一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
長(zhǎng)城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.60萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12560公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，外觀漂亮，提速還算不錯(cuò)，油耗控制的也不錯(cuò)，高速行駛操控也很好
缺點(diǎn)：最不滿意的是我的小五問題太多。自買車以來，換過2根前輪減震（減震異響），換過后懸掛和6條輪胎（后輪吃胎），換過渦輪增壓機(jī)（機(jī)油消耗異常），比如門板異響啥的我都不值得提了。
外觀：外觀當(dāng)然不用說，前臉大氣，獨(dú)特的鯰魚嘴是我的最愛，線條是那么的流暢，性感的大屁屁，也是那么楚楚動(dòng)人，這就讓我一眼就相中了小五，說實(shí)在的很多人都勸我花這么多錢買個(gè)合資車多好，不過我覺得現(xiàn)在我們國(guó)產(chǎn)車技術(shù)也相當(dāng)?shù)呐Ａ�，我以前開的奇瑞qq跑了十好幾萬(wàn)了 機(jī)器都沒有動(dòng)過， 我還是喜歡國(guó)產(chǎn)的，支持國(guó)產(chǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單但沒有單調(diào)的感覺。我是可以說滿意。對(duì)比其他車應(yīng)該說手感上略強(qiáng)。但有個(gè)小缺點(diǎn)。容易沾塵所以我做了四門的簡(jiǎn)單密封。效果杠杠的。塵是明顯下降的。希望廠家以后在此方面可以加強(qiáng)。不需我們親自來加裝吧，錢不多但效果太明顯。關(guān)門聲好聽很多呢
空間：空間可以。坐過我車的朋友都說大。舒服。過年時(shí)從廣西回來。拉了一車的貨。有百來斤大米。二十多個(gè)沙田柚�；瓷健＿�有一大堆行旅。后座就我女兒和老婆。但我從湛江過。接朋友順路回來。一路的那個(gè)塞。但空間真心給力。前座副駕駛除了頭兩個(gè)鐘在嘰哩呱啦外。其余時(shí)間在睡。還在打呼嚕。我真心痛苦啊。塞一晚的車。走走停停。就我一個(gè)能開車。幾百公里開了十七個(gè)鐘。
配置：對(duì)比我開過的十幾萬(wàn)的合資車就一個(gè)字。值！呵呵，不信的話可以試開多些所謂的合資車。心態(tài)決定一切。戴上有色眼鏡的話我就不駁了。有句話說的好嘛。其實(shí)現(xiàn)在說國(guó)產(chǎn)不好的人其實(shí)很簡(jiǎn)單。大多是有十多年甚至于更久駕齡的人。他們以他們那時(shí)的觀點(diǎn)永遠(yuǎn)評(píng)判了現(xiàn)在。特別是多數(shù)在開大貨車的人。我相信大家都試到過。他們對(duì)國(guó)產(chǎn)是另類的排斥。我也不是說全部。但也是相當(dāng)大一部分了。我也沒話好說的，誰(shuí)叫當(dāng)時(shí)我們國(guó)產(chǎn)確實(shí)是差呢。但他們?cè)诔砷L(zhǎng)�，F(xiàn)在的質(zhì)量也許還有些少差距。但我認(rèn)為已經(jīng)不足掛齒的了。只要車爭(zhēng)氣。我也不要求開多久。幾年有本事再換新的。但還一樣是國(guó)產(chǎn)，我相信那時(shí)的國(guó)產(chǎn)又是今非昔比的了。支持國(guó)產(chǎn)。因?yàn)槲蚁嘈潘侵档梦倚湃蔚�。也相信不�?huì)讓我失望的！
動(dòng)力：動(dòng)力方面總的來說還是可以的，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出還是比較強(qiáng)悍的，我已不足的地方我覺得就是一、二檔提速非常緩慢，油門踩到底提速都很憋，三檔以上那提速是絕對(duì)沒得說，剛剛的，嘿嘿！
操控：
廣西山路給我很大的體驗(yàn)。操控在過彎時(shí)給人自信。沒有無法駕馭的感覺。很棒。特別是連續(xù)過彎時(shí)很舒服。在路況不好的情況下我沒省過。你可以說我不愛車，但至少我現(xiàn)在也不比別人的差。今年春節(jié)后回來就四保。我仔細(xì)檢查了車底。我還特地讓師傅檢查了四條避震。沒問題。呵呵，不過老這樣開也不行。從今我會(huì)好好愛護(hù)我的小五的了！
油耗：對(duì)于帶渦輪增壓的車來說，動(dòng)力是沒得說耗油相當(dāng)于1.5的排量，但是動(dòng)力可以和2.0的車相聘美，百公里七個(gè)油對(duì)我來說有些意外 我主要是農(nóng)村跑 這個(gè)油耗很滿意 高速上我跑過6.2個(gè)油，真的很滿意。
舒適：舒適性我覺得很好。后排坐三個(gè)大人兩個(gè)小孩都說不擠。很合適。不會(huì)有很壓抑的感覺。我也沒感覺出有有什么不好的地方。就是舒服！也許是我自己的要求太低了吧。呵呵。但你要知道小五可不是我開的唯一一臺(tái)車耶。小五的減震不算很硬，也不是很軟的那種。適中吧。我認(rèn)為這種方式更適合我。在激烈駕駛過彎等特殊路段時(shí)讓人有充分的信心。有安全感。路不好走時(shí)也不會(huì)不敢給油的感覺�？傮w我覺得優(yōu)秀！
|
|
