一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4943）+1 后備箱空間大（1652）+1 外形還不錯(cuò)（959）+1 美國(guó)神車(chē)（743）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（532）+1 大氣（526）+1 地球夢(mèng)自吸王（498）+1 我喜歡（390）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5428）+1 單薄不安全（3932）+1 沒(méi)有越野能力（2534）+1 爬坡很費(fèi)力（1699）+1 不如豐田有面（1485）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程190000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全面均衡，省油省心
缺點(diǎn)：科技感太低太低了，配置低，高速超車(chē)的時(shí)候加油不給力。車(chē)漆太薄，但這不影響。車(chē)子左窗升降的時(shí)候異響，提車(chē)兩個(gè)星期就有了。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于日本車(chē)來(lái)說(shuō)是比較在行的，儲(chǔ)物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門(mén)框和后排座椅的幾個(gè)殼崩扣不上了，分析了半天就是因?yàn)檠b了地膠超出了原來(lái)的縫隙空間，所以扣不上。 需要說(shuō)明一下，好像東風(fēng)的新車(chē)內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來(lái)我后來(lái)直接上空氣凈化器。新買(mǎi)的雅閣車(chē)內(nèi)味道基本上就沒(méi)有，同樣是本田啊。
空間：對(duì)于這輛車(chē)的空間我還是比較滿意的，曾經(jīng)在選車(chē)的時(shí)候考慮過(guò)幾款同價(jià)位的SUV，相比起來(lái)CRV的空間還不錯(cuò)，我身高185，對(duì)頭部空間特別是后排腿部空間要求比較高，總不能買(mǎi)個(gè)車(chē)憋憋屈屈的��！沒(méi)買(mǎi)天窗版也是因?yàn)樘齑皶?huì)損失掉一部分頭部空間。 車(chē)用了三年多了，從結(jié)婚到孩子出生，車(chē)的空間確實(shí)挺實(shí)用的。舉例： 1、結(jié)婚的時(shí)候買(mǎi)酒，當(dāng)時(shí)把后排座椅折疊到前面，一次裝了16箱白酒，真沒(méi)想到！ 2、隨著孩子出生，以前給她坐提籃式安全座椅�，F(xiàn)在孩子大點(diǎn)了買(mǎi)了一個(gè)比較大的安全座椅，一般情況下我開(kāi)車(chē)媳婦和孩子坐后排，因?yàn)楹笈抛慰梢哉{(diào)節(jié)靠背角度，孩子的安全座椅也能適當(dāng)調(diào)一下角度，讓她舒服點(diǎn)。 3、有時(shí)候我坐在后排睡覺(jué)，調(diào)整好靠背角度，腿部空間還是略有富余，后排中間地板是平的沒(méi)有任何凸起，感覺(jué)很不錯(cuò)。不足：1、橫向空間稍差，可能我以前開(kāi)美國(guó)車(chē)，相比較CRV的橫向空間略窄，如果做三個(gè)成年人在后排稍微有點(diǎn)擠，現(xiàn)在后排放上安全座椅再坐兩個(gè)人就有點(diǎn)擠了。其實(shí)也就是十公分的事情。
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性?xún)r(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性?xún)r(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：我的10款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)句實(shí)話，比上不足比下有余，不管是爬坡呢，還是城區(qū)，國(guó)道省道，高速，動(dòng)力隨叫隨到，就好比今天，還跑了200公里左右了，沒(méi)有遲緩的跡象，動(dòng)力方面，我給滿分！
越野：
2010款的2.0是電動(dòng)助力，2.4是液壓助力。同事開(kāi)2.4的，再開(kāi)我的車(chē)就覺(jué)得方向盤(pán)好輕啊，原地打輪一只手很輕松。我對(duì)指向性要求不是很高，如果平時(shí)跑市內(nèi)總體感覺(jué)還是不錯(cuò)的。加之比較偏弱的動(dòng)力和擁擠的道路，還是開(kāi)的偏穩(wěn)一點(diǎn)吧。
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒(méi)多少時(shí)間來(lái)測(cè)算這個(gè)，我還算是比較大油門(mén)開(kāi)車(chē)的，好多人都說(shuō)，本田車(chē)省油，其實(shí)我也是這么覺(jué)得的，畢竟2.5噸左右的車(chē)子，配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺(jué)車(chē)子有點(diǎn)重了，油耗方面我覺(jué)得10.1升還是比較滿意的，因?yàn)槲移鸩蕉际巧畈扔烷T(mén)，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價(jià)比較便宜的時(shí)候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：SUV的舒適性和轎車(chē)不能比，但是相比一些德系車(chē)的底盤(pán)，CRV的懸掛還是比較柔和的，但不是軟的一塌糊涂，該有韌性的時(shí)候還是能拉住車(chē)子的，還好，還好。坐在后面特別是高速的時(shí)候挺舒服。 整體隔音效果也不錯(cuò)，對(duì)得起這么大的車(chē)，風(fēng)噪比較大也很正常，但是隔音做的還算到位，帶著家人出去跑長(zhǎng)途，他們都能舒服的睡覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀線條非常霸氣，給人一種高貴、安全的感覺(jué)，從前面45度角看更美，我買(mǎi)這車(chē)一都分看中外觀美、還有底盤(pán)高，買(mǎi)這車(chē)完全為了一家人自駕游所用，目前感覺(jué)還是非常滿意地
