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夏朗
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（458）+1 隔音效果好（257）+1 動(dòng)力很充沛（196）+1 外觀很大氣（128）+1 實(shí)用（113）+1 功能性強(qiáng)（101）+1 相當(dāng)不錯(cuò)（68）+1 大氣實(shí)用很好（27）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（1233）+1 后座防滑差（251）+1 中排舒適度差（174）+1 門扶手太硬（62）+1 配置底（26）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大真的是最大的優(yōu)點(diǎn)，全家裝的滿滿的，全景天窗讓最后一排的人毫無壓抑感。
缺點(diǎn)：還沒有什么缺點(diǎn)。
外觀：中規(guī)中矩的，耐看吧…大眾車的共性，不怕過時(shí)。
內(nèi)飾：一般，不算漂亮，整體內(nèi)飾不是很美觀，細(xì)節(jié)還挺精致的。
空間：空間真的說不出不好，家里人不多，買這車真適合二胎家庭使用吧，我現(xiàn)在不拉人的情況下，第三排都是可以放倒裝點(diǎn)東西，有時(shí)候一個(gè)人開后兩排都能放到，裝點(diǎn)貨物。
配置：說一下最滿意的高科技配置吧，什么自動(dòng)泊車入位，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，并線輔助，主動(dòng)剎車/自動(dòng)安全系統(tǒng)。
動(dòng)力：動(dòng)力一般開可以，反正也不超車什么，油門踏板有點(diǎn)重，需要適應(yīng)一段時(shí)間，但加速還是可以的，沒有那種很猛急的感覺，去試駕了奧德賽，覺得靈敏度比那款要高很多，后勁比較足。
操控：
整體操控感覺不錯(cuò)，之前覺得車比較大，擔(dān)心開起來笨笨的，完全多顧慮了，看著挺大的，看起來跟轎車感覺差不了多少，我覺得轉(zhuǎn)彎能提現(xiàn)夏朗的懸架真是沒錯(cuò)的，這個(gè)車女士開真的挺輕的，我覺得女士可以去嘗試一下。
油耗：油耗目前是8.5，空調(diào)下9升多還不到10升呢，幾乎走郊區(qū)比較多。對油耗還是很滿意的。
舒適：夏朗本身應(yīng)該也算一個(gè)商務(wù)類型的車，舒適度自然也不會太差了，空間寬敞。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間。當(dāng)初大眾公司命名SHARAN，意為“運(yùn)載之王”，果真名副其實(shí)啊。載人：全家五大人一孩童，坐起來非常寬敞，坐滿后孩子還有玩耍好躺下睡覺的空間（雖然存在安全隱患），極為適合全家一起出行，暢享旅途之樂。載物：放倒第三排座椅后，后備箱空間對于孩子的小車、餐椅、洗澡盆、各種箱包等毫無壓力，甚至一個(gè)7kg的波輪洗衣機(jī)也完全沒問題。如果放倒第二拍的話，我運(yùn)載了一個(gè)1.9米長，80cm寬的藤制沙發(fā)，也統(tǒng)統(tǒng)吞下。如果放倒副駕駛，就更無敵了�？傊业南睦蕿槲伊⑾潞柜R功勞。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和維修偏貴。雖然還沒首保和進(jìn)行維修，但是潛水時(shí)壇友們的個(gè)中國曬單、吐苦水讓我心有余悸，甚至險(xiǎn)些因?yàn)檫@個(gè)原因放棄了我的夏朗。但是，世間沒有十全十美，做到十全九美已經(jīng)很難了。所以，讓自己多掙些錢吧。
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實(shí)再次證明，我的選擇沒有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來問：“這車看著挺少見的，啥車啊？”雖然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實(shí)用。全車儲物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓挘疤齑按媪藢ζ渌麅�(nèi)飾的關(guān)注。
空間：放寬的不只是空間，更是每個(gè)入座其中者的心。包括第三排在內(nèi)的乘坐空間，身高在180以內(nèi)應(yīng)該都非常寬敞。各種座椅組合，可以勝任旅行、載物、載人等多種用途。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價(jià)格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會令我改變看法哦。
動(dòng)力：只要你想，動(dòng)力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時(shí)動(dòng)力也足夠應(yīng)付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時(shí)更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結(jié)1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實(shí)際駕駛時(shí)，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強(qiáng)不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時(shí)速90km轉(zhuǎn)速多在2000以內(nèi)，給油超車爬個(gè)北京山區(qū)到來輕而易舉。所以，我的選擇沒錯(cuò)的。
操控：
