東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4944）+1 后備箱空間大（1652）+1 外形還不錯(cuò)（960）+1 美國(guó)神車（743）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（533）+1 大氣（526）+1 地球夢(mèng)自吸王（498）+1 我喜歡（390）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5433）+1 單薄不安全（3934）+1 沒(méi)有越野能力（2534）+1 爬坡很費(fèi)力（1699）+1 不如豐田有面（1486）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是動(dòng)力和操控。我的車是1.5 T，但是發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是200馬力，加速非�？�，比一些2.0T車型都要快。本田本身就有運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)，駕駛CR-V給我?guī)?lái)了一定的駕駛樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：底盤的減震效果一般，尤其是在爛路上，路感更好，坐在車?yán)锞蜎](méi)那么舒服了。
外觀：外觀還是一如既往的經(jīng)典，側(cè)面線條飽滿，輪轂簡(jiǎn)潔漂亮。前臉采用了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鍍鉻裝飾，看起來(lái)并不單調(diào)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上有一個(gè)檔位，和很多越野車不太一樣，但是使用起來(lái)還是很順手的。車內(nèi)很多地方都是柔軟的塑料，摸上去軟綿綿的，一點(diǎn)都不會(huì)掉檔次。還有木紋飾板的裝飾，雖然不是很高級(jí)，但是看起來(lái)很精致。
空間：CR-V是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型 SUV，但本田一直被稱為空間魔術(shù)師，空間利用率很高，后排空間也很大。我一米七六的身高，坐在后排很舒服，一家人坐在一起也不會(huì)覺(jué)得擁擠。前排扶手箱的儲(chǔ)物空間很實(shí)用，可以放很多種東西，可以很好的適應(yīng)不同的東西。
配置：我買了一輛1.5 T的頂配，價(jià)格還算中規(guī)中矩。CR-V給我的空間很大，開起來(lái)也是同級(jí)車?yán)镒詈玫�，各種配置都很齊全，日常用車體驗(yàn)也很均衡，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：從參數(shù)上來(lái)看，這臺(tái)CR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是2.0T級(jí)別的，而且重量輕，開起來(lái)也很輕松。變速箱是 CVT的，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，加速的時(shí)候動(dòng)力很好，不知不覺(jué)就提升了速度。
越野：
操作方面，因?yàn)槭亲詣?dòng)檔，再加上電子手剎和自動(dòng)泊車，所以操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單，在市區(qū)開起來(lái)很輕松。底盤可以提供足夠的支撐力，就算偶爾有劇烈的碰撞，底盤也能承受得住。原廠有 Hondasensing，主動(dòng)安全配置也很齊全，比如車道偏離預(yù)警、車道保持等等，我感覺(jué)自己就像是被系統(tǒng)盯上了一樣。
油耗：我現(xiàn)在開車，主要是在市區(qū)，沒(méi)幾條路是暢通的。目前平均油耗為8.5 L，這對(duì)于四驅(qū) SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)很經(jīng)濟(jì)了，如果是兩驅(qū)車的話，那就更劃算了。