購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13556公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一次是在網(wǎng)上，也是論壇看到的小五。就被外觀給深深吸引。線條做的太好看了。從遠(yuǎn)距離看好大氣。讓人有心動(dòng)。最吸引我的還是鯰魚的前臉，似有無窮魅力，讓人舍不得移開視線。以前開了段時(shí)間的陽(yáng)光，不知道其他人怎么想，在我接觸小五的時(shí)候才覺出來陽(yáng)光在小五面前就是玩具，減震和空間完全沒有小五的出色，我總是覺得我坐進(jìn)陽(yáng)光的時(shí)候車身都在晃動(dòng)，小五倒是穩(wěn)健的多。陽(yáng)光太輕了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工有待提高
外觀：外形大氣流線，很有跑車氣質(zhì)！
內(nèi)飾：大眾化的內(nèi)飾沒什么亮點(diǎn)，鋼琴漆好些，工作臺(tái)大了，有一些頂腿。
空間：非常充裕，家用足夠，比一般的車內(nèi)空間都略微大些。
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：動(dòng)力很好 提速很給力 等紅燈的時(shí)候變綠燈每次都是第一個(gè)沖出去。。加速很給力 比較運(yùn)動(dòng) 比較適合我的急性子
操控：
開這款車的時(shí)候，不管在彎道，坡道，還是陡峭的路，地盤都會(huì)給你一種很扎實(shí)的感受，駕駛這些道路地盤傾向幅度小，方向盤略小一些，裝個(gè)方向盤套之后，手感還是很不錯(cuò)的，粗壯，容易操控。輪胎抓地力不錯(cuò)，如果動(dòng)力能夠再?gòu)?qiáng)一些，個(gè)人認(rèn)為此款車可以走向運(yùn)動(dòng)路線。
油耗：在正常加速行駛時(shí)基本都是按這個(gè)換擋的，因?yàn)閾Q入上一級(jí)檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速，繼續(xù)輕柔加速發(fā)動(dòng)機(jī)照樣后勁十足，油耗也得到最佳平衡；勻速行駛時(shí)最好將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間，加減速自如，油耗也低；減速狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了，以車身無頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時(shí)機(jī)明顯有點(diǎn)早，若是勻速或緩下坡還尚可，若是在車輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋，到上一檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會(huì)掉到一個(gè)很低的狀態(tài)，如果此時(shí)還加速行駛，車子既費(fèi)油又顯的很無力，你可以用兩種換擋時(shí)機(jī)自己對(duì)比試試，相信你會(huì)找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的！不敢自稱高手，只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍，9.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié)，從縣城出發(fā)，到老家25公里，載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā)，13公里普通路后上高速到天水去游玩，市區(qū)里車子開的不是太多，返程天黑下高速后行14公里國(guó)道去縣城家里休息。全程近400公里，高速大概340公里，其余道路60公里左右，晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元，按150元跑400公里計(jì)算，每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過一點(diǎn)點(diǎn)，最快時(shí)跑一百一二，但絕大多數(shù)時(shí)間用定速巡航在九十幾左右跑，并非全程高速，如此油耗真的令人震驚，這樣開法全程高速應(yīng)該百公里就會(huì)跌破5升吧，高速路上省不省油大評(píng)論評(píng)！國(guó)慶節(jié)去西安，出發(fā)前加到跳槍里程表歸零，到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元， 其實(shí)這次我開的是挺暴的，一般情況下不會(huì)有別人超我車，而是我頻繁的超他們甩他們， 還是百公里5升過點(diǎn)，有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是：1.盡量避開交通高峰期及夜間行車，2.盡量在經(jīng)濟(jì)車速行車，3.盡量保持勻速直線行車，4.盡量做到輕柔加減速，5.提前做好交通情況預(yù)見，6.減少車輛多余負(fù)載，7.油箱別老加至最滿，8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng)，9.保持合理胎壓，10.及時(shí)選擇最佳檔位
舒適：一般道路舒適性不錯(cuò)，不過在爛路，那就有點(diǎn)顛簸，也許是地盤扎實(shí)的原因吧。個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格8.68萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡C50的外觀，比較有運(yùn)動(dòng)感，整車很大氣。是一款性價(jià)比非常強(qiáng)的好車。