方向盤、剎車、油門都較之polo要輕，指向清晰，過彎穩(wěn)定，視線很高。開過夏朗后再開我的polo，感覺方向盤好重啊，還以為沒有電子助力了呢。目前基本沒有激烈駕駛，所以更極端的操控感受為零�？傊鳛檩d著一家人的大家伙來說，它還是很容易駕馭，甚至讓自己有了那么一點(diǎn)專職司機(jī)的趕腳。有一點(diǎn)就是，夏朗車身較長，對于長期開兩廂車的我來說，在地庫里騰挪、在馬路邊停車、在道路上掉頭，都要擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛時(shí)要小心一些了。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實(shí)際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個(gè)，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因?yàn)橐稽c(diǎn)油的差價(jià)，毀了發(fā)動(dòng)機(jī)，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達(dá)到完全的熱車狀態(tài)，所以平時(shí)上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個(gè)。跑個(gè)高速可以在7-8個(gè)。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說實(shí)話我是個(gè)比較能將就的人，對舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開的頭幾個(gè)星期，開完車后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺頸部沒有支撐。于是趕緊買了5個(gè)頭枕，乘坐舒適度才略有好轉(zhuǎn)。車內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，至少比我的polo強(qiáng)了是不少，作為駕駛者，通常對于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較敏感，在夏朗內(nèi)，聽到的聲浪音極小。車內(nèi)密閉性也不錯(cuò)，另外再吐槽一下，第二排座椅號稱能調(diào)整角度，但是可調(diào)節(jié)的角度極小，對于改善坐姿的舒適度，意義著實(shí)不大。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，這也是我選這臺車的主要一項(xiàng)，后排椅布局靈活多變，5座寬敞，7座不擠，第二、三排全部放倒就是一張1.1*2.0米的大床
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和維修偏貴。雖然還沒首保和進(jìn)行維修，但是潛水時(shí)壇友們的個(gè)中國曬單、吐苦水讓我心有余悸，甚至險(xiǎn)些因?yàn)檫@個(gè)原因放棄了我的夏朗。但是，世間沒有十全十美，做到十全九美已經(jīng)很難了。所以，讓自己多掙些錢吧。
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實(shí)再次證明，我的選擇沒有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來問：“這車看著挺少見的，啥車�。俊彪m然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實(shí)用。全車儲物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓挘疤齑按媪藢ζ渌麅�(nèi)飾的關(guān)注。
空間：真心大，記得小孩第一次上車，音樂一開，小孩就在車上跳舞，那一刻，感覺很幸福，哈哈...家里老人家做著也說舒服，坐姿高，不暈車。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價(jià)格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會令我改變看法哦。
動(dòng)力：只要你想，動(dòng)力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時(shí)動(dòng)力也足夠應(yīng)付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時(shí)更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結(jié)1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實(shí)際駕駛時(shí)，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強(qiáng)不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時(shí)速90km轉(zhuǎn)速多在2000以內(nèi)，給油超車爬個(gè)北京山區(qū)到來輕而易舉。所以，我的選擇沒錯(cuò)的。
操控：
方向盤、剎車、油門都較之polo要輕，指向清晰，過彎穩(wěn)定，視線很高。開過夏朗后再開我的polo，感覺方向盤好重啊，還以為沒有電子助力了呢。目前基本沒有激烈駕駛，所以更極端的操控感受為零�？傊鳛檩d著一家人的大家伙來說，它還是很容易駕馭，甚至讓自己有了那么一點(diǎn)專職司機(jī)的趕腳。有一點(diǎn)就是，夏朗車身較長，對于長期開兩廂車的我來說，在地庫里騰挪、在馬路邊停車、在道路上掉頭，都要擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛時(shí)要小心一些了。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實(shí)際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個(gè)，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因?yàn)橐稽c(diǎn)油的差價(jià)，毀了發(fā)動(dòng)機(jī)，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達(dá)到完全的熱車狀態(tài)，所以平時(shí)上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個(gè)。跑個(gè)高速可以在7-8個(gè)。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說實(shí)話我是個(gè)比較能將就的人，對舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開的頭幾個(gè)星期，開完車后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺頸部沒有支撐。