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比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程59200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有很多帖心的設(shè)計(jì)，如迎賓燈、氛圍燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入等
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工雖然已經(jīng)提高不少，但是用材最不滿意。如果能提高內(nèi)飾質(zhì)感以及使用更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)，車標(biāo)再改一下估計(jì)銷量會(huì)更好。
外觀：有了自己獨(dú)特的造型，有模擬之嫌但不失自身的特點(diǎn)
內(nèi)飾：1、該有的高科技都有了，雖說(shuō)華而不實(shí)，但是對(duì)于一個(gè)新手的我來(lái)說(shuō)都很實(shí)用了。 2、材料上面欠缺了一點(diǎn)，顏色多幾種選擇更好，塑料偏硬。 3、大家都說(shuō)的桃木色，我覺(jué)得很不錯(cuò)，應(yīng)該是審美觀不同吧。
空間：車內(nèi)空間很大，很舒適。后備箱夠大。
配置：一分錢 一分貨，不要糾結(jié)！
動(dòng)力：一般，經(jīng)常在市區(qū)2.0的動(dòng)力只能算夠用
操控：
我也不太懂什么是“指向性”，不過(guò)我覺(jué)得高速120邁時(shí)根本感覺(jué)不到一點(diǎn)的發(fā)飄，方向盤稍微有點(diǎn)沉，不過(guò)我試過(guò)120麥速度基本可以一個(gè)手指扶方向盤。
油耗：現(xiàn)在10000KM多一點(diǎn).。。大概9—10L左右 高速還是不費(fèi)油
舒適：比亞迪的懸掛比較軟，座椅寬大，空間也不錯(cuò)，所以坐乘的舒適性非常好，就是隔音不好。。。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有很多帖心的設(shè)計(jì)，如迎賓燈、氛圍燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入等
缺點(diǎn)：頭部空間不大，1米78坐在里面，一拳不到！
外觀：比較時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面還是設(shè)定的比較過(guò)于老成，桃木外觀已經(jīng)是老掉牙的裝飾了，黑灰色塑料的主控臺(tái)沒(méi)什么可說(shuō)但是材質(zhì)略顯輕佻，車門、座椅的乳白色內(nèi)飾又略顯蒼老。給人感覺(jué)這就是老人專用似的。
空間：前排很寬敞蠻好，后排腿部空間夠大，頭部空間稍低有局促感~
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，還可以，再大了，我怕油耗更多
操控：
懸掛太軟了 過(guò)彎一點(diǎn)信心都沒(méi)有 怕翻啊
油耗：油耗還是能接受的，百公里下來(lái)也就是7-8個(gè)這個(gè)事市區(qū)的油耗，要是跑高速油耗也就是5-6個(gè)左右，像我們這樣的工薪階層還是可以接受的。
舒適：66的減震很舒適，但是為了有良好的支撐，所以懸掛有點(diǎn)硬，所以路面顛簸在車內(nèi)還是有明顯的感覺(jué)。如果把原車的佳通輪胎換成米胎的話我相信胎噪會(huì)小很多。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車價(jià)格8.94萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)就多了，簡(jiǎn)單的說(shuō)幾條，1；外形時(shí)尚大氣，尤其金色的，我開(kāi)到哪里都說(shuō)好看，2；配置相當(dāng)豐富，一鍵啟動(dòng)，多媒體系統(tǒng)，電動(dòng)天窗，導(dǎo)航，多功能方向盤，座椅電動(dòng)加熱，電動(dòng)調(diào)節(jié)，倒車影像，右前影像，電動(dòng)折疊后視鏡，6探頭雷達(dá)，8氣囊，10音響。。。3；性價(jià)比高，在合資和進(jìn)口的中級(jí)車?yán)�，我在網(wǎng)上對(duì)比過(guò)好多次，比亞迪g6的性價(jià)比是最高的，這邊10萬(wàn)左右的車合資的都20萬(wàn)了。
