長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18068）+1 動力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.79萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2129公里
綜合評分
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優(yōu)點：【動力特足】作為2.0T，動力的響應(yīng)讓人出乎意料，有點像打拳一樣，原本只想打裂墻，沒想到最后這一拳出去卻把墻打穿，超乎預(yù)期的效果真的讓人感覺特爽�。�！而且你壓根不知道它的上限在哪，因為只需輕輕一踩，到2000轉(zhuǎn)后，發(fā)動機爆發(fā)出強勁十足的動力，直接飆到120 ，這時候嚴苛的深圳交規(guī)已經(jīng)提醒你別再試探它的底線了。秒殺其他一眾的合資車哈。另外提供一個小TIPS:作為雙離合變速箱，踩油門要逐步深入踩，體驗換擋的那種遞增感，動力也逐步感受到。盡量別像開日產(chǎn)那些CVT模擬變速箱，一腳踩到底，那就沒意思了。這個是對駕駛體驗追求感更足的車友一個建議。【空間特大】從外形到內(nèi)部空間，空間已做到它可以做到的極致。霸氣外露且適合家用的空間會讓你覺得是賺到了。 【配置豐富】車機系統(tǒng)的配置想要的都可以給。即便是抬頭顯示這種所謂雞肋的功能放在這車上，感覺也是一種享受。各項安全配置確保你沒有任何后顧之憂。360影像最大程度彌補了車身大盲區(qū)大的缺點，所以這種綜合考慮的設(shè)計是最符合實用主義者。
缺點：最不滿意的地方，我想了一下，應(yīng)該就是它的內(nèi)飾的部分，也是一個細節(jié)。就是車及系統(tǒng)的UI設(shè)計，包括它的主題，給我的感覺都是不太時尚的，是不是后期可以用OTA升級略微的改一下。
外觀：還是設(shè)計的問題，我不是說這個車它的設(shè)計不好看。只是作為一臺第三代的車型，它并沒有特別新穎的設(shè)計，看上去還是比較平淡。尤其是它的車尾的部分，除了貫穿式的尾燈多少有點可看性之外，車尾部其他的設(shè)計真的談不上任何的好看。太平，缺乏層次感�？纯磩e的品牌的車設(shè)計都突飛猛進，哈弗也要加油了。
內(nèi)飾：其實整個內(nèi)飾的格調(diào)包括用料也都不錯，但是因為新車的味道沒有處理好，所以聞著還是挺大的味道。這對一臺新車來講，其實也是一個蠻不好的地方。如果哈弗能夠把這個細節(jié)也處理好的話，那么這臺車真的就太完美了。
空間：我身高178體重160斤，坐在前排非常的寬松，我這樣的身高坐在后排也沒有任何壓抑的感覺，后排坐三個像我這種身高的人也沒有什么壓力.至于它的后備廂的空間也非常的寬大，可以輕松的放下兩個行李箱。
配置：性價比方面，我覺得已經(jīng)非常有誠意了，因為他的發(fā)動機功率夠高，再加上車子的配置也夠高，所以說十多萬元的價格對我來說恰到好處。
動力：開啟運動模式，動力隨叫隨到，思域都敢超。加速推背感:只要舍得給油門，發(fā)動機2000轉(zhuǎn)以后有強烈的推背感。
越野：
車子的操控很靈敏，剎車也不錯，方向盤的手感很好，我也能夠牢牢的握住，不怕手滑。而且我買的雖然是2.0T最低配，但是L2 自動輔助，還有全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)都通通配齊了，所以駕駛起來非常的稱心如意。
油耗：因為車子開了六千多公里了，我印象中就是這個車我從買車到現(xiàn)在，它的油耗其實一直在下降。剛開始的時候我印象中行車電腦顯示的油耗在9個左右，但是后來開了差不多有一千公里左右的時候。我再去看那個表顯的油耗，基本上就掉到了8.8升的樣子。最近一直都是城區(qū)，有時候也堵車，所以能耗不漲就很好了。