于是趕緊買了5個(gè)頭枕，乘坐舒適度才略有好轉(zhuǎn)。車內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，至少比我的polo強(qiáng)了是不少，作為駕駛者，通常對于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較敏感，在夏朗內(nèi)，聽到的聲浪音極小。車內(nèi)密閉性也不錯(cuò)，另外再吐槽一下，第二排座椅號稱能調(diào)整角度，但是可調(diào)節(jié)的角度極小，對于改善坐姿的舒適度，意義著實(shí)不大。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，這也是我選這臺車的主要一項(xiàng)，后排椅布局靈活多變，5座寬敞，7座不擠，第二、三排全部放倒就是一張1.1*2.0米的大床
缺點(diǎn)：沒有備胎，雖然使用的是自修補(bǔ)輪胎，但我還是覺得這個(gè)算是美中不足，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就是因?yàn)檫@個(gè)猶豫了好久，好在這是第二輛進(jìn)口大眾的車了，對銷售也比較信任，銷售告訴我他們有備胎可以在跑長途之前去4S店里給免費(fèi)借用，雖然備胎幾乎沒有用，但是備一個(gè)總會放心一些
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實(shí)再次證明，我的選擇沒有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來問：“這車看著挺少見的，啥車��？”雖然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實(shí)用。全車儲物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓�，全景天窗代替了對其他內(nèi)飾的關(guān)注。
空間：空間還好！買車時(shí)比較過GL8，當(dāng)然，夏朗的空間不能和GL8比，差了不少，但是感覺GL8太過于商用了，考慮我們主要是家用，選擇的夏朗。而夏朗的空間，我只能說，完全能夠滿足我們家用的需求，后排偶爾利用上，上下車需把中間那排座位掀起來，空間還是比較富裕的。自駕游一次，做滿員也還可以，短途自駕，沒有人感覺很累，或是伸不開腿，還可以吧。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價(jià)格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會令我改變看法哦。
動(dòng)力：這么一個(gè)大家伙，一開始打算入手2.0TSI，感覺這樣才夠用。但是只有高配，價(jià)格高出不少，索性選擇1.8TSI，提車使用之后，感覺和試駕2.0T的動(dòng)力性差距不是很大。當(dāng)然提速相對會差一點(diǎn)，但是整體動(dòng)力完全沒問題。
操控：
方向盤、剎車、油門都較之polo要輕，指向清晰，過彎穩(wěn)定，視線很高。開過夏朗后再開我的polo，感覺方向盤好重啊，還以為沒有電子助力了呢。目前基本沒有激烈駕駛，所以更極端的操控感受為零�？傊�，作為載著一家人的大家伙來說，它還是很容易駕馭，甚至讓自己有了那么一點(diǎn)專職司機(jī)的趕腳。有一點(diǎn)就是，夏朗車身較長，對于長期開兩廂車的我來說，在地庫里騰挪、在馬路邊停車、在道路上掉頭，都要擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛時(shí)要小心一些了。
油耗：可能是新車吧，市區(qū)油耗有點(diǎn)大，14~15.有點(diǎn)嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個(gè)油以下，但我一般高速開110~120，就要8.5升。全部綜合下來大概 12個(gè)油左右。
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說實(shí)話我是個(gè)比較能將就的人，對舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開的頭幾個(gè)星期，開完車后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺頸部沒有支撐。于是趕緊買了5個(gè)頭枕，乘坐舒適度才略有好轉(zhuǎn)。車內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，至少比我的polo強(qiáng)了是不少，作為駕駛者，通常對于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較敏感，在夏朗內(nèi)，聽到的聲浪音極小。車內(nèi)密閉性也不錯(cuò)，另外再吐槽一下，第二排座椅號稱能調(diào)整角度，但是可調(diào)節(jié)的角度極小，對于改善坐姿的舒適度，意義著實(shí)不大。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口品質(zhì)，內(nèi)設(shè)耐看，做工精良，下血本，配置豐富
缺點(diǎn)：一：可能是新車吧，市區(qū)油耗有點(diǎn)大，14~15.有點(diǎn)嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個(gè)油以下，但我一般高速開110~120，就要8.5升。二：車子內(nèi)部有點(diǎn)小異想，比如天窗滑動(dòng)遮陽簾卡口過不平的路時(shí)有點(diǎn)響，但把遮陽簾打開一點(diǎn)點(diǎn)，甚至是2毫米，就不響了（當(dāng)時(shí)聽小聲音樂也感覺不出來）。三：沒有備胎。四：原車一體機(jī)沒有導(dǎo)航?jīng)]有可視，還不能在原機(jī)的基礎(chǔ)上加裝，只能整套改裝，但考慮到原車的cd音質(zhì)好，導(dǎo)航和可視都還沒有安裝。