缺點(diǎn)：C柱個(gè)人覺(jué)得不圓滑，需要拉長(zhǎng)，改進(jìn)。不是一點(diǎn)，呵呵還有10個(gè)喇叭，有些共振啊，聽(tīng)起歌來(lái)，high起來(lái)，不爽！
外觀：無(wú)可挑剔，希望多改進(jìn)下線條的流暢性，其后多協(xié)調(diào)點(diǎn)！
內(nèi)飾：中控臺(tái)塑料感強(qiáng)，四個(gè)門扶手仿桃木是敗筆，扶手箱質(zhì)量也不是很好，但是過(guò)得去，全車座椅真皮，皮質(zhì)很好！
空間：一個(gè)字，大
配置：買的時(shí)候車子本身性價(jià)比不錯(cuò)。我也是看中這點(diǎn)買的。雖然4S強(qiáng)行加價(jià)3000硬裝潢，但是售后配件性價(jià)比就很低。一個(gè)輪轂螺絲要價(jià)20多元，一個(gè)多媒體5000多。說(shuō)得過(guò)去嗎？BYD 你能不能曬曬其他各種配件的價(jià)格？
動(dòng)力：2.0車型。2.0不如1.5T加速有推背感，但是技術(shù)成熟，深踩油門也可以體驗(yàn)小推背，市區(qū)代步足矣。
操控：
半徑過(guò)大
油耗：因?yàn)槭袇^(qū)開(kāi)車堵車占很大比重，2.0排量11--12個(gè)油，覺(jué)得還行，因?yàn)殚L(zhǎng)途就會(huì)急劇下降到6個(gè)多，挺滿意。
舒適：減震不錯(cuò)，座椅厚實(shí)，過(guò)減速帶時(shí)很自豪，顛簸無(wú)異響，很緊湊。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程6530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，沒(méi)有合資車那么不地道的價(jià)格和奢侈的配置增加價(jià)格，中國(guó)人自己的錢還是讓中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展的更快一點(diǎn)是我的愿望
缺點(diǎn)：車頂部有點(diǎn)低，后備箱為什么就不能再深點(diǎn)呢？
外觀：這個(gè)是我看重這款車原因，車身夠長(zhǎng)，外觀漂亮大氣。
內(nèi)飾：一般吧
空間：對(duì)于我1.72的個(gè)頭來(lái)說(shuō)G6的駕駛空間是搓搓有余的，而且相較而言，副駕的空間就相當(dāng)不錯(cuò)，后排的空間也非常不錯(cuò)，坐3個(gè)大個(gè)子絕對(duì)不會(huì)覺(jué)得擁擠。由于后排中間是凸起的，所以乘坐舒適感可能會(huì)打折扣。另外就是后備箱的容積雖然不小，但是由于高度不夠再加上有一個(gè)外露的喇叭以及后備箱蓋的彈性支撐桿，導(dǎo)致大件物品的放置會(huì)有點(diǎn)麻煩。
動(dòng)力：相當(dāng)?shù)慕o力
操控：
最不滿意的是操控。二檔有時(shí)難掛，起步易熄火。
油耗：可能技術(shù)有限，油耗有點(diǎn)高
舒適：座椅非常軟，很舒服，不必合資差，就是沒(méi)黑色，不耐臟
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，這個(gè)價(jià)格配置卻很多，聽(tīng)歌、導(dǎo)航什么都有，倒車后視影像非常清楚，自動(dòng)折疊后視鏡很贊，車子也夠?qū)挸�，可以放很多東西，親戚的邁騰后備箱放不進(jìn)輪椅，G6塞進(jìn)去了~坐5個(gè)人也還比較舒服。
缺點(diǎn)：市里跑油耗有點(diǎn)高
外觀：外觀很好看，漆面很亮，不會(huì)輸15萬(wàn)的合資車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，個(gè)別地方稍微改進(jìn)更好
空間：空間也行，邁騰塞不完的一堆東西放進(jìn)G6了，
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力只能說(shuō)夠用,比另外一些2.0的動(dòng)力要小
操控：
操控的感覺(jué)來(lái)說(shuō)只能是一般般，1.5T的操控要舒服很多，因?yàn)?.0的是拉線離合，時(shí)間久了很容易變沉而且檔桿的間隙也比1.5的大，開(kāi)1.5還能感覺(jué)到一點(diǎn)點(diǎn)的吸入感，2.0可就完全沒(méi)有這個(gè)感覺(jué)哦，方向比較清晰，路感回饋明顯。
油耗：可以接受~！
