一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型夏朗 2013款 1.8TSI 標(biāo)配型 歐IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比比較突出，20多萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)，真心覺(jué)得價(jià)格很合適，也是我決定購(gòu)買(mǎi)的最大因素
缺點(diǎn)：動(dòng)力起步階段有點(diǎn)肉，除非你大腳油門(mén)，音響效果不理想，和10幾萬(wàn)的車(chē)沒(méi)兩樣，買(mǎi)回來(lái)第二天等紅燈的時(shí)候DSG出現(xiàn)掛擋不走的現(xiàn)象，在中控臺(tái)還有一個(gè)小扳手一直在跳，后來(lái)熄火在啟動(dòng)問(wèn)題消失，去4S店檢查說(shuō)要換一個(gè)什么版，等了10來(lái)天才到貨。換了以后目前沒(méi)有這個(gè)現(xiàn)象出現(xiàn)，不知道以后會(huì)不會(huì)在出現(xiàn)，有點(diǎn)嚇人，希望不要是網(wǎng)上說(shuō)的那樣。4S的服務(wù)也是我最不滿(mǎn)意的一個(gè)。交了定金可以說(shuō)是非常差。希望是個(gè)例吧 現(xiàn)在我朋友要買(mǎi)進(jìn)口大眾我都建議去無(wú)錫買(mǎi)。
外觀：低調(diào)，如果有人問(wèn)起，就說(shuō)是加長(zhǎng)途安。
內(nèi)飾：用過(guò)了淺色內(nèi)飾，正好換個(gè)黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個(gè)專(zhuān)用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺(jué)還上些檔次。后座可以享受遮陽(yáng)簾和小桌板，很實(shí)用。全車(chē)儲(chǔ)物空間也很多，害得我經(jīng)常在車(chē)上從前到后的翻找東西。最后說(shuō)說(shuō)全景天窗。對(duì)內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點(diǎn)，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來(lái)的愜意�？傊痪湓挘疤齑按媪藢�(duì)其他內(nèi)飾的關(guān)注。
空間：真心大，記得小孩第一次上車(chē)，音樂(lè)一開(kāi)，小孩就在車(chē)上跳舞，那一刻，感覺(jué)很幸福，哈哈...家里老人家做著也說(shuō)舒服，坐姿高，不暈車(chē)。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬(wàn)價(jià)格，買(mǎi)到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過(guò)海從葡萄牙來(lái)的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺(jué)還是物有所值吧。哈哈，沒(méi)準(zhǔn)未來(lái)維修保養(yǎng)的高昂費(fèi)用，會(huì)令我改變看法哦。
動(dòng)力：可能沒(méi)開(kāi)習(xí)慣帶套的車(chē)，剛起步時(shí)控制不好，沒(méi)加油時(shí)車(chē)子不怎么動(dòng)，但高速跑起來(lái)，超過(guò)120碼后，動(dòng)力都很猛，比2.4 ODS和2.5馬8強(qiáng)多了
操控：
方向盤(pán)、剎車(chē)、油門(mén)都較之polo要輕，指向清晰，過(guò)彎穩(wěn)定，視線很高。開(kāi)過(guò)夏朗后再開(kāi)我的polo，感覺(jué)方向盤(pán)好重啊，還以為沒(méi)有電子助力了呢。目前基本沒(méi)有激烈駕駛，所以更極端的操控感受為零�？傊鳛檩d著一家人的大家伙來(lái)說(shuō)，它還是很容易駕馭，甚至讓自己有了那么一點(diǎn)專(zhuān)職司機(jī)的趕腳。有一點(diǎn)就是，夏朗車(chē)身較長(zhǎng)，對(duì)于長(zhǎng)期開(kāi)兩廂車(chē)的我來(lái)說(shuō)，在地庫(kù)里騰挪、在馬路邊停車(chē)、在道路上掉頭，都要擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛時(shí)要小心一些了。
油耗：可能是新車(chē)吧，市區(qū)油耗有點(diǎn)大，14~15.有點(diǎn)嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個(gè)油以下，但我一般高速開(kāi)110~120，就要8.5升。全部綜合下來(lái)大概 12個(gè)油左右。
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說(shuō)實(shí)話我是個(gè)比較能將就的人，對(duì)舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說(shuō)，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開(kāi)的頭幾個(gè)星期，開(kāi)完車(chē)后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺(jué)頸部沒(méi)有支撐。于是趕緊買(mǎi)了5個(gè)頭枕，乘坐舒適度才略有好轉(zhuǎn)。車(chē)內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，至少比我的polo強(qiáng)了是不少，作為駕駛者，通常對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較敏感，在夏朗內(nèi)，聽(tīng)到的聲浪音極小。車(chē)內(nèi)密閉性也不錯(cuò)，另外再吐槽一下，第二排座椅號(hào)稱(chēng)能調(diào)整角度，但是可調(diào)節(jié)的角度極小，對(duì)于改善坐姿的舒適度，意義著實(shí)不大。
|
五菱宏光PLUS
奔馳R級(jí)
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
瑞風(fēng)M3
逸致
長(zhǎng)安歐尚A800
大通G20
宋MAX新能源
寶馬2系多功能旅行車(chē)