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲，這個(gè)確實(shí)要改良一下，跑得慢感覺(jué)不出來(lái)，跑上100或者120的時(shí)候，那噪音不知道從何處就過(guò)來(lái)了，我沒(méi)有拆卸原裝，就用音樂(lè)來(lái)覆蓋這個(gè)噪音，可能是我想的太天真了，壓根就沒(méi)用，我跑到現(xiàn)在就是一直聽(tīng)著噪音過(guò)來(lái)的，還有不是真皮的方向盤(pán)，對(duì)于當(dāng)時(shí)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有真皮的方向盤(pán)，幾年下來(lái)了，我一直無(wú)法理解，后來(lái)都是我自己改裝的手縫真皮方向盤(pán)套，累人而且還不是很緊致的，將就用吧，很不滿意之一，中間沒(méi)有扶手，就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的，但是我喜歡中控扶手，可以?xún)?chǔ)物也是搭在上面，高度正好，好像現(xiàn)在也是沒(méi)有的吧？不滿意之二，所有的位置，除了座椅真皮的，到處都是塑料了，我就想不通了，買(mǎi)的全是塑料內(nèi)飾，現(xiàn)在臟了也不好處理，不想真皮的可以擦拭，或者換掉，這個(gè)塑料內(nèi)飾，無(wú)法更換，也無(wú)法擦拭掉，不滿意之三，雖然我說(shuō)的這些都是小細(xì)節(jié)，但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì)，讓購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者能夠真正的信賴(lài)你們，而不是單單的為了牌子去的，除了這些，基本都是滿意通過(guò)，畢竟這個(gè)車(chē)型，出來(lái)了好多年，技術(shù)是相當(dāng)成熟了，我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣，所以每個(gè)人的心里想法就不同，值得理解。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：基本以前的內(nèi)飾都是全塑料的質(zhì)感啊，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有什么對(duì)比的，當(dāng)時(shí)是很滿足啊，現(xiàn)在吧，還是很滿足，哈哈，塑料就塑料吧，沒(méi)辦法了，也不能改裝吧！
空間：沒(méi)的說(shuō)，你有什么可以裝進(jìn)什么，太大了！后排放倒后的平整性，讓其空間堪比一部小面包。贊一個(gè)！
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性?xún)r(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性?xún)r(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來(lái)沒(méi)有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車(chē)確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車(chē)?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車(chē)起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來(lái)。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開(kāi)起來(lái)車(chē)還是不錯(cuò)的。基本上到這個(gè)速度再踩油門(mén)也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來(lái)了。
越野：
操控靈活舒適，剎車(chē)靈敏高而且穩(wěn)。方向有些空隙 總體還是不錯(cuò)的 方向比較輕,還有就是這車(chē)重心比較高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有傾斜的感覺(jué)，行車(chē)注意細(xì)心、減速。
油耗：媳婦開(kāi)車(chē)走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車(chē)，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車(chē)電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢(qián)油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開(kāi)7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：我又換了真皮座椅，還不錯(cuò)啦
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大。視野好。
