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樓蘭
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2020年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格33.63萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：我相信沒有哪個男人會拒絕這種霸氣的外觀，這輛車開出去肯定會很有氣勢，而且這輛車本身就很大，給人一種很安全的感覺，用通俗的話來說就是“男友力”爆棚，開出去不僅霸氣，還能賺很多回頭率。第二個原因就是空間太大了，空間太大了，滿載起來也不是什么難事，前后排的空間都非常的寬敞，最讓我印象深刻的是，我買車的時候，老丈人說這輛車空間很大，視野也很好，我買的這輛車，簡直就是一輛坦克。老婆最滿意的就是樓蘭的全景天窗了，果然女人都喜歡這種不實用的東西，當然，全景天窗雖然讓這輛車看起來很高檔，但除了自駕游之外，其他時候都是擺設。
缺點：油耗方面，雖然這車排量大，油耗高，但是我買的是混動版，本來以為油耗能控制在十個以內(nèi)，現(xiàn)在看來是自己想多了，不過可能是沒做首保的緣故吧，再過兩個月油耗穩(wěn)定下來，最好是十個以內(nèi)，這樣我就滿足了。
外觀：外觀我很喜歡，硬朗又不缺乏設計感，前臉設計時尚，雖然沿用了尼桑的家族式前臉，但也很有特色，很有辨識度。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾看起來很普通，但也很豪華，這是一種低調(diào)的風格，大部分的車都是用柔軟的皮革制成的，方向盤和座椅都是用真皮打造的，看起來非常的豪華，而且沒有任何異味，應該是用料比較好。
空間：空間很大，我很喜歡，而且空間設計的很合理，儲物空間很大，坐起來也很舒服，前后排都很寬敞，后排也很寬敞，坐三個人綽綽有余。后備箱的空間很大，可以放很多東西。
配置：總的來說，樓蘭是一輛很值得買的車，特別是對空間有需求的人來說，樓蘭絕對能滿足你的需求，配置也很好，外觀也很霸氣，價格也很親民，而且日產(chǎn)品牌的車買回家也比較放心。
動力：動力充足，這輛車雖然大，但動力也不差，起步不算慢，加速也很給力，2.5馬力發(fā)動機很給力，一腳油門下去，動力十足，根本不用擔心動力不足，我還指望著這輛車去拉薩呢。
越野：
不過自從買車以來，我已經(jīng)習慣了這個尺寸，轉(zhuǎn)彎半徑小，方向盤也不虛，轉(zhuǎn)彎很輕松，開起來也不擔心，底盤結(jié)實，過彎穩(wěn)定，操控性也不錯。這輛車的輔助功能很好，各種配置都很齊全，可以在高速上高速巡航。
油耗：油耗不是很高，畢竟大部分都是家用，這個油耗勉勉強強還能接受，再高的話，我可能就扛不住了，平白少了幾包煙。
舒適：舒適性很好，本來車里就有很大的空間，再加上尼桑的超軟豪華座椅，大大提高了乘坐舒適性，而且隔音效果也很好。
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購買時間2020年09月
購買地點云南 楚雄
裸車價格33.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
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優(yōu)點：樓蘭的排量是2.5 L，四驅(qū)動力很符合我的需求，車子起步速度快，反應速度快，其次是空間，我的車是緊湊型 SUV，空間很大，我一家人用樓蘭還是綽綽有余的，其次是車子的協(xié)調(diào)性，我覺得樓蘭的協(xié)調(diào)性很好，老婆又會開車，樓蘭看起來很大。
缺點：這輛車已經(jīng)有一段時間了，對于這輛車的整體情況已經(jīng)有了一個大概的了解，目前這輛車有一兩個小毛病，比如內(nèi)飾，整體內(nèi)飾不太符合我的要求，材質(zhì)和異味稍微嚴重了點。
外觀：在我看來，樓蘭的外觀在眾多 SUV中絕對是數(shù)一數(shù)二的，屬于耐看型，選車就像找對象一樣，王八見綠豆，一見傾心，如果樓蘭的外形不符合你的審美，那你說再多也沒用，外觀也是因人而異，不過大家一致認為，樓蘭長得還不錯！走在大街上，回頭率很高。畢竟樓蘭剛上市沒多久，馬路上的人可不像途觀那么多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)和布局都不是很好，特別是材質(zhì)，按理說這個價位的材質(zhì)應該更好才對，可惜這樓蘭的材質(zhì)太差了，味道也不好，手感也就一般般。
