東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格20.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程13700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾
缺點：中控顯示屏非觸摸屏，導(dǎo)航使用不方便；地圖升級太困難，官方一年才一次升級，搞得自駕游經(jīng)常自己找路。
外觀：一個字：“美”，輪轂也好看，外觀大家都能看到，心里自有評價。
空間：除了水杯架有且只有一個以外，沒什么可以挑剔的，后排第五名乘客還是可以享受到三點式安全帶和全平地臺，我身高體重（斤）比例1:1，后排坐三個我都不會擁擠，大家都舒舒服服的……
配置：還是不錯的，對得起這個價格。
動力：2.3的發(fā)動機對于1.6噸的車身來說，起步緩一點，還是看開的手法，快出磨合期了，每一腳都比之前深一點，油耗反而下去了一點，動力自然要好了很多。高速120的時候，后勁很足，超車很有信心。
操控：
操控精準(zhǔn)，駕駛信心很足
油耗：若與日系車相比較油耗或許算較高。但作為一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機.排量2.3L，在城市擁堵路段行駛，油耗12-15L/100km，應(yīng)該比較正常的油耗也是在接受范圍內(nèi)。
舒適：不錯，可以
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購買時間2012年05月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格22.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾
缺點：異味較大，兩年了感覺好了些。
外觀：大氣、中庸。我選的是黑色，低調(diào)中又不失厚重，平常中又彰顯個性。
內(nèi)飾：做工和用料都很到位，內(nèi)飾我還是選的黑色，鋼琴烤漆很顯品味。
空間：乘坐空間比較舒適，特別是后排的乘坐設(shè)計，長途時乘坐完全沒有疲勞感。雖然儲物空間不是很豐富，但通過淘寶上的一些小裝飾增補，也沒有覺得特別不方便，并且極大的增加了車內(nèi)空間的整潔程度。^_^
配置：蠻高的，以前買車的時候優(yōu)惠力度不大，不過這車本身定義的價格也不是很高。
動力：看車沒有試駕，但是我買車完全為家用，不是賽車手，相信一款車出來絕對沒有在市區(qū)動力不足吧。
操控：
操縱起來很輕松，特別是我這樣的新手開起來沒有問題
油耗：偏高~考慮到重慶的40度的高溫+空調(diào)一直開+堵車+坡道較多，而且新車才2100，13L的油耗可以接受。
舒適：比較舒適，乘坐的感覺比駕駛員好很多。電子設(shè)備的配置相當(dāng)?shù)暮竦溃ь^顯示非常實用，真的是“誰用誰知道”。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和后排
缺點：輪胎沒有胎壓監(jiān)測，不能適時掌握胎壓。
外觀：圓潤飽滿、線條流暢，十分養(yǎng)眼。不愧德國紅點大獎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很贊的。剛才已經(jīng)說過了。
空間：大，確實很大，而且無論前后排都可以照顧得到
動力：動力一般，只能說是中規(guī)中矩
操控：
超控那是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)，特別是在高速的時候整個車身就像牢牢的粘在地面上一樣那是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)健。
油耗：與平均速度密切相關(guān)，高速及良好路況下的油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，一次上百公里的長途旅行可以輕松開出8-9的綜合油耗。但城市擁堵路況油耗飆升，一箱油的純市區(qū)綜合油耗在12個左右，根據(jù)城市實際路況可能在10.5到13之間波動。
舒適：相當(dāng)不錯
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格22.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和后排