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲，這個(gè)確實(shí)要改良一下，跑得慢感覺(jué)不出來(lái)，跑上100或者120的時(shí)候，那噪音不知道從何處就過(guò)來(lái)了，我沒(méi)有拆卸原裝，就用音樂(lè)來(lái)覆蓋這個(gè)噪音，可能是我想的太天真了，壓根就沒(méi)用，我跑到現(xiàn)在就是一直聽(tīng)著噪音過(guò)來(lái)的，還有不是真皮的方向盤(pán)，對(duì)于當(dāng)時(shí)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有真皮的方向盤(pán)，幾年下來(lái)了，我一直無(wú)法理解，后來(lái)都是我自己改裝的手縫真皮方向盤(pán)套，累人而且還不是很緊致的，將就用吧，很不滿意之一，中間沒(méi)有扶手，就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的，但是我喜歡中控扶手，可以?xún)?chǔ)物也是搭在上面，高度正好，好像現(xiàn)在也是沒(méi)有的吧？不滿意之二，所有的位置，除了座椅真皮的，到處都是塑料了，我就想不通了，買(mǎi)的全是塑料內(nèi)飾，現(xiàn)在臟了也不好處理，不想真皮的可以擦拭，或者換掉，這個(gè)塑料內(nèi)飾，無(wú)法更換，也無(wú)法擦拭掉，不滿意之三，雖然我說(shuō)的這些都是小細(xì)節(jié)，但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì)，讓購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者能夠真正的信賴(lài)你們，而不是單單的為了牌子去的，除了這些，基本都是滿意通過(guò)，畢竟這個(gè)車(chē)型，出來(lái)了好多年，技術(shù)是相當(dāng)成熟了，我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣，所以每個(gè)人的心里想法就不同，值得理解。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：基本以前的內(nèi)飾都是全塑料的質(zhì)感啊，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有什么對(duì)比的，當(dāng)時(shí)是很滿足啊，現(xiàn)在吧，還是很滿足，哈哈，塑料就塑料吧，沒(méi)辦法了，也不能改裝吧！
空間：平常都是一個(gè)人開(kāi)，對(duì)空間沒(méi)有太多體會(huì)，坐五人完全沒(méi)壓力，后座還算比較寬敞，放個(gè)兒童安全座椅后，再座兩個(gè)人也不會(huì)太擠�？傮w上來(lái)說(shuō)很滿意.
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性?xún)r(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性?xún)r(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：我的10款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)句實(shí)話，比上不足比下有余，不管是爬坡呢，還是城區(qū)，國(guó)道省道，高速，動(dòng)力隨叫隨到，就好比今天，還跑了200公里左右了，沒(méi)有遲緩的跡象，動(dòng)力方面，我給滿分！
越野：
CRV穩(wěn)定性很好，剎車(chē)還算不錯(cuò)，底牌和懸掛有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，操控調(diào)教的簡(jiǎn)單好開(kāi)，比較全滿，像轎車(chē)的操控轉(zhuǎn)向輕，比較好駕駛，這么多年在中國(guó)的銷(xiāo)量就能很好的說(shuō)明�？傊矣米銐�。
油耗：媳婦開(kāi)車(chē)走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車(chē)，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車(chē)電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢(qián)油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開(kāi)7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：座位的舒適感，在現(xiàn)在看來(lái)就一般般的，真皮座椅我已經(jīng)換掉了，以前的實(shí)在是不行了，坐著的舒適感還可以，也沒(méi)有什么特別的地方，滿分！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾相對(duì)于同價(jià)格的車(chē)來(lái)說(shuō)做的精細(xì)些
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲，這個(gè)確實(shí)要改良一下，跑得慢感覺(jué)不出來(lái)，跑上100或者120的時(shí)候，那噪音不知道從何處就過(guò)來(lái)了，我沒(méi)有拆卸原裝，就用音樂(lè)來(lái)覆蓋這個(gè)噪音，可能是我想的太天真了，壓根就沒(méi)用，我跑到現(xiàn)在就是一直聽(tīng)著噪音過(guò)來(lái)的，還有不是真皮的方向盤(pán)，對(duì)于當(dāng)時(shí)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有真皮的方向盤(pán)，幾年下來(lái)了，我一直無(wú)法理解，后來(lái)都是我自己改裝的手縫真皮方向盤(pán)套，累人而且還不是很緊致的，將就用吧，很不滿意之一，中間沒(méi)有扶手，就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的，但是我喜歡中控扶手，可以?xún)?chǔ)物也是搭在上面，高度正好，好像現(xiàn)在也是沒(méi)有的吧？不滿意之二，所有的位置，除了座椅真皮的，到處都是塑料了，我就想不通了，買(mǎi)的全是塑料內(nèi)飾，現(xiàn)在臟了也不好處理，不想真皮的可以擦拭，或者換掉，這個(gè)塑料內(nèi)飾，無(wú)法更換，也無(wú)法擦拭掉，不滿意之三，雖然我說(shuō)的這些都是小細(xì)節(jié)，但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì)，讓購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者能夠真正的信賴(lài)你們，而不是單單的為了牌子去的，除了這些，基本都是滿意通過(guò)，畢竟這個(gè)車(chē)型，出來(lái)了好多年，技術(shù)是相當(dāng)成熟了，我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣，所以每個(gè)人的心里想法就不同，值得理解。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，但有些細(xì)節(jié)還可以做得更好，中控臺(tái)按鍵順手，方向盤(pán)加了音響控制和巡航定速也便于操作。
