆差底盤易銹（1134）+1 價(jià)格貴（464）+1 價(jià)格高（409）+1 續(xù)航里程小了（144）+1 價(jià)格定位太高（91）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.09萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)2016款逸動(dòng)很多地方我都滿意，如果要一一的列出來(lái)，那可以寫一部長(zhǎng)篇小說(shuō)了，我就說(shuō)一下和2015款相比變化的那部分我最喜歡的一點(diǎn)就是四個(gè)字“上坡輔助”。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向助力類型，豪華型（中配）的2016款逸動(dòng)還保留著機(jī)械液壓助力，而在長(zhǎng)安系列的同價(jià)位乘用車中，2016款的CS35 已經(jīng)是全系標(biāo)配了電動(dòng)助力。
外觀：首先就是2016款增加的日間行車燈，俗稱的裝B利器， 據(jù)說(shuō)有利于行車安全，也十分的醒目；第二就是門把手的變化，將原來(lái)2015款設(shè)置在腰線一下的門把手，提升到了腰線上，且造型也與XT保持了一致，雖是小改，卻是個(gè)比較讓人喜歡的改動(dòng)，在車尾方面，將排氣筒由隱藏改為了突出式，這也比較美觀；還增加了黑色下保險(xiǎn)杠，有利于防擦，值得肯定。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，主要是中控的大面積變化，增加了行車電腦，這有利于更加直觀的顯示車輛的一些基本情況（比如可行駛里程、平均油耗等等）；儀表盤的三炮筒變更為兩炮筒，這有點(diǎn)像CS15、CS75看齊的意思，老實(shí)說(shuō)，2015款及以前的三炮筒真的沒(méi)有雙炮筒好看；中控也采用了部分蒙皮的軟飾，相比老款的硬質(zhì)塑料，有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，不易反光、觸感增加；中控的按鍵也減少了許多，不想老款那樣琳瑯滿目、看得讓人眼花繚亂。
空間：2016款逸動(dòng)長(zhǎng)*寬*高為4620mm*1820mm*1490mm，軸距2660mm當(dāng)然這只是官方出具的外觀尺寸，其內(nèi)部的乘坐空間從實(shí)際使用上看，也具有很不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，起碼我身高172 mm，體重65kg乘坐綽綽有余。具體來(lái)說(shuō)：1、前排的頭部空間尚可，身高172cm的我坐在前排頭部距車頂有一拳的距離，不會(huì)感覺(jué)很局促。在調(diào)整好正常駕駛坐姿后轉(zhuǎn)至后排，后排的腿部空間也還不錯(cuò)，空間更是寬裕，有一拳的頭部空間，兩拳多的腿部空間，這樣的乘坐空間足夠應(yīng)付我家用了。2、接下來(lái)就感受逸動(dòng)的車身寬度，它的車身寬度實(shí)際表現(xiàn)也確實(shí)不錯(cuò)，前后排座椅的坐墊都很寬，包裹性也都還不錯(cuò)，很好的提升了乘坐的舒適性。3、還有我要說(shuō)的就是后排中間乘客的乘坐，逸動(dòng)在后排中間隆起并不算太高，這點(diǎn)我覺(jué)得應(yīng)該點(diǎn)贊，當(dāng)我的車子滿載5人的時(shí)候，這樣坐在后排中間的那位乘客不至于那么難受，起碼腳不難受嘛。4、再有就是行李廂（后備箱），510L的容積，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較齊整，空間利用率也不錯(cuò)，我這個(gè)車主要是家用，需要放倒后排座椅的機(jī)會(huì)畢竟不是很多。
配置：我買的這款2016款逸動(dòng)自豪，裸車價(jià)格80900元，落地91500元，還贈(zèng)送了一點(diǎn)小東西，這個(gè)價(jià)格我換來(lái)的這款外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)部配置比較齊全，整車性能比較好，車子比較沉穩(wěn)，操控性不錯(cuò)，皮實(shí)耐用，故障率低，安全性能強(qiáng)，我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：我這2016款逸動(dòng)自動(dòng)豪華版配備DVVT 進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng)的直列4缸自然吸氣多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JL478QEA，排量為1.6L，最大功率92kW，最大凈功率為82kW，最大扭矩160N?m。而變速箱則仍舊是采用2015款系列的日本愛(ài)信（豐田公司全資子公司）4檔手自一體變速箱（AT），優(yōu)點(diǎn)呢感覺(jué)就是皮實(shí)耐用、技術(shù)成熟；如果說(shuō)缺點(diǎn)就是技術(shù)稍顯落后。在駕駛的過(guò)程中，這臺(tái)1.6L的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭是偏弱的，2000轉(zhuǎn)以下總有點(diǎn)沒(méi)睡醒的感覺(jué)。也就是起步如果不加大油門的話，會(huì)慢一點(diǎn)；但一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出就被喚醒了；到了2800轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力開始全數(shù)釋放�？梢�(jiàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)喜好中高轉(zhuǎn)發(fā)力，只要能保持好轉(zhuǎn)速，它的動(dòng)力表現(xiàn)就會(huì)一直很活躍�？偟膩�(lái)說(shuō)逸動(dòng)這款發(fā)動(dòng)機(jī)，還是夠用，家用也比較節(jié)油。
操控：
這臺(tái)2016款逸動(dòng)自動(dòng)豪華版在操控上給我的感覺(jué)就是：方向盤的手感很好，回饋到位，指向精準(zhǔn)，底盤相對(duì)還算扎實(shí)，車身通過(guò)性以及穩(wěn)定性都還不錯(cuò)，在中、高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)發(fā)飄，駕駛起來(lái)比較省力；另外加速的時(shí)候還是能感覺(jué)到推背感的。
油耗：目前，我這2016款逸動(dòng)還在磨合期，提車以后，油耗我清零了一次，沒(méi)有清零之前表顯7.7，之后跑過(guò)重慶市區(qū)、走過(guò)高速，也走過(guò)國(guó)道，還在重慶主城區(qū)擁堵的路上感受過(guò)蝸牛的速度，目前的油耗上表顯的還是7.7，記得磨合期油耗本身就高，所以還基本能接受。
