一鍵砍遍全城
標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
設(shè)計(jì)優(yōu)美（588）+1 底盤(pán)扎實(shí)（513）+1 油耗低（449）+1 耐用（353）+1 性?xún)r(jià)比高（208）+1 屁股好看（48）+1 外觀(guān)漂亮（48）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)太貴（1545）+1 優(yōu)點(diǎn)不突出（374）+1 定價(jià)高（316）+1 離地間隙�。�242）+1 操控性不強(qiáng)（180）+1 配置太少（170）+1 車(chē)身顏色少（70）+1 缺少運(yùn)動(dòng)配置（64）+1 + 添加印象最新印象：
標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
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標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格18.25萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性較好，內(nèi)飾做工精良，配置高
缺點(diǎn)：油耗，純市區(qū)內(nèi)開(kāi)的話(huà)確實(shí)挺高。
外觀(guān)：漂亮的
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)。冷光燈的設(shè)計(jì)尤其在夜晚給人強(qiáng)烈的科技感和高檔的視覺(jué)沖擊。按鈕的設(shè)計(jì)和帶阻尼的拉手，以及鋼琴烤漆的裝飾板都凸顯車(chē)內(nèi)高檔品味。
空間：絕對(duì)夠用
配置：總體還不錯(cuò)，開(kāi)了快兩年了磕磕碰碰還是很多，但是從未有過(guò)什么地方碰變形的，在日常用車(chē)中勉強(qiáng)過(guò)關(guān)咯
動(dòng)力：夠用，爬坡稍微吃力點(diǎn)。其他足矣
操控：
有這么優(yōu)秀的底盤(pán)配上指向性不錯(cuò)的反向，雖然給不了你那些運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的操控，但是在同級(jí)別也算是前列了。
油耗：偏高，尤其是市區(qū)里跑，不過(guò)換了全合成機(jī)油后效果有待考察
舒適：看中的就是它的舒適性大愛(ài)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性較好，內(nèi)飾做工精良，配置高
缺點(diǎn)：機(jī)械手剎大煞風(fēng)景。
外觀(guān)：最滿(mǎn)意的地方，不像有的車(chē)開(kāi)了一段時(shí)間以后會(huì)看膩，但是這個(gè)車(chē)越看越喜歡
內(nèi)飾：非常喜歡，做工精細(xì)用料實(shí)在，有很多車(chē)友就說(shuō)過(guò)：20多萬(wàn)的車(chē)的內(nèi)飾基本無(wú)出其右，個(gè)人很認(rèn)可這一點(diǎn)。我用的是黑色內(nèi)飾，感覺(jué)是黑色內(nèi)飾比淺色的又上一個(gè)大檔次。真皮和軟性材料用的比較多，更顯豪華大氣！室內(nèi)的燈光用的也比較到位，很顯檔次。方向盤(pán)的真皮包裹性不錯(cuò)，就是稍微有點(diǎn)硬，有點(diǎn)影響手感。
空間：駕駛座真心沒(méi)地方放東西，中間手扶箱放幾根線(xiàn)和U盤(pán)，錢(qián)包都沒(méi)地方放。哎。座椅空間絕對(duì)適合中國(guó)淫~
動(dòng)力：油門(mén)敏感，0-40KM提速不錯(cuò)，40-60期間油門(mén)輕的話(huà)需要點(diǎn)時(shí)間
操控：
還不錯(cuò)，歸功于法系508無(wú)敵的底盤(pán)！
油耗：油耗消耗合理
舒適：作為508的主打，舒適性自不必多言，一個(gè)字：好！當(dāng)初我在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候經(jīng)過(guò)多番的考慮，確定下來(lái)了兩款：舒適性首選508，操控性能首選致勝，最終因?yàn)榻邮懿涣酥聞俚淖龉�，所以毅然決然地選擇了508。坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)舒服，甚至有人坦言，其舒適度不亞于寶馬的一些車(chē)系。當(dāng)然這也不是蓋的：腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅加熱、后排座椅調(diào)節(jié)、boss鍵、前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架的支撐、四區(qū)獨(dú)立空調(diào)等等等等，都無(wú)不融入了科技與時(shí)尚、人性與用心的元素。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格18.70萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)力均衡
