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奔騰B90
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
造型很大氣（56）+1 內(nèi)裝接縫細(xì)膩（41）+1 有點(diǎn)時(shí)尚感（37）+1 做工說(shuō)得過(guò)去（31）+1缺點(diǎn)：
太貴（58）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奔騰B90 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力足，油耗低，配置高，操控好
缺點(diǎn)：80公里每小時(shí)后，風(fēng)噪明顯
外觀：外觀我就要說(shuō)下我最喜歡的外后視鏡電動(dòng)折疊了，B90外后視鏡通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)折疊的功能，目前一些高級(jí)車型上還具有外后視鏡的自動(dòng)折疊功能。多數(shù)情況下，此功能按鍵是位于駕駛一側(cè)車門的電動(dòng)開關(guān)區(qū)域，但也有些車是例外，比如換擋底座區(qū)域。之前買的B50缺少這個(gè)功能，每每在外旅游停車后，都要自己手動(dòng)去折疊好，很是浪費(fèi)時(shí)間，現(xiàn)在90有了電動(dòng)折疊，實(shí)在是細(xì)微之處顯用心。
內(nèi)飾：B90的內(nèi)空間相對(duì)比其它奔騰車型，它的空間感著實(shí)更大得多，內(nèi)部配件都給人溫馨感和質(zhì)地強(qiáng)比較強(qiáng)，而且我在購(gòu)車后也著實(shí)累了一把，采購(gòu)得東西很多呀，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等。整體來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾屬中高檔，不會(huì)像一些B類車的內(nèi)飾過(guò)于塑料化，B90完全給人空靈、淡雅的感受。
空間：乘坐空間足夠，后備箱也蠻大的，給 4 分主要就是不滿意儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，隨手放東西的地方太少了，扶手箱設(shè)計(jì)的也不好
配置：性價(jià)比這一說(shuō)，就要看和13至19萬(wàn)之間的三廂車作比較了，因?yàn)槲抑百I的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對(duì)比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺(tái)B90，所以很是新穎。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)平順，當(dāng)然這和采用日本愛信6速最新款變速箱也有關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩分配很好，起步的反應(yīng)也很迅速，跑到110公里轉(zhuǎn)速也不會(huì)超過(guò)2300轉(zhuǎn)。
操控：
非常滿意，我們大長(zhǎng)春路上全是大坑，小坑，連環(huán)坑，坑中坑，開著躲坑，算得上得心應(yīng)手。方向盤指向和車身穩(wěn)定都很棒。我這個(gè)新手都有點(diǎn)人車一體的感受，有過(guò)兩次急打舵急回舵躲突然出現(xiàn)的大坑的經(jīng)歷，沒有失控的感覺，應(yīng)該是esp介入了，感覺車身是甩正甩回來(lái)的，不是轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)回來(lái)的。不過(guò)這樣做還是太危險(xiǎn)，我先自我檢討，大家開車還是要安全駕駛第一，電子設(shè)備關(guān)鍵時(shí)刻都不一定靠得住。
油耗：目前我個(gè)人的綜合油耗在11左右，可能我開車習(xí)慣不好，據(jù)說(shuō)有在9左右的，2.0自動(dòng)耶，還是市區(qū)為主，我有點(diǎn)不信，我自己測(cè)算了下，夏天在市區(qū)跑，不開空調(diào)是9毛左右一公里，開空調(diào)要到1.2元左右。
