沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃V60
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沃爾沃V60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾精致（290）+1 安全性好（182）+1 外觀整潔大方（107）+1 動(dòng)力充沛（88）+1 外形拽暴（79）+1 比1系帥（60）+1缺點(diǎn)：
后排空間�。�166）+1 + 添加印象沃爾沃V60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
沃爾沃V60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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舒適：VV的座椅真叫舒服，叫沙發(fā)都不為過，開車坐車一點(diǎn)都不累，包裹性很好，前排腰部支撐，座椅調(diào)節(jié)好高低，開著特好，好多車座椅都調(diào)到最上面了可是我還看不到車頭，開著很不爽，本人女，身高171，VV的主駕駛位看前面感覺很好。環(huán)保這點(diǎn)是舒適的很大一方面，新車就沒什么味道，好多車都很長時(shí)間了還有很重的味道，VV這點(diǎn)做的非常不錯(cuò)，坐車開車的都舒服，不用呼吸毒氣，對(duì)身體好，再加上安全，確實(shí)是以人為尊，唯一一點(diǎn)就是多少有些異響，比如顛簸路面時(shí)候左后門會(huì)鄉(xiāng)兩聲，900轉(zhuǎn)漲緊輪會(huì)響，不過我不太在意，一上車就開音響了，音響效果也很不錯(cuò)，后排放平還可以當(dāng)創(chuàng)睡覺，多么的舒適啊，哈哈
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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舒適：沃爾沃的座椅是按照人體工程學(xué)打造的,包裹性很好,駕駛座還有3個(gè)記憶按鈕,很方便.坐在里面長距離駕駛不會(huì)覺得太累.靜音效果也沒得說,時(shí)速100公里以下車內(nèi)的噪音很小,講話不費(fèi)力,音箱也不用調(diào)很大聲.
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程11100公里
綜合評(píng)分
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舒適：沃爾沃的座椅是按照人體工程學(xué)打造的,包裹性很好,駕駛座還有3個(gè)記憶按鈕,很方便.坐在里面長距離駕駛不會(huì)覺得太累.靜音效果也沒得說,時(shí)速100公里以下車內(nèi)的噪音很小,講話不費(fèi)力,音箱也不用調(diào)很大聲.
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：V60駕駛位的座椅十分舒適，包裹性很強(qiáng)，也很軟，駕駛的時(shí)候很舒服，跑長途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬，但是還好，在能忍受的范圍之內(nèi)，座位的總體舒適性很不錯(cuò)，得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評(píng)。前減震很舒適、后減震偏硬，過隔離帶的時(shí)候前輪過的很舒坦、自信，后輪就咯噔一下，動(dòng)靜很大、很嚇人，這樣造成控制車速不好控制，一個(gè)速度前輪過的沒問題，后輪就不行，所以不好調(diào)整。車子開起來比較靜，隔音不錯(cuò)（據(jù)單位一位大哥看了下說是雙層隔音的），高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點(diǎn)。音響效果不錯(cuò)，舒適性給滿分。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格30.69萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：V60駕駛位的座椅十分舒適，包裹性很強(qiáng)，也很軟，駕駛的時(shí)候很舒服，跑長途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬，但是還好，在能忍受的范圍之內(nèi)，座位的總體舒適性很不錯(cuò)，得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評(píng)。前減震很舒適、后減震偏硬，過隔離帶的時(shí)候前輪過的很舒坦、自信，后輪就咯噔一下，動(dòng)靜很大、很嚇人，這樣造成控制車速不好控制，一個(gè)速度前輪過的沒問題，后輪就不行，所以不好調(diào)整。車子開起來比較靜，隔音不錯(cuò)（據(jù)單位一位大哥看了下說是雙層隔音的），高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點(diǎn)。