舒適：很好，比板車懸掛好多了，過(guò)減速帶時(shí)后排不會(huì)再跳了，主駕駛座的腰部支撐調(diào)節(jié)真舒服，在長(zhǎng)途駕車中很好用。另外前排座位的座椅加熱，南方地區(qū)從來(lái)不用，最好搞成防夾手就好了
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高,綜合性能符合要求
缺點(diǎn)：車標(biāo)不好看
外觀：不錯(cuò)！大燈，尾燈，都挺好看的，整體效果海可以，就是里面差些。10.1把車開(kāi)到南陽(yáng)的BYD 4S洗，人家說(shuō)我的車漆很不好。。。不知道怎么回事，我的車漆都沒(méi)補(bǔ)過(guò)。
內(nèi)飾：硬塑料居多，應(yīng)適當(dāng)使用軟性皮質(zhì)材料包裹。
空間：無(wú)論橫向還是縱向空間，都能夠讓你找到滿意的地方。有時(shí)候，后面坐四個(gè)人都不擁擠。當(dāng)然了，如果全是胖子的話，那就另當(dāng)別論啦。
配置：同等價(jià)位的車和66沒(méi)得比
動(dòng)力：動(dòng)力這東西沒(méi)法說(shuō)要?jiǎng)恿δ憔陀昧Σ扔烷T超那些正常駕駛的任何車都是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的 但要是飆車那就沒(méi)什么動(dòng)力可言了 那就要1.5T的才夠勁其實(shí)也差不了多少
操控：
底盤懸掛稍微有不夠，高速過(guò)彎車身斜得太厲害
油耗：2.0的油耗在市區(qū)8.5左右，高速7個(gè)左右還算比較理想的。
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)了，這車舒適性的確好
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭桓咚倜赓M(fèi)開(kāi)了一次東海大橋，平均油耗盡然降到5.5升/百公里
缺點(diǎn)：車漆太薄 鈑金軟由于我的是最早一批車型 機(jī)器蓋鈑金一按能感到呼扇呼扇的 這是我們第一批車主們最遺憾地方 不過(guò)聽(tīng)說(shuō)13款車這方面已經(jīng)改善了 很棒！ 還有就是沒(méi)后空調(diào)出風(fēng)口 這個(gè)也是不人性化的設(shè)計(jì) 內(nèi)飾不易打理 材質(zhì)一般
外觀：很充足。秒殺其他任何一款10萬(wàn)左右的合資車
內(nèi)飾：1、1.5噸的車，2.0L的排量，動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，平路、小坡起步都是半離合起步的，不踩油門，加速也很塊。 2、當(dāng)然1.5T 的那款G6 在行駛過(guò)程中 2.0L的是不能比的，曾試過(guò)，我的2.0只有看它PP的份。
空間：中級(jí)車操控性要比緊湊型車差，拐彎時(shí)速度過(guò)高側(cè)晃明顯，剎車有點(diǎn)偏軟，后在在4S調(diào)過(guò)后感覺(jué)好很多。
配置：滿意，在2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)里算優(yōu)秀的
動(dòng)力：駕駛很舒適，如果副駕能有腰部支撐就完美了，后排空間也大，寬敞舒適，就是后排中間凸起處有些高，后排長(zhǎng)時(shí)間坐3個(gè)人的話，中間的壓力有些大。
操控：
有了自己獨(dú)特的造型，有模擬之嫌但不失自身的特點(diǎn)
油耗：大氣
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格8.10萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、價(jià)位、車型
缺點(diǎn)：第一天買車就出現(xiàn)問(wèn)題~！
外觀：空間不錯(cuò)，軸距2米7多不是蓋的，頭部腿部空間都還不錯(cuò)。后排坐三個(gè)中等身材人不算很擠。
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)、經(jīng)歷了F6這么多年的考驗(yàn)、我覺(jué)得很成熟了、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以后開(kāi)始發(fā)力、超車不費(fèi)勁、跑160輕而易舉、但是過(guò)了160之后提速明顯變慢、我覺(jué)得動(dòng)力是夠用了、誰(shuí)呆著沒(méi)事也不能總160 180的跑。
空間：最不滿意的是操控。二檔有時(shí)難掛，起步易熄火。