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實(shí)再次證明，我的選擇沒有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來問：“這車看著挺少見的，啥車��？”雖然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實(shí)用。全車儲物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓挘疤齑按媪藢ζ渌麅�(nèi)飾的關(guān)注。
空間：乘坐空間寬敞，感覺第三排比第二排寬敞，非常喜歡這種232的座椅布局，后排放倒晚上可以帶媳婦出去看星星了。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價(jià)格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會令我改變看法哦。
動(dòng)力：只要你想，動(dòng)力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時(shí)動(dòng)力也足夠應(yīng)付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時(shí)更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結(jié)1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實(shí)際駕駛時(shí)，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強(qiáng)不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時(shí)速90km轉(zhuǎn)速多在2000以內(nèi)，給油超車爬個(gè)北京山區(qū)到來輕而易舉。所以，我的選擇沒錯(cuò)的。
操控：
非常精準(zhǔn)，比一般轎車還好，方向盤很輕。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實(shí)際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個(gè)，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了。現(xiàn)在都加95的油，別因?yàn)橐稽c(diǎn)油的差價(jià)，毀了發(fā)動(dòng)機(jī)，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達(dá)到完全的熱車狀態(tài)，所以平時(shí)上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個(gè)。跑個(gè)高速可以在7-8個(gè)。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：不得不說減震確實(shí)效果稍差，還是由于德系車懸掛都普遍偏硬，但是質(zhì)量確實(shí)沒有問題。座椅也略偏硬，但是支撐比較好，腰部沒有那么累。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：坐人多，全景天窗長途不壓抑，開起來噪音也小，拖貨物也多，很輕松就可以把兩排座椅放平，方便
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和維修偏貴。雖然還沒首保和進(jìn)行維修，但是潛水時(shí)壇友們的個(gè)中國曬單、吐苦水讓我心有余悸，甚至險(xiǎn)些因?yàn)檫@個(gè)原因放棄了我的夏朗。但是，世間沒有十全十美，做到十全九美已經(jīng)很難了。所以，讓自己多掙些錢吧。
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實(shí)再次證明，我的選擇沒有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來問：“這車看著挺少見的，啥車�。俊彪m然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實(shí)用。全車儲物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓挘疤齑按媪藢ζ渌麅�(nèi)飾的關(guān)注。
空間：空間布局非常合理，座椅全部放倒可以當(dāng)床，有的時(shí)候我們自駕游出行，我姑娘在后排玩的可開心了。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價(jià)格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會令我改變看法哦。
動(dòng)力：只要你想，動(dòng)力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時(shí)動(dòng)力也足夠應(yīng)付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時(shí)更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結(jié)1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實(shí)際駕駛時(shí)，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強(qiáng)不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時(shí)速90km轉(zhuǎn)速多在2000以內(nèi)，給油超車爬個(gè)北京山區(qū)到來輕而易舉。所以，我的選擇沒錯(cuò)的。
操控：