空間：相當(dāng)滿意，特別適合做家用車(chē)，父母，小孩，一輛車(chē)搞定，而且很能拉東西。
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性?xún)r(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性?xún)r(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來(lái)沒(méi)有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車(chē)確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車(chē)?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車(chē)起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來(lái)。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開(kāi)起來(lái)車(chē)還是不錯(cuò)的�；旧系竭@個(gè)速度再踩油門(mén)也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來(lái)了。
越野：
對(duì)操控要求較高者不宜選擇
油耗：媳婦開(kāi)車(chē)走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車(chē)，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車(chē)電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢(qián)油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開(kāi)7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：開(kāi)車(chē)不怎么舒服。沒(méi)得什么高科技含量，都市版沒(méi)有多功能方向盤(pán)，沒(méi)天窗。自己換的導(dǎo)航。坐后排還算舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程98000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日系3強(qiáng)中本田CRV是經(jīng)久不衰的一款車(chē)型，本田的3大件質(zhì)量沒(méi)有的說(shuō)非常的耐造，可靠，沒(méi)有出過(guò)什么毛病，靠譜，另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是CRV的空間非常的大很能裝，維修保養(yǎng)比較便宜，經(jīng)常地板油，發(fā)動(dòng)力轉(zhuǎn)速大概在5500左右，聲音還是比較動(dòng)聽(tīng)的很高亢，接近6年的車(chē)了，外觀還不算過(guò)氣，說(shuō)實(shí)話10年的這款車(chē)外形最為經(jīng)典，這兩年幾乎快把這臺(tái)車(chē)當(dāng)工具車(chē)用了，都10幾萬(wàn)公里了，但還真沒(méi)有掉過(guò)鏈子，開(kāi)不壞的本田，感覺(jué)比豐田還給力
缺點(diǎn)：2.0的車(chē)型，現(xiàn)在怠速時(shí)候駕駛室里面共振的厲害，去4S問(wèn)了說(shuō)是通病。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于日本車(chē)來(lái)說(shuō)是比較在行的，儲(chǔ)物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門(mén)框和后排座椅的幾個(gè)殼崩扣不上了，分析了半天就是因?yàn)檠b了地膠超出了原來(lái)的縫隙空間，所以扣不上。 需要說(shuō)明一下，好像東風(fēng)的新車(chē)內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來(lái)我后來(lái)直接上空氣凈化器。新買(mǎi)的雅閣車(chē)內(nèi)味道基本上就沒(méi)有，同樣是本田啊。
空間：11年購(gòu)買(mǎi)的CRV尺寸不是很大，但是空間真是非常大，同級(jí)里面是公認(rèn)的寬敞，本人183cm前排調(diào)整好后頭部一拳，后排頭部4指腿部2拳還多點(diǎn)，后備箱開(kāi)口低，放東西方便而且使用起來(lái)很靈活，放下后排座椅可以當(dāng)小貨使，設(shè)計(jì)布局合理，載物完全沒(méi)問(wèn)題，輕松放下嬰兒床、50寸液晶等大件，曾經(jīng)拉過(guò)2mX0.6m的鏡柜，也用過(guò)搬家，空間相對(duì)這個(gè)車(chē)身尺寸絕對(duì)是買(mǎi)點(diǎn)，本身購(gòu)買(mǎi)它也是沖著空間大去的。
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性?xún)r(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性?xún)r(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：不錯(cuò)啦，不過(guò)就是起步時(shí)，讓人覺(jué)得心里發(fā)急
越野：
不是手動(dòng)擋，是自動(dòng)擋的，壓根感覺(jué)不了換擋帶來(lái)的感覺(jué)，手動(dòng)擋我開(kāi)過(guò)的，還是手動(dòng)擋起步快，可以自己控制速度跟轉(zhuǎn)數(shù)，自動(dòng)擋，所謂自動(dòng)擋，就是自動(dòng)跳檔，而不用人為的去干預(yù)，挺好，我就是選擇了自動(dòng)擋，懶人專(zhuān)用，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度，非常的棒，稍微動(dòng)一下，方向立馬就偏移了，非常棒，跑高速的時(shí)候，方向盤(pán)也是很輕盈的，沒(méi)有多大的費(fèi)力，非常好,操控我給出滿分！
