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奔馳R級
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
很安靜的車（247）+1 二郎腿沒壓力（125）+1 很商務(wù)（118）+1 有厚重感（98）+1 底盤扎實(shí)（85）+1 很舒適（34）+1 性價(jià)比最高（22）+1缺點(diǎn)：
維修保養(yǎng)太貴（655）+1 價(jià)格很貴（249）+1 油耗蠻高的（184）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評分
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微點(diǎn)評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評
缺點(diǎn)：我是奔馳R320商務(wù)車主我在，重慶星順汽車有限公司萬州分公司，奔馳專店購買的奔馳R320商務(wù)車，目前我車已經(jīng)開了30200多公里，車買來幾個(gè)月一直出現(xiàn)故障每次去保養(yǎng)提出的問題一直都沒得到解決，車行駛8400公里第一次機(jī)油燈亮，4S店解釋是機(jī)油可能是沒加到高位，可第二次車行駛到15000公里時(shí)再次亮起機(jī)油燈，行駛到2萬多公里時(shí)里表黑屏，根本不敢開長途，行駛8000多公里時(shí)護(hù)駕前排風(fēng)口自動(dòng)脫落，行駛1萬公里時(shí)左邊排風(fēng)口也自動(dòng)脫落，前排中間的排風(fēng)口沒有脫落但是排風(fēng)口的表面是完好的里面的片全是壞的空調(diào)無法正常使用，截止2019年1月4日，重慶星順汽車有限公司萬州分公司奔馳4S店也沒給我解決，奔馳店的說法不是車子質(zhì)量問題，請車友們看看這車是質(zhì)量問題嗎？我的駕齡是B照車行駛過程中沒出過一起交通事故，說實(shí)在的我也開過長安車，奔馳車出現(xiàn)的這些質(zhì)量問題還不如長安車的質(zhì)量
選車?yán)碛桑?/b>覺得奔馳車質(zhì)量好座位多，沒有想到我向往的車德國奔馳買來質(zhì)量這么差，還不如十多萬車的質(zhì)量，本想傳我拍的視頻讓大家看看可視頻又傳不了
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格63.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子真的很大，看起來特別大氣，另外識(shí)別度非常高，漂亮
缺點(diǎn)：開了半個(gè)月了還沒發(fā)現(xiàn)其它毛病，車漆太薄，有一次停車離路邊太近開門時(shí)輕輕磕了一下就掉了一小塊漆。
外觀：車漆太薄了，除此之外外觀還是比較滿意的。所到之處回頭率很高，很好的裝逼神器！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般做工不細(xì)，材質(zhì)也是一般。還是那句話，一文價(jià)錢一文貨，都不會(huì)讓你占便宜的。
空間：家里人不多，這空間過節(jié)非常夠用。
配置：配置方面不是特別了解，也沒用什么。不過看配置表不錯(cuò)。
動(dòng)力：高速還是市里開都，動(dòng)力沒壓力，很充沛。
操控：
市區(qū)穿梭如行云流水，高速變道毫無拖泥帶水，指哪打哪。怠速聲浪一般般，可是轉(zhuǎn)速上去會(huì)突然變得很高昂
油耗：磨合階段耗差不多是9，還是很好接受的。
舒適：減震太硬，走山路顛簸的厲害 。右前減震偶爾還有異響。
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格72.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形不錯(cuò)，空間和駕駛也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：沒有
外觀：進(jìn)氣口柵欄很霸氣，有型耐看，不只是好看還有氣質(zhì)
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，我很喜歡
空間：空間方面非常好，家用妥妥的
配置：配置也還可以，安全性、功能性配置都有
動(dòng)力：動(dòng)力好！地板油，加速非常的好
操控：
總體來說操控性還是不錯(cuò)的。車子轉(zhuǎn)向比較靈活，方向盤很輕。
油耗：油耗還可以接受
舒適：空間是很大，隔音還有改進(jìn)的地方，座椅太舒服了