缺點(diǎn)：做車做事是給自己做，一定要認(rèn)真，不能欺騙，也不能馬虎，在技術(shù)上多下功夫，C50車還有短腿的地方（噪音大）。
外觀：外形大氣流線，很有跑車氣質(zhì)！
內(nèi)飾：大眾化的內(nèi)飾沒什么亮點(diǎn)，鋼琴漆好些，工作臺(tái)大了，有一些頂腿。
空間：我個(gè)人感覺一般吧！尤其是副駕駛的腳下很高，不知道是為什么！尤其是長(zhǎng)時(shí)間做在副駕駛的位置會(huì)很累！可能也是我家人都比較高導(dǎo)致的吧！2700的軸距也是表現(xiàn)的不夠好！后排中間平坦還是很不錯(cuò)的！
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：2.0的功率與加速性（與大眾1.4t功率相當(dāng)、扭矩稍�。秃牡�，動(dòng)力強(qiáng)，杠杠的！
操控：
實(shí)際上這個(gè)車的操控已經(jīng)不錯(cuò)了，因?yàn)榉较虮P的直徑非常的小，后懸掛又非常的不錯(cuò)，所以操控起來還是不錯(cuò)的，唯一的就是低速時(shí)方向盤用的有點(diǎn)吃力，要是女孩子單純的市區(qū)上下班駕駛可能有點(diǎn)不便！
油耗：在正常加速行駛時(shí)基本都是按這個(gè)換擋的，因?yàn)閾Q入上一級(jí)檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速，繼續(xù)輕柔加速發(fā)動(dòng)機(jī)照樣后勁十足，油耗也得到最佳平衡；勻速行駛時(shí)最好將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間，加減速自如，油耗也低；減速狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了，以車身無頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時(shí)機(jī)明顯有點(diǎn)早，若是勻速或緩下坡還尚可，若是在車輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋，到上一檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會(huì)掉到一個(gè)很低的狀態(tài)，如果此時(shí)還加速行駛，車子既費(fèi)油又顯的很無力，你可以用兩種換擋時(shí)機(jī)自己對(duì)比試試，相信你會(huì)找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的！不敢自稱高手，只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍，9.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié)，從縣城出發(fā)，到老家25公里，載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā)，13公里普通路后上高速到天水去游玩，市區(qū)里車子開的不是太多，返程天黑下高速后行14公里國(guó)道去縣城家里休息。全程近400公里，高速大概340公里，其余道路60公里左右，晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元，按150元跑400公里計(jì)算，每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過一點(diǎn)點(diǎn)，最快時(shí)跑一百一二，但絕大多數(shù)時(shí)間用定速巡航在九十幾左右跑，并非全程高速，如此油耗真的令人震驚，這樣開法全程高速應(yīng)該百公里就會(huì)跌破5升吧，高速路上省不省油大評(píng)論評(píng)！國(guó)慶節(jié)去西安，出發(fā)前加到跳槍里程表歸零，到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元， 其實(shí)這次我開的是挺暴的，一般情況下不會(huì)有別人超我車，而是我頻繁的超他們甩他們， 還是百公里5升過點(diǎn)，有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是：1.盡量避開交通高峰期及夜間行車，2.盡量在經(jīng)濟(jì)車速行車，3.盡量保持勻速直線行車，4.盡量做到輕柔加減速，5.提前做好交通情況預(yù)見，6.減少車輛多余負(fù)載，7.油箱別老加至最滿，8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng)，9.保持合理胎壓，10.及時(shí)選擇最佳檔位
舒適：談到這個(gè)話題，我要說C50車做的差些，一是噪音大，二是安裝調(diào)配不到位，三是材料做工差。噪音；主要是胎噪和風(fēng)燥，安裝差；主要是門內(nèi)異響、后臺(tái)異響、離合器踏板太靠近左踏腳處，踩踏中把腳墊都磨破了。扶手和中控的日字框漆皮太差，擦洗中就花了。
|
|
購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，跑長(zhǎng)途油耗低，我在東北，冬天非常冷，暖風(fēng)熱的很快，獨(dú)立懸掛，乘坐舒適
缺點(diǎn)：換代太快了,我12年下半年買的車,到現(xiàn)在已經(jīng)是第3代了,讓人很無法接受,最不能理解的是12款高配車型居然還沒有13款的中配配置高,很坑爹啊長(zhǎng)城!
