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奔馳R級
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格71.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：我是柴油版，但是油耗還是12個左右，長途好的時候可以跑到8.8，但是很罕見。
外觀：奔馳的設(shè)計真是大氣，大氣的前臉，超大的LOGO，超大的車身，全車長5100mm而且從側(cè)面看上去非常的流線，就好像子彈頭似的。從大氣前臉到車身尾部銜接設(shè)計的很好，前面超亮的日間行車燈超喜歡，后面的示寬燈漂亮，唯一美中不足的就是后剎車燈不是LED的，感覺檔次下降了些，還有就是兩個碗口大的的排氣孔那叫一個兇悍，給98分
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較細(xì)致及歐化，能顯示德系車一貫的品質(zhì)。
空間：充裕，舒適。
動力：3.5的 排量，只能說感覺剛剛夠用，超車和急加速比較費勁。高速140公里/小時動力尚可，160公里/小時以后乏力，最高跑過220公里/小時。
操控：
非常靈敏，這點沒想到，大家伙這么靈敏。
油耗：原本以為這車肯定費油，還真沒想到對于油耗這個事實相當(dāng)滿意，這么大的排量加上這么重的車，要是純市區(qū)百公里15L肯定夠冬天最多17L要是跑市郊以平均每小時90左右公里跑的話百公里油耗10L左右，實際綜合油耗就在12.5-13L之間，這是最滿意的給100分
舒適：過坎和減速帶跳躍不明顯。噪音控制的還不錯，音響效果超贊。
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購買時間2011年11月
購買地點河北 保定
裸車價格80.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程71000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車空間非常大
缺點：內(nèi)飾做工差，轉(zhuǎn)向模糊，方向盤很重，小問題多，空調(diào)出風(fēng)口壞了，四兒子報價幾千元，瞬間暈倒，車窗升降按鈕壞了，駕駛室左邊右邊都壞啊，后排上面的照明燈罩粘的不好，掉一半出來了，最嚴(yán)重的是漏機油，幸好還是保修期，不然就慘了。
外觀：車身修成寬大，和別的轎車停在一起顯得很龐大，大標(biāo)奔馳比較高調(diào)，開出去有面子。
內(nèi)飾：不行啊，太老了，沒有豪華感。
空間：寬敞
配置：70多萬買到了一臺集奔馳GL地盤，奔馳S級同樣動力總成的MPV車型，還說的過去。
動力：動力一般，加速很慢，但是畢竟車身大，而且坐起來舒服，運動模式開起來加速挺快，而且馬達得轟鳴聲也非常給力但相對就費油了。
操控：
五米二的車就不談操控了吧 舒適就好
油耗：作為一輛MPV車型，經(jīng)常拉著一車乘客也就避免了頻繁的急加速和急剎車，平穩(wěn)駕駛的狀況下，長途可以控制在11L每百公里，市區(qū)順暢道路可以控制在14L以內(nèi)。考慮到它的定位，體重，這樣的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，可以接受。
舒適：駕駛位的舒適性一般，腰部支撐長途駕駛有點累，乘客是非常舒服的，特別是第二排座椅才是真正的“皇帝位”，至于第三排座椅，兩個成年人沒問題，但我基本沒怎么用。
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 佛山
裸車價格65.20萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程5299公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 舒適性好
缺點：加速較慢
外觀：車頭像普通轎車，車尾不顯臃腫，相當(dāng)霸氣
內(nèi)飾：桃木+真皮顯得高檔，特別是米色內(nèi)飾