舒適：本田的底盤舒適性一直被人詬病，CR-V也不例外，只要路況不好，車內(nèi)顛簸就比較明顯，缺乏彈性，舒適性一般。在平路上開還行，座椅很軟，駕駛座有腰部支撐，開久了也挺舒服的。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.43萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款 SUV,CR-V最讓我滿意的地方就是它的實(shí)用性，后備箱和儲(chǔ)物空間都很大，非常適合家用。其次，就是我的頂配了，功能豐富，有自動(dòng)安全系統(tǒng)，能讓我有一種高科技的駕駛體驗(yàn)，尤其是在高速上。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，也有不滿意的，比如油耗。在我的印象中，本田一直很省油，但沒(méi)有CR-V的油耗表現(xiàn)只能算一般，現(xiàn)在9升左右，只能算是中規(guī)中矩，并不是特別經(jīng)濟(jì)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)與上一代相比并沒(méi)有太多的變化，像是改款，不會(huì)給人一種煥然一新的感覺(jué)，缺乏新鮮感。不過(guò)，它的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是挺漂亮的，比如尾燈，看起來(lái)很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：我對(duì)合資品牌的印象并不是很好，但CR-V做的很好，用的是軟包，而不是硬塑料。日常使用，各種功能布局，使用起來(lái)非常方便。
空間：后排空間很大，我178的身高，后面的腿部空間超過(guò)20厘米，頭部空間更大。車頂配有全景天窗，為車內(nèi)帶來(lái)開闊視野，采光極佳。后備箱的空間很大，地板也很低，可以輕松的拿起東西來(lái)，人性化的考慮很周全。
配置：頂配肯定要比低配貴一些，不過(guò)花點(diǎn)錢買個(gè)四驅(qū)，功能還這么豐富，還是挺劃算的。比如空氣過(guò)濾、手機(jī)無(wú)線充電等等，這些功能都是后期才能實(shí)現(xiàn)的，還不如一步到位，讓用戶體驗(yàn)更好。
動(dòng)力：1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上 CVT的變速箱，讓他在超車的時(shí)候，爆發(fā)出了驚人的力量。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不大，但是到了后面，它的能量?jī)?chǔ)備還是很充足的，不會(huì)出現(xiàn)明顯的衰減，所以我有信心在高速上超車。
越野：
我這款是四驅(qū)，比起普通的兩驅(qū)車，在濕滑的路面上行駛，會(huì)更加的穩(wěn)定。方向盤的調(diào)教很好，力道恰到好處，減震效果也很好。還有一個(gè)可變的轉(zhuǎn)向比，可以讓你在低速的時(shí)候打方向。
油耗：高速行駛的時(shí)候，油耗很低，能保持在7 L左右，這是因?yàn)槲医?jīng)常在城市里開車，所以油耗并不是很高。平均油耗在9升左右，在同級(jí)別中只能算是中規(guī)中矩，并不值得驕傲。
舒適：前后座椅坐墊足夠長(zhǎng)，對(duì)于大腿的支撐非常到位，內(nèi)部填充非常厚實(shí)，身體的包裹性非常好。底盤不松散，遇到坑洼也不生硬，舒適度讓我很滿意。我這個(gè)有電動(dòng)記憶功能的主駕駛座椅，可以和老婆一起開車，方便切換座位。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工扎實(shí)，開起來(lái)穩(wěn)，除了開快了隔音有點(diǎn)吵
缺點(diǎn)：在多重夾擊之下，優(yōu)勢(shì)估計(jì)很難顯現(xiàn)出來(lái)
外觀：外觀足夠硬朗，要的就是這樣的格調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺喜歡，但是做工有 待大幅度提高�。。�！
空間：布局相對(duì)合理，后排可以蹺二郎腿
配置：配置挺好的，功能很 不錯(cuò)，而且都很實(shí)用。無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，上坡輔助等等。
動(dòng)力：高速超車嘿嘿，你們 懂得。借用一句話叫：只有肉人，沒(méi)有肉車，你要敢給油，拖拉機(jī)也給你開出保時(shí)捷的范，老子的車還沒(méi)過(guò)磨合啊。
越野：
隨心所欲，指哪打那 。目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)操控不滿意的地方。安逸。
油耗：油耗肯 定高，目前郊區(qū)10。
舒適：舒適性 還可以，感覺(jué)減震、乘坐都有一個(gè)應(yīng)該有的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格21.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3192公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是 CRV的外觀，整輛車都有自己的特點(diǎn)，很容易辨認(rèn)。