缺點：右后窗莫名有異響
外觀：外觀絕對很亮，有外貌控的同志們有福氣嘍，怎么看怎么帥氣。先不說得到紅點大獎，反正看到的第一眼就對上眼了。
內(nèi)飾：很有質(zhì)感，也很顯檔次，現(xiàn)在我自己還加了一些內(nèi)飾，更炫了。
空間：乘坐空間基本夠用，但是車頂偏矮，我1.76米，坐進(jìn)去頭跟頂快碰到，大個子進(jìn)去直接碰頭，座椅調(diào)到最低也不行。
動力：一般，特別是起步和低速情況。對我來說不影響，我基本都開得很溫和。
操控：
較易上手
油耗：油耗還可以，這么重的車還算滿意
舒適：除了單側(cè)車輪過溝坎的時候側(cè)傾嚴(yán)重，其他還是比較不錯的，跑高速很舒服，很容易暈車的人坐我的車200多公里還沒什么太大的暈車反應(yīng)，這就直接證明了508的舒適性還是不錯的吧？
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.27萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和后排
缺點：低檔低速時的發(fā)動機噪音，感覺很掉價。尤其是冷車時尤為明顯。
外觀：選擇508一開始就是它的外觀，之后再研究配置，外觀很適合我，很棒，很好看
內(nèi)飾：有一點點味道一直沒有消除
空間：前后左右都非常不錯，后備箱為了給可調(diào)后背讓道，空間小點，不過很平整，平時基本夠用。駕駛座在長途駕駛時活動活動腿的話，兩邊略微有點局促。
配置：很高
動力：2.3的排量對于1.5噸的車重，還算給力。滿載5人，開空調(diào)一樣爬坡自如，但短距離加速確實不比帶T的車子。
操控：
一個字 穩(wěn)
油耗：偏高，目前在磨合期油耗12.8，第一箱油，不太精確的計算的話，應(yīng)該接近1塊錢1公里，希望磨合期過了之后，能降到8毛一共就完美了。
舒適：底盤扎實,穩(wěn)定性好,坐后排還是非常舒服的.
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購買時間2011年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.97萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好，內(nèi)飾好，時尚，個性，科技感高
缺點：車內(nèi)儲物空間小，后備箱小，沒有胎壓檢測導(dǎo)致報廢輪胎一條。
外觀：非常優(yōu)雅大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾精良，用料厚道，堪比三十萬左右級別車，
空間：空間充裕，我180的各自，后排乘客依然十分舒適。當(dāng)時在508和帕薩科之間考慮，都是空間十分好的車型。
配置：買車的時候優(yōu)惠2萬~自己算去吧
動力：2.3排量的自吸真不能恭維，兩千七以下幾乎沒有推背感，必須三千多才覺得有點兒勁兒，而且這變速箱也太挫了，換擋頓挫明顯，動力流失明顯，由其，兩千三四的時候二檔換三檔或者三檔換四檔，不跟腳油，頓時感覺車像泄了氣一樣無力。
操控：
這點相當(dāng)滿意，法系的底盤調(diào)教確實不是說說而已。開完這車再開車的車反而不適應(yīng)。
舒適：舒適性不錯，皮質(zhì)座椅感覺不軟不硬。只是頭枕感覺不是很貼，而且后排中間也沒有頭枕。
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購買時間2011年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好，內(nèi)飾好，時尚，個性，科技感高
缺點：發(fā)動機聲音有點大，油耗偏高。
外觀：大氣、中庸。我選的是黑色，低調(diào)中又不失厚重，平常中又彰顯個性。
內(nèi)飾：還行
空間：1.前排乘坐空間很大，很舒適，可能因為我個子比較小，170cm。2.后排乘坐空間一般，沒有邁騰、蒙迪歐大，可能空間多用來做懸掛了。3.儲物空間很少，不過手套箱超級深，能裝很多東西。但是手機和煙沒地方放，只有自己買個貼在旁邊的儲物袋。4.后備箱雖然小了點，但作為家用已經(jīng)足夠了，又不是用來拉貨，放和嬰兒車完全無壓力。
動力：起步確實一般，后續(xù)提速給力。紅燈起步時確實慢，有時候還有點延時，但是一旦速度起來后，再提速感覺比很多車都強，
操控：
操控很好，指向精準(zhǔn)，地盤扎實