外觀：外形大氣流線，很有跑車氣質(zhì)！
內(nèi)飾：大眾化的內(nèi)飾沒什么亮點(diǎn)，鋼琴漆好些，工作臺(tái)大了，有一些頂腿。
空間：購(gòu)買這個(gè)車的理由就是這個(gè)車的長(zhǎng)處，空間非常的滿意，后備箱和前排座椅的空間超過同級(jí)別的車，唯一是后排座椅有一點(diǎn)不滿意，但是影響不大。因?yàn)楹笈抛我话悴蛔嘶蛘呤切『�，也是非常滿意了！
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：這個(gè)是值得贊的，一是填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)車的空白，使國(guó)人在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上向前邁了一大步，二是在節(jié)能減排上做出了貢獻(xiàn)，三為推動(dòng)中國(guó)的汽車發(fā)展做了大膽的嘗試，并加速了中國(guó)汽車制造向國(guó)際化的新進(jìn)程。在具體能動(dòng)上超出了在14萬(wàn)左右1.4-1.8排量的合資車，提速，超車，動(dòng)力澎湃。
操控：
操控也很棒 指向精準(zhǔn) 剎車也非常靈敏 很有安全感
油耗：在正常加速行駛時(shí)基本都是按這個(gè)換擋的，因?yàn)閾Q入上一級(jí)檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速，繼續(xù)輕柔加速發(fā)動(dòng)機(jī)照樣后勁十足，油耗也得到最佳平衡；勻速行駛時(shí)最好將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間，加減速自如，油耗也低；減速狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了，以車身無頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時(shí)機(jī)明顯有點(diǎn)早，若是勻速或緩下坡還尚可，若是在車輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋，到上一檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會(huì)掉到一個(gè)很低的狀態(tài)，如果此時(shí)還加速行駛，車子既費(fèi)油又顯的很無力，你可以用兩種換擋時(shí)機(jī)自己對(duì)比試試，相信你會(huì)找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的！不敢自稱高手，只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍，9.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié)，從縣城出發(fā)，到老家25公里，載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā)，13公里普通路后上高速到天水去游玩，市區(qū)里車子開的不是太多，返程天黑下高速后行14公里國(guó)道去縣城家里休息。全程近400公里，高速大概340公里，其余道路60公里左右，晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元，按150元跑400公里計(jì)算，每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過一點(diǎn)點(diǎn)，最快時(shí)跑一百一二，但絕大多數(shù)時(shí)間用定速巡航在九十幾左右跑，并非全程高速，如此油耗真的令人震驚，這樣開法全程高速應(yīng)該百公里就會(huì)跌破5升吧，高速路上省不省油大評(píng)論評(píng)！國(guó)慶節(jié)去西安，出發(fā)前加到跳槍里程表歸零，到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元， 其實(shí)這次我開的是挺暴的，一般情況下不會(huì)有別人超我車，而是我頻繁的超他們甩他們， 還是百公里5升過點(diǎn)，有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是：1.盡量避開交通高峰期及夜間行車，2.盡量在經(jīng)濟(jì)車速行車，3.盡量保持勻速直線行車，4.盡量做到輕柔加減速，5.提前做好交通情況預(yù)見，6.減少車輛多余負(fù)載，7.油箱別老加至最滿，8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng)，9.保持合理胎壓，10.及時(shí)選擇最佳檔位
舒適：一般道路舒適性不錯(cuò)，不過在爛路，那就有點(diǎn)顛簸，也許是地盤扎實(shí)的原因吧。個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠·實(shí)乃家用車首選
缺點(diǎn)：做車做事是給自己做，一定要認(rèn)真，不能欺騙，也不能馬虎，在技術(shù)上多下功夫，C50車還有短腿的地方（噪音大）。
外觀：外形大氣流線，很有跑車氣質(zhì)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾家居，親和力強(qiáng)！
空間：空間還可以吧.尤其是后排 和尾箱深度..非常滿意..經(jīng)常用車?yán)c(diǎn)貨物，能裝進(jìn)去的 還真不少..
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：這個(gè)是值得贊的，一是填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)車的空白，使國(guó)人在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上向前邁了一大步，二是在節(jié)能減排上做出了貢獻(xiàn)，三為推動(dòng)中國(guó)的汽車發(fā)展做了大膽的嘗試，并加速了中國(guó)汽車制造向國(guó)際化的新進(jìn)程。在具體能動(dòng)上超出了在14萬(wàn)左右1.4-1.8排量的合資車，提速，超車，動(dòng)力澎湃。
操控：
轉(zhuǎn)向比較沉，路感還是很強(qiáng)的，就是冬天轉(zhuǎn)向出毛病，希望長(zhǎng)城不斷探究，早日解決問題。