舒適：沒開過(guò)好車，感覺比陪練師傅的卡羅拉強(qiáng)出一條街�？_拉車主勿噴，僅代表個(gè)人感受。開卡羅拉在長(zhǎng)春過(guò)坑情況是，車身要往坑里斜一大塊，然后聽著哐吃~哐吃~兩聲挺大的響身，外加車身明顯震動(dòng)抖動(dòng)，然后過(guò)去了。開B90要明顯舒服很多，感覺是輪胎到坑了，過(guò)坑的那個(gè)輪胎往坑底一探，撐住了，車身不太斜，斜少一點(diǎn)，咚~咚~兩聲輕響，車身稍微震動(dòng)、就過(guò)去了。我媳婦，我丈母娘，和老丈人都說(shuō)坐著舒服。這里說(shuō)的小坑，托底型大坑除外~~~~
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購(gòu)買車型奔騰B90 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.70萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間寬敞，整體性能還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車標(biāo)太惡心了 買回來(lái)車后自己改裝成了一字標(biāo) 感覺比鷹標(biāo)好看多了
外觀：外觀我就要說(shuō)下我最喜歡的外后視鏡電動(dòng)折疊了，B90外后視鏡通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)折疊的功能，目前一些高級(jí)車型上還具有外后視鏡的自動(dòng)折疊功能。多數(shù)情況下，此功能按鍵是位于駕駛一側(cè)車門的電動(dòng)開關(guān)區(qū)域，但也有些車是例外，比如換擋底座區(qū)域。之前買的B50缺少這個(gè)功能，每每在外旅游停車后，都要自己手動(dòng)去折疊好，很是浪費(fèi)時(shí)間，現(xiàn)在90有了電動(dòng)折疊，實(shí)在是細(xì)微之處顯用心。
內(nèi)飾：乍一看很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)要加強(qiáng)。窗戶膠條裁剪不到位，杯托的墊子竟然不平。
空間：正常人對(duì)車內(nèi)空間的感覺，一定沒有腿腳不靈便的人敏感。所有，要說(shuō)空間感好不好，這些老人比我們更有發(fā)言權(quán)。老岳母坐到車?yán)铮軡M意，她上下車，車門、前排座椅都比較不礙事兒，比她坐過(guò)的三十多W的中級(jí)車還要好一點(diǎn)。車內(nèi)空間感非常不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比這一說(shuō)，就要看和13至19萬(wàn)之間的三廂車作比較了，因?yàn)槲抑百I的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對(duì)比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺(tái)B90，所以很是新穎。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)平順，當(dāng)然這和采用日本愛信6速最新款變速箱也有關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩分配很好，起步的反應(yīng)也很迅速，跑到110公里轉(zhuǎn)速也不會(huì)超過(guò)2300轉(zhuǎn)。
操控：
奔騰B90采用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，回饋力度偏大，巡航行駛較為沉穩(wěn)易于掌控，同時(shí)保留了必要的路感。掛入S檔，這輛車體現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)：轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，懸架支撐性充足，過(guò)彎動(dòng)作干凈利索，操控性不亞于那些20萬(wàn)以內(nèi)的合資車型，讓人聯(lián)想到馬自達(dá)6，看來(lái)它還是繼承了馬自達(dá)的轎跑車基因。操控總體來(lái)說(shuō)比較滿意，原地打方向，方向盤比較重的，走起來(lái)又感覺比較輕。車子有點(diǎn)大，停車入庫(kù)，沒有倒車影像，只有雷達(dá)多少會(huì)感覺車身大，停車費(fèi)勁。
油耗：油耗這個(gè)問(wèn)題歸根結(jié)底還是錢的問(wèn)題，買了B90給我最大的驚喜就是他的油耗低得讓人驚喜不已，前段時(shí)間從贛州到南昌出差，粗略算了下，高速行駛只要0.55元/公里，哈，和以前B50只有幾分錢的差距。