舒適：空調(diào)分區(qū)，通過屏幕調(diào)節(jié)不是很方便，不過可以語音控制，語音識別度挺高�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:后排空調(diào)送風效果尚可。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.34萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的動力最讓我滿意了，我平時主要是市區(qū)駕駛，起步反應(yīng)很靈敏，輕點油門動力馬上就能來，而且提速也快，市區(qū)內(nèi)超車的時候稍微多給點油門，動力馬上就能跟上來，畢竟是2.0T的動力，211匹的馬力和325的扭矩能夠爆發(fā)出強大的動力。另外這輛車的性價比也是不錯的，雖然我這款是2.0T里面的最低配，但是配置卻一點也不含糊，L2 的自動駕駛都有了，在高速上開車的時候方便了很多。
缺點：不滿意的地方還是挺多的，這款車拋開情感因素來看還是有很多地方都不是那么的完美。
外觀：外觀看起來很好，我對這個外觀還是非常滿意的。前面看起來非常的大氣，而且現(xiàn)在新款的尾部造型也變得更好看，用的這種貫穿式的尾燈看起來科技感十足，有豪華車的味道，開出去非常有面子，身邊的朋友都說這個車很好看，我聽了之后感覺內(nèi)心很滿足，覺得這個車買的很劃算，想想都覺得很開心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體非常不錯，材質(zhì)都很柔軟。當然指看得見的地方，看不見的畢竟成本在哪，就是塑料。整體質(zhì)感高。
空間：空間夠一家人用的，前后排坐進去之后都不擁擠。而且后備廂的空間也是非常的大的，一家5口人出去，放三個行李箱還有一些別的東西，都可以放下。
配置：性價比還是不錯的，價格不算高，配置很豐富，我很滿意。
動力：動力方面還挺好的，它使用的是一臺最大211馬力的2.0t發(fā)動機，最大功率155kw，最大扭矩325牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000轉(zhuǎn)，應(yīng)該說從低扭到高速區(qū)間都可以輸出這個最大的扭矩，所以這款車起步和爬坡能力都挺好的。每次從地下停車場開上來的時候動力都挺充沛的，油門反應(yīng)比較積極。另外這款車子平順性也不錯，7速雙離合變速箱開起來沒有頓挫感。
越野：
操控基本沒問題 沒有虛位 在SUV這個水平算不錯 很靈動
油耗：油耗的話一直表現(xiàn)的都還不粗，算下來綜合油耗8個多的樣子，畢竟這么大的車，還是完全能接受的，當然了再低點更好、
舒適：座椅舒適性還行，坐在上面很柔軟，但是隔音效果不是很好。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4891公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的大空間，這臺車的空間滿足了我們以一家人的需求，這個特別好。
缺點：我覺得它的底盤和減震還是不太好，尤其是在一些比較顛的路況的時候，坐在車里面的顛簸感還是挺明顯的。
外觀：外觀設(shè)計大氣。成熟。低調(diào)且不失一份驚艷。頗有一種穩(wěn)重之中帶有一絲小傲嬌
內(nèi)飾：內(nèi)飾上這輛車做的非常不錯，簡約而且又有豪華感，大面積的軟包裝，讓這輛車的手感和視覺感受都很好。12.3英寸的觸控大屏帶有導(dǎo)航系統(tǒng)，還可以連接藍牙和手機，也能夠語音控制，整體功能非常的強，用起來還是很方便的。
空間：空間還行吧。坐在前排是很大的，后排就很一般了，跟這個外觀看起來沒那么相符。
配置：哈弗H6這款車它的口碑，它的銷量，包括它的維保成本，在這個級別里都是領(lǐng)先的。所以這臺車它的性價比高，而且配置也非常豐富。
動力：動力沒問題的，因為它用了一臺211馬力的2.0T的發(fā)動機，這臺發(fā)動機不算長城最強的發(fā)動機，但是參數(shù)上也不錯了。平常用在市區(qū)的時候，就會感覺這個車起步的時候特別靈活，油門一踩，動力很快的就跟上來了。
越野：
