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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià)：16.37-20.77萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià)：16.37-19.47萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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標(biāo)致508
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競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格19.30萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 雖然是機(jī)械助力，但卻很輕快，方向盤(pán)回饋力度較小，方向指向性還算不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教偏舒適，剎車較靈敏。但是提一句，剎車踏板高度較油門(mén)來(lái)說(shuō)偏高，二者來(lái)回踩的時(shí)候，腳腕會(huì)累。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 雖然是機(jī)械助力，但卻很輕快，方向盤(pán)回饋力度較小，方向指向性還算不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教偏舒適，剎車較靈敏。但是提一句，剎車踏板高度較油門(mén)來(lái)說(shuō)偏高，二者來(lái)回踩的時(shí)候，腳腕會(huì)累。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 指向很清晰，轉(zhuǎn)彎什么的側(cè)傾很小，支撐感不錯(cuò)，速度快點(diǎn)轉(zhuǎn)向也不飄，給人很踏實(shí)的感覺(jué)。不管是在市內(nèi)還是高速，超車變道一氣呵成，毫不拖沓！
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.47萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 沒(méi)什么特別感覺(jué)，反正就是好，之前的車是雪鐵龍，喜歡法系的獨(dú)特的設(shè)計(jì)，過(guò)彎很穩(wěn)，過(guò)顛簸路段的減震也挺好，舒服。就是起步加油往前沖的時(shí)候有點(diǎn)翹頭。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.07萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 雖然是機(jī)械助力，但卻很輕快，方向盤(pán)回饋力度較小，方向指向性還算不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教偏舒適，剎車較靈敏。但是提一句，剎車踏板高度較油門(mén)來(lái)說(shuō)偏高，二者來(lái)回踩的時(shí)候，腳腕會(huì)累。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.47萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控絕對(duì)一流，之前感覺(jué)電子液壓助力介于機(jī)械液壓和電動(dòng)助力之間會(huì)很雞肋，沒(méi)想到我錯(cuò)了。高速變道非常有自信，而且方向盤(pán)手感不會(huì)隨車速快慢變化，很容易上手，對(duì)我很適合。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.85萬(wàn)元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 雖然是機(jī)械助力，但卻很輕快，方向盤(pán)回饋力度較小，方向指向性還算不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教偏舒適，剎車較靈敏。但是提一句，剎車踏板高度較油門(mén)來(lái)說(shuō)偏高，二者來(lái)回踩的時(shí)候，腳腕會(huì)累。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.47萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 指向很清晰，轉(zhuǎn)彎什么的側(cè)傾很小，支撐感不錯(cuò)，速度快點(diǎn)轉(zhuǎn)向也不飄，給人很踏實(shí)的感覺(jué)。不管是在市內(nèi)還是高速，超車變道一氣呵成，毫不拖沓！
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購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.97萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程14958公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 雖然是機(jī)械助力，但卻很輕快，方向盤(pán)回饋力度較小，方向指向性還算不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教偏舒適，剎車較靈敏。但是提一句，剎車踏板高度較油門(mén)來(lái)說(shuō)偏高，二者來(lái)回踩的時(shí)候，腳腕會(huì)累。
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購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控性能很棒，法系車底盤(pán)優(yōu)勢(shì)一如既往，倍耐力p7輪胎非常給力，提供了很好的抓地力。懸掛系統(tǒng)對(duì)路面的顛簸過(guò)濾的很好。
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