一鍵砍遍全城
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比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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操控：
作為注重舒適性的我來說，操控性對(duì)我就沒那么重要了，不過開著很輕松，并不會(huì)累，也沒有控制不住的感覺，個(gè)人感覺操控性也就這意思了吧，呵呵，新手。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)沒啥好多說的，行駛轉(zhuǎn)彎什么的都比較舒服，提車前一直擔(dān)心轉(zhuǎn)彎比A級(jí)車回難很多，實(shí)際開下來發(fā)現(xiàn)還是非常好控制的，多功能鍵操作也是相當(dāng)便捷，不過天窗開關(guān)不是一鍵的，要一直按住的，這個(gè)有點(diǎn)不習(xí)慣，其他的就是車窗也不是一鍵的。。。。。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程785公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3430公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體的操控還真不錯(cuò)，方向是指哪打哪。朋友開習(xí)慣雅閣，開了一次我的車，然后就說，這車不錯(cuò)操控舒服，懸掛跟雅閣差不多，還蠻舒服的，，我覺得也是。。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10825公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺2.0還是不錯(cuò)的，入檔等等都不錯(cuò)，就是方向有點(diǎn)偏左，貌似這是G6的通病好多車友反應(yīng)都有這個(gè)毛病..所以每次開車只能把方向稍微向右打（導(dǎo)致我開其他車習(xí)慣把方向朝右打╮(╯▽╰)╭）但是除了這個(gè)66的操控還是很好的。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10825公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺2.0還是不錯(cuò)的，入檔等等都不錯(cuò)，就是方向有點(diǎn)偏左，貌似這是G6的通病好多車友反應(yīng)都有這個(gè)毛病..所以每次開車只能把方向稍微向右打（導(dǎo)致我開其他車習(xí)慣把方向朝右打╮(╯▽╰)╭）但是除了這個(gè)66的操控還是很好的。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.25萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3678公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子很好開， 只是有時(shí)候離合器離合不徹底，有時(shí)候會(huì)打齒，這點(diǎn)很心疼，首保的時(shí)候也忘記讓4S店給我調(diào)了，這個(gè)只有等到二保的時(shí)候再去了，離最近的也有10公里啊，沒有辦法，現(xiàn)在每一次都是踩到最底。不知道朋友們有沒有這樣的現(xiàn)象
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2513公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車操控很舒服，離合也輕，即使遇上塞車，腳也不會(huì)累；方向指向也準(zhǔn)，指哪去哪；長途駕車連續(xù)開幾個(gè)小時(shí)也不覺得累，有那個(gè)可調(diào)的后背靠，讓駕駛員不會(huì)腰酸背疼；車身也較穩(wěn)，沒有向一邊偏移的明顯感覺，特別是在積水路面，即使在高速上路過大面積積水車身出現(xiàn)大幅偏離方向時(shí)，車上的ESP能馬上介入，避免了一次可能的事故，開這車讓我放心，妥妥的。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
起步要及時(shí)換2檔，1檔速度提不起來。對(duì)于我1.7的個(gè)子，調(diào)好座椅會(huì)發(fā)現(xiàn)檔桿太靠后，右手手腕比較別扭。解決辦法是座椅稍微再往后調(diào)一點(diǎn)。另外轉(zhuǎn)彎半徑比較大，路上調(diào)頭得多倒騰一次。（這個(gè)是我和開過的a+車比較的，不知其他B級(jí)車是不是這樣）；值得一提的是“右前方攝像頭+前雷達(dá)”很好用，穿梭在擁擠小路得心應(yīng)手。（一般司機(jī)不確定能不能過去的地方我們都有把握）；esp自帶的上坡輔助功能也很好用，出車庫上坡不后溜；后雷達(dá)+倒車影像+隨動(dòng)倒車線 等等 很多高科技用在車上，讓開車變得簡單。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作性的話感覺離合器有點(diǎn)高提車前幾天開不習(xí)慣，手動(dòng)檔變速箱上面好像有兩個(gè)球面配合，掛擋的時(shí)候中間部位稍微進(jìn)去一點(diǎn)有自動(dòng)彈進(jìn)去的感覺，不知道有的人有沒有發(fā)現(xiàn)。我是感受到了。方向盤轉(zhuǎn)向性我感覺還不錯(cuò)，當(dāng)初買車前在網(wǎng)絡(luò)上看到有的人說稍微差一點(diǎn)我感覺還可以。
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