空間：前排高度足夠高，視野相當(dāng)高，跟越野車差不多。第二排只有兩個座位，空間相當(dāng)?shù)暮�，第三排也不錯，如果第二排調(diào)到中間的話第三排的腿部空間還有一拳的寬余；第三排如果將座椅放平的話可以裝很多東西，鋪點東西可以在上面睡覺。但是如果不收起第三排的話后備箱的空間相當(dāng)小，第三排座椅如果角度調(diào)到最大的話（不調(diào)到最大的話第三排的人坐著腰不舒服），拉桿箱很難放得下去。
配置：相當(dāng)高的性價比，接近S級的檔次，價錢便宜二十多萬
動力：起步加速比較慢，特別是載人載物比較多的時候，但是在可接受范圍，畢竟車身重。高速超車的話油門響應(yīng)比較慢，往往是踩了油隔一小段時間速度才上來
操控：
懷檔感覺比較舒服，就是動力差點，超車急不了。A柱轉(zhuǎn)急彎的時候有點擋視線。車身和軸距較大，掉頭和停車要來回倒，過較窄小路轉(zhuǎn)彎的時候比較困難（有些老小區(qū)停車場入口較小且轉(zhuǎn)彎角度大）
油耗：百公里11.6L的油耗對于2.2噸的車來說不算高
舒適：視野好，座椅也好，駕駛相當(dāng)舒服，乘坐有商務(wù)艙般的享受
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購買時間2011年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格53.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣 空間寬敞舒適 奔馳R300旅行車內(nèi)部空間很大，兼顧了舒適性和越野型，很適合長途旅行，安全配置也很齊全，奔馳品牌覺得了其質(zhì)量很可靠，自然維修的頻次不高，保養(yǎng)維修比較方便。
缺點：第三排空間有點憋屈。
外觀：進氣口大大的三叉星標(biāo)志，犀利的車燈（最愛日行燈），長長的車身，從前輪一直延伸到后輪的腰線，既大氣又不失美感，雙出的排氣口，體現(xiàn)了此車的動力之感。遺憾的是后尾燈不都是LED燈帶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，奔馳一貫的作風(fēng)，方向盤，懷擋設(shè)計，真皮座椅，一切都讓人感到很舒適
空間：空間不錯，R300是很大的，前排還是后排任何角度空間都很大，最后一排需要和前排相互遷就，才能不那么擠。
配置：性價比上，比起同級的車還有些差距。
動力：對于這個幾噸重的家伙來說，動力足夠了。只要你給油，就不怕跑不起來。
操控：
高速過彎，車身很穩(wěn)當(dāng)。過年和叔回老家，遇到土地，很爛的土路，有這個4驅(qū)，車輪下墊點稻草，刺溜過去了。
油耗：至于油耗，市區(qū)早晚高峰期偏高，總的來說還是不錯的。
舒適：坐在上面又軟又舒服，特別是冬天座椅加熱了。對于小坑洼，減速帶，只感覺小顛了一下，就過去了。
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購買時間2014年09月
購買地點山西 太原
裸車價格79.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大
缺點：4兒子保養(yǎng)配件超貴、貴到可以跟外邊的原廠配件有五倍的差價！
外觀：車身修成寬大，和別的轎車停在一起顯得很龐大，大標(biāo)奔馳比較高調(diào)，開出去有面子。
內(nèi)飾：用料一般，真皮包裹的門板也很硬，儀表臺采用唐素工藝和車型定位不太相符，高級感營造的不是很充分。另外車載影音系統(tǒng)功能較少，可操作性不強。
空間：挺寬敞，我的是6坐的，坐四個人很舒服。
配置：70多萬買到了一臺集奔馳GL地盤，奔馳S級同樣動力總成的MPV車型，還說的過去。
動力：動力一般，加速很慢，但是畢竟車身大，而且坐起來舒服，運動模式開起來加速挺快，而且馬達得轟鳴聲也非常給力但相對就費油了。
操控：
差差差，指向模糊，方向盤重，車身太長，不好停車，比較窄的地方更難。
油耗：作為一輛MPV車型，經(jīng)常拉著一車乘客也就避免了頻繁的急加速和急剎車，平穩(wěn)駕駛的狀況下，長途可以控制在11L每百公里，市區(qū)順暢道路可以控制在14L以內(nèi)。考慮到它的定位，體重，這樣的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，可以接受。