空間：樓蘭的空間雖然寬敞，但絕對不會吝嗇。樓蘭的空間和其他車比起來，簡直就像是樓蘭的車，空間樓蘭占據(jù)了很大的優(yōu)勢，前排的空間很大，前排坐起來也很舒服，后排坐得也很舒服，坐在后排也很舒服。
配置：30萬都能買到一輛大型 SUV了，你還有什么好考慮的？一分錢一分貨，如果那些 CRV,RAV4，智跑，X35這些能打動你的心，你根本不需要看這個帖子。至少可以考慮一下奇駿和途觀。福特現(xiàn)在正在搞活動，降價很多，目前來看還算合適，當然以后會降多少，如果不著急，可以再等等。
動力：樓蘭開的是2.5 L混動四驅(qū)，動力絕對沒問題。大家從參數(shù)上就能看出，樓蘭的動力也是它的賣點，絕對不會讓人失望，自然吸氣發(fā)動機的速度很快，在紅綠燈的時候，一腳油門就能上去。
越野：
樓蘭本身就是一款偏向于操控的車，操控起來還算舒服，方向盤轉(zhuǎn)動起來也很舒服，很輕松地駕馭著這輛車，不管是轉(zhuǎn)向還是布局，我都覺得樓蘭花了不少心思。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)開了一段時間了，目前的油耗在8.9 L100公里左右，畢竟有15 kW的電機分擔，在這種擁堵的城市里，最主要的目的就是避開早晚高峰。早點出門，晚一點回來，下班后趕緊走，這樣可以避免交通擁堵。
舒適：舒適度因人而異，需要親身體驗；從駕駛者的角度來看，樓蘭的質(zhì)感和舒適度都得到提高，開起來一點也不累；從乘客的角度來看，所有坐過我車的人，都沒有說過這輛車有什么不舒服的地方。我曾經(jīng)想買一輛日產(chǎn)天籟，在舒適性上， SUV比不上轎車，尤其是天籟，號稱移動沙發(fā)。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 巴中
裸車價格34.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程667公里
綜合評分
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優(yōu)點：樓蘭有兩點讓我很滿意，第一點就是性價比，我覺得樓蘭物有所值，配置多了，安全氣囊、車身穩(wěn)定、并線輔助、車道偏離預警、主動剎車等輔助配置，用車的過程中，我覺得還是非常不錯的，都很實用，而且360度全景影像能全方位的看到車周圍的環(huán)境，倒車車側(cè)也有預警提示，這樣的配置真的很方便，就像樓蘭的電動后備箱一樣。另外，我對這輛車的空間還是很滿意的，前排空間很大，一米八幾的我坐在里面一點壓力都沒有，頭離車頂只有一拳的距離，沒有小轎車的壓迫感，后備箱的空間很大，可以放幾個箱子，后排座椅也可以折疊，如果不坐人的話，還可以放很多東西。
缺點：雖然我開車的習慣很好，不會暴力駕駛，但是前期還是開了10.5個油，這跟銷售人員說的不太一樣，因為銷售告訴我，最少能開八個油，可能是因為我開的車，都比較省油，有時候堵車的時候，油耗可以升到12個油，從油耗上來看，有點浪費油，但是我不知道是不是所有的 SUV都是這樣，還是說只有我開的是這樣，因為我之前開的小轎車，都比較省油，平均油耗不會超過8個，所以一次就是10個油。
外觀：樓蘭的外觀很吸引人，流暢的車身線條，給人一種時尚和運動的感覺，前臉銳利的車燈，霸氣十足，讓人一看就會被吸引，每次開車出去，我都覺得自己是這條街上最漂亮的男人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較高端大氣，手感不錯，手感也不錯，中控臺設計的很有科技感，中控屏有10寸，有導航，有電話，有空調(diào)，還有多媒體系統(tǒng)，非常方便。
空間：空間方面，我覺得還行，坐在前排很舒服，視野也很開闊，沒有小轎車的壓迫感，后備箱很大，可以放很多東西，而且后備箱也很方便。
配置：同級別的車里，樓蘭是性價比最高的，從價格、配置、空間、舒適度來看，我對樓蘭還是很滿意的。
動力：這輛車的動力很足，在滿載的情況下開的很輕松，紅綠燈的時候也不會有人催促，這跟我以前開的那輛車不一樣，以前的車遇坡的時候都很難上坡，有一種力不從心的感覺。
越野：
不過操控感很強，多配置的車，我感覺很輕松，特別是在開車的時候，我感覺很輕松，車身很穩(wěn)定，在高速轉(zhuǎn)彎的時候不會有任何的傾斜，方向盤的手感剛剛好，抓地力也很強，不同的車速，不同的車速，不同的重量，都會讓我輕松的開車。