舒適：座椅包裹性挺好，柔軟度不錯(cuò)，前后排中央扶手很實(shí)用，跑長(zhǎng)途后排扶手打開，到后備箱拿吃的喝的很方便；因?yàn)?016款對(duì)后懸架進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化，它對(duì)于路面震動(dòng)的過(guò)濾相對(duì)比較徹底，無(wú)論是細(xì)碎顛簸還是較大的坑洼，都能從容應(yīng)對(duì)；另外一個(gè)不得不提的就是，提車那天重慶溫度33度左右，空調(diào)只能開最低一檔，并且還沒(méi)有貼膜。所以我認(rèn)為空調(diào)十分給力，在重慶這個(gè)火爐城市使用十分的合適。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.59萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看。整體配置高。原廠倒車影像帶隨動(dòng)引導(dǎo)線，十分方便而且看起來(lái)高大上。車內(nèi)紅黑座椅配色漂亮。城內(nèi)行駛動(dòng)力隨傳隨到。原車音響效果不錯(cuò)，前排帶單獨(dú)的高音頭。原車播放器可以播放flac和ape等無(wú)損格式的音樂(lè)，新車拿回來(lái)基本沒(méi)什么味道。車機(jī)采用開源的安卓系統(tǒng)主機(jī)，16G內(nèi)存，可用都有10g左右。不怕以后導(dǎo)航地圖越來(lái)越大。而且可以拷很多歌到車機(jī)里面。省個(gè)u盤。
缺點(diǎn)：瑪吉斯輪胎胎噪過(guò)于大了點(diǎn)。而且很喜歡卡小石子。雖然比起逸動(dòng)在翼子板內(nèi)加了隔音棉。但是小石子打起來(lái)還是會(huì)有響聲。座椅高低調(diào)節(jié)降到最低還是稍微有點(diǎn)偏高了。后備箱燈設(shè)計(jì)不合理，只有一邊有燈。晚上找東西只有摸黑。不過(guò)我已經(jīng)改兩條LED燈帶，雨刮臂和玻璃水噴水的路線有干擾，左邊噴水的時(shí)候基本都被刷臂擋的差不多了。看后期換無(wú)骨雨刷降低刷臂高度會(huì)不會(huì)緩解。后減震較硬，路面不平的時(shí)候有拋跳，在跑跑看會(huì)不會(huì)軟點(diǎn)。原車的鹵素?zé)暨h(yuǎn)光還好。近光亮度確實(shí)差點(diǎn)。為了造型也沒(méi)有配備透鏡。而且因?yàn)闊舻脑煨蛦?wèn)題。裝3寸的透鏡還不太好辦。只有裝2.5的。。車無(wú)完車。這也算是雞蛋里挑骨頭了。
外觀：最滿意就是外觀了，原創(chuàng)度高，外形個(gè)性，車上的線條很犀利。如果把標(biāo)志遮起來(lái)，很多人不會(huì)認(rèn)為這是一臺(tái)中國(guó)品牌的車。不愧對(duì)“最美中國(guó)品牌兩廂車”的稱號(hào)。而且比較厚道的配備了雙倒車燈和雙后霧燈。前霧燈也是標(biāo)配。。
內(nèi)飾：黑內(nèi)很漂亮，做工還不錯(cuò)，用料，這價(jià)位的車也就這樣，各個(gè)按鍵旋鈕開關(guān)的位置比較稱手。中央扶手箱稍微有點(diǎn)短了，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和這個(gè)犀利的外形比起來(lái)略微有點(diǎn)過(guò)時(shí)。運(yùn)動(dòng)配色的座椅給車子增彩很多。我配的腳墊和后備箱墊都是黑色皮子加紅色縫線。和原車的座椅相當(dāng)搭。
空間：標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)別尺寸，足夠用了，尤其是前排的寬度感覺(jué)很不錯(cuò)，后排座椅寬度也很不錯(cuò)。坐三個(gè)人也不擠，而且后排中間位置有個(gè)小坡。腳能放在上面。不會(huì)像有些后排中間鼓大包的車中間的人需要騎在上面。。后備箱空間也足夠用，比很多三廂車都大。而且液壓頂桿不會(huì)像有些三廂車一樣?xùn)|西裝多了妨礙關(guān)后備箱蓋子。而且后排能完全放平。裝載能力完全不是問(wèn)題。很多大件都能輕松的放進(jìn)去。
配置：15款升級(jí)不小，性價(jià)比很不錯(cuò)，不過(guò)三廂的性價(jià)比更好，為了外形，忍了，同價(jià)位里面唯一能做到esp，導(dǎo)航，隨動(dòng)軌跡線的倒車影像等等實(shí)用的配置全部配備的車型。開了一千多公里下來(lái)。覺(jué)得還是算超值了。
動(dòng)力：低速油門反應(yīng)很靈敏，降檔反應(yīng)迅速，典型日系調(diào)教，高速空調(diào)動(dòng)力有所減弱。畢竟車有那么重，也只有1.6的排量，4AT平時(shí)使用也足夠了。60km左右4檔差不多1500轉(zhuǎn)。80 2000轉(zhuǎn)。100 2500轉(zhuǎn)。120 3000轉(zhuǎn)。貌似比手動(dòng)擋的高速轉(zhuǎn)速還要低點(diǎn)。
操控：
方向盤比較重，精準(zhǔn)性過(guò)得去，曠量不大，適合在城市里穿插。變線什么給人的信心也挺足的。高速跑120很穩(wěn)，沒(méi)有任何發(fā)飄的感覺(jué)。高速過(guò)彎也很穩(wěn)定。車尾不會(huì)甩動(dòng)。
油耗：山區(qū)高速加全程空調(diào)表顯6.9-7左右。通暢城區(qū)表顯大概在8左右。實(shí)際油耗要比表顯差不多+1個(gè)油。如遇到擁堵。油耗增加也挺嚇人的�，F(xiàn)在折合大概五毛七左右一公里。三分之一城區(qū)。三分之一高速。三分之一快速路有紅綠燈。過(guò)了首保換了機(jī)油看會(huì)不會(huì)降點(diǎn)下來(lái)�，F(xiàn)在的油耗略微偏高。不過(guò)想到205的寬胎以及靈敏的油門調(diào)教再加上1.3噸的整備質(zhì)量以及4AT的變速箱也算是合理范圍之內(nèi)。
舒適：隔音還不錯(cuò)，就是瑪吉斯太硬了，胎燥偏大，懸掛屬于偏硬的，再跑跑看會(huì)不會(huì)軟點(diǎn)，座椅屬于支撐力還不錯(cuò)的類型，高速舒適性不錯(cuò)，100以上噪音增加明顯。不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車普遍也都是這樣的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格8.70萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，必須是外觀，老婆一眼就定下來(lái)了。開出去都說(shuō)像跑車似的，顏值超贊！還有一點(diǎn)，有ESP。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的地方應(yīng)該是噪音了，最主要是胎噪，嗡嗡的響，真的挺吵人的。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音倒是還好，鏈條機(jī)比皮帶機(jī)噪音要稍微大一點(diǎn)。首保后換的免費(fèi)機(jī)油，噪音明顯變大，二保后果斷換了嘉實(shí)多全合成。效果明顯！還有一點(diǎn)就是在時(shí)速40公里的時(shí)候收油門有頓挫感，總是要帶點(diǎn)剎車才感覺(jué)平順。
外觀：外觀沒(méi)啥說(shuō)的，開出去都說(shuō)漂亮。有人說(shuō)造型像大眾尚酷，也有人說(shuō)像保時(shí)捷帕拉梅拉。反正我老婆覺(jué)得滿意就行了，呵......