缺點(diǎn)：動(dòng)力差強(qiáng)人意，油耗較同級(jí)別其他品牌的車(chē)略高
外觀(guān)：畢竟拿過(guò)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，流線(xiàn)型非常美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑色的，真皮座椅、方向盤(pán)，是我比較喜歡的那種。比較上檔次吧看著，滿(mǎn)足了自己小小的一點(diǎn)虛榮心。
空間：后排空間很不錯(cuò)，就是缺少儲(chǔ)物空間，后備箱由于是后排電動(dòng)座椅犧牲了一部分空間，勉強(qiáng)可以接受。
配置：算是高的了 你要和棒車(chē)比，那肯定沒(méi)譜
動(dòng)力：不錯(cuò)，市區(qū)用時(shí)絕對(duì)夠用，因?yàn)槭歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速基本也不會(huì)差；
操控：
操控嗨是比較精準(zhǔn)的，不管是過(guò)彎，還是倒車(chē)都很準(zhǔn)確到位。
油耗：現(xiàn)在10.4個(gè)油 20000公里不到，
舒適：非常好，座椅填充很軟，車(chē)內(nèi)部大面積皮質(zhì)覆蓋很舒服，車(chē)身寬橫向空間比較寬敞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，配置全，尾燈超靚
缺點(diǎn)：動(dòng)力孱弱
外觀(guān)：比較滿(mǎn)意
內(nèi)飾：非常滿(mǎn)意、贊
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，身高196的我駕駛很舒適
配置：很不錯(cuò)，很多功能我開(kāi)2年了 還不怎么會(huì)用
動(dòng)力：起步確實(shí)一般，后續(xù)提速給力。紅燈起步時(shí)確實(shí)慢，有時(shí)候還有點(diǎn)延時(shí)，但是一旦速度起來(lái)后，再提速感覺(jué)比很多車(chē)都強(qiáng)，
操控：
這一點(diǎn)絕對(duì)的棒，這套與C5同平臺(tái)的多連桿，再加上標(biāo)志的底盤(pán)都是引以為傲的事實(shí)，開(kāi)著它信心十足，過(guò)彎，變道都十分有信心，堪稱(chēng)完美。
油耗：被褥都說(shuō)這車(chē)耗油，我就沒(méi)感覺(jué)。相反還覺(jué)得挺省油的。
舒適：沒(méi)的說(shuō)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奢華的內(nèi)飾，用經(jīng)銷(xiāo)商的一句話(huà)就是我們的車(chē)?yán)锬也坏揭桓嘤嗟木�(xiàn)頭！
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間小，后備箱小，沒(méi)有胎壓檢測(cè)導(dǎo)致報(bào)廢輪胎一條。
外觀(guān)：外觀(guān)沒(méi)的說(shuō)，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔卻又不失動(dòng)感，前大燈組很凌厲，后尾燈獅爪設(shè)計(jì)也很動(dòng)感，很漂亮，梅花形的日間行車(chē)燈很漂亮也很特別。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾做工用料上乘，拼裝精細(xì) 不輸日系車(chē)
空間：相對(duì)比較滿(mǎn)意
配置：性?xún)r(jià)比非常高。配置應(yīng)有盡有。
動(dòng)力：一般般，平時(shí)在城市里上下班可以了
操控：
底盤(pán)扎實(shí)強(qiáng)勁，操控極限大，方向指哪兒打哪兒，人車(chē)合一，高速180巡航非常穩(wěn)，150急變道，120劈大彎，65-70劈小彎，毫無(wú)壓力，駕駛者的樂(lè)趣了然於胸
油耗：我以前的油耗是在12到13之間均速24，現(xiàn)在跑了幾趟高速油耗在10.2均速34感覺(jué)不錯(cuò)還可以接受。
舒適：很舒服的一款車(chē)，電動(dòng)后排座椅可以根據(jù)需要調(diào)整靠背角度，這個(gè)挺實(shí)用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車(chē)價(jià)格20.05萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奢華的內(nèi)飾，用經(jīng)銷(xiāo)商的一句話(huà)就是我們的車(chē)?yán)锬也坏揭桓嘤嗟木�(xiàn)頭！