方向盤很輕便，媳婦也可以開。變線不錯(cuò)，沒有那種飄的感覺，很穩(wěn)。可能是由于車身自重較大。另外急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身傾斜較小，朋友都說我這車懸掛支撐好，所以才這么穩(wěn)。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實(shí)際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個(gè)，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因?yàn)橐稽c(diǎn)油的差價(jià)，毀了發(fā)動(dòng)機(jī)，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達(dá)到完全的熱車狀態(tài)，所以平時(shí)上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個(gè)。跑個(gè)高速可以在7-8個(gè)。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：很不錯(cuò)，副駕我親自體驗(yàn)了，還有腰托，很舒服。二排剛開始做，感覺有點(diǎn)硬，但跑長期，做硬點(diǎn)反爾沒那么累，第三排到現(xiàn)在還沒有人體驗(yàn)過。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比比較突出，20多萬的進(jìn)口車，真心覺得價(jià)格很合適，也是我決定購買的最大因素
缺點(diǎn)：動(dòng)力起步階段有點(diǎn)肉，除非你大腳油門，音響效果不理想，和10幾萬的車沒兩樣，買回來第二天等紅燈的時(shí)候DSG出現(xiàn)掛擋不走的現(xiàn)象，在中控臺還有一個(gè)小扳手一直在跳，后來熄火在啟動(dòng)問題消失，去4S店檢查說要換一個(gè)什么版，等了10來天才到貨。換了以后目前沒有這個(gè)現(xiàn)象出現(xiàn)，不知道以后會不會在出現(xiàn)，有點(diǎn)嚇人，希望不要是網(wǎng)上說的那樣。4S的服務(wù)也是我最不滿意的一個(gè)。交了定金可以說是非常差。希望是個(gè)例吧 現(xiàn)在我朋友要買進(jìn)口大眾我都建議去無錫買。
外觀：低調(diào)，如果有人問起，就說是加長途安。
內(nèi)飾：用過了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實(shí)用。全車儲物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓�，全景天窗代替了對其他內(nèi)飾的關(guān)注。
空間：真心大，記得小孩第一次上車，音樂一開，小孩就在車上跳舞，那一刻，感覺很幸福，哈哈...家里老人家做著也說舒服，坐姿高，不暈車。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價(jià)格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會令我改變看法哦。
動(dòng)力：可能沒開習(xí)慣帶套的車，剛起步時(shí)控制不好，沒加油時(shí)車子不怎么動(dòng)，但高速跑起來，超過120碼后，動(dòng)力都很猛，比2.4 ODS和2.5馬8強(qiáng)多了
操控：
方向盤、剎車、油門都較之polo要輕，指向清晰，過彎穩(wěn)定，視線很高。開過夏朗后再開我的polo，感覺方向盤好重啊，還以為沒有電子助力了呢。目前基本沒有激烈駕駛，所以更極端的操控感受為零�？傊鳛檩d著一家人的大家伙來說，它還是很容易駕馭，甚至讓自己有了那么一點(diǎn)專職司機(jī)的趕腳。有一點(diǎn)就是，夏朗車身較長，對于長期開兩廂車的我來說，在地庫里騰挪、在馬路邊停車、在道路上掉頭，都要擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛時(shí)要小心一些了。
油耗：可能是新車吧，市區(qū)油耗有點(diǎn)大，14~15.有點(diǎn)嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個(gè)油以下，但我一般高速開110~120，就要8.5升。全部綜合下來大概 12個(gè)油左右。
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說實(shí)話我是個(gè)比較能將就的人，對舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開的頭幾個(gè)星期，開完車后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺頸部沒有支撐。于是趕緊買了5個(gè)頭枕，乘坐舒適度才略有好轉(zhuǎn)。車內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，至少比我的polo強(qiáng)了是不少，作為駕駛者，通常對于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較敏感，在夏朗內(nèi)，聽到的聲浪音極小。車內(nèi)密閉性也不錯(cuò)，另外再吐槽一下，第二排座椅號稱能調(diào)整角度，但是可調(diào)節(jié)的角度極小，對于改善坐姿的舒適度，意義著實(shí)不大。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用性很好，有很多組合方式
缺點(diǎn)：一：可能是新車吧，市區(qū)油耗有點(diǎn)大，14~15.有點(diǎn)嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個(gè)油以下，但我一般高速開110~120，就要8.5升。二：車子內(nèi)部有點(diǎn)小異想，比如天窗滑動(dòng)遮陽簾卡口過不平的路時(shí)有點(diǎn)響，但把遮陽簾打開一點(diǎn)點(diǎn)，甚至是2毫米，就不響了（當(dāng)時(shí)聽小聲音樂也感覺不出來）。三：沒有備胎。四：原車一體機(jī)沒有導(dǎo)航?jīng)]有可視，還不能在原機(jī)的基礎(chǔ)上加裝，只能整套改裝，但考慮到原車的cd音質(zhì)好，導(dǎo)航和可視都還沒有安裝。
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因?yàn)槔掀耪f了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實(shí)再次證明，我的選擇沒有錯(cuò)。在加油站時(shí)，多次有小伙計(jì)上來問：“這車看著挺少見的，啥車��？”雖然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說走實(shí)用路線，不太時(shí)尚。中控沒有木飾，顯得檔次稍低，暴露了標(biāo)配的配置！但是按鍵的觸感還是很不錯(cuò)的。最滿意的還是全景天窗，標(biāo)配也有的！自駕游爽極了。