內(nèi)飾：最滿意的是這個(gè)三炮桶儀表盤了，數(shù)字清晰易讀，視覺(jué)上比較舒服。空調(diào)出風(fēng)口和大屏幕這一塊有點(diǎn)英菲尼迪的意思；運(yùn)動(dòng)版的全黑內(nèi)飾蠻喜歡。
空間：這個(gè)級(jí)別的車空間算不錯(cuò)的了，我身高一米七，體重60KG。前排調(diào)到正常位置的話后排大概離膝蓋兩拳多點(diǎn)，頭部稍矮一點(diǎn)，不過(guò)頭頂有做掏空凹陷處理.也不會(huì)感覺(jué)很壓抑。坐過(guò)后排的人都說(shuō)寬敞。中間的過(guò)道有一點(diǎn)凸起，但是不會(huì)影響放腳；不像大眾的車凸起太高坐中間的話真心累人。后備箱也蠻大，別看是兩廂車，后備廂可不輸三廂的，我一米七的樣子，把后排座位放倒（地板是純平的）躺在里面都不用屈腳。要是哪天去野外玩，你們懂的
配置：中國(guó)品牌的車主打的就是性價(jià)比，天窗、ESP，皮質(zhì)座椅、導(dǎo)航、等等配置都不缺畢竟預(yù)算不多；買車之前也有很多朋友勸我買個(gè)合資的，說(shuō)國(guó)產(chǎn)的車不耐用�？墒俏矣凶约旱南敕�，這個(gè)價(jià)位的合資車配置都沒(méi)法看，況且合資的也是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，配件也都一樣；可能品控這方面稍好一點(diǎn)。想想國(guó)產(chǎn)的已經(jīng)造車這么多年了，長(zhǎng)安在全世界范圍都有自己的研發(fā)基地，還有那個(gè)墊江實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，品質(zhì)應(yīng)該也差不到哪去。而且我們國(guó)家自己的工業(yè)理應(yīng)給予支持！
動(dòng)力：可能是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故吧！而且車比較重，1325Kg。所以十字路口起步不會(huì)讓你感覺(jué)躥著走，如果你要是喜歡大腳油門的話，那就沒(méi)啥好說(shuō)的了.但即便是這樣，過(guò)紅綠燈的時(shí)候也從來(lái)沒(méi)被催過(guò)，或許我的是自動(dòng)檔吧！呵呵！中段加速還是不錯(cuò)的，超個(gè)車真的好輕松。
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤指向精準(zhǔn)。這個(gè)確實(shí)不錯(cuò)！過(guò)彎的話傾側(cè)比較小，記得有一次同學(xué)開著走那種連續(xù)彎道，都夸這車好穩(wěn)。整體感好強(qiáng)！
油耗：油耗算一般吧！提車的時(shí)候就馬上清零，一直到現(xiàn)在11200公里。跑過(guò)幾百公里的高速，其余的就是上下班了，有一半的郊區(qū)，一半的市內(nèi)。堵車是經(jīng)常的.偶爾也暴力一下。所以我車的油耗應(yīng)該蠻有話語(yǔ)權(quán)的。油表顯示8.6一直沒(méi)動(dòng)過(guò)，我一度還以為壞了，呵呵！實(shí)際加油都是還差一格就亮黃燈了再去加。每次200塊，大概跑380---420的樣子。有時(shí)候加了有油品不好的就呵呵了！踩油門都不怎么走，噪音也大，350都跑不到。
舒適：座椅是PU的，有點(diǎn)偏硬。但是比那些布的車座椅就好太多了，個(gè)人覺(jué)得；我都不去加座椅套，覺(jué)得先自己坐兩年舊了再套吧！隔音怎么說(shuō)呢，這個(gè)價(jià)位的車這算可以的了。噪音基本來(lái)自輪胎，特別是走那種水泥路，好想說(shuō)臟話；只能是把音樂(lè)開大一點(diǎn)。不過(guò)這胎好在耐磨！�。∫院髶Q胎肯定是換靜音型的。懸掛有點(diǎn)偏硬，勝在整體感較強(qiáng)！音質(zhì)還行，有六個(gè)喇叭.我一般都是連上藍(lán)牙打開酷狗，里面有個(gè)蝰蛇音效；效果棒棒的！
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格8.79萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形真的好帥，在路上好多人都看我的車，操控簡(jiǎn)直就是指哪打哪，方向盤很靈敏。功能配置都不用說(shuō)了，該有的都有了，最主要的是功能配置很齊全外形還很帥，小致你這樣帥并且還很有內(nèi)涵，你讓那些合資簡(jiǎn)配車怎么活，你造嗎？提車的時(shí)候油耗清零了，然后提車回來(lái)兩天了跑了120公里，最低油耗7.4，最高8.4，真的很滿意
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有，要是非要說(shuō)不滿意那就是速度跑起來(lái)以后，如果路不是很平，那么胎噪有點(diǎn)明顯了，不過(guò)把窗子關(guān)起來(lái)，還能接受
外觀：外觀自不用說(shuō)，在路上好多人看我的車，停在小區(qū)每個(gè)人從身邊走過(guò)都會(huì)看，最主要小致是轎跑型的，外觀非常犀利，不像合資車，就和移動(dòng)的棺材盒子差不多，我Σ( ° △ °|||)︴。白天的時(shí)候可以打開示寬燈，當(dāng)做日行燈用，真心很犀利，大燈不是很亮，但是可以調(diào)節(jié)檔位，調(diào)到最高檔以后，還可以，大燈的外形設(shè)計(jì)很帥，就要像獵豹的眼睛一樣
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般了，都是硬塑料，不過(guò)價(jià)位在這放著，那些說(shuō)內(nèi)飾不好，不高檔的，純粹是昧著良心滿嘴跑火車，拜托啊，這是10萬(wàn)的代步車啊。。。
