沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃V60
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沃爾沃V60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾精致（290）+1 安全性好（182）+1 外觀整潔大方（107）+1 動(dòng)力充沛（88）+1 外形拽暴（79）+1 比1系帥（60）+1缺點(diǎn)：
后排空間小（166）+1 + 添加印象沃爾沃V60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
沃爾沃V60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮犀利，動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：就是油耗高了點(diǎn)，可能還在磨合期吧，后減震真心太硬，沒有備胎。進(jìn)口車應(yīng)該有的醫(yī)療包沒有，共臺(tái)灣的車和國內(nèi)的差太多了。
外觀：回頭率很高 任何角度 晚上最喜歡尾燈 白天日行燈回頭率也很高
內(nèi)飾：做工用料比較厚道 隔音很好 比3系A(chǔ)4還要棒！ 就是中控略顯老氣
空間：空間挺夠用的了，雖然比不過L,LI 但是原汁原味的軸距，已經(jīng)滿足我日常使用需要了。
配置：正好趕到降價(jià) 然后新動(dòng)力新發(fā)動(dòng)機(jī) 油耗操控都很滿意 個(gè)人覺得VOLVO這個(gè)品牌性價(jià)比越來越高了
動(dòng)力：磨合期未到時(shí)就感受到此車潛力無限 路上超車非常輕松 有一次小試加速 真的感覺跟ATS差不多 推背感很明顯。
操控：
很簡(jiǎn)單、實(shí)用，性能不錯(cuò)！
油耗：很少激烈駕駛 一般就開著ECO+ 配合著自動(dòng)起停 市區(qū)9、10個(gè) 郊區(qū)8.5個(gè) 高速4、5個(gè)吧 120KM/h 轉(zhuǎn)速才1800。 最高油耗到過9.6 后來改變了駕駛習(xí)慣 基本在8.6徘徊 現(xiàn)在8.5 我朋友說2.0T這油耗很不錯(cuò)
舒適：空調(diào)制冷效果好，而且采用了出風(fēng)口在窗邊柱的位置，對(duì)于幾個(gè)月的小朋友在車上乘坐也不會(huì)擔(dān)心感冒。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮犀利，動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：懸掛硬了點(diǎn)吧~Q彈的很 不過可以適應(yīng)，只是犧牲了一部分舒適性。
外觀：外觀很酷，北歐風(fēng)情，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，當(dāng)人家還追求SUV的時(shí)候，我已經(jīng)邁向和世界同步的旅行版車了。自從我買了這款旅行車后，我發(fā)現(xiàn)我單位都出現(xiàn)很多輛不同牌子的旅行版車了，說明大家都發(fā)現(xiàn)了旅行版車的優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，個(gè)性，不像滿大街的寶馬奔馳奧迪那樣大眾化，而且城市上班、出去旅游都適宜，還有就是掀背式設(shè)計(jì)相當(dāng)能裝。（這個(gè)可能有baby的人更能體會(huì)重要性）
內(nèi)飾：做工用料比較厚道 隔音很好 比3系A(chǔ)4還要棒！ 就是中控略顯老氣
空間：后排空間小點(diǎn)但是也基本夠用，尾箱很大，很實(shí)用，偶爾還能裝裝大件物品，很實(shí)用
配置：正好趕到降價(jià) 然后新動(dòng)力新發(fā)動(dòng)機(jī) 油耗操控都很滿意 個(gè)人覺得VOLVO這個(gè)品牌性價(jià)比越來越高了
動(dòng)力：日常使用足夠了，但是在平順性方面做的還是不夠好，同級(jí)的benzC，BMW3都比它好。
操控：
操控很明確，指哪打哪。
油耗：油耗20-25L/100km，平均速度8-9km/h，大家自己掂量吧
舒適：后橋硬 后排乘客 舒適性一般 不過魚與熊掌不可兼得 我很喜歡這樣扎實(shí)的底盤