音響效果不錯(cuò)，舒適性給滿分。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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舒適：品質(zhì)較高的乘坐感受。先說座椅。真皮座椅，質(zhì)感很不錯(cuò)。填充物也注重舒適性的要求，座椅較軟，跟偏運(yùn)動(dòng)的小鋼炮V40比較明顯舒適很多。我能說像坐真皮沙發(fā)一樣嗎？座椅真的非常舒服。二說懸掛。前排感覺很好，但是后排就差一些。過減速帶，速度稍快就會(huì)有明顯的顛簸感，后排尤其明顯。三說噪音。低速基本沒有明顯的噪音。120KM/小時(shí)左右的速度胎噪和風(fēng)噪比較明顯，但是車內(nèi)正常音量說話能夠聽清。噪音處理的很好。四說其他。音響系統(tǒng)比較給力，前提是音源好。我買的CD和DVD效果區(qū)別很明顯。這樣的音響，如果下載一些品質(zhì)不高的音樂，實(shí)在有點(diǎn)暴殄天物。車載藍(lán)牙系統(tǒng)也相當(dāng)給力，跟手機(jī)配對(duì)方便，經(jīng)測試非常好用。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子行使途中，懸掛太硬，前排減震還是相當(dāng)舒服的，特別是后排不適感明顯，速度稍快一些時(shí)過減速帶，應(yīng)該不會(huì)太舒服；車內(nèi)靜音效果表現(xiàn)優(yōu)良，關(guān)上車窗，幾乎聽不到車外的風(fēng)噪，胎噪也很小，車內(nèi)交談也不用吼著說，發(fā)動(dòng)車的聲音也很難聽到，聽音樂的聲音不用開得很大，也能聽清楚，而且音響效果還不錯(cuò)；整車環(huán)保，異味不是很明顯；座椅設(shè)置很適合人體學(xué)，對(duì)頭部的支撐很人性化，舒適感就不必說了，就只是視覺上就給人一種很華麗的感覺，座椅自動(dòng)記憶功能不錯(cuò)；前大燈很強(qiáng)大，自動(dòng)調(diào)節(jié)功能很人性化；沒有參數(shù)配置上說的后視鏡自動(dòng)防眩目，不知是什么原因；
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：隨著人們生活水平的提高,人們對(duì)汽車性能的要求除在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性方面之外,在車輛的舒適性上，早已不是當(dāng)年面對(duì)桑塔納的時(shí)代了，V60的舒適性我沒有辦法挑刺，若非要挑刺的話，我想只能說，他讓我減少了去富橋的次數(shù)！音響設(shè)備對(duì)于我來講,只是一種輔助性設(shè)備，配備了8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)，聽無損音樂，還算不錯(cuò)，當(dāng)我躺在車?yán)锫犚魳返壤掀畔掳�，覺得幸福感油然而生，提前達(dá)到了習(xí)總書記2020年的目標(biāo)，那感覺大步踏上小康社會(huì)···
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8517公里
綜合評(píng)分
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舒適：V60駕駛位的座椅十分舒適，包裹性很強(qiáng)，也很軟，駕駛的時(shí)候很舒服，跑長途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬，但是還好，在能忍受的范圍之內(nèi)，座位的總體舒適性很不錯(cuò)，得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評(píng)。前減震很舒適、后減震偏硬，過隔離帶的時(shí)候前輪過的很舒坦、自信，后輪就咯噔一下，動(dòng)靜很大、很嚇人，這樣造成控制車速不好控制，一個(gè)速度前輪過的沒問題，后輪就不行，所以不好調(diào)整。車子開起來比較靜，隔音不錯(cuò)（據(jù)單位一位大哥看了下說是雙層隔音的），高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點(diǎn)。音響效果不錯(cuò)，舒適性給滿分。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.29萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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舒適：沃爾沃的座椅是按照人體工程學(xué)打造的,包裹性很好,駕駛座還有3個(gè)記憶按鈕,很方便.坐在里面長距離駕駛不會(huì)覺得太累.靜音效果也沒得說,時(shí)速100公里以下車內(nèi)的噪音很小,講話不費(fèi)力,音箱也不用調(diào)很大聲.
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