車子底盤非常的扎實，所以說這款車開起來挺穩(wěn)的。比如說是在高速上面，車速超過100之后，這款車也不飄，開起來還是穩(wěn)穩(wěn)的。它的方向盤的精準度挺好，指向沒有虛位。即使在市區(qū)，方向盤也能做到指哪打哪。油門和剎車反應(yīng)都比較線性，力度也適中，開這款車挺順手的。另外一些配置，比如360°全景，全速自適應(yīng)巡航這些，平常用著也都特別方便。尤其是全速自適應(yīng)巡航，跑高速太方便了。
油耗：城市油耗在總體是能接受的，因為是冬天買的車，夏天開空調(diào)油耗還不知道，高速沒走過，也不知道，平常就市區(qū)和國道，油耗市區(qū)和國道相差不大
舒適：座椅加熱很好。這個冬天有他就不怕凍屁屁。空調(diào)很熱。很快。就是這個PM2.5過濾裝置。還沒發(fā)現(xiàn)在哪
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.04萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程956公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力，這款車的2.0T發(fā)動機動力特別的好，起步的時候都感覺比別的車要輕快一些。它有運動模式，試駕的時候我試過，推背感都很強烈的。自己提車后其實沒怎么用。整個的動力表現(xiàn)是特別好的，在高速路上超車的時候也是很輕松的。
缺點：這款車有一個地方的設(shè)計我覺得并不是很好，就是后排的座椅，乘坐感受和前排還是有很明顯的區(qū)別的。一方面是軟硬度不一樣，另外就是它本身座椅的角度也不能調(diào)節(jié)。
外觀：還是設(shè)計的問題，我不是說這個車它的設(shè)計不好看。只是作為一臺第三代的車型，它并沒有特別新穎的設(shè)計，看上去還是比較平淡。尤其是它的車尾的部分，除了貫穿式的尾燈多少有點可看性之外，車尾部其他的設(shè)計真的談不上任何的好看。太平，缺乏層次感�？纯磩e的品牌的車設(shè)計都突飛猛進，哈弗也要加油了。
內(nèi)飾：就說一點，前門飾板是軟包的，為啥子后門的飾板就不是了呢
空間：空間上確實是很大，只要坐過這輛車的人相信都會有這種體驗，2738毫米的軸距，其實在緊湊型SUV當中不是特別大的，但是它的空間布局合理很不錯，所以顯得車內(nèi)很大，我是1米75的個子，坐在前排之后，后排我媳婦坐還能翹個二郎腿，主要是后備箱的面積大，而且后排座椅還能夠放倒，有的時候當個小貨車都沒有問題。
配置：總體來說，H6是一款性價比很高的車，它能帶給我經(jīng)濟又實用的表現(xiàn)，在車內(nèi)的空間、駕駛的動力和操控方面的表現(xiàn)都可以稱得上是優(yōu)秀，而且也能從消費者的角度出發(fā)，降低車輛的使用油耗，非常的貼心。
動力：我這車發(fā)動機是2.0T的渦輪增壓，這也是我選擇它的原因之一，比起1.5的那些車，它開起來的感覺更加舒暢，加速也更加絲滑，超過200匹的馬力面對城市交通可以應(yīng)對自如，起步
越野：
哈弗的車，底盤調(diào)校都是比較兼顧乘坐感受和操控性能的。所以這車就算開的比較快，轉(zhuǎn)彎的時候車身也挺穩(wěn)，不會有明顯的傾斜之類的。
油耗：油耗稍微有點高，百公里油耗11.6L，這個油耗對我來說還是有點高。
舒適：駕駛感受很好，懸掛都是獨立的，所以在過彎的時候支撐性比較好，而且能夠過濾細小的震動，就是它的座椅調(diào)節(jié)方式比較簡單，每次別人借走之后，再想找回自己原來的最舒適的地方比較難。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.69萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的性價比和配置是我最滿意的，特別是它的配置非常豐富，像是可開啟的全景天窗，獨立懸掛，360°全景影像，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)，主動剎車這些更高級別的配置，這個車都有了。特別是對經(jīng)常跑高速的我來講，全速自適應(yīng)巡航是一個非常重要的功能，這個車也都配備了，這些都是它的亮點。還有一點就是這個車的空間感覺非常寬敞，后排空間很大。