缺點(diǎn)：前排的儲(chǔ)藏能力，第一：杯架太少了，就一個(gè)，而且我總感覺(jué)那玩意會(huì)斷開(kāi)，不放心，其次就是導(dǎo)航的問(wèn)題，這個(gè)導(dǎo)航也太難用了吧？想換成凱立德的，但是原車(chē)的又如何處理呢？再接著就是車(chē)頭雷達(dá)反應(yīng)有點(diǎn)慢。外觀(guān)方面存在的不足：側(cè)面不耐看，輪轂應(yīng)該再豐富點(diǎn)就好了，感覺(jué)沒(méi)有啥吸引人的眼球。還有就是關(guān)于后排排氣管的問(wèn)題，為啥非要弄一遍是假的？平時(shí)無(wú)所謂，但是一到冬天就暴露了。。哎，希望后續(xù)版本能解決吧。
外觀(guān)：大氣得體，涉及新穎，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人很不喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾與豪華車(chē)有的一拼
空間：空間相當(dāng)大，整車(chē)前后座的空間都非常的寬，很舒服。即便坐滿(mǎn)人也不會(huì)覺(jué)得有很擁擠的感覺(jué)
配置：這個(gè)價(jià)格很不錯(cuò)，就是品牌宣傳力度差，保有量小，不保值，和大眾豐田差的不是一點(diǎn)點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力總成是法系車(chē)的軟肋，2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際2.25L排量，由PSA經(jīng)典2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)缸而來(lái)。典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，2000轉(zhuǎn)是個(gè)坎，2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力疲軟，這也是為什么很多人說(shuō)“沒(méi)勁兒”的原因所在，但是作為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，不能像傳統(tǒng)德系，日系車(chē)那樣來(lái)看待這款發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)你換成S檔，5500轉(zhuǎn)換擋時(shí)，你會(huì)感受到這頭獅子，并不是病貓。車(chē)友親測(cè)百公里加速9.5s-10S，對(duì)于評(píng)測(cè)中的11秒開(kāi)外的成績(jī)，請(qǐng)一笑而過(guò)，親自感受過(guò)才知道！2.3L是個(gè)奇葩的排量，動(dòng)力性能與通用2.4 SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)似。對(duì)于許多508的動(dòng)力評(píng)測(cè)，從我個(gè)人來(lái)講是有異議的，508為了經(jīng)濟(jì)性考慮，換擋時(shí)機(jī)在2000-2500轉(zhuǎn)，對(duì)于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，3500-4500轉(zhuǎn)才是真正扭矩爆發(fā)的時(shí)刻，對(duì)于平時(shí)的測(cè)試來(lái)講，D檔，根本顯示不出這頭獅子的真正實(shí)力，對(duì)于508，想試車(chē)，請(qǐng)不要吝惜你左腳下的油門(mén)踏板，4000轉(zhuǎn)以上，你才能感受這頭獅子。
操控：
開(kāi)過(guò)的車(chē)中感覺(jué)最好的，特別是在山道上，過(guò)幾個(gè)彎就能把其他車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩到后面。
油耗：因?yàn)槟壳叭袇^(qū)暫時(shí)偏高，可以接受。多拉拉高速對(duì)于降油耗表示沒(méi)有壓力。
舒適：身邊有人買(mǎi)這車(chē)，舒適性可謂有口皆碑，大家都比較的認(rèn)同它的舒適性。什么分區(qū)空調(diào)啊，座椅加熱啊，諸多的快捷按鍵啦，都很大程度上提高了它的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格20.57萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)內(nèi)飾一級(jí)棒，不虧是獲得紅點(diǎn)獎(jiǎng)的車(chē)。用料很實(shí)在，安全性很好。抬頭顯示不解釋。
缺點(diǎn)：中央扶手空間小，手機(jī)和錢(qián)包沒(méi)地方放，前排水杯架不實(shí)用。
外觀(guān)：家用轎車(chē)這樣的外觀(guān)我覺(jué)得很不錯(cuò)了，氙氣大燈，輔助轉(zhuǎn)向該有的都有
內(nèi)飾：內(nèi)飾好是公認(rèn)的吧。除了那根手剎
空間：乘員空間很好，行李空間稍小，但又不用它拉貨，平常使用夠用了。
動(dòng)力：一班
操控：
指向精準(zhǔn)，操控感很好
油耗：：很高，但是我一般都是市內(nèi)使用，而且上下班壓車(chē)眼中，勻速只有15，這個(gè)油耗也可以接受！