舒適：沒開過(guò)好車，感覺比陪練師傅的卡羅拉強(qiáng)出一條街�？_拉車主勿噴，僅代表個(gè)人感受。開卡羅拉在長(zhǎng)春過(guò)坑情況是，車身要往坑里斜一大塊，然后聽著哐吃~哐吃~兩聲挺大的響身，外加車身明顯震動(dòng)抖動(dòng)，然后過(guò)去了。開B90要明顯舒服很多，感覺是輪胎到坑了，過(guò)坑的那個(gè)輪胎往坑底一探，撐住了，車身不太斜，斜少一點(diǎn)，咚~咚~兩聲輕響，車身稍微震動(dòng)、就過(guò)去了。我媳婦，我丈母娘，和老丈人都說(shuō)坐著舒服。這里說(shuō)的小坑，托底型大坑除外~~~~
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購(gòu)買車型奔騰B90 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高！
缺點(diǎn)：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，雖然提供了方便，但也帶來(lái)了麻煩，一個(gè)程序不到位，就可能帶來(lái)不安全隱患，希望可以自選。
外觀：外觀我就要說(shuō)下我最喜歡的外后視鏡電動(dòng)折疊了，B90外后視鏡通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)折疊的功能，目前一些高級(jí)車型上還具有外后視鏡的自動(dòng)折疊功能。多數(shù)情況下，此功能按鍵是位于駕駛一側(cè)車門的電動(dòng)開關(guān)區(qū)域，但也有些車是例外，比如換擋底座區(qū)域。之前買的B50缺少這個(gè)功能，每每在外旅游停車后，都要自己手動(dòng)去折疊好，很是浪費(fèi)時(shí)間，現(xiàn)在90有了電動(dòng)折疊，實(shí)在是細(xì)微之處顯用心。
內(nèi)飾：B90的內(nèi)空間相對(duì)比其它奔騰車型，它的空間感著實(shí)更大得多，內(nèi)部配件都給人溫馨感和質(zhì)地強(qiáng)比較強(qiáng)，而且我在購(gòu)車后也著實(shí)累了一把，采購(gòu)得東西很多呀，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等。整體來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾屬中高檔，不會(huì)像一些B類車的內(nèi)飾過(guò)于塑料化，B90完全給人空靈、淡雅的感受。
空間：太大了，由于有2780軸距，再加上車身本身的造型不是走極致流線的風(fēng)格，導(dǎo)致空間前后排都大。本人身高175cm，體重83kg坐前面，老丈人180,90kg坐后面，一點(diǎn)不憋屈，都舒適。
配置：性價(jià)比這一說(shuō)，就要看和13至19萬(wàn)之間的三廂車作比較了，因?yàn)槲抑百I的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對(duì)比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺(tái)B90，所以很是新穎。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)平順，當(dāng)然這和采用日本愛信6速最新款變速箱也有關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩分配很好，起步的反應(yīng)也很迅速，跑到110公里轉(zhuǎn)速也不會(huì)超過(guò)2300轉(zhuǎn)。
操控：
非常滿意，我們大長(zhǎng)春路上全是大坑，小坑，連環(huán)坑，坑中坑，開著躲坑，算得上得心應(yīng)手。方向盤指向和車身穩(wěn)定都很棒。我這個(gè)新手都有點(diǎn)人車一體的感受，有過(guò)兩次急打舵急回舵躲突然出現(xiàn)的大坑的經(jīng)歷，沒有失控的感覺，應(yīng)該是esp介入了，感覺車身是甩正甩回來(lái)的，不是轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)回來(lái)的。不過(guò)這樣做還是太危險(xiǎn)，我先自我檢討，大家開車還是要安全駕駛第一，電子設(shè)備關(guān)鍵時(shí)刻都不一定靠得住。
油耗：耗油有點(diǎn)高，基本還能接受。全市內(nèi)最高在13個(gè)油，高速后在8-9個(gè)。