油耗：我對油耗不是很滿意，也就是10.5 L左右，感覺有點高，可能是因為我的車油耗不高，所以不能接受這么高的油耗，等磨合期一過，我再看看油耗，如果是這樣的話，我就不太滿意了，因為我開車的習慣還不錯，不會用暴力， SUV的話，應該能降下來。
舒適：樓蘭的舒適性還行，為什么要這么說，因為樓蘭的隔音和減震能力都很強，給我的感覺很好，在高速上行駛的時候，噪音不會太大，過減速帶的時候，會有輕微的顛簸，不會把人震醒，而且主駕駛座椅腰部有支撐，坐久了也不會太累。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格34.13萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程936公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是動力，我買了一輛混動版，本來是想買一輛純?nèi)加桶娴模强紤]到這輛車太大了，動力不足，我還是選擇了混動版。而且發(fā)動機有電動機的輔助，起步很快，加速也很快，沒想到這個重達兩噸的大家伙還能給我?guī)磉@么大的動力。20 Ps的電動機，2.5 T的機械增壓發(fā)動機，再加上這個大家伙，在城市里開著車都綽綽有余了。
缺點：油耗有點高，當初選擇混動，就是考慮到油耗問題。在城市里開車，油耗并不是很理想。如果遇到堵車的話，油耗會很高。這讓他有點失望。
外觀：整體外觀讓人滿意，圓潤的線條，前大燈和尾燈看起來非常協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：方向盤跟我不太喜歡。其實我覺得 D型方向盤更時尚一些，但偏偏是 O型方向盤，有點中規(guī)中矩。
空間：后座空間雖然比不上想象中的中型 SUV，但好在空間還算可以。
配置：物美價廉，配置豐富。唯一的區(qū)別，就是中控臺的屏幕跟軒逸上面的一模一樣。他的動力很好，隨叫隨到，應該得到掌聲才對。其次，變速箱的反應非常靈敏，能夠知道你的駕駛意圖，非常聰明。最后，底盤穩(wěn)定，在高速狀態(tài)下，沒有搖晃。
動力：起步很快，加速也很順暢，在高速上動力十足。
越野：
精準的轉(zhuǎn)向，良好的方向感，穩(wěn)定的底盤在高速行駛的時候，給人一種很安全的感覺。
油耗：其實油耗也是看運氣的，一般情況下十二個油，遇到堵車或者等紅燈的時候，油耗會直線上升。畢竟，燒掉的都是人民幣。
舒適：舒適度很好，開了幾個小時都不會覺得累，舒適性確實不錯。日產(chǎn)沙發(fā)果然名不虛傳。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格34.33萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1183公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始我對樓蘭的外觀還算滿意，到現(xiàn)在為止還挺滿意的，買車之前我就說過，要買一輛外觀好看，配置好，油耗低的車。買了樓蘭之后，我還是很驚喜的，因為我沒有試過，也不知道它的性能如何。不僅外觀漂亮，配置也跟配置表一模一樣，更重要的是，樓蘭給我的安全感還是很足的。而且，樓蘭的外觀也很不錯，看起來很有格調(diào)，看起來威武霸氣。另外，這輛樓蘭有四驅(qū)系統(tǒng)，操控性能還不錯，底盤也不算太高，過彎、轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)向都有不錯的支撐力。方向盤很軟，轉(zhuǎn)動起來一點都不生硬，力道適中，指向也很精準。而且這款樓蘭的配置也很不錯，四驅(qū)、自動剎車、360度全景影像，都很方便。
缺點：最讓人不爽的是，這款樓蘭的空間表現(xiàn)不怎么樣，給人一種不太友好的感覺。前排就不用說了，空間很大，但后排坐滿了人，就有點壓抑了。中間那個不大不小的凸起有點煩人，坐兩個人還好說，但三個成年人坐在一起，就會影響乘坐體驗了，最主要的是，他們不知道該往哪里放，也不知道該往哪里放。
外觀：外觀很不錯，我是被樓蘭的外觀給迷住了。雖然是家族式的前臉，但是很符合我的審美，很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的并不是很時尚，但是內(nèi)飾卻很有質(zhì)感，一看就是真材實料。做工很好，新車的味道并不是很好，也沒有處理過，自然散發(fā)出一股淡淡的味道，并不難聞，而且內(nèi)飾設計的還算合理，看起來并不難看。