缺點：噪音比較大，特別是上了高速之后，一開始的時候還覺得這輛車的舒適性不錯，噪音沒有那么大，但是自從只要過了80碼之后，它的胎噪和風噪都非常的大，胎噪我比較理解，因為輪轂比較大嘛，風噪就不知道在哪傳過來的了。
外觀：外觀十分帥氣，我最喜歡的其實是中網(wǎng)和尾燈組，特別是尾燈組的貫穿式的設(shè)計，晚上看著更醒目，也更有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心是讓我比較有驚喜感的，哈弗H6的這個內(nèi)飾很時尚，科技感十分的充足，質(zhì)感也很好，都是軟包的材質(zhì)，十分的貼心。
空間：后備廂的話也是比較大的，有時候帶東西多了，這個后備廂也能塞得下。之前因為我小姨子不是上大學我去送她，帶的東西很多，其實學校里面提供被褥，但是丈母娘覺得不好，就自己買的。被褥，各種吃的用的，好多，好在我后備廂夠大，都放進去了。
配置：我一直很支持國產(chǎn)車，國產(chǎn)車一直都是有著超高的性價比，這一方面是很好的。本身你看一下價格就知道它的性價比，能用這個價格買到一臺配置這么高的緊湊級SUV，也只有哈弗能做到了。哈弗的口碑和銷量也是很棒的，哈弗是靠實力說話的品牌。我也相信哈弗的質(zhì)量，相信我的H6也會越來越好。
動力：買2.0T的動力就是追求速度，畢竟年輕人嘛，還是喜歡速度快一點的。起步非常的帶勁，不能說有種竄出去的感覺吧，但是自己能夠感覺到動力很充沛，城區(qū)里面代步是完全沒有問題的，上了高速跑個一百三四十碼的速度都跟玩兒似的。
越野：
方向有些虛位，剎車腳感不錯，底盤整體感受都不錯，細節(jié)有待提高
油耗：買來不多久，這時候說油耗并不是特別準，目前表顯是8.6，畢竟SUV，這個油耗我覺得也是可以接受的。我平時開高速還少一些，后面有時間的話如果多跑跑高速，我想油耗應(yīng)該也還會降下來一些。平時周末去郊區(qū)玩，開國道外環(huán)的時候，也不堵車，油耗就要比市區(qū)里面低一點。
舒適：車子的舒適性上確實有待提高，其實整體上還是很不錯的，市區(qū)內(nèi)駕駛完全找不出毛病。前排座椅還有加熱的功能，而且主駕駛還可以高低調(diào)節(jié)，也有電動座椅調(diào)節(jié)。就是上了高速之后風噪比較大，這一點確實是沒法接受。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的性價比和配置是我最滿意的，特別是它的配置非常豐富，像是可開啟的全景天窗，獨立懸掛，360°全景影像，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)，主動剎車這些更高級別的配置，這個車都有了。特別是對經(jīng)常跑高速的我來講，全速自適應(yīng)巡航是一個非常重要的功能，這個車也都配備了，這些都是它的亮點。還有一點就是這個車的空間感覺非常寬敞，后排空間很大。
缺點：用料上看著不錯，但是異味還是有些大，新車拿回來后還需要開窗通風散味道，買了炭包等很多去味的東西，現(xiàn)在打開車門之后車內(nèi)還是有一點味道。
外觀：車子的外觀非常帥氣，造型很與眾不同，前臉進氣格柵非常的個性，LED大燈設(shè)計很犀利，車漆摸著液比較有質(zhì)感，也很厚，有一次跟他們的車擦了一下，我的車漆竟然沒事，洗完車打完蠟之后在陽光的照耀下視覺效果特別的好。我特別喜歡它車身兩側(cè)的腰線設(shè)計，由前向后貫穿將整個車身曲線拉長，運動感很強。
內(nèi)飾：我很喜歡那塊12.3英寸的中控屏幕，因為它的功能是很多的。導(dǎo)航，語音控制，還有手機互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)都有。平常想聽個歌，或者是開車的時候覺得冷了熱了，想調(diào)整一下空調(diào)的溫度，都可以用語音識別控制來操作，就很方便的。
空間：我覺得自己這車空間雖然不能說大，但也基本夠用了，畢竟H6本身也是一款SUV的車型，得天獨厚的優(yōu)勢就在于車身高度很不錯，所以我坐在車內(nèi)時候的頭部空間體驗就很好，視野也很寬闊。