舒適：這方面我非常注重駕乘舒適、方便相結(jié)合，B90保證舒適性的前提，在內(nèi)部空間的大小以及利用率做了一些改進(jìn)，在扶手箱前面的儲(chǔ)物格和扶手箱有了明顯的變化，主要體現(xiàn)在可滑動(dòng)和皮質(zhì)感上，杯坐也加了上蓋，給人高檔的感覺，中央扶手增加了滑動(dòng)功能，加上之前就具有的分層打開功能，使得B90的中央扶手箱實(shí)用性在同級(jí)別中屬于上等水平。同時(shí)，后備箱容積則增大了，可以滿足更多的家庭用戶外出購(gòu)物需求。
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購(gòu)買車型奔騰B90 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自主品牌中的戰(zhàn)斗機(jī)，外觀大氣，車內(nèi)空間較大！
缺點(diǎn)：沒有標(biāo)配日行燈，這點(diǎn)也是我感覺最遺憾的。希望改進(jìn)，或能夠加裝。
外觀：風(fēng)格屬于低調(diào)耐沉穩(wěn)看型的，感覺28以后的哥們應(yīng)該會(huì)更喜歡一點(diǎn)。不過(guò)不會(huì)審美疲勞，跟沒整過(guò)容的妹子似的，怎么看都是這種感覺，我之前入手是考慮空間和操控入手的，家用第一臺(tái)車，以后還有娃，就無(wú)腦買大車了，不過(guò)我入手后倒是越看越覺得好看了。 :)
內(nèi)飾：B90的內(nèi)空間相對(duì)比其它奔騰車型，它的空間感著實(shí)更大得多，內(nèi)部配件都給人溫馨感和質(zhì)地強(qiáng)比較強(qiáng)，而且我在購(gòu)車后也著實(shí)累了一把，采購(gòu)得東西很多呀，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等。整體來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾屬中高檔，不會(huì)像一些B類車的內(nèi)飾過(guò)于塑料化，B90完全給人空靈、淡雅的感受。
空間：很多對(duì)展車感興趣的朋友在首選詢問(wèn)了關(guān)心問(wèn)題以后，第一步會(huì)進(jìn)入車輛的后排坐坐，我感覺很不明白，而4S的銷售朋友告訴我，因?yàn)橹袊?guó)的傳統(tǒng)就是如此，不管什么級(jí)別的車，只要是有第二排座椅，那么一定要坐坐，因?yàn)槟抢镏辽儆锌赡軙?huì)坐人，B90的后排空間給我一種非常享受的feel，至少不比一些豪車舒適度差那么大截。
配置：性價(jià)比這一說(shuō)，就要看和13至19萬(wàn)之間的三廂車作比較了，因?yàn)槲抑百I的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對(duì)比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺(tái)B90，所以很是新穎。
動(dòng)力：動(dòng)力嘛，可以說(shuō)夠用，我買的是12款2.0自吸，我覺得起步不輸帶T的，我覺得動(dòng)力可以滿足我的需求，超個(gè)車啥的完全沒問(wèn)題哈
操控：
停車方便，經(jīng)濟(jì)節(jié)油、保養(yǎng)便宜，這是我們家用車印象的共識(shí)，但是能夠兼顧家用車的特點(diǎn)，又能追求操控靈活，享受駕駛樂趣，并且舒適程度不遜于高級(jí)別車的家用車是很多年輕準(zhǔn)購(gòu)車族的愿望。B90不錯(cuò)哦，不管是拐彎或者側(cè)停，都不用費(fèi)神，雖然比我家那臺(tái)先前買的B50長(zhǎng)了十幾厘米，但感覺停車的時(shí)候無(wú)壓力，操控性能一級(jí)棒。
油耗：相對(duì)于2.0排量和1.5噸自重的車輛在我駕駛高速和普通道路比為6:4的情況下油耗在9個(gè)左右吧，還是比較滿意的。
舒適：這方面我非常注重駕乘舒適、方便相結(jié)合，B90保證舒適性的前提，在內(nèi)部空間的大小以及利用率做了一些改進(jìn)，在扶手箱前面的儲(chǔ)物格和扶手箱有了明顯的變化，主要體現(xiàn)在可滑動(dòng)和皮質(zhì)感上，杯坐也加了上蓋，給人高檔的感覺，中央扶手增加了滑動(dòng)功能，加上之前就具有的分層打開功能，使得B90的中央扶手箱實(shí)用性在同級(jí)別中屬于上等水平。同時(shí)，后備箱容積則增大了，可以滿足更多的家庭用戶外出購(gòu)物需求。
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購(gòu)買車型奔騰B90 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自主品牌中的戰(zhàn)斗機(jī)，外觀大氣，車內(nèi)空間較大！
缺點(diǎn)：小毛病比較多，新車味道大，半年還有味道。