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格54.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉的造型看上去非常有科技感，非常年輕，辨識(shí)度更高了，一看就是H6
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面不是特別滿意。
外觀：家族外觀，遠(yuǎn)處看有時(shí)候的確很難區(qū)分車型
內(nèi)飾：不是特別理想，或者是我對這個(gè)級別的車要求太高了，總感覺應(yīng)該碰不到硬塑料才好，哈哈哈
空間：后排空間很寬敞，足夠伸腿，蹺二郎腿，坐長途不會(huì)感覺到疲勞，后備箱儲(chǔ)物空間也是巨大。
配置：無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助，自動(dòng)駐車等等，非常豐富、
動(dòng)力：動(dòng)力中規(guī)中矩，平常足矣，運(yùn)動(dòng)模式下推背感十足，偶爾可以打到S檔撒撒野，普通駕駛模式下起步有些偏肉，加速的平順性不如自吸發(fā)動(dòng)機(jī)
操控：
操控精準(zhǔn)輕松，方向靈活，整體通過性好，沒有顛簸感。
油耗：走高速時(shí)短期油耗在8右，這個(gè)油耗沒什么意義，因?yàn)槁窙r不同，每個(gè)人的平均時(shí)速都不一樣，直接問油耗，差異太大了。
舒適：舒適隔音沒得說 很好
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：此車為六座車型，中排為兩張獨(dú)立座椅，乘客在此落座腿部頭部和橫向空間都很滿意，整體舒適度讓人滿意。
缺點(diǎn)：費(fèi)油
外觀：外觀還算霸氣，尤其車頭，加上大大的奔馳標(biāo)看著非常霸氣。
內(nèi)飾：用料一般，真皮包裹的門板也很硬，儀表臺(tái)采用唐素工藝和車型定位不太相符，高級感營造的不是很充分。另外車載影音系統(tǒng)功能較少，可操作性不強(qiáng)。
空間：空間的話，前兩排乘客都能找到適合的坐姿，乘坐空間寬裕，長途行駛也不覺疲憊。而第三排座椅較為雞肋，頭部和腿部空間都比較局促，如果以商務(wù)接待用車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話，它其實(shí)真的不能很好的勝任，但如果你考慮到它在美國家用旅行車的定位的話，就能夠坦然接受第三排空間的緊張。此車最理想的狀態(tài)就是荷載四人，如果滿員的話，后備箱基本就沒法放置行李箱了，好幾次去機(jī)場接客戶都遭遇了行李箱擠在中排乘客腳下的尷尬。
配置：還算不錯(cuò)
動(dòng)力：四驅(qū)3.5的動(dòng)力可以
操控：
4MATIC加持在身，令這臺(tái)龐然大物行駛在濕滑路面上，多了一份從容與自信，其實(shí)作為一輛注重乘坐舒適性的MPV,它的方向存在一定的虛位，方向的力度也不那么線性，油門偏沉，剎車踏板也存在著不小的虛位，總之一切就是讓駕駛者提不起興趣，你所謂的就是放平心態(tài)，按部就班，從容的駕駛。
油耗：還好！
舒適：整體舒適性讓人滿意，座椅寬大厚實(shí)，前兩排帶有座椅加熱，但沒有座椅通風(fēng)較為遺憾。偶爾走點(diǎn)路況不好的爛路，能夠有效的緩沖顛簸，另外坐在車?yán)锫牭郊铀贂r(shí)渾厚的聲浪讓人感覺很滿足。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格85.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重舒適
缺點(diǎn)：4兒子保養(yǎng)配件超貴、貴到可以跟外邊的原廠配件有五倍的差價(jià)！
外觀：車身修成寬大，和別的轎車停在一起顯得很龐大，大標(biāo)奔馳比較高調(diào)，開出去有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常大氣，經(jīng)典得桃木使人看起來非常舒服
空間：完全夠用 六個(gè)人有過五天長途出行 很滿意
配置：70多萬買到了一臺(tái)集奔馳GL地盤，奔馳S級同樣動(dòng)力總成的MPV車型，還說的過去。
動(dòng)力：R350把一臺(tái)225KW,350NM的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)作自己的心臟，著實(shí)讓其承受了不小的負(fù)擔(dān)。由于自重超過2.4T，滿載的話整備質(zhì)量可能超過2.8T，所以就不要指望他能給你帶來多么強(qiáng)大的推背感。由于山西地質(zhì)特點(diǎn)決定，本來乘坐舒適性不錯(cuò)的一輛車，每每載著一車乘客行駛在高速公路的爬坡路段，它只能無奈的頻繁降檔超車，車內(nèi)噪音總是瞬間增大，影響了行駛的平順性。另外動(dòng)力儲(chǔ)備不足最直觀的感受就是瞬間爆發(fā)力明顯欠缺，行駛在山區(qū)省道，每次急于超過前方的大車時(shí)，總是心有余而力不足，只好深踩油門壓榨它的動(dòng)力。