油耗：在跑高速的時候油耗在7個多，要是純擁堵路段要在12個多。最近1000公里都在市區(qū)，平均時速在27時油耗10.9。
舒適：這個是非常不錯的，這個我們經(jīng)過一次兩千公里的長途的，舒適性已經(jīng)得到認(rèn)可了。
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 湖州
裸車價格21.37萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1158公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還是外觀！就是沖著它原型車的外觀，才定下來等508上市的。
缺點：前排儲物空間少，沒有專門放零錢、手機及墨鏡的地方
外觀：非常漂亮
內(nèi)飾：漂亮，用料也不錯，整車皮具包裹豪華感，科技感十足，晚上車內(nèi)氛圍燈很漂亮，看了508，其它同級車內(nèi)飾都是浮云，沒法比。
空間：軸距在同級車算是最大的，后排座位舒適。
動力：平常夠用，S檔非常給力，提速只要給油并不慢，沒有肉車只有肉人
操控：
操控良好，秉承標(biāo)致一貫的造車?yán)砟�，底盤優(yōu)秀，操控突出，精準(zhǔn)到位。
油耗：市區(qū)有點高。
舒適：駕乘舒適度一流，就連媳婦這不懂車的都說，坐過奔馳GLK300、奧迪Q5，舒適度都不如508。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格18.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：實力均衡
缺點：動力差強人意，油耗較同級別其他品牌的車略高
外觀：后排空間很不錯，就是缺少儲物空間，后備箱由于是后排電動座椅犧牲了一部分空間，勉強可以接受。
內(nèi)飾：不錯，市區(qū)用時絕對夠用，因為是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，在高速基本也不會差；
空間：操控嗨是比較精準(zhǔn)的，不管是過彎，還是倒車都很準(zhǔn)確到位。
配置：現(xiàn)在10.4個油 20000公里不到，
動力：非常好，座椅填充很軟，車內(nèi)部大面積皮質(zhì)覆蓋很舒服，車身寬橫向空間比較寬敞。
操控：
畢竟拿過紅點設(shè)計大獎，流線型非常美。
油耗：內(nèi)飾黑色的，真皮座椅、方向盤，是我比較喜歡的那種。比較上檔次吧看著，滿足了自己小小的一點虛榮心。
舒適：算是高的了 你要和棒車比，那肯定沒譜
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 恩施
裸車價格17.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性較好，內(nèi)飾做工精良，配置高
缺點：機械手剎大煞風(fēng)景。
外觀：駕駛座真心沒地方放東西，中間手扶箱放幾根線和U盤，錢包都沒地方放。哎。座椅空間絕對適合中國淫~
內(nèi)飾：油門敏感，0-40KM提速不錯，40-60期間油門輕的話需要點時間
空間：還不錯，歸功于法系508無敵的底盤！
配置：油耗消耗合理
動力：作為508的主打，舒適性自不必多言，一個字：好！當(dāng)初我在購買的時候經(jīng)過多番的考慮，確定下來了兩款：舒適性首選508，操控性能首選致勝，最終因為接受不了致勝的做工，所以毅然決然地選擇了508。坐過我車的人都說舒服，甚至有人坦言，其舒適度不亞于寶馬的一些車系。當(dāng)然這也不是蓋的：腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅加熱、后排座椅調(diào)節(jié)、boss鍵、前麥弗遜式獨立懸架后多連桿獨立懸架的支撐、四區(qū)獨立空調(diào)等等等等，都無不融入了科技與時尚、人性與用心的元素。
操控：
最滿意的地方，不像有的車開了一段時間以后會看膩，但是這個車越看越喜歡
油耗：非常喜歡，做工精細(xì)用料實在，有很多車友就說過：20多萬的車的內(nèi)飾基本無出其右，個人很認(rèn)可這一點。我用的是黑色內(nèi)飾，感覺是黑色內(nèi)飾比淺色的又上一個大檔次。真皮和軟性材料用的比較多，更顯豪華大氣！室內(nèi)的燈光用的也比較到位，很顯檔次。方向盤的真皮包裹性不錯，就是稍微有點硬，有點影響手感。
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