舒適：第二排乘客非常舒服，第二排還有獨立空調(diào)，但是底盤有點低，這么長得軸距，有些路段都沒用小汽車越野性能好
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格59.80萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，坐的人多還舒服
缺點：雷達反應(yīng)太慢：要等著雷達報警，那就等著報警聲和撞擊聲同步響、內(nèi)飾久：不說奔馳s級，就把e級的內(nèi)飾拿來，我也不會吐槽太狠、行車電腦設(shè)置區(qū)：r級在國內(nèi)那么久了，還不漢化，是歧視我們還是咋滴？
外觀：這款R的外觀沒有改款，前后側(cè)面看都很舒服，線條很飽滿，很經(jīng)典的奔馳線條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料高端，全景天窗尺寸很大，車內(nèi)座椅包裹舒適，空間設(shè)計合理，比較人性化。
空間：空間相當(dāng)大，足夠滿足家庭使用，偶爾接送客戶也能勝任。
配置：性價比怎么說呢，符合心里需求吧，感覺值這些銀子。
動力：這款和S400 ML400同款3.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力還是比較澎湃的，昨天去天津順便拉了一下高速，120-200不用掛S檔都是很有推背感的。
操控：
車子比較大，這方面的話買車前也沒有報很大的期望，只能說可以開。
油耗：高速100-180區(qū)間開著，1200多公里的長途跑下來是11.4L/100km，在北京開著上下班堵起來也得15個油以上的。
舒適：21寸的大輪胎很穩(wěn)，路面過濾很好。座椅舒適度還不錯，后兩排可以調(diào)靠背角度比較贊。
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購買時間2011年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格53.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大 本人1米8多的大個 200多斤的體重 不問是前排還是后排 都很舒服
缺點：保養(yǎng)太貴！配置太低！
外觀：進氣口大大的三叉星標(biāo)志，犀利的車燈（最愛日行燈），長長的車身，從前輪一直延伸到后輪的腰線，既大氣又不失美感，雙出的排氣口，體現(xiàn)了此車的動力之感。遺憾的是后尾燈不都是LED燈帶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，奔馳一貫的作風(fēng)，方向盤，懷擋設(shè)計，真皮座椅，一切都讓人感到很舒適
空間：空間很大，曾當(dāng)貨車使用，放倒后排座椅，55寸電視帶包裝、大大小小二十幾件貨物送往800公里以外的丈母娘新家，也曾放倒后排長途旅行當(dāng)床使，媲美1.8大床！一家三口綽綽有余。
配置：性價比上，比起同級的車還有些差距。
動力：對于這個幾噸重的家伙來說，動力足夠了。只要你給油，就不怕跑不起來。
操控：
高速過彎，車身很穩(wěn)當(dāng)。過年和叔回老家，遇到土地，很爛的土路，有這個4驅(qū)，車輪下墊點稻草，刺溜過去了。
油耗：至于油耗，市區(qū)早晚高峰期偏高，總的來說還是不錯的。
舒適：坐在上面又軟又舒服，特別是冬天座椅加熱了。對于小坑洼，減速帶，只感覺小顛了一下，就過去了。
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格54.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大 本人1米8多的大個 200多斤的體重 不問是前排還是后排 都很舒服
缺點：第三排空間有點憋屈。
外觀：進氣口大大的三叉星標(biāo)志，犀利的車燈（最愛日行燈），長長的車身，從前輪一直延伸到后輪的腰線，既大氣又不失美感，雙出的排氣口，體現(xiàn)了此車的動力之感。遺憾的是后尾燈不都是LED燈帶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，奔馳一貫的作風(fēng)，方向盤，懷擋設(shè)計，真皮座椅，一切都讓人感到很舒適