油耗：作為一輛MPV車型，經(jīng)常拉著一車乘客也就避免了頻繁的急加速和急剎車，平穩(wěn)駕駛的狀況下，長途可以控制在11L每百公里，市區(qū)順暢道路可以控制在14L以內(nèi)。考慮到它的定位，體重，這樣的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，可以接受。
舒適：駕駛位的舒適性一般，腰部支撐長途駕駛有點(diǎn)累，乘客是非常舒服的，特別是第二排座椅才是真正的“皇帝位”，至于第三排座椅，兩個(gè)成年人沒問題，但我基本沒怎么用。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力足，十一假期跟家人一起去內(nèi)蒙玩了一圈，路過山西都是山區(qū)，爬坡下坡，無壓力、一家人在一起開開心心，一口氣跑八百公里，都不覺得累。這個(gè)車總結(jié)就是一個(gè)字“穩(wěn)”
缺點(diǎn)：內(nèi)飾較差，噪音偏大
外觀：外觀大氣拉風(fēng)，力量和優(yōu)雅并存，車身的線條非常流暢，前臉看起來就是轎車，看到側(cè)面才知道，這原來是一MPV商務(wù)，奔馳這種設(shè)計(jì)很特別，據(jù)說這車是跟外國版價(jià)格最接近的一款，大氣，開出去很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料高端，全景天窗尺寸很大，車內(nèi)座椅包裹舒適，空間設(shè)計(jì)合理，比較人性化。
空間：6座完全夠用，比7座的看起來要高檔一點(diǎn)，舒適性也還不錯(cuò)，后兩排的靠背角度都是可調(diào)整的。
配置：這款R400是商務(wù)車中的相當(dāng)高端的了，商務(wù)車的選擇本來就沒幾個(gè)，何況還是BBA里面的，但是對得起這個(gè)價(jià)錢，個(gè)人覺得性價(jià)比很高。純進(jìn)口車，品質(zhì)讓人相信。
動(dòng)力：r400動(dòng)力可以了333馬力，夠用了，別再挑剔了。
操控：
操控感好，方向盤比較輕快，操控精準(zhǔn)，車身雖然那么長，但是也沒有太難操作的感覺，開慣了其他車咋換MPV會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，開慢點(diǎn)習(xí)慣習(xí)慣就好了，油門剎車也很靈敏，車子很穩(wěn)重。商務(wù)感強(qiáng)~提速超車隨便，發(fā)動(dòng)機(jī)功率排量這么大，油門隨叫隨到。后續(xù)動(dòng)力強(qiáng)勁，源源不斷。
油耗：目前三千多公里，平均時(shí)速77油耗現(xiàn)在到11.8。市區(qū)油耗在13左右徘徊
舒適：全真皮座椅，帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，包裹性也很好，很舒適，空間也大，隔音表現(xiàn)也很好。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格75.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：該車外形耐看，贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：車的后門處有異響，對于有強(qiáng)迫癥的人來說是一種痛苦，異響不同于發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴讓人享受。。。音響有人說是哈曼卡頓的，但是聽起來感覺并不是很好。
外觀：奔馳的設(shè)計(jì)真是大氣，大氣的前臉，超大的LOGO，超大的車身，全車長5100mm而且從側(cè)面看上去非常的流線，就好像子彈頭似的。從大氣前臉到車身尾部銜接設(shè)計(jì)的很好，前面超亮的日間行車燈超喜歡，后面的示寬燈漂亮，唯一美中不足的就是后剎車燈不是LED的，感覺檔次下降了些，還有就是兩個(gè)碗口大的的排氣孔那叫一個(gè)兇悍，給98分
內(nèi)飾：依然老土，不過配合老土的我，天衣無縫。
空間：很大，很舒適，尤其第三排有意想不到驚喜，座過的都說不錯(cuò)，非常好。