外觀：外觀比較大氣，畢竟車身4米86中國(guó)人以大為美，前臉設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，只是一汽牌子顯得略失面子。側(cè)面造型還算可以。尾部設(shè)計(jì)感覺相對(duì)前臉和側(cè)面會(huì)略遜一點(diǎn)。建議廠家改款變動(dòng)尾部設(shè)計(jì)。建議配上更為夸張的內(nèi)嵌式雙出排氣管。B90輪轂都是205/60 R16這一尺碼，沒有體現(xiàn)出配置的差異化，作為一輛價(jià)格近15-20萬(wàn)的車就有點(diǎn)太低調(diào)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較厚道 我選擇的是米色的 進(jìn)去之后感覺很上檔次 特別是操控臺(tái)一看就顯得是二十幾萬(wàn)的車 這一點(diǎn)很給力 但方向盤做的有點(diǎn)平庸了 建議設(shè)計(jì)者在方向盤上可以再做做文章
空間：夠大，感覺寬敞，后排符合中級(jí)車定位。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)平順，當(dāng)然這和采用日本愛信6速最新款變速箱也有關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩分配很好，起步的反應(yīng)也很迅速，跑到110公里轉(zhuǎn)速也不會(huì)超過(guò)2300轉(zhuǎn)。
操控：
平時(shí)開，不舍得去做什么繞樁試驗(yàn)，自己也沒那個(gè)水平。不過(guò)上班路上到是坑坑洼洼的地方很多，表示繞坑無(wú)壓力，輕松過(guò)彎無(wú)壓力，操控性很好。
油耗：耗油有點(diǎn)高，基本還能接受。全市內(nèi)最高在13個(gè)油，高速后在8-9個(gè)。
舒適：確實(shí)是皮子，但座位有點(diǎn)兒硬，包裹也不好，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)太糟糕，還是那句話，這價(jià)位談舒適有點(diǎn)扯，不過(guò)應(yīng)該比捷達(dá)舒服
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購(gòu)買車型奔騰B90 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí) 轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確 操控性好 空間寬敞
缺點(diǎn)：噪聲、配套件質(zhì)量有待提高（皮帶漲緊輪異響、空調(diào)不涼）
外觀：風(fēng)格屬于低調(diào)耐沉穩(wěn)看型的，感覺28以后的哥們應(yīng)該會(huì)更喜歡一點(diǎn)。不過(guò)不會(huì)審美疲勞，跟沒整過(guò)容的妹子似的，怎么看都是這種感覺，我之前入手是考慮空間和操控入手的，家用第一臺(tái)車，以后還有娃，就無(wú)腦買大車了，不過(guò)我入手后倒是越看越覺得好看了。 :)
內(nèi)飾：乍一看很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)要加強(qiáng)。窗戶膠條裁剪不到位，杯托的墊子竟然不平。
空間：空間很大，后排坐3個(gè)成年人無(wú)壓力。
配置：性價(jià)比這一說(shuō)，就要看和13至19萬(wàn)之間的三廂車作比較了，因?yàn)槲抑百I的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對(duì)比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺(tái)B90，所以很是新穎。
動(dòng)力：起步階段是比較肉的，畢竟這么重的車身在那里，中后段還是比較不錯(cuò)的，如果是帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定會(huì)更好。
操控：
這車除了空間，另一點(diǎn)就是底盤了。指向精準(zhǔn)，高速過(guò)彎沒問(wèn)題。
油耗：由于這是第一箱油，而且最近長(zhǎng)春太堵（我老跑南湖大路去4S店，有時(shí)過(guò)一個(gè)路口等紅綠燈都得等4,5趟，一共得等20-30分鐘才能過(guò)去），目前顯示14.7個(gè)。
舒適：8分沒做過(guò)太好的車，對(duì)我來(lái)說(shuō)很舒適了。
