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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29878公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還可以。開過的車不多。但是輪胎路感太清晰。稍微路面顛簸就能感受到。
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27023公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整車調(diào)校的很硬朗 但是操控并不是很好 要是有蒙迪歐致勝的操控那就完美了
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格21.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8568公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 避震的感覺很一般，過減速帶要把速度降的很低，快速過去的話，那種顛簸感會讓人心慌，18寸的韓泰輪胎有一定的影響，過彎時，不把速度降下來，車身傾斜的讓人沒安全感，底盤的調(diào)教還是不夠好。電子助力,低速時方向盤很輕盈,高速時方向盤會變重,弱點(diǎn)是指向有點(diǎn)模糊,車身低矮的原因,通過性也不是很好，還有就是剎車，剛開始不適應(yīng)，要深踩才能剎下來，現(xiàn)在基本提前就踩了，總之剎車距離信心不足。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格16.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性一般 我買的d1方向盤有點(diǎn)沉，估計是機(jī)械助力緣故，我開朋友電子助力，在碰我的車，感覺方向特沉，液壓助力的確不如電子助力舒適，忘記再加點(diǎn)米買d2版了。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格16.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控還不錯 只是車速達(dá)到160碼以后車子有點(diǎn)飄了 這就是韓國車比較輕的緣故
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： K5的電子助力方向盤沒有德系車那樣清晰的路感，但卻最大程度的發(fā)揮了日韓系車方向盤輕便的特點(diǎn)。電子助力力度會隨車速的加快而做出相應(yīng)調(diào)整，但個人感覺告訴時方向盤還是有些輕，通常大家都會說這是飄，其實K5超過1.5噸的車重已經(jīng)很能說明問題了，所以這并不是車身本身飄，而是過于靈敏的方向盤給駕駛者的一種錯覺。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格13.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： K5的電子助力方向盤沒有德系車那樣清晰的路感，但卻最大程度的發(fā)揮了日韓系車方向盤輕便的特點(diǎn)。電子助力力度會隨車速的加快而做出相應(yīng)調(diào)整，但個人感覺告訴時方向盤還是有些輕，通常大家都會說這是飄，其實K5超過1.5噸的車重已經(jīng)很能說明問題了，所以這并不是車身本身飄，而是過于靈敏的方向盤給駕駛者的一種錯覺。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： K5是電子助力方向，還是很輕便的，但是過于輕了，基本指向還是不錯的，地盤的調(diào)節(jié)還是略差些，140以上能感覺車有些飄。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控對于我這個新手來說不懂能開就行，嘿嘿��！就是6個檔開起來真的很過癮！！還有就是油門踏板也挺大在路上不知不覺油門就下去了，昨天提車回家的高速上不知不覺就油門就下去了一看碼表都110了！
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
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