配置：在城區(qū)里油耗在7-8個(gè)之間，經(jīng)常跑長(zhǎng)途，速度120，油耗6.5個(gè)左右，這個(gè)和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。本人屬于比較保守型的吧，駕車不激烈，安全第一。
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)、跑高速很舒服、得益于后五連桿、但是過(guò)檻或者減速帶的時(shí)候感覺(jué)得到明顯的顛簸、人性化配置很多、感覺(jué)確實(shí)方便不少。但是后排沒(méi)有出風(fēng)口覺(jué)得挺鬧心、比亞迪這么多強(qiáng)大配置都有、一個(gè)小小的出風(fēng)口不給上個(gè)。
操控：
外觀大氣 不失面子 車漆薄 就是模仿的太多了屁股是雷克薩斯的 臉像豐田 車身想雅閣 輪轂也想雅閣 不過(guò)還是能接受他始終還是我想要的
油耗：個(gè)人比較滿意
舒適：個(gè)人認(rèn)為是現(xiàn)在汽車市場(chǎng)性價(jià)比最高的車，
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程59200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有很多帖心的設(shè)計(jì)，如迎賓燈、氛圍燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入等
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工雖然已經(jīng)提高不少，但是用材最不滿意。如果能提高內(nèi)飾質(zhì)感以及使用更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)，車標(biāo)再改一下估計(jì)銷量會(huì)更好。
外觀：車內(nèi)空間很大，很舒適。后備箱夠大。
內(nèi)飾：一般，經(jīng)常在市區(qū)2.0的動(dòng)力只能算夠用
空間：我也不太懂什么是“指向性”，不過(guò)我覺(jué)得高速120邁時(shí)根本感覺(jué)不到一點(diǎn)的發(fā)飄，方向盤稍微有點(diǎn)沉，不過(guò)我試過(guò)120麥速度基本可以一個(gè)手指扶方向盤。
配置：現(xiàn)在10000KM多一點(diǎn).。。大概9—10L左右 高速還是不費(fèi)油
動(dòng)力：比亞迪的懸掛比較軟，座椅寬大，空間也不錯(cuò)，所以坐乘的舒適性非常好，就是隔音不好。。。
操控：
有了自己獨(dú)特的造型，有模擬之嫌但不失自身的特點(diǎn)
油耗：1、該有的高科技都有了，雖說(shuō)華而不實(shí)，但是對(duì)于一個(gè)新手的我來(lái)說(shuō)都很實(shí)用了。 2、材料上面欠缺了一點(diǎn)，顏色多幾種選擇更好，塑料偏硬。 3、大家都說(shuō)的桃木色，我覺(jué)得很不錯(cuò)，應(yīng)該是審美觀不同吧。
舒適：一分錢 一分貨，不要糾結(jié)！
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有很多帖心的設(shè)計(jì)，如迎賓燈、氛圍燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入等
缺點(diǎn)：頭部空間不大，1米78坐在里面，一拳不到！
外觀：前排很寬敞蠻好，后排腿部空間夠大，頭部空間稍低有局促感~
內(nèi)飾：2.0的動(dòng)力，還可以，再大了，我怕油耗更多
空間：懸掛太軟了 過(guò)彎一點(diǎn)信心都沒(méi)有 怕翻啊
配置：油耗還是能接受的，百公里下來(lái)也就是7-8個(gè)這個(gè)事市區(qū)的油耗，要是跑高速油耗也就是5-6個(gè)左右，像我們這樣的工薪階層還是可以接受的。
動(dòng)力：66的減震很舒適，但是為了有良好的支撐，所以懸掛有點(diǎn)硬，所以路面顛簸在車內(nèi)還是有明顯的感覺(jué)。如果把原車的佳通輪胎換成米胎的話我相信胎噪會(huì)小很多。
操控：
比較時(shí)尚
油耗：內(nèi)飾上面還是設(shè)定的比較過(guò)于老成，桃木外觀已經(jīng)是老掉牙的裝飾了，黑灰色塑料的主控臺(tái)沒(méi)什么可說(shuō)但是材質(zhì)略顯輕佻，車門、座椅的乳白色內(nèi)飾又略顯蒼老。給人感覺(jué)這就是老人專用似的。
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