缺點(diǎn)：最讓人不爽的是，掛 D檔等紅綠燈的時(shí)候，車子晃動(dòng)的比較厲害，跟開手動(dòng)檔差不多。
外觀：CRV的外觀很不錯(cuò)，在 SUV中也是很有特色的，我很喜歡這輛車。
內(nèi)飾：CRV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是偏向于家用和穩(wěn)重，跟前臉那種激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格完全不同，看起來(lái)并不好看。其次，這輛車的味道還是很難聞的。
空間：我覺(jué)得空間足夠大了，和本田其他車比起來(lái)， CRV的空間還是很大的。
配置：性價(jià)比給滿分，我覺(jué)得 CRV四驅(qū)物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，實(shí)用。配置也不怎么樣，黑武士很不錯(cuò)。
動(dòng)力：畢竟是四驅(qū)車，動(dòng)力方面還是比較給力的。
越野：
操控方面，掛 D檔等紅綠燈的時(shí)候，車子會(huì)晃動(dòng)的比較厲害。
油耗：平均百公里油耗是8.7個(gè)，平時(shí)也會(huì)開高速，綜合來(lái)看，還是比較省油的。
舒適：座椅很舒服，座椅也是電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅的角度調(diào)節(jié)和頭枕都很人性化，給人一種很舒服的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格22.83萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還行，至少比別克昂可威要大一些，外觀不錯(cuò)，就是引擎的噪音太大了。
缺點(diǎn)：動(dòng)力太差，座椅太薄，四驅(qū)和兩驅(qū)模式都沒(méi)有切換，一直都是四驅(qū)，油耗高，隔音差，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，買完就后悔了。
外觀：外觀不行，不夠大氣，前臉做的不好，不如浩影好看，需要改進(jìn)。
內(nèi)飾：座椅的皮毛質(zhì)量很差，一年不到，皮子就鼓起來(lái)了，跑到修理店去，說(shuō)是我做錯(cuò)了，不愿意修，總之皮毛特別差。
空間：空間還行，比別克昂可威要大一些，但鐵皮太薄了，沒(méi)有安全感。
配置：動(dòng)力差、隔音差、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、真皮座椅差，買完就后悔，性價(jià)比太低，以后再也不買本田了。
動(dòng)力：動(dòng)力差，1.5 t的扭矩只有240馬力，日產(chǎn)1.5 t動(dòng)力300，這就是差距。
越野：
操控性很好，在高速上也很穩(wěn)定，但在城市里，方向盤太重了，應(yīng)該是車速慢了，方向盤也變輕了。
油耗：雖然是1.5 t，但是油耗很高，夏天10輛，冬天13輛，都說(shuō)日本車省油。
舒適：舒適度不行，座椅太薄，不夠厚實(shí)，坐起來(lái)不舒服，不舒服，不舒服，座椅太窄，座椅的材質(zhì)也太差，一年不到，皮毛就鼓了起來(lái)，去4s店，說(shuō)這是正常的，不給錢。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2844公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這輛車在設(shè)計(jì)上有了很大的提升，保持了 SUV的輪廓，讓人賞心悅目。
缺點(diǎn)：車漆方面可以做一些改進(jìn)，總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何問(wèn)題。
外觀：從外觀上看，我屬于慢熱類型，乍一看還不錯(cuò)，但越看越順眼，我覺(jué)得車尾和側(cè)面都不錯(cuò)，車頭圓潤(rùn)飽滿，外觀可以改裝一下，總體來(lái)說(shuō)還算中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還算可以接受，黑爵士的大部分部件都被熏黑了，輪胎和尾燈都被熏黑了，雖然屏幕上只有七個(gè)屏幕，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，因?yàn)槲移綍r(shí)都是用手機(jī)導(dǎo)航，屏幕對(duì)我來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的影響。