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格31.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形絕對(duì)超出三廂轎車和SUV的效果。
缺點(diǎn)：懸掛硬了點(diǎn)吧~Q彈的很 不過可以適應(yīng)，只是犧牲了一部分舒適性。
外觀：外觀很酷，北歐風(fēng)情，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，當(dāng)人家還追求SUV的時(shí)候，我已經(jīng)邁向和世界同步的旅行版車了。自從我買了這款旅行車后，我發(fā)現(xiàn)我單位都出現(xiàn)很多輛不同牌子的旅行版車了，說明大家都發(fā)現(xiàn)了旅行版車的優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，個(gè)性，不像滿大街的寶馬奔馳奧迪那樣大眾化，而且城市上班、出去旅游都適宜，還有就是掀背式設(shè)計(jì)相當(dāng)能裝。（這個(gè)可能有baby的人更能體會(huì)重要性）
內(nèi)飾：做工用料比較厚道 隔音很好 比3系A(chǔ)4還要棒！ 就是中控略顯老氣
空間：挺好。小兩口加朋友或者家人，5個(gè)成年人乘坐不擁擠，后備箱很能裝。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，非常喜歡！比爛大街的BBA好！
動(dòng)力：日常使用足夠了，但是在平順性方面做的還是不夠好，同級(jí)的benzC，BMW3都比它好。
操控：
日常來說沒什么問題，baby車也沒狠操過。
油耗：油耗20-25L/100km，平均速度8-9km/h，大家自己掂量吧
舒適：空調(diào)制冷效果好，而且采用了出風(fēng)口在窗邊柱的位置，對(duì)于幾個(gè)月的小朋友在車上乘坐也不會(huì)擔(dān)心感冒。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，整體做工不錯(cuò)
缺點(diǎn)：懸掛硬了點(diǎn)吧~Q彈的很 不過可以適應(yīng)，只是犧牲了一部分舒適性。
外觀：回頭率很高 任何角度 晚上最喜歡尾燈 白天日行燈回頭率也很高
內(nèi)飾：做工用料比較厚道 隔音很好 比3系A(chǔ)4還要棒！ 就是中控略顯老氣
空間：挺好。小兩口加朋友或者家人，5個(gè)成年人乘坐不擁擠，后備箱很能裝。
配置：正好趕到降價(jià) 然后新動(dòng)力新發(fā)動(dòng)機(jī) 油耗操控都很滿意 個(gè)人覺得VOLVO這個(gè)品牌性價(jià)比越來越高了
動(dòng)力：日常使用足夠了，但是在平順性方面做的還是不夠好，同級(jí)的benzC，BMW3都比它好。
操控：
操控很明確，指哪打哪。
油耗：很少激烈駕駛 一般就開著ECO+ 配合著自動(dòng)起停 市區(qū)9、10個(gè) 郊區(qū)8.5個(gè) 高速4、5個(gè)吧 120KM/h 轉(zhuǎn)速才1800。 最高油耗到過9.6 后來改變了駕駛習(xí)慣 基本在8.6徘徊 現(xiàn)在8.5 我朋友說2.0T這油耗很不錯(cuò)
舒適：隔音不錯(cuò)，比以前開得325好，方向也輕了不少（我選用助力最低的），日常開很舒服，懸掛有點(diǎn)硬同時(shí)缺失了一點(diǎn)韌性。低速換擋有頓挫感，平順性不足。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，整體做工不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后排空間小 無全景天窗是遺憾 怠速聲音略大 普遍還是個(gè)例？
外觀：回頭率很高 任何角度 晚上最喜歡尾燈 白天日行燈回頭率也很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，不過材料都是環(huán)保材質(zhì)所做，所以很環(huán)保！
空間：挺好。小兩口加朋友或者家人，5個(gè)成年人乘坐不擁擠，后備箱很能裝。
配置：正好趕到降價(jià) 然后新動(dòng)力新發(fā)動(dòng)機(jī) 油耗操控都很滿意 個(gè)人覺得VOLVO這個(gè)品牌性價(jià)比越來越高了
動(dòng)力：磨合期未到時(shí)就感受到此車潛力無限 路上超車非常輕松 有一次小試加速 真的感覺跟ATS差不多 推背感很明顯。
操控：