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購(gòu)買車型奔騰B90 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞
缺點(diǎn)：后排座椅拆卸麻煩，易拆壞卡扣
外觀：風(fēng)格屬于低調(diào)耐沉穩(wěn)看型的，感覺28以后的哥們應(yīng)該會(huì)更喜歡一點(diǎn)。不過(guò)不會(huì)審美疲勞，跟沒整過(guò)容的妹子似的，怎么看都是這種感覺，我之前入手是考慮空間和操控入手的，家用第一臺(tái)車，以后還有娃，就無(wú)腦買大車了，不過(guò)我入手后倒是越看越覺得好看了。 :)
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說(shuō)一汽還是比較用心做的，中控臺(tái)上面是軟材料，有一個(gè)通病就是儀表盤兩個(gè)顯示屏顏色不一樣
空間：駕乘空間真的不錯(cuò)、后備箱足夠用
配置：性價(jià)比這一說(shuō)，就要看和13至19萬(wàn)之間的三廂車作比較了，因?yàn)槲抑百I的也是奔騰同類的B50，所以比較只能和周邊朋友對(duì)比了，油耗方面比大眾要低，空間方面（哈哈。。。）很是讓我有面子，空間倍大呀～～～，大燈很誘人哦，在小區(qū)目前只有一臺(tái)B90，所以很是新穎。
動(dòng)力：還可以，50-80左右稍微有點(diǎn)肉，但100以上感覺挺好。
操控：
操控真不錯(cuò) 不愧是馬六的底子 底盤很扎實(shí) 高速過(guò)彎 側(cè)傾很小 方向盤直徑小操控靈活 高速過(guò)彎感覺很爽 慢慢的喜歡上了跑彎道
油耗：由于小城市，走走停停的，平均時(shí)速只在20KM/H左右，油耗自然比較高
舒適：舒適性配置還行，性價(jià)比較高，一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、自動(dòng)大燈座椅包裹嚴(yán)實(shí)，舒適性不錯(cuò)；車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用
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購(gòu)買車型奔騰B90 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.70萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、舒適性、
缺點(diǎn)：油耗太高 動(dòng)力太差
外觀：外觀設(shè)計(jì)在同級(jí)別車?yán)镆菜愕蒙鲜侵猩系攘�，前臉看上去很霸氣，兩個(gè)氙氣大燈炯炯有神，配上鍍鉻中網(wǎng)更是如虎添翼，側(cè)面線條流暢，中線貫穿前后，尾部相對(duì)于前臉設(shè)計(jì)不算出色，但是LED尾燈算是彌補(bǔ)了一些不足，晚上很是漂亮。
內(nèi)飾：乍一看很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)要加強(qiáng)。窗戶膠條裁剪不到位，杯托的墊子竟然不平。
空間：非常大
動(dòng)力：動(dòng)力日常市區(qū)超車還是可以的，但要急加速的話只能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力的干吼聲，車速不見上去。
操控：
急速過(guò)彎，顛簸路面，大大驗(yàn)證90的四輪獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)。
油耗：油耗是最讓我滿意的一點(diǎn)，我生活的城市是北京，路況我只能說(shuō)太堵了，上下班開百公里在9個(gè)油左右，我個(gè)人覺得可以接受，長(zhǎng)途油耗平均速度110到120之間，百公里不到7個(gè)油
舒適：當(dāng)初選車曾考慮過(guò)SUV車型，但是考慮到長(zhǎng)途駕駛時(shí)的舒適性就放棄了，B90的舒適性還是不錯(cuò)的，但是座椅包裹性不是太好，后排空間很大，這樣就給了后排乘客腿部很大的擺放空間，再不影響安全的前提下可以擺出自己喜歡的姿勢(shì)，呵呵。正副駕駛座位的電動(dòng)調(diào)節(jié)也帶來(lái)了很大的舒適性，再也不用用手去旋轉(zhuǎn)靠背了。前排座椅還有電加熱哦。還有就是對(duì)于這個(gè)級(jí)別的中級(jí)車，在噪音的控制上做的不好，與本身的定位不符，希望改進(jìn)。