空間：這款樓蘭的空間表現(xiàn)并不出眾，只是剛剛好。樓蘭的后排空間并不是很大，主要是因為中間的凸起影響了后排的空間，如果是平的話，坐三個人都沒問題，但三個人坐在一起，就有些別扭了。后備箱還行，裝個兩三個行李箱還是沒問題的，就算是自駕游也能裝得下。
配置：我覺得這款樓蘭的性價比很高，是家用或者中型 SUV中比較厚道的一款。這輛車的配置很好，外觀也很吸引人，安全性也很好，我覺得這是一輛很不錯的車。
動力：我買了一臺混動版的車，動力還算不錯，起步有很明顯的推背感，加速也很快。我自己買車主要是為了代步，開得足夠平穩(wěn)，不會有頓挫。
越野：
這輛車的操控還算不錯，駕駛起來很簡單，功能也很齊全。雖然這輛車看起來很大很笨重，但是方向盤很軟，方向感也很好，開起來很輕松。
油耗：油耗還是很不錯的，我對這輛樓蘭還是很滿意的，剛買回來沒多久，一百公里就是10.2個油，磨合期還算正常，開一輛中型 SUV就差不多了。在市區(qū)堵車的時候，開著空調(diào)，油耗會高一些，不過這也是很正常的事情，誰都知道怠速不耗油，自己覺得樓蘭的油耗還算公道，磨合期一過，還能繼續(xù)降低。
舒適：坐起來很舒服，前面和后面的座椅都是真皮，坐久了也不會覺得累。底盤的懸架調(diào)校的很好，也很穩(wěn)定，即便是在泥濘的道路上，也很穩(wěn)定，不會晃動太大，減震效果也很好，隔音效果也很好，在城市里開著也沒有太大的噪音，很舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點江西 吉安
裸車價格35.63萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程839公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對它的配置非常滿意，前排安全帶、并線輔助、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、主動剎車、8個安全氣囊等等。
缺點：隔音不好，內(nèi)飾異味大，車漆薄，這三點我都不滿意。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，車身又大又胖，要注意車漆比較薄，容易刮花。
內(nèi)飾：車子的設計風格比較簡單，高檔，因為真皮方向盤和真皮座椅讓車內(nèi)看起來更有檔次，做工和用料都很良心，但是新車的異味比較重，孩子老是說車內(nèi)臭。
空間：空間很大，前排坐著我和我愛人，后排坐著我的兒子和我爸媽。
配置：物美價廉，空間也能滿足我家的需求，而且安全配置豐富，所以我的家用性價比很高。
動力：我的車是四驅(qū)混動系統(tǒng)，有電機輔助，起步很快，加速也很順暢，日常出行還是沒問題的。
越野：
方向盤不輕不重，轉(zhuǎn)向很準，剎車很靈敏，車子很穩(wěn)定。
油耗：我家的路況很好，10.3升百公里的油耗在我的預算之內(nèi)。
舒適：柔軟舒適的座椅坐久了也不會有腰酸背痛的感覺，但是在高速上行駛的時候，輪胎的噪音會比較大，會影響駕駛的心情和氣氛。
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格35.23萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1659公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，樓蘭的車很大，油耗也很低。他還真沒想過這么大的車，剛買回來的時候，油耗應該在12升左右，開了一個月，油耗才10.2個油左右。雖然銷售人員說，這個混動系統(tǒng)不是純電動的，而是2.5排量的機械增壓發(fā)動機，讓我的車更加的省油，更加的環(huán)保，而且我感覺這個動力系統(tǒng)還挺平順的，沒有任何頓挫感或者頓挫感。確實，2.5T245馬力的發(fā)動機，20匹馬力的電動機，再加上 CVT無級變速器的動力總成，不管是在城市堵車還是在高速上，都能感覺到平順性，低速行駛的時候，不會像普通的燃油車那樣，變速箱會自動換擋，加速起來也很輕松。
缺點：最讓我不滿的是，這臺樓蘭的維修費用應該會很高，因為這臺發(fā)動機本身就是一臺復雜的發(fā)動機，2.5排量的機械增壓發(fā)動機，再加上大量的配件和電機系統(tǒng)，比一般的自然吸氣發(fā)動機或者渦輪增壓發(fā)動機的維修費用要高得多。買一輛車，并不是一件省心的事情，雖然動力更好，但是風險也不小。