很簡(jiǎn)單、實(shí)用，性能不錯(cuò)！
油耗：很少激烈駕駛 一般就開著ECO+ 配合著自動(dòng)起停 市區(qū)9、10個(gè) 郊區(qū)8.5個(gè) 高速4、5個(gè)吧 120KM/h 轉(zhuǎn)速才1800。 最高油耗到過9.6 后來改變了駕駛習(xí)慣 基本在8.6徘徊 現(xiàn)在8.5 我朋友說2.0T這油耗很不錯(cuò)
舒適：空調(diào)制冷效果好，而且采用了出風(fēng)口在窗邊柱的位置，對(duì)于幾個(gè)月的小朋友在車上乘坐也不會(huì)擔(dān)心感冒。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全環(huán)保。
缺點(diǎn)：后排空間小 無全景天窗是遺憾 怠速聲音略大 普遍還是個(gè)例？
外觀：回頭率很高 任何角度 晚上最喜歡尾燈 白天日行燈回頭率也很高
內(nèi)飾：做工用料比較厚道 隔音很好 比3系A(chǔ)4還要棒！ 就是中控略顯老氣
空間：前排挺好，后排一般般，后備箱空間挺大。
配置：正好趕到降價(jià) 然后新動(dòng)力新發(fā)動(dòng)機(jī) 油耗操控都很滿意 個(gè)人覺得VOLVO這個(gè)品牌性價(jià)比越來越高了
動(dòng)力：磨合期未到時(shí)就感受到此車潛力無限 路上超車非常輕松 有一次小試加速 真的感覺跟ATS差不多 推背感很明顯。
操控：
指向不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑大，掉頭轉(zhuǎn)彎費(fèi)勁。
油耗：很少激烈駕駛 一般就開著ECO+ 配合著自動(dòng)起停 市區(qū)9、10個(gè) 郊區(qū)8.5個(gè) 高速4、5個(gè)吧 120KM/h 轉(zhuǎn)速才1800。 最高油耗到過9.6 后來改變了駕駛習(xí)慣 基本在8.6徘徊 現(xiàn)在8.5 我朋友說2.0T這油耗很不錯(cuò)
舒適：后橋硬 后排乘客 舒適性一般 不過魚與熊掌不可兼得 我很喜歡這樣扎實(shí)的底盤
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力輸出平順，8速比較省油
缺點(diǎn)：后排腿部空間太小。最受不了腿部中間那道梁，又不是后驅(qū)怎么要那么高！
外觀：外觀很酷，北歐風(fēng)情，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，當(dāng)人家還追求SUV的時(shí)候，我已經(jīng)邁向和世界同步的旅行版車了。自從我買了這款旅行車后，我發(fā)現(xiàn)我單位都出現(xiàn)很多輛不同牌子的旅行版車了，說明大家都發(fā)現(xiàn)了旅行版車的優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，個(gè)性，不像滿大街的寶馬奔馳奧迪那樣大眾化，而且城市上班、出去旅游都適宜，還有就是掀背式設(shè)計(jì)相當(dāng)能裝。（這個(gè)可能有baby的人更能體會(huì)重要性）
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，不過材料都是環(huán)保材質(zhì)所做，所以很環(huán)保！
空間：挺好。小兩口加朋友或者家人，5個(gè)成年人乘坐不擁擠，后備箱很能裝。
配置：正好趕到降價(jià) 然后新動(dòng)力新發(fā)動(dòng)機(jī) 油耗操控都很滿意 個(gè)人覺得VOLVO這個(gè)品牌性價(jià)比越來越高了
動(dòng)力：呼呼的，市區(qū)超車很棒。
操控：
很簡(jiǎn)單、實(shí)用，性能不錯(cuò)！
油耗：一直加的97號(hào)中石油的油，感覺油耗不錯(cuò)，大概10的樣子！
舒適：空調(diào)制冷效果好，而且采用了出風(fēng)口在窗邊柱的位置，對(duì)于幾個(gè)月的小朋友在車上乘坐也不會(huì)擔(dān)心感冒。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速快，車很輕盈。
缺點(diǎn)：天窗不夠大！
外觀：回頭率很高 任何角度 晚上最喜歡尾燈 白天日行燈回頭率也很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，不過材料都是環(huán)保材質(zhì)所做，所以很環(huán)保！