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒(méi)多少時(shí)間來(lái)測(cè)算這個(gè)，我還算是比較大油門(mén)開(kāi)車(chē)的，好多人都說(shuō)，本田車(chē)省油，其實(shí)我也是這么覺(jué)得的，畢竟2.5噸左右的車(chē)子，配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺(jué)車(chē)子有點(diǎn)重了，油耗方面我覺(jué)得10.1升還是比較滿意的，因?yàn)槲移鸩蕉际巧畈扔烷T(mén)，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價(jià)比較便宜的時(shí)候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：SUV的舒適性和轎車(chē)不能比，但是相比一些德系車(chē)的底盤(pán)，CRV的懸掛還是比較柔和的，但不是軟的一塌糊涂，該有韌性的時(shí)候還是能拉住車(chē)子的，還好，還好。坐在后面特別是高速的時(shí)候挺舒服。 整體隔音效果也不錯(cuò)，對(duì)得起這么大的車(chē)，風(fēng)噪比較大也很正常，但是隔音做的還算到位，帶著家人出去跑長(zhǎng)途，他們都能舒服的睡覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格20.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的外形我覺(jué)得是耐看型的，看了五年還是覺(jué)得好看，起碼我個(gè)人覺(jué)得比新款的屁屁那里好看。
缺點(diǎn)：車(chē)漆薄，ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，天窗不是標(biāo)配，對(duì)不起這20多W的車(chē)啊，內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，不顯檔次。夏天停在外面一會(huì)兒，你一打開(kāi)車(chē)門(mén)，很濃的一股塑料焦味道。可能其他顏色好點(diǎn)，我的是黑色的。。。面對(duì)當(dāng)今的中日關(guān)系，我們盡量不要在憤青多的地方游走，那個(gè)擔(dān)心受怕啊。買(mǎi)個(gè)車(chē)容易嘛，誰(shuí)讓我們國(guó)產(chǎn)車(chē)不爭(zhēng)氣。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于日本車(chē)來(lái)說(shuō)是比較在行的，儲(chǔ)物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門(mén)框和后排座椅的幾個(gè)殼崩扣不上了，分析了半天就是因?yàn)檠b了地膠超出了原來(lái)的縫隙空間，所以扣不上。 需要說(shuō)明一下，好像東風(fēng)的新車(chē)內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來(lái)我后來(lái)直接上空氣凈化器。新買(mǎi)的雅閣車(chē)內(nèi)味道基本上就沒(méi)有，同樣是本田啊。
空間：CRV的空間分為駕乘空間和儲(chǔ)物空間，相信除了姚明那樣“極端”的人之外，絕大多數(shù)人都能在CRV身上找到舒適的駕乘姿勢(shì)；后備箱超大，車(chē)內(nèi)各種大小儲(chǔ)物格隨處可見(jiàn)，日本人在空間利用方面絕對(duì)非常到位。
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性?xún)r(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性?xún)r(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買(mǎi)的CRV搭載的是一款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，無(wú)論是超車(chē)還是爬坡都是杠杠的，我的車(chē)子到現(xiàn)在5年多一點(diǎn)，已經(jīng)跑掉了145000多公里了，我相信應(yīng)該有很少的朋友跑這么多的公里數(shù)吧？用于跑生意的，所以跑的比較多，保養(yǎng)都是一個(gè)月一保養(yǎng)，呵呵，大家說(shuō)呢，以前還少一點(diǎn)，就是最近幾年跑的比較多，還可以，非常不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還能再給我跑個(gè)150000公里嘛？我看好你！
越野：
CRV穩(wěn)定性很好，剎車(chē)還算不錯(cuò)，底牌和懸掛有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，操控調(diào)教的簡(jiǎn)單好開(kāi)，比較全滿，像轎車(chē)的操控轉(zhuǎn)向輕，比較好駕駛，這么多年在中國(guó)的銷(xiāo)量就能很好的說(shuō)明。總之家用足夠。
油耗：媳婦開(kāi)車(chē)走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車(chē)，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車(chē)電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢(qián)油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開(kāi)7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：SUV的舒適性和轎車(chē)不能比，但是相比一些德系車(chē)的底盤(pán)，CRV的懸掛還是比較柔和的，但不是軟的一塌糊涂，該有韌性的時(shí)候還是能拉住車(chē)子的，還好，還好。坐在后面特別是高速的時(shí)候挺舒服。 整體隔音效果也不錯(cuò)，對(duì)得起這么大的車(chē)，風(fēng)噪比較大也很正常，但是隔音做的還算到位，帶著家人出去跑長(zhǎng)途，他們都能舒服的睡覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.38萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定、視野開(kāi)闊、油耗很低、外形很帥
