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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，這也是我選這臺車的主要一項，后排椅布局靈活多變，5座寬敞，7座不擠，第二、三排全部放倒就是一張1.1*2.0米的大床
缺點：保養(yǎng)和維修偏貴。雖然還沒首保和進(jìn)行維修，但是潛水時壇友們的個中國曬單、吐苦水讓我心有余悸，甚至險些因為這個原因放棄了我的夏朗。但是，世間沒有十全十美，做到十全九美已經(jīng)很難了。所以，讓自己多掙些錢吧。
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細(xì)節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進(jìn)氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因為老婆說了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實再次證明，我的選擇沒有錯。在加油站時，多次有小伙計上來問：“這車看著挺少見的，啥車��？”雖然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過了淺色內(nèi)飾，正好換個黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實用。全車儲物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓挘疤齑按媪藢ζ渌麅�(nèi)飾的關(guān)注。
空間：真心大，記得小孩第一次上車，音樂一開，小孩就在車上跳舞，那一刻，感覺很幸福，哈哈...家里老人家做著也說舒服，坐姿高，不暈車。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費用，會令我改變看法哦。
動力：只要你想，動力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時動力也足夠應(yīng)付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結(jié)1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實際駕駛時，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強(qiáng)不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時速90km轉(zhuǎn)速多在2000以內(nèi)，給油超車爬個北京山區(qū)到來輕而易舉。所以，我的選擇沒錯的。
操控：
方向盤、剎車、油門都較之polo要輕，指向清晰，過彎穩(wěn)定，視線很高。開過夏朗后再開我的polo，感覺方向盤好重啊，還以為沒有電子助力了呢。目前基本沒有激烈駕駛，所以更極端的操控感受為零。總之，作為載著一家人的大家伙來說，它還是很容易駕馭，甚至讓自己有了那么一點專職司機(jī)的趕腳。有一點就是，夏朗車身較長，對于長期開兩廂車的我來說，在地庫里騰挪、在馬路邊停車、在道路上掉頭，都要擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛時要小心一些了。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因為一點油的差價，毀了發(fā)動機(jī)，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達(dá)到完全的熱車狀態(tài)，所以平時上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個。跑個高速可以在7-8個。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說實話我是個比較能將就的人，對舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開的頭幾個星期，開完車后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺頸部沒有支撐。于是趕緊買了5個頭枕，乘坐舒適度才略有好轉(zhuǎn)。車內(nèi)靜音效果不錯，至少比我的polo強(qiáng)了是不少，作為駕駛者，通常對于發(fā)動機(jī)聲音都比較敏感，在夏朗內(nèi)，聽到的聲浪音極小。車內(nèi)密閉性也不錯，另外再吐槽一下，第二排座椅號稱能調(diào)整角度，但是可調(diào)節(jié)的角度極小，對于改善坐姿的舒適度，意義著實不大。
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