空間：超出我想象了，駕駛艙真的很大，坐在那里很舒服，我車買回來(lái)的時(shí)候，我小區(qū)有一個(gè)180多斤的胖子，他自己開的雪佛蘭SUV，然后他看到我的車非要進(jìn)去坐坐，他很震驚的說(shuō)，你的車空間很大哦，一點(diǎn)也不狹窄，座椅調(diào)低一點(diǎn)和我的SUV舒適性差不多啊，而且座椅比我的還要軟和，哇哈哈哈，聽(tīng)他說(shuō)得我真心很開心。后排稍微有點(diǎn)高，要是個(gè)子高一點(diǎn)（我身高177，坐在那里頭頂還有一拳的位置）坐那那里也許會(huì)頂?shù)筋^了，尾箱的儲(chǔ)物空間很大，要是后排放倒，里面簡(jiǎn)直和運(yùn)貨用的面包車差不多，小致很能裝的！(*^__^*) 嘻嘻……
配置：性價(jià)比真心超值，我個(gè)人選車的標(biāo)準(zhǔn)：首先確定價(jià)位，知道了價(jià)位，那就從三個(gè)方面-外觀，配置，油耗三個(gè)方面去考慮。外觀自不用說(shuō)滿分十分，給小致滿分，配置的話也是滿分，油耗？就我目前磨合期平均8.2個(gè)油，你還能說(shuō)什么，也是滿分。都是滿分，那么10萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，舍我其誰(shuí)？
動(dòng)力：我是一個(gè)新手，剛拿駕照一個(gè)多月，我只開過(guò)幾次面包車和大眾手動(dòng)擋，就我個(gè)人的感覺(jué)，起步稍微有點(diǎn)肉，但是提速很快，只要起步成功，稍微給點(diǎn)油就竄出去了，不要大力踩油門，只要給小致兩秒熱身時(shí)間，速度很快就加起來(lái)了。跑起來(lái)以后速度杠杠的，超車就像玩一樣
操控：
很靈敏，跑起來(lái)以后稍微動(dòng)一下方向盤，小致立刻就給你反應(yīng)，這點(diǎn)很好，方向盤稍微有點(diǎn)力度，不過(guò)這樣開起來(lái)很爽，很有把控力。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身穩(wěn)定系統(tǒng)很有作用，車子很穩(wěn)，我很有信心雖然我是新手，但是小致就算速度稍微快點(diǎn)，依然能穩(wěn)當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向。這點(diǎn)我很喜歡
油耗：目前清零后，跑了120公里，加了200塊錢的油，現(xiàn)在還有四格，下去兩格了，在市區(qū)和郊區(qū)跑的路各占一半，油耗最低7.4，最高8.4平均8個(gè)油，這還是再開空調(diào)的情況下、、這油耗已經(jīng)超出我的心理預(yù)期了，估計(jì)過(guò)了磨合期油耗還會(huì)下降
舒適：座椅很柔軟，包裹性也很好，最主要的是座椅可以上下左右調(diào)動(dòng)，這點(diǎn)很有豪車的感覺(jué)，這功能也很實(shí)用，人身高不同，可以自己調(diào)節(jié)到最舒服的位置，這點(diǎn)很人性化，就這一點(diǎn)小致就甩合資車幾條街了、、后排舒適性一般，減震有點(diǎn)顛，后背箱空間很大
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.69萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感漂亮，內(nèi)飾的選色搭配和全車的運(yùn)動(dòng)型很合適，車子外形設(shè)計(jì)還是值得肯定的，已經(jīng)得到周圍很多人的夸獎(jiǎng)了，很多人還不相信這個(gè)車的價(jià)格。
缺點(diǎn)：沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，還有后視鏡電動(dòng)折疊，少了這兩個(gè)最經(jīng)常用而且是最實(shí)用的配置，略微有點(diǎn)小遺憾吧。
外觀：外形很不錯(cuò)，得到很多人夸獎(jiǎng)，設(shè)計(jì)的動(dòng)感，年輕化，很適合年輕人的一款小兩廂，相信很多選擇這款車的人最初都是被外觀打動(dòng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖說(shuō)有些做工有待提高，不過(guò)很多設(shè)計(jì)還是看到了誠(chéng)意，紅黑搭配的運(yùn)動(dòng)配色，中控的整個(gè)造型雖說(shuō)有其他的影子不過(guò)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，畢竟是國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步，這個(gè)預(yù)算最為我個(gè)人來(lái)說(shuō)不會(huì)要求什么內(nèi)飾的塑料感降低些，我只是希望內(nèi)飾很多的接口，縫隙工藝以后能多提高一些，還有就是中控臺(tái)上的電子表設(shè)計(jì)的有點(diǎn)雞肋，可以改進(jìn)，做成其他的設(shè)計(jì)。雖說(shuō)有很多地方還是需要提高的，不過(guò)作為整體來(lái)看的話，國(guó)產(chǎn)車還是很有誠(chéng)意的。
空間：車的尺寸在10W以下的兩廂車之間還是很不錯(cuò)的，車子的長(zhǎng)寬確實(shí)尺寸不小，尤其是感覺(jué)這車略微寬一點(diǎn)，有點(diǎn)緊湊級(jí)三廂車的寬度，其實(shí)軸距也不錯(cuò)，實(shí)際的乘坐空間還是很不錯(cuò)的，和父母，老婆四個(gè)人同時(shí)乘車的時(shí)候，在調(diào)好座椅適度的情況下都沒(méi)有感到很局促的感覺(jué)，而且后備箱的空間其實(shí)也不小，平時(shí)的正常使用肯定能滿足需求的。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，個(gè)人覺(jué)得10W內(nèi)的兩廂算是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說(shuō)，只能說(shuō)夠用吧，我買的是1.6自動(dòng)，看車的時(shí)候時(shí)間過(guò)帶渦輪的同款，動(dòng)力確實(shí)是隨叫隨到，而且渦輪的響應(yīng)也很積極，沒(méi)有很滯后的感覺(jué)。不過(guò)買的是1.6自動(dòng)，排量動(dòng)力上來(lái)講，普通家用是肯定夠的，不過(guò)可能是由于4速變速箱的原因吧，總感覺(jué)換擋的頓挫略微多點(diǎn)，而且升檔的響應(yīng)滯后了點(diǎn)，作為純代步車來(lái)講肯定是絕對(duì)夠用了。