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲，這個(gè)確實(shí)要改良一下，跑得慢感覺(jué)不出來(lái)，跑上100或者120的時(shí)候，那噪音不知道從何處就過(guò)來(lái)了，我沒(méi)有拆卸原裝，就用音樂(lè)來(lái)覆蓋這個(gè)噪音，可能是我想的太天真了，壓根就沒(méi)用，我跑到現(xiàn)在就是一直聽(tīng)著噪音過(guò)來(lái)的，還有不是真皮的方向盤(pán)，對(duì)于當(dāng)時(shí)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有真皮的方向盤(pán)，幾年下來(lái)了，我一直無(wú)法理解，后來(lái)都是我自己改裝的手縫真皮方向盤(pán)套，累人而且還不是很緊致的，將就用吧，很不滿意之一，中間沒(méi)有扶手，就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的，但是我喜歡中控扶手，可以?xún)?chǔ)物也是搭在上面，高度正好，好像現(xiàn)在也是沒(méi)有的吧？不滿意之二，所有的位置，除了座椅真皮的，到處都是塑料了，我就想不通了，買(mǎi)的全是塑料內(nèi)飾，現(xiàn)在臟了也不好處理，不想真皮的可以擦拭，或者換掉，這個(gè)塑料內(nèi)飾，無(wú)法更換，也無(wú)法擦拭掉，不滿意之三，雖然我說(shuō)的這些都是小細(xì)節(jié)，但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì)，讓購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者能夠真正的信賴(lài)你們，而不是單單的為了牌子去的，除了這些，基本都是滿意通過(guò)，畢竟這個(gè)車(chē)型，出來(lái)了好多年，技術(shù)是相當(dāng)成熟了，我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣，所以每個(gè)人的心里想法就不同，值得理解。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級(jí)棒！舒適度非常好。
空間：大，真的很大。
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性?xún)r(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性?xún)r(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：我的10款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)句實(shí)話，比上不足比下有余，不管是爬坡呢，還是城區(qū)，國(guó)道省道，高速，動(dòng)力隨叫隨到，就好比今天，還跑了200公里左右了，沒(méi)有遲緩的跡象，動(dòng)力方面，我給滿分！
越野：
操控，自動(dòng)的，沒(méi)有手動(dòng)擋很有體現(xiàn)出換擋的感覺(jué)，自動(dòng)擋直接就是掛到D檔，松剎車(chē)就沖出去了，AT的變數(shù)箱，換擋的頓挫感還是有的，當(dāng)然，大家的眼睛永遠(yuǎn)都會(huì)拿現(xiàn)在的車(chē)子跟以前對(duì)比，但是以前能做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了，我只要滿意就行了，杠杠的，我相信你還會(huì)繼續(xù)陪伴我們的！
油耗：媳婦開(kāi)車(chē)走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車(chē)，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車(chē)電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢(qián)油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開(kāi)7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說(shuō)好看嘛？我覺(jué)得還不錯(cuò)，另類(lèi)哦，方向盤(pán)也被我縫真皮方向盤(pán)套，很棒的手感，總體來(lái)說(shuō)滿意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，家用實(shí)在方便，小保養(yǎng)一次二百三百左右，沒(méi)有毛病，省心省錢(qián)省力，吃出糧干細(xì)活的家伙。2.0的算是suv里面省油的了。
缺點(diǎn)：科技感太低太低了，配置低，高速超車(chē)的時(shí)候加油不給力。車(chē)漆太薄，但這不影響。車(chē)子左窗升降的時(shí)候異響，提車(chē)兩個(gè)星期就有了。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于日本車(chē)來(lái)說(shuō)是比較在行的，儲(chǔ)物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門(mén)框和后排座椅的幾個(gè)殼崩扣不上了，分析了半天就是因?yàn)檠b了地膠超出了原來(lái)的縫隙空間，所以扣不上。 需要說(shuō)明一下，好像東風(fēng)的新車(chē)內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來(lái)我后來(lái)直接上空氣凈化器。新買(mǎi)的雅閣車(chē)內(nèi)味道基本上就沒(méi)有，同樣是本田啊。