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購(gòu)買車型奔騰B90 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，配置豐富，性價(jià)比高。同樣的價(jià)位比邁銳寶、索八更厚道。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般， 油耗稍微有點(diǎn)偏高，但是這車的重量在這個(gè)地方了 也就無(wú)所謂了 。
外觀：風(fēng)格屬于低調(diào)耐沉穩(wěn)看型的，感覺28以后的哥們應(yīng)該會(huì)更喜歡一點(diǎn)。不過(guò)不會(huì)審美疲勞，跟沒整過(guò)容的妹子似的，怎么看都是這種感覺，我之前入手是考慮空間和操控入手的，家用第一臺(tái)車，以后還有娃，就無(wú)腦買大車了，不過(guò)我入手后倒是越看越覺得好看了。 :)
內(nèi)飾：乍一看很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)要加強(qiáng)。窗戶膠條裁剪不到位，杯托的墊子竟然不平。
空間：B90空間相對(duì)來(lái)說(shuō)還是夠用的，前后排空間挺好。后備箱空間滿足日常出行需求。
動(dòng)力：2.0排量動(dòng)力夠用，上下班代步正好，但是仍然有些后悔沒上2.3排量的。
操控：
急速過(guò)彎，顛簸路面，大大驗(yàn)證90的四輪獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)。
油耗：現(xiàn)在里程還不多，1500，基本就在市內(nèi)跑，跑了一次高速（平均130km/h），高速的話7.9，市區(qū)的話10-12都有可能，看路況了。說(shuō)實(shí)話作為一個(gè)如此尺寸的中級(jí)車，配2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，有這樣的油耗我很滿意了，估計(jì)過(guò)首保之后還會(huì)下降。
舒適：舒適性真的一般，座椅偏硬，和日系車相比還有很大差距，感覺車子輕，速度上來(lái)后，坐副駕駛會(huì)沒有安全感，B90缺少行駛中沉，穩(wěn)的感覺。
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購(gòu)買車型奔騰B90 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32957公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間最滿意，車身挺長(zhǎng)，油耗適中，動(dòng)力也夠用，因?yàn)樵诘V區(qū)用車，上下坡比較多，但是動(dòng)力還夠用
缺點(diǎn)：車子有味道，內(nèi)飾還要加強(qiáng)，有小毛病，哎
外觀：外觀中庸，商務(wù)氣息偏重，前臉的設(shè)計(jì)不錯(cuò)大氣穩(wěn)重，大燈最出彩炯炯有神。
內(nèi)飾：乍一看很不錯(cuò)，細(xì)節(jié)要加強(qiáng)。窗戶膠條裁剪不到位，杯托的墊子竟然不平。
空間：前后排的空間足夠大，完全能滿足家用和商用的目的。180cm個(gè)頭做緊無(wú)局促感。
配置：這個(gè)價(jià)位的中級(jí)車 無(wú)論從配置 還其他方面都絕對(duì)是高性價(jià)比
動(dòng)力：夠用，起步階段比較慢，上到40以上，后續(xù)發(fā)力非�？�，提速迅猛。
操控：
8分自動(dòng)擋車子，家里這邊修路，操控很精準(zhǔn)的。
油耗：高速油耗較低，大部分客戶滿意，低速時(shí)油耗較高，路況比較擁堵時(shí)油耗能達(dá)到13-14個(gè)油
舒適：沒開過(guò)好車，感覺比陪練師傅的卡羅拉強(qiáng)出一條街�？_拉車主勿噴，僅代表個(gè)人感受。開卡羅拉在長(zhǎng)春過(guò)坑情況是，車身要往坑里斜一大塊，然后聽著哐吃~哐吃~兩聲挺大的響身，外加車身明顯震動(dòng)抖動(dòng)，然后過(guò)去了。開B90要明顯舒服很多，感覺是輪胎到坑了，過(guò)坑的那個(gè)輪胎往坑底一探，撐住了，車身不太斜，斜少一點(diǎn)，咚~咚~兩聲輕響，車身稍微震動(dòng)、就過(guò)去了。我媳婦，我丈母娘，和老丈人都說(shuō)坐著舒服。這里說(shuō)的小坑，托底型大坑除外~~~~
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紅旗H5經(jīng)典
博瑞
榮威950
傳祺GA8
英菲尼迪ESQ
金牛座
邁銳寶
林肯MKZ
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