操控：
操控總體上來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，其實(shí)以前我不是很喜歡兩廂車，可能也是沒(méi)開過(guò)，這次買過(guò)之后我覺(jué)得兩廂車還是不錯(cuò)，方向指向也不錯(cuò)，平時(shí)的時(shí)候在停車包括進(jìn)一些地庫(kù)或者是比較局促的地方時(shí)，感覺(jué)到方向的指向還是很準(zhǔn)的，不需要過(guò)多的矯正，這點(diǎn)確實(shí)出乎了我的意料，在行進(jìn)中需要變道和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，速度適中的情況下感覺(jué)到支撐還是有的，過(guò)彎道還是可以給人很大的信心的。可能就是1.6的4速變速箱反應(yīng)沒(méi)那么靈敏，這個(gè)也能理解，畢竟定價(jià)在這了，試駕過(guò)6速帶渦輪的，確實(shí)動(dòng)力基本隨叫隨到，不過(guò)考慮車平時(shí)老婆開的比較多，覺(jué)得1.6也夠用，平時(shí)也就是上班代步，偶爾周末出去下，沒(méi)走過(guò)太遠(yuǎn)，覺(jué)得也夠用了。
油耗：我的油耗基本在8.8左右，1.6自動(dòng)，不知道大家的油耗都是什么樣的情況，磨合期剛開始的時(shí)候我跑的也沒(méi)怎么塊，后來(lái)就是城郊快速路，繞城高速居多了，基本單趟一二十公里，油耗最低就到過(guò)8.7，更低的沒(méi)再出現(xiàn)過(guò)，不知道首保之后是什么樣的情況。
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，原車就配置真皮座椅，天窗，可能是偏運(yùn)動(dòng)性的調(diào)教，懸架略微硬點(diǎn)，有時(shí)過(guò)個(gè)減速帶感覺(jué)特別的震，平時(shí)乘坐的話還是不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，毫無(wú)疑問(wèn)，人見(jiàn)人夸。最美自主兩廂車，當(dāng)然現(xiàn)在應(yīng)該改名最美中國(guó)品牌兩廂車。
缺點(diǎn)：油耗。其實(shí)還算可以的，提車后清零了，跑了500多公里，市郊和擁堵地區(qū)差不多一半半，8.4-9.6之間。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，誰(shuí)看了都說(shuō)漂亮，就連老爸這樣的三廂車死忠也說(shuō)好。外形凌厲，敢露鋒芒！
內(nèi)飾：當(dāng)初買致炫老婆看重了外觀，而我看重的則是配置和內(nèi)飾，全黑色的內(nèi)飾加上紅色的點(diǎn)綴，SO COOL有沒(méi)有！運(yùn)動(dòng)范十足。整體中控的搭配連我這個(gè)處女座的人都能滿意，我相信其他人也肯定會(huì)滿意XT的內(nèi)飾。當(dāng)然了也僅限于表面，畢竟車價(jià)在這，很多用料也都是硬塑料。但是我對(duì)這些完全不在意。因?yàn)槲冶緛?lái)就對(duì)真皮什么不敏感。很多真皮處理不好還一股皮子味道，硬塑料就不用那么麻煩，只要材料OK，做出來(lái)一點(diǎn)異味都沒(méi)有。
空間：國(guó)產(chǎn)車最懂國(guó)人心思，所以緊湊型汽車這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，幾乎每家的空間都不錯(cuò)。我1.76米，坐進(jìn)去調(diào)整好之后頭部還有一拳的距離，兩腿擺放也比較自在，不頂腿。后排來(lái)說(shuō)，調(diào)整好之后頭部空間也綽綽有余。另外后排地面還算平整，中間翹起來(lái)的不是太高，整體比較舒適。做三個(gè)人一點(diǎn)不擁擠。
配置：說(shuō)真的，論性價(jià)比我覺(jué)得還是帝豪1.3T+CVT的組合好，但是好歹XT這個(gè)車也是進(jìn)口愛(ài)信的4AT，很多車型包括以前的凱美瑞等都是用4AT，質(zhì)量穩(wěn)定，可靠放心。所以，綜合來(lái)看，性價(jià)比還是比較突出的，畢竟這個(gè)價(jià)位買合資品牌也只能買個(gè)乞丐版。但是買XT我卻擁有了華麗的外形、可靠的變速箱、COOL COOL的內(nèi)飾，什么倒車?yán)走_(dá)、影像、導(dǎo)航、后視鏡加熱、ESP、前氣囊和側(cè)氣囊，我還能說(shuō)什么呢？比乞丐合資好多了。
動(dòng)力：滿載還沒(méi)試過(guò)，坐上4個(gè)胖子開的時(shí)候也沒(méi)見(jiàn)提速不給力。其實(shí)這臺(tái)新的愛(ài)信4AT還是挺不錯(cuò)的，應(yīng)該是和悅翔V7的自動(dòng)檔一樣，大家可以看看對(duì)V7的評(píng)測(cè)，中段加速其實(shí)很不錯(cuò)，市區(qū)超車也比較輕松。畢竟不是賽車，也不需要多猛的提速，還是以舒適、安全為主。不過(guò)1.6的排量拉1.3T的車，再加上4AT，油耗確實(shí)是要高這么點(diǎn)。如果這車能上1.8排量，估計(jì)會(huì)好很多，不過(guò)價(jià)格也要高很多，呵呵！
操控：
指向很準(zhǔn)，老爸說(shuō)方向盤重，我沒(méi)感覺(jué)。電子助力的會(huì)比較輕，所以如果女孩開建議買價(jià)格高一點(diǎn)的帶電子助力的車型。