空間：空間很大，曾當(dāng)貨車使用，放倒后排座椅，55寸電視帶包裝、大大小小二十幾件貨物送往800公里以外的丈母娘新家，也曾放倒后排長途旅行當(dāng)床使，媲美1.8大床！一家三口綽綽有余。
配置：性價比上，比起同級的車還有些差距。
動力：對于這個幾噸重的家伙來說，動力足夠了。只要你給油，就不怕跑不起來。
操控：
高速過彎，車身很穩(wěn)當(dāng)。過年和叔回老家，遇到土地，很爛的土路，有這個4驅(qū)，車輪下墊點稻草，刺溜過去了。
油耗：至于油耗，市區(qū)早晚高峰期偏高，總的來說還是不錯的。
舒適：坐在上面又軟又舒服，特別是冬天座椅加熱了。對于小坑洼，減速帶，只感覺小顛了一下，就過去了。
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購買時間2011年10月
購買地點四川 成都
裸車價格85.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：座位
缺點：奔馳保養(yǎng)維修費用太昂貴了，首保三千多，二保報價八千多，車子撞了一下?lián)Q了個大燈，前擋板等等花了將近三萬元。
外觀：外觀肯定大氣了，就是大奔，前臉的大logo很霸氣，不過說到整體性我覺得不好看，感覺沒線條，圓圓的，我個人不是很喜歡
內(nèi)飾：用料一般，真皮包裹的門板也很硬，儀表臺采用唐素工藝和車型定位不太相符，高級感營造的不是很充分。另外車載影音系統(tǒng)功能較少，可操作性不強。
空間：很滿意，很大，后排沒問題，尾箱可以裝很多東西
配置：一般般，這么高的價位，主要是因為做工差，小問題多，讓我覺得不行。
動力：不錯，動力源源不斷，3.5后續(xù)動力足，只要你往下踩，時速還是會不停的攀升，唯一不足就是地板油，發(fā)動機聲音好大，很難聽
操控：
方向盤有點沉，而且車身大，不好操作，適合男人開，長度超過五米得車身進車庫也有點困難，幾乎得緊貼墻車庫門才可以關(guān)下來。
油耗：還可以接受，跑高速很省哦，這個應(yīng)該拾大排量機子的優(yōu)勢吧
舒適：第二排乘客非常舒服，第二排還有獨立空調(diào)，但是底盤有點低，這么長得軸距，有些路段都沒用小汽車越野性能好
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格70.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，提速快！
缺點：油耗比較高。二次進氣響個沒完，隔音太差，小異響比較多。
外觀：外觀大氣拉風(fēng)，力量和優(yōu)雅并存，車身的線條非常流暢，前臉看起來就是轎車，看到側(cè)面才知道，這原來是一MPV商務(wù)，奔馳這種設(shè)計很特別，據(jù)說這車是跟外國版價格最接近的一款，大氣，開出去很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料高端，全景天窗尺寸很大，車內(nèi)座椅包裹舒適，空間設(shè)計合理，比較人性化。
空間：夠大，夠高，視線廣闊！
配置：這款R400是商務(wù)車中的相當(dāng)高端的了，商務(wù)車的選擇本來就沒幾個，何況還是BBA里面的，但是對得起這個價錢，個人覺得性價比很高。純進口車，品質(zhì)讓人相信。
動力：動力沒有得說，只要你不心痛給油門，感覺有用不完的力量，瞬間提速快！
操控：
方向盤較重，原地打輪得用雙手。開起來指向性各方面還是給力的。
油耗：高速100-180區(qū)間開著，1200多公里的長途跑下來是11.4L/100km，在北京開著上下班堵起來也得15個油以上的。
舒適：全真皮座椅，帶電動調(diào)節(jié)，包裹性也很好，很舒適，空間也大，隔音表現(xiàn)也很好。
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夏朗
五菱宏光PLUS
奔馳R級
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
瑞風(fēng)M3
逸致
長安歐尚A800
大通G20
宋MAX新能源