空間：空間是最滿意的，后排空間也不錯(cuò)，最起碼不擠還有富余
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價(jià)格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會令我改變看法哦。
動(dòng)力：只要你想，動(dòng)力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時(shí)動(dòng)力也足夠應(yīng)付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時(shí)更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結(jié)1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實(shí)際駕駛時(shí)，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強(qiáng)不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時(shí)速90km轉(zhuǎn)速多在2000以內(nèi)，給油超車爬個(gè)北京山區(qū)到來輕而易舉。所以，我的選擇沒錯(cuò)的。
操控：
完美！除了轉(zhuǎn)彎半徑大一些，開起來和轎車沒有差別，視線還更好一些，看著寬大的中控臺，摸著厚實(shí)的門邊，踏實(shí)愜意啊！1.8T起步時(shí)肉一些，但上了三檔以后，是給油就有，提速給人的感覺真不像1.9噸的龐然大物。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實(shí)際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個(gè)，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因?yàn)橐稽c(diǎn)油的差價(jià)，毀了發(fā)動(dòng)機(jī)，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達(dá)到完全的熱車狀態(tài)，所以平時(shí)上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個(gè)。跑個(gè)高速可以在7-8個(gè)。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：不得不說減震確實(shí)效果稍差，還是由于德系車懸掛都普遍偏硬，但是質(zhì)量確實(shí)沒有問題。座椅也略偏硬，但是支撐比較好，腰部沒有那么累。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾標(biāo)，七座，隔音好。全景天窗。
缺點(diǎn)：沒有備胎、沒有三腳架、開車時(shí)看不見車頭，市區(qū)低速行駛靠前雷達(dá)感應(yīng)車距。燈光不是太亮。
外觀：這么多年了，外觀只能說耐看。比起其他品牌驚艷的外觀，用耐看來形容已經(jīng)很厚道了
內(nèi)飾：做工很大眾，一分錢一分貨，我感覺比途安好點(diǎn)。能用布的都是布。
空間：乘坐空間舒適，載物空間巨大
配置：還可以，裸車價(jià)和奧德賽豪華差不多，但1.4T省一半購置稅，性價(jià)比還可以，只是進(jìn)口車后期費(fèi)用貴。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說城市夠用
操控：
開過同門的野帝、途安、途安L等1.4T的車型，DSG反應(yīng)速度依次是途安L>野帝>夏朗，途安L那個(gè)是新調(diào)校過的7速DSG嗎？感覺反應(yīng)速度不錯(cuò)的，可能與其車重或DSG干濕有關(guān)吧，但只要舍得踩油門夏朗的濕式6速DSG還是很猛的。雖然車身高大，但得益于四輪獨(dú)立懸掛，抓地力很不錯(cuò)，完全感覺不到是一個(gè)大MPV。
油耗：油耗符號家用要求
舒適：底盤比較硬
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程106公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，空間布置合理，靈活控制，能滿足家庭用車需求。
缺點(diǎn)：沒有加入車聯(lián)網(wǎng)的話原廠導(dǎo)航用著不習(xí)慣，興趣點(diǎn)找不到。
外觀：蘿卜白菜，各有所愛吧，有人說像個(gè)面包車，我覺得就是個(gè)面包車，呵呵，不過，我比較喜歡。
內(nèi)飾：做工比國產(chǎn)好，看著東西長的一樣，但是蔚攬的更好，夏朗比進(jìn)口高爾夫的好，不信自己去試
空間：：多變，三排均可座下成年人,且二三排均可放平，秒變貨車。
配置：性價(jià)比是個(gè)見仁見智的問題，在資金充裕的情況下，主要看重的是整車工藝和安全系數(shù)。對高科技配置要求高的，還是考慮合資車型為好。
動(dòng)力：動(dòng)力特別強(qiáng)勁啊，新款發(fā)動(dòng)機(jī)就是沒有話說啊，誰用誰知道啊
操控：
大眾車的一貫水準(zhǔn)
油耗：目前看油耗還在預(yù)料之中。市區(qū)道路比較擁堵，在使用發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能的情況下，11.4的百公里油耗合情合理。就是感覺后半箱油好像不如前半箱經(jīng)用，后半箱油續(xù)航里程變化的比較快。城市路段表現(xiàn)：暫時(shí)沒有長時(shí)間開啟空調(diào)，總體油耗情況還算滿意。高速路段表現(xiàn)：跑的不多，時(shí)速?zèng)]超100，油耗大約在8左右。
舒適：座椅偏硬，隔音很好
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五菱宏光PLUS
奔馳R級
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瑞風(fēng)M3
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