空間：空間方面不用多說(shuō)，CR-V一直以來(lái)都是本田的主要賣點(diǎn)，它有著中型 SUV的尺寸，但是卻非常的緊湊，家庭用車應(yīng)該是非常實(shí)用的，后排空間很大，坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，空間也不會(huì)太大，事實(shí)上它的空間表現(xiàn)和大部分的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是一個(gè)級(jí)別的，前排和后排的儲(chǔ)物空間都很大，可以放手機(jī)、水杯、紙巾等常用的東西，后排座椅可以放一些大件東西，非常實(shí)用。
配置：性價(jià)比還是很高的，貸款10萬(wàn)多，再加上商業(yè)保險(xiǎn)什么的，其實(shí)也不算太貴，商業(yè)險(xiǎn)也是有返點(diǎn)的，一開始就考慮了很多因素，光是內(nèi)飾就讓人心動(dòng)，不愧是“空間大師”，國(guó)產(chǎn)車各方面都很不錯(cuò)。對(duì)于買車的事情，我還是比較滿意的。
動(dòng)力：一開始的時(shí)候，我還擔(dān)心1.5 T會(huì)不會(huì)太貴，其實(shí)試駕到現(xiàn)在也不覺(jué)得太貴，試駕那天，我?guī)е患胰巳ピ囻{，一輛滿員的車開起來(lái)并不費(fèi)勁，加速也很順暢，隨時(shí)都能踩上油門，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛上綽綽有余，偶爾開個(gè) S檔也不會(huì)有太大的壓力。
越野：
操控還算穩(wěn)定，平時(shí)通過(guò)隔離帶的時(shí)候也很輕松，不會(huì)有太大的晃動(dòng)，開著車慢慢的開著，濾震和支撐都做的很好。至于剎車，前面的剎車效果并不明顯，剎車需要長(zhǎng)時(shí)間的剎車才能達(dá)到預(yù)期的效果。換擋方面表現(xiàn)更好，換擋更加流暢，轉(zhuǎn)向也更加靈活。
油耗：油耗方面，我覺(jué)得經(jīng)濟(jì)性一般，一般高架路通暢的話八個(gè)油，遇到堵車的時(shí)候，油耗能降到九到十個(gè)油，兩千公里的路程，到現(xiàn)在為止還沒(méi)清理過(guò)油表，朋友們都說(shuō)我買的是假的日系車，油價(jià)肯定會(huì)高一些。
舒適：空間很大，坐起來(lái)也很舒服，底盤軟硬適中，顛簸的路面很軟，輪胎的噪音也不是很好，在高速路上也能聽到，不過(guò)因?yàn)檩喬サ脑胍舯容^大，所以還能接受。到目前為止，他還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異響，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有明顯的抖動(dòng)，剎車也很正常。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是CR-V的操控，我的車采用了麥弗遜多連桿懸掛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)給我?guī)?lái)了更好的穩(wěn)定性，給我?guī)?lái)了更多的運(yùn)動(dòng)性，兩種駕駛模式可以自由切換，同時(shí)還配備了全速巡航，讓駕駛體驗(yàn)更加完美。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是CR-V的油耗，本來(lái)以為日系車會(huì)比較省油，但隨著時(shí)間的推移，我發(fā)現(xiàn)它的油耗并不高，接近10個(gè)油。
外觀：我的車外觀很時(shí)尚，標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，非常的運(yùn)動(dòng)，19寸的五福式輪轂，讓我有一種回到20歲的感覺(jué)。
內(nèi)飾：上了車，CR-V的設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)單，中控臺(tái)上有一個(gè)7英寸的觸摸屏，操作起來(lái)非常的方便，而且內(nèi)置了 GPS功能，可以在不用手機(jī)的情況下進(jìn)行導(dǎo)航。
空間：我的本田CR-V雖然不是很大，但是里面的空間還是很大的，軸距接近2.7米，坐在后排的時(shí)候，我的雙腿會(huì)更加的舒展，后備箱的空間也足夠我日常使用了。
配置：總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)CR-V的性價(jià)比還是比較滿意的，作為一款日系車，性價(jià)比一直是第一位的，實(shí)用性和油耗都是同級(jí) SUV中的佼佼者。
動(dòng)力：我的車在城市里跑一圈還是綽綽有余的，雖然動(dòng)力不是很大，只有1.5 L左右，但是開起來(lái)還是沒(méi)問(wèn)題的。
越野：