油耗：在正常加速行駛時(shí)基本都是按這個(gè)換擋的，因?yàn)閾Q入上一級(jí)檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速，繼續(xù)輕柔加速發(fā)動(dòng)機(jī)照樣后勁十足，油耗也得到最佳平衡；勻速行駛時(shí)最好將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間，加減速自如，油耗也低；減速狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了，以車身無頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時(shí)機(jī)明顯有點(diǎn)早，若是勻速或緩下坡還尚可，若是在車輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋，到上一檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會(huì)掉到一個(gè)很低的狀態(tài)，如果此時(shí)還加速行駛，車子既費(fèi)油又顯的很無力，你可以用兩種換擋時(shí)機(jī)自己對(duì)比試試，相信你會(huì)找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的！不敢自稱高手，只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍，9.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié)，從縣城出發(fā)，到老家25公里，載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā)，13公里普通路后上高速到天水去游玩，市區(qū)里車子開的不是太多，返程天黑下高速后行14公里國(guó)道去縣城家里休息。全程近400公里，高速大概340公里，其余道路60公里左右，晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元，按150元跑400公里計(jì)算，每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過一點(diǎn)點(diǎn)，最快時(shí)跑一百一二，但絕大多數(shù)時(shí)間用定速巡航在九十幾左右跑，并非全程高速，如此油耗真的令人震驚，這樣開法全程高速應(yīng)該百公里就會(huì)跌破5升吧，高速路上省不省油大評(píng)論評(píng)！國(guó)慶節(jié)去西安，出發(fā)前加到跳槍里程表歸零，到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元， 其實(shí)這次我開的是挺暴的，一般情況下不會(huì)有別人超我車，而是我頻繁的超他們甩他們， 還是百公里5升過點(diǎn)，有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是：1.盡量避開交通高峰期及夜間行車，2.盡量在經(jīng)濟(jì)車速行車，3.盡量保持勻速直線行車，4.盡量做到輕柔加減速，5.提前做好交通情況預(yù)見，6.減少車輛多余負(fù)載，7.油箱別老加至最滿，8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng)，9.保持合理胎壓，10.及時(shí)選擇最佳檔位
舒適：談到這個(gè)話題，我要說C50車做的差些，一是噪音大，二是安裝調(diào)配不到位，三是材料做工差。噪音；主要是胎噪和風(fēng)燥，安裝差；主要是門內(nèi)異響、后臺(tái)異響、離合器踏板太靠近左踏腳處，踩踏中把腳墊都磨破了。扶手和中控的日字框漆皮太差，擦洗中就花了。
|
|
購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10078公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、時(shí)尚、漂亮。
缺點(diǎn)：噪聲。最受不了的就是風(fēng)噪和路燥。我的是固伯的輪胎，提車時(shí)朋友說這個(gè)牌子的輪胎很好，但是時(shí)速過快就免不了路燥，速度上80的時(shí)候就有點(diǎn)受不了風(fēng)噪，我是對(duì)噪聲比較煩。
外觀：外形大氣流線，很有跑車氣質(zhì)！
內(nèi)飾：當(dāng)初等了半年,忍不住就入手了,我只能說我買的12款車型內(nèi)飾實(shí)在不怎么樣,,看看現(xiàn)在13款和14款的內(nèi)飾,相當(dāng)?shù)慕o力上檔次啊!現(xiàn)在打算購(gòu)買的小5的，真的不錯(cuò)��！
空間：空間很好，很寬敞，后座4人也僅稍顯擁擠，家用足夠了。
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：1.5T真是帶勁，磨合期間一直忍著在高速上保持80km/h左右，首保后120km/h以上輕松自如，日常行駛只要在守法的前提下，超車時(shí)提速?zèng)]的說，可用“神勇”贊譽(yù)。
操控：
還可以吧！很多網(wǎng)友說不夠精準(zhǔn)！我覺得還可以！至少比213強(qiáng)哈哈！開習(xí)慣了這都不是事！
油耗：在正常加速行駛時(shí)基本都是按這個(gè)換擋的，因?yàn)閾Q入上一級(jí)檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速，繼續(xù)輕柔加速發(fā)動(dòng)機(jī)照樣后勁十足，油耗也得到最佳平衡；勻速行駛時(shí)最好將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間，加減速自如，油耗也低；減速狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了，以車身無頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時(shí)機(jī)明顯有點(diǎn)早，若是勻速或緩下坡還尚可，若是在車輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋，到上一檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會(huì)掉到一個(gè)很低的狀態(tài)，如果此時(shí)還加速行駛，車子既費(fèi)油又顯的很無力，你可以用兩種換擋時(shí)機(jī)自己對(duì)比試試，相信你會(huì)找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的！不敢自稱高手，只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍，9.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié)，從縣城出發(fā)，到老家25公里，載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā)，13公里普通路后上高速到天水去游玩，市區(qū)里車子開的不是太多，返程天黑下高速后行14公里國(guó)道去縣城家里休息。全程近400公里，高速大概340公里，其余道路60公里左右，晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元，按150元跑400公里計(jì)算，每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過一點(diǎn)點(diǎn)，最快時(shí)跑一百一二，但絕大多數(shù)時(shí)間用定速巡航在九十幾左右跑，并非全程高速，如此油耗真的令人震驚，這樣開法全程高速應(yīng)該百公里就會(huì)跌破5升吧，高速路上省不省油大評(píng)論評(píng)！