油耗：開車比較溫柔，磨合期期間油耗在9個(gè)上下，其實(shí)已經(jīng)達(dá)到了心理預(yù)期。我跑得一半市區(qū)一半郊區(qū)，再加上車重和4AT，能有這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)滿意了，當(dāng)然這是沒(méi)開空調(diào)的油耗，夏天估計(jì)要多1到2個(gè)，朝平均油耗8個(gè)努力。
舒適：這個(gè)仁者見(jiàn)仁。我覺(jué)得還不錯(cuò)，過(guò)減速帶還是挺平穩(wěn)的，不過(guò)速度快的話后排做的人會(huì)被顛起來(lái)，所以走坑坑洼洼的爛路要減速慢行，豪車也經(jīng)不起高速走爛路。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格8.60萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀，配上16寸的輪轂，一眼就讓人著迷。家人和朋友都說(shuō)好看，時(shí)尚大氣。內(nèi)部空間也大，內(nèi)飾精美，配上1.6L的強(qiáng)勁動(dòng)力，操作自如，而且值得一提的是ESP、剎車輔助等高科技，全系標(biāo)配，這的確很厚道。車內(nèi)音響效果很棒，還可以直接播放無(wú)損音樂(lè)，那感覺(jué)真心的棒！
缺點(diǎn)：輪胎配備的是瑪吉斯輪胎，貌似合資車很多也是，質(zhì)量應(yīng)該沒(méi)啥問(wèn)題，但是胎噪有些大，幸好隔音還行。底盤不算高，但也不算太低，可能車型設(shè)計(jì)問(wèn)題，一次去外地，對(duì)路況不熟悉，兩車避讓之時(shí)，沒(méi)有注意到右側(cè)路肩，不小心磕了右側(cè)門檻，真是心疼了，要是底盤還能略高一點(diǎn)，就更棒了。
外觀：外觀時(shí)尚大方，如果不仔細(xì)看，還以為是輛合資車，精美的做工，加上獨(dú)特的造型，簡(jiǎn)直太完美了。
內(nèi)飾：用料還是不錯(cuò)，內(nèi)飾搭配也很不錯(cuò)，該價(jià)位的車，應(yīng)該都差不多，整體來(lái)說(shuō)各功能按鍵，設(shè)計(jì)布局都很到位，使用起來(lái)方便，搭配黑色的格調(diào)，還是很不錯(cuò)的。
空間：空間上來(lái)說(shuō)，一家三口目前也是夠用了，在緊湊型車中，應(yīng)該算大空間了，后排地面凸起也不高，中間的人可以舒適地坐著，不像很多合資車那樣，后面很高的凸起，中間基本不能坐人，或者坐得不舒服。后排坐三個(gè)成人完全不成問(wèn)題，腿部的空間還很富余。
配置：之前看了很多車，此車的性價(jià)比可能不是最高的，但是擁有如此多的高科技在內(nèi)，而且是國(guó)產(chǎn)大品牌，加上活動(dòng)促銷，算起來(lái)性價(jià)比很不錯(cuò)，超值。
動(dòng)力：對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠了，對(duì)我個(gè)人而言，算是動(dòng)力很強(qiáng)勁了，別看是4AT，但是調(diào)校的很好，比很多6AT要強(qiáng)很多，換擋很平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫，低速提速很快，超車完全沒(méi)問(wèn)題。熱天開空調(diào)，動(dòng)力略顯減弱，相信很多車也都一樣，畢竟空調(diào)要損失一部分能耗，但不管低速還是高速，影響不大。轉(zhuǎn)速方面控制得也挺好的，部分時(shí)速甚至比手動(dòng)擋的轉(zhuǎn)速還要低。
操控：
方向盤操作很靈敏，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，可以用指哪打哪來(lái)形容。提車沒(méi)多久就跑高速了，高速上方向盤也沒(méi)有明顯的抖動(dòng)，很穩(wěn)重。在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，沒(méi)有甩尾的現(xiàn)象，乘坐的人員也很舒適，當(dāng)然可能是有ESP的干預(yù)吧。
油耗：沒(méi)有仔細(xì)觀察過(guò)，反正提車是油耗顯示9，上班路段行駛，基本上顯示8.7，高速顯示6.5~7.4左右，實(shí)際不知道算高還是低，問(wèn)了下其他人，有比我高，也有比我低，感覺(jué)我的油耗處于中等，對(duì)于4AT而且如此重的車來(lái)說(shuō)，我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)油耗應(yīng)該算正常的，對(duì)此還是很滿意的。
舒適：舒適性前面其實(shí)也提到了，整體來(lái)說(shuō)座椅的舒適性很不錯(cuò)，跑長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得累，可能包裹性和支撐性比較好。車內(nèi)的隔音不錯(cuò)，但是因?yàn)樘ピ氡容^大，所以高速時(shí)還是略有一絲影響，不過(guò)有超高音質(zhì)的音箱效果，完全可以遮蓋這些噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形特別吸睛，家人朋友對(duì)車都滿意
缺點(diǎn)：動(dòng)力有待提升，響應(yīng)不夠及時(shí)，自吸車輸出不夠線性
外觀：外觀我絕對(duì)打滿分，毫不猶豫。還記得陳震對(duì)這款車測(cè)評(píng)時(shí)曾經(jīng)講過(guò)，這是最美兩廂車，沒(méi)有之一！外形魄動(dòng)，整體流線很好，特別滿意。車身造型：車尾燈有很高的辨識(shí)度，夜間開車時(shí)偶然碰到同門師兄弟的時(shí)候，我就喜歡跟在它的后面，很欣喜的在欣賞