動(dòng)力：動(dòng)力上提速較快，開起來夠用，可能是因?yàn)檐嚿碜灾乇容^大的原因，起步顯得有些猶豫，當(dāng)然，只要你敢給油，輕松超越一般的B級車是一點(diǎn)疑問都沒有的。高速行駛時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備很足夠，超車很輕松。
操控：
方向偏沉 沒有任何操控可言，方向精準(zhǔn)但不靈活
油耗：油耗初期較高，一度達(dá)到20+，后期基本上都是設(shè)置為經(jīng)濟(jì)模式，慢慢下降至15+，個(gè)人感覺對于這個(gè)自重和排量切實(shí)全時(shí)四驅(qū)的車來說不算高。家中的2.0的B級車磨合期還15+呢。
舒適：6真皮座椅還算說得過去，座椅帶加熱功能，在北方冬天比較實(shí)用。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格72.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，外觀優(yōu)雅大氣。
缺點(diǎn)：因?yàn)檐囍兀S意動(dòng)力剛剛夠用，提速感一般般。車輛太大，自己開挺像司機(jī)。。
外觀：車頭像普通轎車，車尾不顯臃腫，相當(dāng)霸氣
內(nèi)飾：桃木+真皮顯得高檔，特別是米色內(nèi)飾
空間：前排高度足夠高，視野相當(dāng)高，跟越野車差不多。第二排只有兩個(gè)座位，空間相當(dāng)?shù)暮�，第三排也不錯(cuò)，如果第二排調(diào)到中間的話第三排的腿部空間還有一拳的寬余；第三排如果將座椅放平的話可以裝很多東西，鋪點(diǎn)東西可以在上面睡覺。但是如果不收起第三排的話后備箱的空間相當(dāng)小，第三排座椅如果角度調(diào)到最大的話（不調(diào)到最大的話第三排的人坐著腰不舒服），拉桿箱很難放得下去。
配置：相當(dāng)高的性價(jià)比，接近S級的檔次，價(jià)錢便宜二十多萬
動(dòng)力：起步加速比較慢，特別是載人載物比較多的時(shí)候，但是在可接受范圍，畢竟車身重。高速超車的話油門響應(yīng)比較慢，往往是踩了油隔一小段時(shí)間速度才上來
操控：
懷檔感覺比較舒服，就是動(dòng)力差點(diǎn)，超車急不了。A柱轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候有點(diǎn)擋視線。車身和軸距較大，掉頭和停車要來回倒，過較窄小路轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較困難（有些老小區(qū)停車場入口較小且轉(zhuǎn)彎角度大）
油耗：百公里11.6L的油耗對于2.2噸的車來說不算高
舒適：視野好，座椅也好，駕駛相當(dāng)舒服，乘坐有商務(wù)艙般的享受
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座位
缺點(diǎn)：上世紀(jì)的中控臺(tái)
外觀：車長超過五米使得車子非常大氣，但是底盤似乎有點(diǎn)低，從正前方看覺得車子很小，但比起老款r系得車有很大改進(jìn)
內(nèi)飾：用料一般，真皮包裹的門板也很硬，儀表臺(tái)采用唐素工藝和車型定位不太相符，高級感營造的不是很充分。另外車載影音系統(tǒng)功能較少，可操作性不強(qiáng)。
空間：寬敞
配置：70多萬買到了一臺(tái)集奔馳GL地盤，奔馳S級同樣動(dòng)力總成的MPV車型，還說的過去。
動(dòng)力：不錯(cuò)，動(dòng)力源源不斷，3.5后續(xù)動(dòng)力足，只要你往下踩，時(shí)速還是會(huì)不停的攀升，唯一不足就是地板油，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好大，很難聽
操控：
4MATIC加持在身，令這臺(tái)龐然大物行駛在濕滑路面上，多了一份從容與自信，其實(shí)作為一輛注重乘坐舒適性的MPV,它的方向存在一定的虛位，方向的力度也不那么線性，油門偏沉，剎車踏板也存在著不小的虛位，總之一切就是讓駕駛者提不起興趣，你所謂的就是放平心態(tài)，按部就班，從容的駕駛。
油耗：還可以接受，跑高速很省哦，這個(gè)應(yīng)該拾大排量機(jī)子的優(yōu)勢吧
舒適：整體舒適性讓人滿意，座椅寬大厚實(shí)，前兩排帶有座椅加熱，但沒有座椅通風(fēng)較為遺憾。偶爾走點(diǎn)路況不好的爛路，能夠有效的緩沖顛簸，另外坐在車?yán)锫牭郊铀贂r(shí)渾厚的聲浪讓人感覺很滿足。
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夏朗
五菱宏光PLUS
奔馳R級
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