外觀：很漂亮，很精致，很完美，前臉是尼桑家族的設計，我覺得這輛車很大氣，很霸氣，很符合我們家的審美。前大燈和后大燈都很不錯，前大燈有點像 V字，車尾的設計也很別致，很吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯，雖然談不上有多高科技感，但是內(nèi)飾和把手的質(zhì)感還是不錯的，材質(zhì)也很不錯，用手摸到的地方都是皮質(zhì)或者軟質(zhì)的，看起來挺豪華的。
空間：前后排的空間很大，作為一款中型 SUV，軸距2830 mm，坐滿了人也不會覺得擁擠。后備箱很大，如果一家人想要出去旅游的話，完全可以裝下幾個行李箱。
配置：樓蘭的車物有所值，樓蘭在尼桑的 SUV中，口碑還算不錯，外觀大氣，配置豐富，動力平穩(wěn)，舒適。不過這款樓蘭確實需要花更多的心思，內(nèi)部零件的維修費用很高，動力系統(tǒng)是好，但是太復雜了，出了一點問題都要花很多錢。
動力：2.5排量的機械增壓發(fā)動機，配合電機，讓我很滿意，也很滿意。平順性很好，低速起步有電機輔助，沒有任何滯澀感，起步很快，這么大的車，能有這么快的起步感覺，我還是很滿意的。另外，這款樓蘭在市區(qū)超車和高速上都很給力，2.5的排量讓它的動力儲備很強。
越野：
方向盤很輕，我老婆開起來很輕松，而且轉(zhuǎn)向也很靈敏，基本沒有空位的感覺。底盤很穩(wěn)，開起來也很舒服，操控感很好。還有定速巡航、360度全景影像、并線輔助、主動剎車等實用配置。
油耗：油耗肯定是五星的，這么大的車，一百公里的油耗只有10.2個油量。平時都是開在市區(qū)里，堵車也是司空見慣，所以油耗還是很高的。
舒適：前排座椅是電動調(diào)節(jié)，還帶加熱功能，后排還能調(diào)節(jié)座椅，這是我們家最喜歡的。座椅靠背跟坐墊都很飽滿，厚度也相當不錯，不愧是日產(chǎn)沙發(fā)。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.88萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1362公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的地方就是油耗，這車的油耗讓我覺得很劃算，一百公里能開10.3個油，確實很省油，當然，這只是中型 SUV的情況下，它的動力和體積都很大，油耗還能降到這么低。
缺點：最讓我不滿意的就是車的噪音，一般開起來都會有很大的噪音，而且車漆很薄，我剛提過車，就蹭了兩下，雖然面積不大，但看起來確實很煩人。
外觀：這輛車看起來很漂亮，但車漆很薄，一不小心就會留下一道劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，跟外觀很搭。
空間：坐的空間還算寬敞，但是后排中間有些凸起，坐在中間會覺得不舒服，不過平時后排都是坐不下的。
配置：我覺得物美價廉，油耗也是物有所值，我姐姐的中型車加起來也沒這款樓蘭省油。
動力：無論是在市區(qū)還是在高速上，超車都是輕而易舉的事情。
越野：
操作簡單，不需要太復雜的操作，只需要一句話，就能完成一次操作，操作起來非常方便，而且方向盤也比較輕，手感也不錯。
油耗：這車省油，一百公里能開到10.3個油，別說后期油耗了，就算是很多 SUV，在磨合期也做不到。
舒適：坐在車里的感覺還不錯，貼合身體，不會太累，但是車里的噪音太大了，尤其是高速行駛的輪胎和風噪，更是讓人頭疼。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 佛山
裸車價格29.48萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我滿意的有兩點：第一是全車的顏值以及大部分內(nèi)飾的構造都十分符合我的要求。樓蘭這款車買的人本來不算多，所以說這款車是極具特色的，開在路上回頭率比較高。第二是車輛的通過性特別好，由于我這里的地理位置處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，時常去鄉(xiāng)下走那些路況不是太好的路，從來不會擔心車子打滑和托底，所以在這方面我一點也不用擔心。