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)不像大眾那樣古板，我相信長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)這款車之處，也一定想要在內(nèi)飾上營(yíng)造出一股高級(jí)感與運(yùn)動(dòng)感，用料也比較實(shí)在，所以，車子也不會(huì)讓你感到失望。尤其是在一些細(xì)節(jié)之處，譬如兩個(gè)杯架的設(shè)計(jì)，前面有塑料彈簧禁錮夾，讓偏小的杯子能穩(wěn)穩(wěn)的緊固住，后面那個(gè)可以放一個(gè)稍微大點(diǎn)的杯子，如此注重細(xì)節(jié)，我要為逸動(dòng)xt的設(shè)計(jì)師大大地點(diǎn)一個(gè)贊！后排座椅支持四六放倒，從后排可以直通后備箱，對(duì)后備箱空間的擴(kuò)大以及從后備箱取物帶來(lái)了很大的方便。異味異響：車內(nèi)沒(méi)啥異味，感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。就是副駕駛安全帶總在晃動(dòng)，挺煩人的。
空間：本人183，體重80kg。座椅放到最低位置，頭頂大約有三指，畢竟是兩廂車，對(duì)于我來(lái)說(shuō)比較局促。副駕駛及后排空間充裕，非常滿意，后排最多做過(guò)四位女士，雖然有壓力，但是還是很不錯(cuò)的空間。后備箱空間更是很讓人滿意，一般家用完全足夠，不亞于很多三廂車的儲(chǔ)物空間。對(duì)比過(guò)朗動(dòng)與本田思域，一點(diǎn)也不落下風(fēng)。
配置：買車時(shí)預(yù)算落地價(jià)在十二萬(wàn)左右，這個(gè)價(jià)格買到性價(jià)比如此高的車我是很滿意的，真的很好！
動(dòng)力：畢竟是自吸車，不比與帶渦輪增壓的，排量在那擺著，動(dòng)力敢踩就有，尤其是切換到運(yùn)動(dòng)擋后，動(dòng)力輸出并不線性，仿佛在欺騙你，我是在等渦輪的介入，轉(zhuǎn)速上來(lái)后，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，心里感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
操控：
我這車方向盤的間隙感覺(jué)挺大的，總是往左邊跑，去4s店找?guī)煾悼催^(guò)，排除了胎壓跟路面的因素，也沒(méi)有找到問(wèn)題的所在，不過(guò)在對(duì)路感的反饋上也得到彌補(bǔ)了，原廠配備的是瑪吉斯輪胎，高速跑起來(lái)路噪挺大的，不過(guò)也是運(yùn)動(dòng)型輪胎的緣故，可以接受。
油耗：對(duì)于油耗這東西來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為關(guān)鍵在于駕駛者。激情駕駛與溫柔駕駛肯定是不一樣的，我的車油耗在8.5左右，高速大約6.7個(gè)油，縣城里面開就高了，紅綠燈及路口行人的走走停停，一寬闊就好小小的激情一把，不過(guò)還是認(rèn)為油耗稍微有點(diǎn)高，有兩個(gè)朋友的朗動(dòng)一個(gè)6.5一個(gè)6.8，不過(guò)他們都是手動(dòng)擋車型，駕駛習(xí)慣跟我也差不多，我就要多拿出近兩個(gè)油，不過(guò)還算可以接受，嘿嘿。
舒適：作為一款主打運(yùn)動(dòng)型的車來(lái)說(shuō)，舒適性必然要做出一部分的犧牲。懸架調(diào)校偏硬，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)硬邦邦的，整車沒(méi)有那種拖泥帶水的感覺(jué)，很不錯(cuò)，我喜歡。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.39萬(wàn)元
平均油耗6.57L/100km
行駛里程15550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用說(shuō)，當(dāng)初選擇XT很大一部分原因是因?yàn)橥庑�！我就喜歡這個(gè)feel
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的，那我只能說(shuō)是燈光了！相比之下確實(shí)不太亮，改氙燈首先是一筆費(fèi)用，而且還不知道審車有沒(méi)有影響！
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，滿意！！想說(shuō)的就是15款的天線怎么不一早就弄成鯊魚的呢（畢竟那是趨勢(shì)嘛），現(xiàn)在我又想改又在猶豫，又怕自己改了鯊魚容易掉、好糾結(jié)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不算有亮點(diǎn)，然而也不算太差勁，還算滿意，要是有后排出風(fēng)口那就更完美了！
空間：空間夠用，后備箱大小也還湊合，后排坐我的家人還算無(wú)壓力，因?yàn)閭�(gè)子都不高��！
配置：性價(jià)比個(gè)人認(rèn)為蠻高的，這價(jià)格、這配置真的是比10W范圍的合資車強(qiáng)太多了，而且外觀中控也比入門級(jí)合資車看著順眼！最大的一點(diǎn)我買車還是比較看重安全配置的，花這錢買XT我覺(jué)得值��！要想買品牌還得手里有米啊，要是花了錢買個(gè)乞丐版的合資，那真不是我愿意做的事兒！就為個(gè)車標(biāo) 不至于
動(dòng)力：動(dòng)力中等水平吧，1.6的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加1.3噸的車重，起步踩到2000-3000轉(zhuǎn)的區(qū)間還是可以的！當(dāng)然，如果是陡坡 自動(dòng)檔如果不收油讓他升檔的話 他會(huì)彪到3200左右才自己升檔的！開久了就能掌握他的品性了，想讓他升檔我就收油！而且一般陡坡我都習(xí)慣掛S擋，畢竟有一個(gè)S擋 我們也不能浪費(fèi)他的存在啊，偶爾讓他咆哮一下也是有好處的，別一直讓他憋著低轉(zhuǎn)速開，我想他會(huì)憋壞的�。�
操控：
操控說(shuō)實(shí)話，我也不是什么車手之類的，買車到現(xiàn)在，實(shí)際駕齡也不過(guò)才10個(gè)多月，不過(guò)我開車的頻率到是蠻高的，除開過(guò)年的時(shí)間，我基本是天天都開車，每天上下班就得開大概65公里，平時(shí)上班也要跑跑市區(qū)路段！操控我自己覺(jué)得應(yīng)該還算是不錯(cuò)，一句話來(lái)表述：這車我覺(jué)得很好開��！朋友開了一次，他也說(shuō)好開
油耗：油耗我是比較滿意的了��！剛買車那會(huì)兒上班地點(diǎn)不同，全是城區(qū)路段 加上磨合期 那段時(shí)間油耗在13左右，年后換了工作的地方，目前我上下班都是開的省道，時(shí)速基本在70-80左右，區(qū)間測(cè)速路段是60！現(xiàn)在油表清零 重新計(jì)算，表顯油耗在6.3，每次加油都記錄在小熊油耗上，從買車到現(xiàn)在 全部記錄上去了 總的平均油耗是6.57呢！！這么說(shuō)吧，93號(hào) 5.87的油價(jià) 我加150 25.55升 大概能跑380-400公里左右！
舒適：舒適性應(yīng)該還算湊合，畢竟是板車懸架、后排我是沒(méi)坐過(guò) 也不知道啥感受！！而且目前也沒(méi)怎么跑過(guò)長(zhǎng)途，所以長(zhǎng)途的駕駛感受就不清楚了！總之如果是家用代步來(lái)說(shuō)的話還是可以的
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格9.19萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1536公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，買這車也是因?yàn)槔掀畔矚g這個(gè)外觀，本人是比較傾向于逸動(dòng)的。。。
缺點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)不足，尤其是在起步0~~20KM，提速非常只慢，想要起步快點(diǎn)，深踩油門就2千伍百轉(zhuǎn)了，而且還是光聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)響（吃油）卻不見(jiàn)提速起來(lái)，估計(jì)是換擋邏輯的問(wèn)題吧。
外觀：最美國(guó)產(chǎn)兩廂車不是蓋的。。。。。絕對(duì)的NO.1，沒(méi)有敵手，相信所用購(gòu)買此車的朋友都是被外觀所吸引的多吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么好說(shuō)的，就是相比較合資車來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位區(qū)間都差不多，控制臺(tái)都是硬塑料。座椅比合資車實(shí)在，皮座椅還是加分的，紅黑相間的顏色，運(yùn)動(dòng)感十足
空間：空間相對(duì)比兩廂車，還是足夠大的，而且后排座位能夠放倒，放大件物品時(shí)還是比較輕松的。前后排空間比福特福克斯要強(qiáng)很多，看著軸距差不多，但是做起來(lái)感受卻是致尚要更舒服些。
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)，還是不錯(cuò)的，畢竟這么多技術(shù)在這擺著，而且還有炫酷的外觀，騷氣十足。青年買車首選啊
動(dòng)力：1.6L的動(dòng)力真心是硬傷，當(dāng)然這也跟車子自身重量有很大關(guān)系，空車就1.3噸了，起步肉是在所難免的，尤其是過(guò)減速帶把速度降到二十一下后，想要加油提速在起來(lái)需要很長(zhǎng)一段時(shí)間，4速的換擋邏輯也還是不太給力，這車0~20區(qū)間提速相當(dāng)慢，只能輕踩油門等它慢慢起來(lái)（深踩也沒(méi)用，就只能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空叫，卻起不來(lái)速度），到四十碼的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出就平穩(wěn)一些，轉(zhuǎn)速就保持在1500轉(zhuǎn)，一直到六十也保持這個(gè)轉(zhuǎn)速，六十開始提速，給油還是提的比較快的，到八十碼到達(dá)兩千轉(zhuǎn)，要在提速到一百，到兩千五百轉(zhuǎn)，在高速上，一百提到一百三，就比較迅速，超個(gè)車還是很輕松的，而且也不會(huì)感覺(jué)到飄。目前就只到過(guò)140碼，一百三十碼是3000轉(zhuǎn)，到一百四就接近3500了。。。�？傊谑袇^(qū)開，比較堵的情況下，還是比較傷人的，油耗也會(huì)跟著起來(lái)。。。。。也希望更多的車友交流經(jīng)驗(yàn)，如何節(jié)油哈
操控：
方向有點(diǎn)偏左，總體來(lái)說(shuō)，操控性還是不錯(cuò)的，方向指哪打哪，而且很輕，可能是自我感覺(jué)，反正沒(méi)有特別沉的感覺(jué)，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，比較合適。
油耗：目前油耗是8.8，估計(jì)在市區(qū)里開還會(huì)在往高走一些，反正平均算下來(lái)，六毛每公里左右吧
舒適：懸架比較硬，所以舒適性一般了，過(guò)不平路面的時(shí)候震動(dòng)得很徹底，坑坑洼洼就更不用說(shuō)了，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，在10萬(wàn)這個(gè)區(qū)間能買的車，就談不上有多舒適，夠用就行，畢竟價(jià)格在這擺著呢。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