空間：后排空間小點(diǎn)但是也基本夠用，尾箱很大，很實(shí)用，偶爾還能裝裝大件物品，很實(shí)用
配置：正好趕到降價(jià) 然后新動(dòng)力新發(fā)動(dòng)機(jī) 油耗操控都很滿意 個(gè)人覺得VOLVO這個(gè)品牌性價(jià)比越來越高了
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，開起空調(diào)也不會(huì)感覺乏力。
操控：
操控很明確，指哪打哪。
油耗：很少激烈駕駛 一般就開著ECO+ 配合著自動(dòng)起停 市區(qū)9、10個(gè) 郊區(qū)8.5個(gè) 高速4、5個(gè)吧 120KM/h 轉(zhuǎn)速才1800。 最高油耗到過9.6 后來改變了駕駛習(xí)慣 基本在8.6徘徊 現(xiàn)在8.5 我朋友說2.0T這油耗很不錯(cuò)
舒適：挺不錯(cuò)，座椅舒服，雖然不是運(yùn)動(dòng)包裹型，但是已經(jīng)很舒服了，加上皮革味道不是很大，新車有一點(diǎn)點(diǎn)味道，現(xiàn)在兩周了，幾乎沒什么味道了。就是懸掛稍硬，有點(diǎn)彈，不過用習(xí)慣了也不會(huì)有太多感覺了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新改款的外觀 以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱 245P+8at 黃金動(dòng)力組合 加速快且省油
缺點(diǎn)：起步加速噪音比較大，底盤隔音比較一般非液晶儀表有點(diǎn)遺憾，配件費(fèi)用太高
外觀：13款就是不喜歡樣子，14款的樣子還是很中意的
內(nèi)飾：做工用料比較厚道 隔音很好 比3系A(chǔ)4還要棒！ 就是中控略顯老氣
空間：前排不錯(cuò) 本人180cm 前排調(diào)整好坐姿（前排包裹性很好 過彎時(shí)人的橫向移動(dòng)�。┖笈磐炔靠臻g小 頭部空間一般 要是有全景天窗就完美了
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，非常喜歡！比爛大街的BBA好！
動(dòng)力：呼呼的，市區(qū)超車很棒。
操控：
方向盤可以力度調(diào)節(jié) 我喜歡調(diào)到高 手感跟BMW很相似 回饋力度和路感很好 底盤很扎實(shí) 過彎有信心
油耗：市區(qū)走走停停油耗11，高速大概6.6，現(xiàn)在跑了兩千公里，平均油耗顯示8.9.我感覺對(duì)于接近1.7噸重的車子已經(jīng)很不錯(cuò).
舒適：后橋硬 后排乘客 舒適性一般 不過魚與熊掌不可兼得 我很喜歡這樣扎實(shí)的底盤
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格31.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全系數(shù)高，有娃娃的家庭近郊游東西超級(jí)能裝！
缺點(diǎn)：懸掛硬了點(diǎn)吧~Q彈的很 不過可以適應(yīng)，只是犧牲了一部分舒適性。
外觀：回頭率很高 任何角度 晚上最喜歡尾燈 白天日行燈回頭率也很高
內(nèi)飾：做工用料比較厚道 隔音很好 比3系A(chǔ)4還要棒！ 就是中控略顯老氣
空間：空間非常滿意，駕駛也很舒適，超級(jí)能裝貨，我家搬家都是用的它；出去玩，寶寶車，寶寶的吃的用的耍的全部能裝進(jìn)后備箱而且還剩下很多空間，有一次，我還把我婆婆的輪椅平躺的放進(jìn)了后備箱，可以想象這個(gè)后備箱到底有多實(shí)用！
配置：正好趕到降價(jià) 然后新動(dòng)力新發(fā)動(dòng)機(jī) 油耗操控都很滿意 個(gè)人覺得VOLVO這個(gè)品牌性價(jià)比越來越高了
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，開起空調(diào)也不會(huì)感覺乏力。
操控：
很簡(jiǎn)單、實(shí)用，性能不錯(cuò)！
油耗：一直加的97號(hào)中石油的油，感覺油耗不錯(cuò)，大概10的樣子！
舒適：空調(diào)制冷效果好，而且采用了出風(fēng)口在窗邊柱的位置，對(duì)于幾個(gè)月的小朋友在車上乘坐也不會(huì)擔(dān)心感冒。
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