我的CR-V是四驅(qū)車，抓地力表現(xiàn)非常好，即使在下雨天也能給我?guī)?lái)穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。相比于傳統(tǒng)的倒車影像，它多了一個(gè)側(cè)向盲區(qū)，這是一個(gè)超級(jí)貼心的設(shè)計(jì)，沒(méi)有盲區(qū)，讓我在倒車的時(shí)候更加放心。
油耗：對(duì)于日常的代步工具來(lái)說(shuō)，油耗越低，經(jīng)濟(jì)性能越好，但是開著CR-V，我就笑不出來(lái)了，百公里油耗9.8 L，跟我身邊很多朋友2.0排量的車差不多了。
舒適：車內(nèi)的舒適性不錯(cuò)，座椅比較柔軟，駕駛座也支持4向腰部支撐，長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候可以提供很好的支撐。前排座椅有加熱功能，這些都是為我考慮到的，空調(diào)也很好用，還配有溫度分區(qū)控制，為乘客著想。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.93萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀和空間。我的車是黑色的，車身、輪轂、后視鏡等等，都是黑色的，給人一種運(yùn)動(dòng)感。另外就是空間了，作為一款小型 SUV，車內(nèi)空間很大，后排空間也很大，實(shí)用性也很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：隔音效果并不是很好，當(dāng)車速超過(guò)100公里的時(shí)候，噪音就變得很大了，車內(nèi)的靜謐感也很一般，和我朋友的昂科威比起來(lái)，還是差了一些。
外觀：相比于低配版，我的黑色爵士版外觀更加運(yùn)動(dòng)，整體看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)氣息，非常帥氣。它的輪廓非常飽滿，側(cè)面看起來(lái)非常大氣，給人一種比普通 SUV更大的感覺(jué)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)簡(jiǎn)潔明了，功能布局清晰，操作和使用方便。屏幕雖然不是很大，但是分辨率很高，導(dǎo)航也很方便，觸控也很快。車內(nèi)的材料很精致，軟包也很多，雖然談不上豪華，但也是物有所值的。
空間：我一米七七的身高，頭部和腿部的空間都超過(guò)了一拳。中間的地板幾乎沒(méi)有凸起，橫向?qū)挾纫沧銐蛄�。中央扶手箱和旁邊的水杯架設(shè)計(jì)得很巧妙，有很多種不同的空間，容量也很大，使用起來(lái)非常方便。
配置：對(duì)于本田來(lái)說(shuō)，四驅(qū)的高配版，外觀又這么拉風(fēng)，我覺(jué)得物有所值，物有所值。再加上以后用車，油耗比其他車型要低，質(zhì)量可靠，維修費(fèi)用也不高，估計(jì)用上一段時(shí)間都不用擔(dān)心換車的問(wèn)題。
動(dòng)力：1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是參數(shù)卻比很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都要好，超車的時(shí)候，動(dòng)力很足。我的四驅(qū)版，比一般的越野車要重一些，但是卻不會(huì)覺(jué)得笨重，在城市里加速和起步都很輕松。
越野：
有了四驅(qū)系統(tǒng)，我在泥濘的路面上行駛起來(lái)會(huì)更加的平穩(wěn)，加速的時(shí)候也會(huì)更加的放心，安全性能也會(huì)得到保障。CR-V在操控上有一定的運(yùn)動(dòng)性，方向盤手感細(xì)膩，底盤也不軟，開起來(lái)非常容易。
油耗：一般情況下，油耗在8-9 L之間，只要不堵車，就不會(huì)有太大的波動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)加92號(hào)汽油，這是一筆劃算的買賣，而且還不用擔(dān)心油錢的問(wèn)題。
舒適：底盤的減震軟硬適中，保持一定的支撐力，但又不會(huì)太軟，很有彈性。唯一的缺點(diǎn)，就是隔音效果不是很好，在高速上，輪胎的噪音和風(fēng)聲比較明顯，車?yán)锏娜苏f(shuō)話都需要提高音量。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì) CRV的設(shè)計(jì)非常滿意，這是家用 SUV中最好的。其次，我對(duì)性價(jià)比特別滿意。
缺點(diǎn)：這輛車的材質(zhì)很普通，內(nèi)飾也很粗糙，手感也很一般。
