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奔馳R級(jí)
2011款 R 350L 4MATIC

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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格85.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):穩(wěn)重舒適
缺點(diǎn):4兒子保養(yǎng)配件超貴、貴到可以跟外邊的原廠配件有五倍的差價(jià)!
外觀:車身修成寬大,和別的轎車停在一起顯得很龐大,大標(biāo)奔馳比較高調(diào),開出去有面子。
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常大氣,經(jīng)典得桃木使人看起來非常舒服
空間:完全夠用 六個(gè)人有過五天長(zhǎng)途出行 很滿意
配置:70多萬買到了一臺(tái)集奔馳GL地盤,奔馳S級(jí)同樣動(dòng)力總成的MPV車型,還說的過去。
動(dòng)力:R350把一臺(tái)225KW,350NM的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)作自己的心臟,著實(shí)讓其承受了不小的負(fù)擔(dān)。由于自重超過2.4T,滿載的話整備質(zhì)量可能超過2.8T,所以就不要指望他能給你帶來多么強(qiáng)大的推背感。由于山西地質(zhì)特點(diǎn)決定,本來乘坐舒適性不錯(cuò)的一輛車,每每載著一車乘客行駛在高速公路的爬坡路段,它只能無奈的頻繁降檔超車,車內(nèi)噪音總是瞬間增大,影響了行駛的平順性。另外動(dòng)力儲(chǔ)備不足最直觀的感受就是瞬間爆發(fā)力明顯欠缺,行駛在山區(qū)省道,每次急于超過前方的大車時(shí),總是心有余而力不足,只好深踩油門壓榨它的動(dòng)力。
油耗:作為一輛MPV車型,經(jīng)常拉著一車乘客也就避免了頻繁的急加速和急剎車,平穩(wěn)駕駛的狀況下,長(zhǎng)途可以控制在11L每百公里,市區(qū)順暢道路可以控制在14L以內(nèi)。考慮到它的定位,體重,這樣的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩,可以接受。
舒適:駕駛位的舒適性一般,腰部支撐長(zhǎng)途駕駛有點(diǎn)累,乘客是非常舒服的,特別是第二排座椅才是真正的“皇帝位”,至于第三排座椅,兩個(gè)成年人沒問題,但我基本沒怎么用。
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