國(guó)慶節(jié)去西安，出發(fā)前加到跳槍里程表歸零，到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元， 其實(shí)這次我開的是挺暴的，一般情況下不會(huì)有別人超我車，而是我頻繁的超他們甩他們， 還是百公里5升過點(diǎn)，有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是：1.盡量避開交通高峰期及夜間行車，2.盡量在經(jīng)濟(jì)車速行車，3.盡量保持勻速直線行車，4.盡量做到輕柔加減速，5.提前做好交通情況預(yù)見，6.減少車輛多余負(fù)載，7.油箱別老加至最滿，8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng)，9.保持合理胎壓，10.及時(shí)選擇最佳檔位
舒適：舒適性還不錯(cuò) 開車自駕游 開幾個(gè)小時(shí)也不覺得累座椅能三向調(diào)節(jié) 方向盤也能伸縮 很實(shí)用后排也還不錯(cuò) 最值得稱贊的是后排中間腳下沒隆起 很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)
|
|
購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力家用可以了��！跑過172！！有點(diǎn)飄了
缺點(diǎn)：做車做事是給自己做，一定要認(rèn)真，不能欺騙，也不能馬虎，在技術(shù)上多下功夫，C50車還有短腿的地方（噪音大）。
外觀：外形大氣流線，很有跑車氣質(zhì)！
內(nèi)飾：大眾化的內(nèi)飾沒什么亮點(diǎn)，鋼琴漆好些，工作臺(tái)大了，有一些頂腿。
空間：2700的軸距應(yīng)該說是非常不錯(cuò)的。可能是中控臺(tái)過大，前排空間也足夠的過，總感覺后排還是那么的狹小�？傊{駛室還是非常不錯(cuò)的。
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：2.0的功率與加速性（與大眾1.4t功率相當(dāng)、扭矩稍小），油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，杠杠的！
操控：
檔位清晰，剎車靈敏，方向感強(qiáng)、控制輕松自然，120-150km之間穩(wěn)定、無飄逸感，定速巡航功能很喜歡。
油耗：在正常加速行駛時(shí)基本都是按這個(gè)換擋的，因?yàn)閾Q入上一級(jí)檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速，繼續(xù)輕柔加速發(fā)動(dòng)機(jī)照樣后勁十足，油耗也得到最佳平衡；勻速行駛時(shí)最好將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間，加減速自如，油耗也低；減速狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了，以車身無頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時(shí)機(jī)明顯有點(diǎn)早，若是勻速或緩下坡還尚可，若是在車輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋，到上一檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會(huì)掉到一個(gè)很低的狀態(tài)，如果此時(shí)還加速行駛，車子既費(fèi)油又顯的很無力，你可以用兩種換擋時(shí)機(jī)自己對(duì)比試試，相信你會(huì)找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的！不敢自稱高手，只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍，9.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié)，從縣城出發(fā)，到老家25公里，載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā)，13公里普通路后上高速到天水去游玩，市區(qū)里車子開的不是太多，返程天黑下高速后行14公里國(guó)道去縣城家里休息。全程近400公里，高速大概340公里，其余道路60公里左右，晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元，按150元跑400公里計(jì)算，每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過一點(diǎn)點(diǎn)，最快時(shí)跑一百一二，但絕大多數(shù)時(shí)間用定速巡航在九十幾左右跑，并非全程高速，如此油耗真的令人震驚，這樣開法全程高速應(yīng)該百公里就會(huì)跌破5升吧，高速路上省不省油大評(píng)論評(píng)！國(guó)慶節(jié)去西安，出發(fā)前加到跳槍里程表歸零，到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元， 其實(shí)這次我開的是挺暴的，一般情況下不會(huì)有別人超我車，而是我頻繁的超他們甩他們， 還是百公里5升過點(diǎn)，有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是：1.盡量避開交通高峰期及夜間行車，2.盡量在經(jīng)濟(jì)車速行車，3.盡量保持勻速直線行車，4.盡量做到輕柔加減速，5.提前做好交通情況預(yù)見，6.減少車輛多余負(fù)載，7.油箱別老加至最滿，8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng)，9.保持合理胎壓，10.及時(shí)選擇最佳檔位
舒適：談到這個(gè)話題，我要說C50車做的差些，一是噪音大，二是安裝調(diào)配不到位，三是材料做工差。噪音；主要是胎噪和風(fēng)燥，安裝差；主要是門內(nèi)異響、后臺(tái)異響、離合器踏板太靠近左踏腳處，踩踏中把腳墊都磨破了。扶手和中控的日字框漆皮太差，擦洗中就花了。
|
|
購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，跑長(zhǎng)途油耗低，我在東北，冬天非常冷，暖風(fēng)熱的很快，獨(dú)立懸掛，乘坐舒適
缺點(diǎn)：油耗稍稍偏高（跟我駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，年輕人嘛喜歡急加速，油門踩的比較深）