空間：我們每天都要出車(chē)，每天都可以坐6/7個(gè)人左右，雖然彈簧壓了下來(lái)，但是空間方面絕對(duì)夠夠的，這個(gè)不用質(zhì)疑，也不用懷疑，一點(diǎn)都不累人，這個(gè)就是CRV寬的原因，可以坐的人多，不論是后排位置空間，還是前排的空間，不管是駕駛員還是乘坐員，都對(duì)我的CRV給出空間大的夸獎(jiǎng)，我信賴(lài)，空間方面我給出滿分！
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性?xún)r(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性?xún)r(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：引用下別人的一句話“沒(méi)有肉的車(chē)，只有肉的人”只要你舍得踩油門(mén)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)VV表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。2.0夠用，如果米夠，建議2.4。還有大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)檔位把上還有個(gè)D3按鍵，哈哈，這個(gè)按鍵用處很大，超車(chē)?yán)靼�，還是先解釋下D3按鍵吧，D3就是把自動(dòng)檔的檔位限制在1-3檔之間切換。當(dāng)你需要超車(chē)的時(shí)候，按下它，你會(huì)發(fā)現(xiàn)VV的轉(zhuǎn)速急速上升，動(dòng)力也一下子強(qiáng)勁了，人也變的有自信了。哈哈
越野：
不是手動(dòng)擋，是自動(dòng)擋的，壓根感覺(jué)不了換擋帶來(lái)的感覺(jué)，手動(dòng)擋我開(kāi)過(guò)的，還是手動(dòng)擋起步快，可以自己控制速度跟轉(zhuǎn)數(shù)，自動(dòng)擋，所謂自動(dòng)擋，就是自動(dòng)跳檔，而不用人為的去干預(yù)，挺好，我就是選擇了自動(dòng)擋，懶人專(zhuān)用，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度，非常的棒，稍微動(dòng)一下，方向立馬就偏移了，非常棒，跑高速的時(shí)候，方向盤(pán)也是很輕盈的，沒(méi)有多大的費(fèi)力，非常好,操控我給出滿分！
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒(méi)多少時(shí)間來(lái)測(cè)算這個(gè)，我還算是比較大油門(mén)開(kāi)車(chē)的，好多人都說(shuō)，本田車(chē)省油，其實(shí)我也是這么覺(jué)得的，畢竟2.5噸左右的車(chē)子，配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺(jué)車(chē)子有點(diǎn)重了，油耗方面我覺(jué)得10.1升還是比較滿意的，因?yàn)槲移鸩蕉际巧畈扔烷T(mén)，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價(jià)比較便宜的時(shí)候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說(shuō)好看嘛？我覺(jué)得還不錯(cuò)，另類(lèi)哦，方向盤(pán)也被我縫真皮方向盤(pán)套，很棒的手感，總體來(lái)說(shuō)滿意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不愧是一款值得信賴(lài)的車(chē)，油耗非常低，乘坐空間舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)腰部比較舒服。
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲，這個(gè)確實(shí)要改良一下，跑得慢感覺(jué)不出來(lái)，跑上100或者120的時(shí)候，那噪音不知道從何處就過(guò)來(lái)了，我沒(méi)有拆卸原裝，就用音樂(lè)來(lái)覆蓋這個(gè)噪音，可能是我想的太天真了，壓根就沒(méi)用，我跑到現(xiàn)在就是一直聽(tīng)著噪音過(guò)來(lái)的，還有不是真皮的方向盤(pán)，對(duì)于當(dāng)時(shí)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有真皮的方向盤(pán)，幾年下來(lái)了，我一直無(wú)法理解，后來(lái)都是我自己改裝的手縫真皮方向盤(pán)套，累人而且還不是很緊致的，將就用吧，很不滿意之一，中間沒(méi)有扶手，就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的，但是我喜歡中控扶手，可以?xún)?chǔ)物也是搭在上面，高度正好，好像現(xiàn)在也是沒(méi)有的吧？不滿意之二，所有的位置，除了座椅真皮的，到處都是塑料了，我就想不通了，買(mǎi)的全是塑料內(nèi)飾，現(xiàn)在臟了也不好處理，不想真皮的可以擦拭，或者換掉，這個(gè)塑料內(nèi)飾，無(wú)法更換，也無(wú)法擦拭掉，不滿意之三，雖然我說(shuō)的這些都是小細(xì)節(jié)，但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì)，讓購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者能夠真正的信賴(lài)你們，而不是單單的為了牌子去的，除了這些，基本都是滿意通過(guò)，畢竟這個(gè)車(chē)型，出來(lái)了好多年，技術(shù)是相當(dāng)成熟了，我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣，所以每個(gè)人的心里想法就不同，值得理解。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級(jí)棒！舒適度非常好。