外觀：外觀很不錯(cuò)，我喜歡 CRV的外觀設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)比較普通，材質(zhì)比較便宜，手感也比較一般，還有一股難聞的味道。
空間：我喜歡 CRV的空間設(shè)計(jì)，前排和后排空間足夠大，后備箱里也能放很多東西。
配置：性價(jià)比很高，我買 CRV的時(shí)候，價(jià)格已經(jīng)降下來(lái)了，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，平時(shí)都是家用，這輛車的動(dòng)力很大，完全夠用。
越野：
我喜歡 CRV的操控，方向盤和輔助操控都很不錯(cuò)。
油耗：油耗很低，我比較注重油耗，目前百公里油耗在8.2 L左右，這已經(jīng)是非常低的油耗了。
舒適：避震過(guò)渡還是比較舒服的，我平時(shí)開著車，遇到一些顛簸的路段，就能輕松解決避震過(guò)渡。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的就是空間了，空間足夠大，完全夠用，駕駛室里沒(méi)有任何阻礙，手臂也不會(huì)有太大的阻礙，副駕駛的空間也足夠大，身高一米八以上，完全沒(méi)有壓力。后排的空間完全可以容納三個(gè)人，頭上的空間很大，后排和前排之間的空間也很大。后備箱的空間很大，可以放在后排，當(dāng)行李艙，過(guò)年的時(shí)候，可以放很多東西。當(dāng)然，這輛車的外觀也很霸氣，內(nèi)飾也很精致，看起來(lái)很有質(zhì)感，如果開出去，肯定會(huì)被夸獎(jiǎng)的。全景天窗很不錯(cuò)，采光也很好，天氣好的時(shí)候開出去兜風(fēng)，車?yán)锏囊曇昂芎�，透風(fēng)也很好，微風(fēng)吹過(guò)，車?yán)锏目諝舛记逍铝瞬簧佟?/span>
缺點(diǎn)：車子的隔音效果不是很好，但是還能忍受，畢竟車子行駛的時(shí)候，聲音是很難避開的。
外觀：前大燈設(shè)計(jì)得很好，很亮，前大燈開著，給人一種王者般的感覺(jué)，很有震撼力，和其他車型的設(shè)計(jì)不同，這款車的尾燈設(shè)計(jì)的很有特點(diǎn)，就像是兩個(gè)馬尾，左右對(duì)稱，很有標(biāo)志性，可以給后面的車輛提供更多的提示，在安全性上，非常的優(yōu)秀，值得稱贊。
內(nèi)飾：真皮座椅是最主要的，座椅的材質(zhì)不用多說(shuō)，材質(zhì)非常好，包裹住了肩膀和其他需要支撐的部位，座椅的支撐感也不錯(cuò)，方向盤是真皮材質(zhì)，手感很好。中控屏的設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)充滿了科技感，中控屏近在咫尺，操作起來(lái)非常的方便。
空間：最重要的是，后備箱里的空間比他想象中的要大得多，而且還能裝下很多東西。前排空間很大，坐在上面很舒服，不像其他緊湊型車那樣彎腰駝背，感覺(jué)有點(diǎn)憋屈，CR-V就是最好的選擇，不管是前排還是后排，都給人一種很舒服的感覺(jué)。
配置：這款車的離地高度還不錯(cuò)，座椅的舒適性和包裹性都是一流的，確實(shí)物有所值，外觀設(shè)計(jì)也是物有所值。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很足，再加上 CVT無(wú)極變速，時(shí)速一百多公里后，感覺(jué)很好，操控力很強(qiáng)，一點(diǎn)都不肉疼，加速的時(shí)候，動(dòng)力跟得上。
越野：
方向盤很輕，沒(méi)有任何空位，輔助功能也沒(méi)有任何問(wèn)題，開起來(lái)非常的輕松。動(dòng)力還在，之前的陡坡還好說(shuō)，其他的在城市里都沒(méi)機(jī)會(huì)體驗(yàn)。動(dòng)力很強(qiáng)，操控性也很好，各種路況都能適應(yīng)，而且油耗也很低。寬大的中控屏，握感十足，駕駛樂(lè)趣十足。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)是1700公里了，對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很不錯(cuò)了，這一點(diǎn)，他還沒(méi)算過(guò)，下次再算一算油耗就知道了�，F(xiàn)在汽油還行，買了一輛車，加了五百塊錢的油，跑了四百公里，又要加油了。
舒適：舒適性方面，主駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以讓駕駛者更舒服，這是一種良心的設(shè)計(jì)，真皮座椅，方向盤，駕駛感，都是為了駕駛者的舒適度而設(shè)計(jì)的，空調(diào)更是支持溫度分區(qū)控制。
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