外觀：外形大氣流線，很有跑車氣質(zhì)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾家居，親和力強(qiáng)！
空間：C50車長(zhǎng)，軸距都可以，但車內(nèi)空間卻有些局促，尤其高度，如果能將車頂提高5CM，工作臺(tái)縮短5CM，那空間會(huì)怎樣。希望從此長(zhǎng)城汽車有所考慮，這也是C50買點(diǎn)不足的一大問題。
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：1.5T真是帶勁，磨合期間一直忍著在高速上保持80km/h左右，首保后120km/h以上輕松自如，日常行駛只要在守法的前提下，超車時(shí)提速?zèng)]的說，可用“神勇”贊譽(yù)。
操控：
由于C50底盤的優(yōu)越及制動(dòng)的高性能，加上方向機(jī)的準(zhǔn)確指向，雖然沒有ASR，ESP，但操作起來一樣得心應(yīng)手，游刃有余，在加上動(dòng)力充沛，搞個(gè)飆車什么的，像捷達(dá)、伊蘭特、愛麗舍、福瑞迪、花冠、騏達(dá)、馬3等恐怕要聞C50的灰塵了。
油耗：在正常加速行駛時(shí)基本都是按這個(gè)換擋的，因?yàn)閾Q入上一級(jí)檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速，繼續(xù)輕柔加速發(fā)動(dòng)機(jī)照樣后勁十足，油耗也得到最佳平衡；勻速行駛時(shí)最好將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間，加減速自如，油耗也低；減速狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了，以車身無頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時(shí)機(jī)明顯有點(diǎn)早，若是勻速或緩下坡還尚可，若是在車輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋，到上一檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會(huì)掉到一個(gè)很低的狀態(tài)，如果此時(shí)還加速行駛，車子既費(fèi)油又顯的很無力，你可以用兩種換擋時(shí)機(jī)自己對(duì)比試試，相信你會(huì)找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的！不敢自稱高手，只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍，9.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié)，從縣城出發(fā)，到老家25公里，載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā)，13公里普通路后上高速到天水去游玩，市區(qū)里車子開的不是太多，返程天黑下高速后行14公里國(guó)道去縣城家里休息。全程近400公里，高速大概340公里，其余道路60公里左右，晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元，按150元跑400公里計(jì)算，每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過一點(diǎn)點(diǎn)，最快時(shí)跑一百一二，但絕大多數(shù)時(shí)間用定速巡航在九十幾左右跑，并非全程高速，如此油耗真的令人震驚，這樣開法全程高速應(yīng)該百公里就會(huì)跌破5升吧，高速路上省不省油大評(píng)論評(píng)！國(guó)慶節(jié)去西安，出發(fā)前加到跳槍里程表歸零，到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元， 其實(shí)這次我開的是挺暴的，一般情況下不會(huì)有別人超我車，而是我頻繁的超他們甩他們， 還是百公里5升過點(diǎn)，有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是：1.盡量避開交通高峰期及夜間行車，2.盡量在經(jīng)濟(jì)車速行車，3.盡量保持勻速直線行車，4.盡量做到輕柔加減速，5.提前做好交通情況預(yù)見，6.減少車輛多余負(fù)載，7.油箱別老加至最滿，8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng)，9.保持合理胎壓，10.及時(shí)選擇最佳檔位
舒適：配置豪華，高速穩(wěn)�。�
|
|
購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車型外觀很大氣也很時(shí)尚，動(dòng)力綜合來說很不錯(cuò)，性價(jià)比高。地盤懸掛也是我最滿意的地方，也是我看上小五的原因之一。
缺點(diǎn)：最不滿意啊。要是真要說一項(xiàng)我只能說有些小異響。但我開那么多車。沒遇到過不響的。路不好走多少會(huì)有。
外觀：當(dāng)初買車第一眼相中。那是相當(dāng)?shù)南矚g的！呵呵，是不是叫一見鐘情呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單但沒有單調(diào)的感覺。我是可以說滿意。對(duì)比其他車應(yīng)該說手感上略強(qiáng)。但有個(gè)小缺點(diǎn)。容易沾塵所以我做了四門的簡(jiǎn)單密封。效果杠杠的。塵是明顯下降的。希望廠家以后在此方面可以加強(qiáng)。不需我們親自來加裝吧，錢不多但效果太明顯。關(guān)門聲好聽很多呢
空間：空間可以。坐過我車的朋友都說大。舒服。過年時(shí)從廣西回來。拉了一車的貨。有百來斤大米。二十多個(gè)沙田柚�；瓷健＿�有一大堆行旅。后座就我女兒和老婆。但我從湛江過。接朋友順路回來。一路的那個(gè)塞。但空間真心給力。前座副駕駛除了頭兩個(gè)鐘在嘰哩呱啦外。其余時(shí)間在睡。還在打呼嚕。我真心痛苦啊。塞一晚的車。走走停停。就我一個(gè)能開車。幾百公里開了十七個(gè)鐘。
配置：對(duì)比我開過的十幾萬(wàn)的合資車就一個(gè)字。值！呵呵，不信的話可以試開多些所謂的合資車。心態(tài)決定一切。戴上有色眼鏡的話我就不駁了。有句話說的好嘛。其實(shí)現(xiàn)在說國(guó)產(chǎn)不好的人其實(shí)很簡(jiǎn)單。大多是有十多年甚至于更久駕齡的人。他們以他們那時(shí)的觀點(diǎn)永遠(yuǎn)評(píng)判了現(xiàn)在。特別是多數(shù)在開大貨車的人。我相信大家都試到過。他們對(duì)國(guó)產(chǎn)是另類的排斥。我也不是說全部。但也是相當(dāng)大一部分了。我也沒話好說的，誰(shuí)叫當(dāng)時(shí)我們國(guó)產(chǎn)確實(shí)是差呢。但他們?cè)诔砷L(zhǎng)�，F(xiàn)在的質(zhì)量也許還有些少差距。但我認(rèn)為已經(jīng)不足掛齒的了。只要車爭(zhēng)氣。我也不要求開多久。幾年有本事再換新的。但還一樣是國(guó)產(chǎn)，我相信那時(shí)的國(guó)產(chǎn)又是今非昔比的了。支持國(guó)產(chǎn)。因?yàn)槲蚁嘈潘侵档梦倚湃蔚�。也相信不�?huì)讓我失望的！