缺點：儲物空間相對少一些，可能是因為屁股比較高，導致后備箱偏小，空間局促，我們平常帶寶寶出去的話會帶寶寶推車，再帶點其他的東西，感覺有一點擁擠。這輛車的車漆比較薄，可能是因為日系車車漆都薄的原因吧，這輛樓蘭也不例外，本來車子就大，所以平常開起來要格外小心，特別是倒車時，要不然磕著碰著我還挺心疼的。
外觀：外觀就見仁見智吧，我自己覺得這款樓蘭就挺好看的，大氣又穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾我就感覺一般般了，感覺跟這個價格不太匹配的，沒什么豪華感，真皮包裹少，硬塑料的材質(zhì)偏多，沒有液晶儀表，這個儀表盤也有點丑，中控屏也不好看，功能也不多。
空間：樓蘭作為一輛大車空間這方面絕對的讓人放心，無論是前排后排還是后備箱的空間都可以用富足一詞來形容。后排的乘客可以很舒展地躺坐在座位上，沒有拘束的感覺。后備箱容量的話三個中等的行李箱也是完全OK。而且人坐直了之后頭頂離車頂也有一點距離，是無論縱向還是橫向都空間很大的車子。
配置：整體性價比高，這款樓蘭用起來不錯，全車性能也比我預期的還要好，再加上油耗省，目前的養(yǎng)車成本不高，養(yǎng)護也省心，還是可以的。
動力：動力的效果雖然說不是特別的激進，但是整體的一個效果也還不錯，我感覺日常超車的時候也是只要你舍得踩油門兒，這個車子還是能提供一個比較強勁的動力的，所以動力肯定是夠用的，不要追求激烈駕駛平時在家開就可以了。
越野：
混動開起來還是很爽的，既有開純電那種靜謐的舒適，也能體會越野的激情，360全景影像加持，車大開起來也不怕。
油耗：現(xiàn)在還是處于磨合期，四驅(qū)雙擎的發(fā)動機，油耗維持在7.5，我覺得比較也是比較正常的。
舒適：隔音不好，尤其是當車速快的時候更是有明顯的雜音，好在座椅的舒適度是挺好的，軟硬很適中，懸架的減震表現(xiàn)也是不錯的。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.43萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程886公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款樓蘭給我的實際體驗是讓我挺滿意的，這級別的車子沒想到油耗可以這么的省，有著非常不錯的燃油經(jīng)濟性，但是這款樓蘭的動力也不錯，兩者一結(jié)合起來看是真的讓我非常滿意。
缺點：市區(qū)開這款樓蘭的油耗是真的有點高，并不是很省油的感覺。遇到堵車的時候，油耗基本上就是一個居高不下的感覺了，一點都不夠經(jīng)濟實惠，而且這還是一款混動的車型，有點小失望吧。
外觀：外觀這一方面他的設計風格還是可以的，線條感也非常的流暢，所以車身總體的一個做工品質(zhì)上是非常好的，尤其是經(jīng)過我一個細細的查看，鈑金噴漆各方面做的確實都不錯，而且外觀整體看上去也讓人覺得比較的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格我還是挺不喜歡的，因為我覺得內(nèi)飾的設計風格過于簡單，沒有突什么，這個使用的品質(zhì)上還不錯。
空間：空間上在日常家用上還表現(xiàn)的算是不錯的，因為平常出門或者是旅行各方面他的乘坐感受以及后備箱的儲物能力都還是挺不錯的，所以從使用到現(xiàn)在的一個感受來說這兩方面他肯定是比較充足的，肯定是夠用的。
配置：性價比挺高，保值率和耐操也是買這個車的原因，這個價位，選它一點沒有問題，畢竟口碑和質(zhì)量都是有保障的，該有的配置都有了，很多功能真的超級實用的，日產(chǎn)大品牌也有保障，售后維修保養(yǎng)都很方便，再者還是因為這是輛自己喜歡的車，所以在我心里，樓蘭的性價比是非常之高的。
動力：動力一般般吧，就單純這款樓蘭的車身都有1.9噸重了，才用2.5L排量的機械增壓，動力確實有點不夠，爬坡上高速并沒有什么動力輸出。
越野：
操控的手感上是非常好的，基本上我感覺上手開的時候就非常的和我的手感，所以操作上我覺得還是挺輕松的。
油耗：買這款車更多的是為了家用吧，自己上下班開的也挺多的，高速除了回老家或者出去玩才會開上高速，基本上都是在市區(qū)的馬路上開。油耗并不是很經(jīng)濟吧，11.2的油耗，只能說一般般吧，市區(qū)堵車的話更會上到12個油，雖然是混動但是省油的能力并不是很好。
舒適：我挺喜歡這款車的舒適度的，走山路或者顛簸的一些路面的時候，都不會抖的很難受。懸架底盤的抑制效果做的挺好的，車身的跳動不多，而且座椅很舒服。
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