舒適：舒適性還不錯(cuò)，但是比兄弟c5還是差一點(diǎn)，懸架稍微硬點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)內(nèi)飾均漂亮，對(duì)于我這樣不在乎動(dòng)力的外行買(mǎi)配置，超值！
缺點(diǎn)：油耗偏高。
外觀(guān)：我喜歡，很流線(xiàn)，很動(dòng)感，很性感，德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的得主，值得欣賞
內(nèi)飾：很有檔次，整潔，利落，有科技感，做工什么的都很不錯(cuò)
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是后排座椅可以往后傾斜，乘坐更加舒適。
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠兩萬(wàn)，性?xún)r(jià)比十分突出。
動(dòng)力：很多人說(shuō)這車(chē)肉。但是我從來(lái)沒(méi)覺(jué)得肉，油門(mén)踩一點(diǎn)立馬往前竄。。
操控：
操控很好，指向精準(zhǔn)，地盤(pán)扎實(shí)
油耗：最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，2.3配1.6噸的車(chē)身，絕對(duì)的小牛拉大車(chē)。市區(qū)平均14L/100，一上高速就掉回8L/100 了。
舒適：這個(gè)車(chē)感覺(jué)就是為乘坐的人設(shè)計(jì)的，乘坐的人的配置比其他車(chē)高太多了。。。。好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程43200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)內(nèi)飾均漂亮，對(duì)于我這樣不在乎動(dòng)力的外行買(mǎi)配置，超值！
缺點(diǎn)：動(dòng)力拉1.6噸的家伙，稍弱
外觀(guān)：別人總說(shuō)508老拿紅點(diǎn)獎(jiǎng)?wù)f事兒，好吧，不提紅點(diǎn)獎(jiǎng)，在大街上跑輛508，100個(gè)人有幾個(gè)說(shuō)不好看？
內(nèi)飾：：黑色內(nèi)飾很顯運(yùn)動(dòng)，年輕，酷，裝配不錯(cuò)，摸著的手感不錯(cuò)，80%都是軟的，用料厚道。一個(gè)詞，精致！
空間：不是特別大，尤其后備箱容積非常小，主要備胎給占 很大一塊空間了，但是對(duì)我我個(gè)人來(lái)說(shuō)，用起來(lái)足夠了，我正常就自己一個(gè)人開(kāi)，又沒(méi)多少東西放。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)足夠日常使用，談不上推背感，魚(yú)與熊掌不兼得，所以不算糾結(jié)。
操控：
很有韌性，底盤(pán)很好，方向盤(pán)響應(yīng)很直接，有點(diǎn)指哪打哪的感覺(jué)。過(guò)彎時(shí)給我的支撐很到位，沒(méi)有側(cè)傾的感覺(jué)，讓我很有信心。話(huà)說(shuō)回來(lái)，這個(gè)車(chē)也不會(huì)指望著激烈駕駛的。
油耗：油耗還可以，這么重的車(chē)還算滿(mǎn)意
舒適：懸掛、對(duì)人的支撐、隔音很到位，柔韌有余
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車(chē)價(jià)格22.27萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)內(nèi)飾非常好，座椅非常舒服，配置高
缺點(diǎn)：動(dòng)力差，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，開(kāi)空調(diào)抖動(dòng)
外觀(guān)：喜歡法國(guó)車(chē)的人會(huì)很喜歡，不喜歡它的人不會(huì)多看一眼。
內(nèi)飾：：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，漂亮又不花俏，用料高端大氣上檔次，充滿(mǎn)設(shè)計(jì)感。
空間：在同級(jí)車(chē)中屬于一般，很夠用
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)這款車(chē)就是奔著性?xún)r(jià)比去的，這么高的配置在這個(gè)價(jià)位里還是無(wú)人能及的。
操控：
之前開(kāi)的1.6 207，小車(chē)操控更好，方向盤(pán)也指向非常精準(zhǔn)。相比之下，508還是偏于舒適調(diào)教，方向盤(pán)相比207也輕了很多，沒(méi)有那種一轉(zhuǎn)即有的感覺(jué)，但相比不少同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
油耗：偏高，但高速油耗很好
舒適：還是一個(gè)字 穩(wěn)
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