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得很滿意。只要會(huì)開此車人應(yīng)該都會(huì)這樣說的。2000轉(zhuǎn)以上換檔。沒說不行的。過年回程拉的一大車貨走廣西山路。動(dòng)力很是不錯(cuò)。路況時(shí)好時(shí)差。但小五都讓我很順利的通過。沒有說很讓我失望的地方。就是一個(gè)贊字
操控：
廣西山路給我很大的體驗(yàn)。操控在過彎時(shí)給人自信。沒有無法駕馭的感覺。很棒。特別是連續(xù)過彎時(shí)很舒服。在路況不好的情況下我沒省過。你可以說我不愛車，但至少我現(xiàn)在也不比別人的差。今年春節(jié)后回來就四保。我仔細(xì)檢查了車底。我還特地讓師傅檢查了四條避震。沒問題。呵呵，不過老這樣開也不行。從今我會(huì)好好愛護(hù)我的小五的了！
油耗：不知道壇里的朋友什么問題。我的真就7個(gè)左右。有時(shí)會(huì)高一點(diǎn)點(diǎn)。但比較平均。也許是人品好吧。呵呵夏天開空調(diào)要8個(gè)左右。新車也試過十個(gè)以上。但兩千公里后就下來了。現(xiàn)在很滿意！
舒適：舒適性我覺得很好。后排坐三個(gè)大人兩個(gè)小孩都說不擠。很合適。不會(huì)有很壓抑的感覺。我也沒感覺出有有什么不好的地方。就是舒服！也許是我自己的要求太低了吧。呵呵。但你要知道小五可不是我開的唯一一臺(tái)車耶。小五的減震不算很硬，也不是很軟的那種。適中吧。我認(rèn)為這種方式更適合我。在激烈駕駛過彎等特殊路段時(shí)讓人有充分的信心。有安全感。路不好走時(shí)也不會(huì)不敢給油的感覺�？傮w我覺得優(yōu)秀！
|
|
購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀吧！C50的外觀還是我們最喜歡的！動(dòng)感、時(shí)尚、并且有視覺沖擊！
缺點(diǎn)：小毛病還是有不少，不影響安全的問題都不是問題！車輛裝配水平有待進(jìn)一步提高！
外觀：外形大氣流線，很有跑車氣質(zhì)！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約，方便使用，中控臺(tái)非常清晰。如果中控的塑料材質(zhì)能用上皮的材質(zhì)，我感覺會(huì)更加完美，增加不少檔次感。而且觸感也會(huì)非常好。后面空間只能說夠用。兩個(gè)人坐會(huì)感覺寬敞，三個(gè)人坐會(huì)感覺沒有多余的空間可以使用。
空間：家用夠了，但是對(duì)于2700MM軸距的后排腿部空間來說相當(dāng)一般。
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：2.0的功率與加速性（與大眾1.4t功率相當(dāng)、扭矩稍�。秃牡�，動(dòng)力強(qiáng)，杠杠的！
操控：
操控也很棒 指向精準(zhǔn) 剎車也非常靈敏 很有安全感
油耗：在正常加速行駛時(shí)基本都是按這個(gè)換擋的，因?yàn)閾Q入上一級(jí)檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速，繼續(xù)輕柔加速發(fā)動(dòng)機(jī)照樣后勁十足，油耗也得到最佳平衡；勻速行駛時(shí)最好將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間，加減速自如，油耗也低；減速狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了，以車身無頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時(shí)機(jī)明顯有點(diǎn)早，若是勻速或緩下坡還尚可，若是在車輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋，到上一檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會(huì)掉到一個(gè)很低的狀態(tài)，如果此時(shí)還加速行駛，車子既費(fèi)油又顯的很無力，你可以用兩種換擋時(shí)機(jī)自己對(duì)比試試，相信你會(huì)找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的！不敢自稱高手，只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍，9.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié)，從縣城出發(fā)，到老家25公里，載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā)，13公里普通路后上高速到天水去游玩，市區(qū)里車子開的不是太多，返程天黑下高速后行14公里國(guó)道去縣城家里休息。全程近400公里，高速大概340公里，其余道路60公里左右，晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元，按150元跑400公里計(jì)算，每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過一點(diǎn)點(diǎn)，最快時(shí)跑一百一二，但絕大多數(shù)時(shí)間用定速巡航在九十幾左右跑，并非全程高速，如此油耗真的令人震驚，這樣開法全程高速應(yīng)該百公里就會(huì)跌破5升吧，高速路上省不省油大評(píng)論評(píng)！國(guó)慶節(jié)去西安，出發(fā)前加到跳槍里程表歸零，到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元， 其實(shí)這次我開的是挺暴的，一般情況下不會(huì)有別人超我車，而是我頻繁的超他們甩他們， 還是百公里5升過點(diǎn)，有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是：1.盡量避開交通高峰期及夜間行車，2.盡量在經(jīng)濟(jì)車速行車，3.盡量保持勻速直線行車，4.盡量做到輕柔加減速，5.提前做好交通情況預(yù)見，6.減少車輛多余負(fù)載，7.油箱別老加至最滿，8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng)，9.保持合理胎壓，10.及時(shí)選擇最佳檔位
舒適：方向盤比一般車的小一點(diǎn),座椅的包裹性還可以,避震一般,由于懸掛和地盤較硬,過顛簸路面的時(shí)候很明顯,不是很舒服,但是畢竟車價(jià)在那里,什么車都不可能十全十美的.
|
科沃茲
秦Pro
逸動(dòng)
奇瑞A3
朗動(dòng)
帝豪GL
競(jìng)?cè)?/p>
福睿斯
中華H530
科魯茲
觀致3
長(zhǎng)城C30
陽(yáng)光
思域
英朗
