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標致508
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標致508車主點評(2431條)
購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.47萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀很漂亮,我就是喜歡紅(尾燈)白(車身)搭配,那感覺,真叫一個美妙。
缺點:放茶杯的地方太局限一定的尺寸。駕駛位置上的儲物空間很有限!
外觀:整車線條很優(yōu)美,遠看有種跑車的感覺(自我感覺,呵呵,大家不準嘲笑!),法式的優(yōu)雅相當重,唯美,畢竟是得過紅點大獎的,名不虛傳啊,呵呵!尾燈晚上辨識度很高,兩個獅爪那叫一個個性一個美,我貼了尾燈膜,效果更贊了,強烈建議大家貼個尾燈膜,當然不能選那種影響燈光亮度的喲!
內(nèi)飾:設計給人一種比較豪華的感覺,按鍵布局對稱、合理,多用軟質(zhì)包裹手感很好,鋼琴烤漆漂亮但是容易劃傷。多功能方向盤按鍵較全,但我覺得應該把媒體控制放在一邊,另外的放在一邊(現(xiàn)在是聲音大小是左手按鍵,上一首下一首在右手滾輪),導航的地圖提供商是高德,但因為是離線導航,實用性就一般了,藍牙電話可以讀取手機的電話本,缺點對雙卡手機不兼容(在車載界面選擇播出電話后,需要在手機端選擇是卡1呼出還是卡2呼出,接電話也只能接卡1的),超牛的空調(diào)是這個車內(nèi)飾的亮點,四區(qū)空調(diào),且主副駕可分別選擇送風位置(上、中、下),但沒有OFF鍵,只能按住“風量減”關閉。主副駕及后排均為電動座椅,副駕背后有老板鍵。座椅加熱功能,之前看過評,測自己也體驗了一下,果然加熱速度很快,范圍很大,電熱絲分布很均勻。前排儲物格很小很少,沒地方放手機,中央扶手箱也很小,連墨鏡都放不下。
空間:我1.73的個子,坐任何一個位置都是相當舒服,頭部空間也是很好,后排也很舒服,就是儲物空間少就不說了,還很小,后備箱也是只能說夠用。不能后排放倒也是有點限制,不過平時也沒什么用處。
配置:因為要換代了,所以現(xiàn)款優(yōu)惠幅度很大,最少也有3W以上,技術這種東西,永遠追不上,而且現(xiàn)在的車輛更新?lián)Q代的頻率也很快,夠用就好。車子家用很好,很值得購買。
動力:像我平時就是用作上下班,所以對這些沒有過高的要求,動力在我看來還是可以的。如果想要追求動力的話,我覺得還是要舍得給油,不然給你一架灰機,你也開不出來。
操控: 指向很清晰,轉(zhuǎn)彎什么的側(cè)傾很小,支撐感不錯,速度快點轉(zhuǎn)向也不飄,給人很踏實的感覺。不管是在市內(nèi)還是高速,超車變道一氣呵成,毫不拖沓!
油耗:還在磨合期,有點小高。不過油耗這個東西,仁者見仁智者見智,反正油耗我沒有很刻意的去在乎,畢竟車重比一般的車大!
舒適:上面也提到了,底盤調(diào)教很舒適,過彎時車內(nèi)人員不會有太多的側(cè)傾感覺,走破路的時候,后排震感不大。座椅很軟,駕駛和乘坐者都很舒服,可以說是移動沙發(fā),包裹的皮質(zhì)也很親膚,后排的座椅可以調(diào)節(jié)角度,車上人員在交流的時候可以把座椅稍稍調(diào)直,休息的時候可以放到最靠后傾斜。頭枕是睡眠頭枕,有多個角度可調(diào),適用于駕駛、休息等狀態(tài)。缺點就是副駕的地板設計,導致腿一直是彎著90度,膝蓋及其不爽。
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