空間：沒(méi)的說(shuō)，你有什么可以裝進(jìn)什么，太大了！后排放倒后的平整性，讓其空間堪比一部小面包。贊一個(gè)！
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性?xún)r(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性?xún)r(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：我的10款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)句實(shí)話，比上不足比下有余，不管是爬坡呢，還是城區(qū)，國(guó)道省道，高速，動(dòng)力隨叫隨到，就好比今天，還跑了200公里左右了，沒(méi)有遲緩的跡象，動(dòng)力方面，我給滿分！
越野：
操控還是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)并且方向盤(pán)輕便。高速行駛中也會(huì)保證車(chē)身的平穩(wěn)。這點(diǎn)也是我很喜歡的。
油耗：媳婦開(kāi)車(chē)走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車(chē)，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車(chē)電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢(qián)油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開(kāi)7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說(shuō)好看嘛？我覺(jué)得還不錯(cuò)，另類(lèi)哦，方向盤(pán)也被我縫真皮方向盤(pán)套，很棒的手感，總體來(lái)說(shuō)滿意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不愧是一款值得信賴(lài)的車(chē)，油耗非常低，乘坐空間舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)腰部比較舒服。
缺點(diǎn)：5年下來(lái)了，多多少少都會(huì)有不如意的地方，比如異響，我感覺(jué)現(xiàn)在只要走鄉(xiāng)下路，就到處響，雖然沒(méi)有跟散架的一樣響，但是那種響聲，讓我還是很難接受，我又不想做什么隔音了，畢竟5年車(chē)了，我感覺(jué)已經(jīng)大不如以前了，現(xiàn)在跑了145000多公里了，油門(mén)踏板沒(méi)有那么靈敏了，都快踩到地板油了，起步還是慢悠悠的起來(lái)！其他方面還可以，主要我現(xiàn)在很少開(kāi)了，也沒(méi)有凸顯出來(lái)什么問(wèn)題，就是異響無(wú)法適應(yīng)！
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于日本車(chē)來(lái)說(shuō)是比較在行的，儲(chǔ)物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門(mén)框和后排座椅的幾個(gè)殼崩扣不上了，分析了半天就是因?yàn)檠b了地膠超出了原來(lái)的縫隙空間，所以扣不上。 需要說(shuō)明一下，好像東風(fēng)的新車(chē)內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來(lái)我后來(lái)直接上空氣凈化器。新買(mǎi)的雅閣車(chē)內(nèi)味道基本上就沒(méi)有，同樣是本田啊。
空間：至今在這個(gè)級(jí)別SUV沒(méi)有比它好的，而且是10款CRV能調(diào)整后排背靠角度，特適合跑長(zhǎng)途
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性?xún)r(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性?xún)r(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：我的10款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)句實(shí)話，比上不足比下有余，不管是爬坡呢，還是城區(qū)，國(guó)道省道，高速，動(dòng)力隨叫隨到，就好比今天，還跑了200公里左右了，沒(méi)有遲緩的跡象，動(dòng)力方面，我給滿分！
越野：
操控，自動(dòng)的，沒(méi)有手動(dòng)擋很有體現(xiàn)出換擋的感覺(jué)，自動(dòng)擋直接就是掛到D檔，松剎車(chē)就沖出去了，AT的變數(shù)箱，換擋的頓挫感還是有的，當(dāng)然，大家的眼睛永遠(yuǎn)都會(huì)拿現(xiàn)在的車(chē)子跟以前對(duì)比，但是以前能做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了，我只要滿意就行了，杠杠的，我相信你還會(huì)繼續(xù)陪伴我們的！
油耗：媳婦開(kāi)車(chē)走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車(chē)，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車(chē)電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢(qián)油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開(kāi)7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說(shuō)好看嘛？我覺(jué)得還不錯(cuò)，另類(lèi)哦，方向盤(pán)也被我縫真皮方向盤(pán)套，很棒的手感，總體來(lái)說(shuō)滿意！
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