配置：性價比還是很不錯的，也是很推薦的一臺車，推薦2.0車型
動力：2.0T的動力對于一輛國產(chǎn)SUV來說就已經(jīng)很不錯了，不管是市區(qū)還是高速上駕駛動力都沒有讓我覺得不夠用的情況。家里之前開的長城車是1.6L的發(fā)動機，每次上坡的時候都覺得很費勁，但是開這輛車就沒有這種感覺，上坡很輕松。
越野：
有車道保持功能，其他智能輔助有待開發(fā)，老司機對這些不是很感興趣�！� 車道保持輔助系統(tǒng):速度超過50碼，偏離車道還能自動調(diào)整方向盤。
油耗：油耗是H6的一大優(yōu)勢了，我是真的沒想到一輛2.0T的發(fā)動機油耗竟然這么低，估計是因我上班的時候都是用經(jīng)濟模式的原因，我開車不暴燥，剎車液比較穩(wěn)，所以油耗控制的十分亮眼，百公里的才8.8L，能有這樣的油耗表現(xiàn)真的是羨煞了旁人，再也沒有人說國產(chǎn)車的油耗高了。
舒適：這款車子底盤還是很舒適的，不管是在平路上駕駛，還是在一些顛簸起伏的路面上行駛，這個車的底盤減震都挺好，坐車里沒有多大的感覺。比如說走一些坑洼路段的時候，車子的減震就可以化解掉這些減震和顛簸，更加師傅。座椅挺舒服的，這款車座椅非常的寬大，而且座椅的填充物也非常厚實，坐在里面軟軟的，很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4361公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值！前臉很霸氣，車機蓋兩條突出的雙肌力線看著很厚實，大開口梯形的前臉搭配左右兩邊讓大燈讓車頭看著更加的寬大有氣勢，整體造型硬朗又有運動感，真的看不出這是一輛國產(chǎn)車。還有這款車子的操控也非常的不錯，好開的很。要知道一輛車的靈魂就是它的操控，如果造型好看，但是操控起來費勁，那就失去了這輛車駕駛的意義，而這款車子上帶有很多智能化的操控，開車簡單的不能行了，作為一個新手司機，有了這么多的輔助駕駛操控，讓我開車都不覺得很難了。
缺點：說實在的，盡管哈弗H6是一臺很有口碑，并且銷量一直都是占據(jù)排行榜的車，但是作為用戶來說，它并非是一臺完美的車。這世上也沒有完美的車。具體到這臺第三代的H6，首先它的外觀我個人其實不太喜歡，尤其是車尾的設(shè)計，缺乏一定的層次感。從我的感覺來說，這個第三代的外觀設(shè)計，還不如上一代好看。
外觀：外觀設(shè)計我不說了，這個大家有自己的判斷。我說一個我很喜歡的配置，就是它的前燈組。上面是矩陣式LED大燈，這個大燈它就很好用，有自動頭燈，還有自適應(yīng)遠近光，晚上能自動切換遠近光。轉(zhuǎn)彎的時候它還能轉(zhuǎn)向輔助，提前照亮轉(zhuǎn)入的方向，有個傾斜，就覺得特方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中應(yīng)用軟性材質(zhì)的地方并不在少數(shù)，再加上中控屏的搭配，車子的格局還是顯得非常的正統(tǒng)，也有著哈弗家族該有的味道。
空間：后排空間很有優(yōu)勢，本身這個車也是主打家用，寬敞的空間我非常喜歡。后備廂的空間也挺大，放東西的時候也是非常方便的。總之這款車空間很實用，作為家用車空間足夠了。
配置：性價比還可以吧，一般，優(yōu)惠不算多，價格定的還不算貴，配置還挺豐富，但是保值率好像不太行。
動力：發(fā)動機可以提供高達211馬力的動力輸出，最直觀的感受就是車子的起步非常有力，而且車子的峰值扭矩更是高達325牛米，像是平常爬一些坡的時候，一點都不會慫，發(fā)動機甚至都不會抖一下。這就是我說的，發(fā)動機強了，有它的好處。
越野：
方向盤很靈活，指向準確，這一點是很好的。轉(zhuǎn)彎后回正也很迅速。底盤穩(wěn)定扎實，在高速上面開到120km之后，車身的穩(wěn)定性也是沒問題的。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)這些配置，也都是我很喜歡的功能，這些都是很實用的，家用也方便，也安全。
油耗：10個油左右，跑高速好一點點，不過確實感覺油掉的夸張，之前開日系的朋友那可能會覺得太夸張了 。不過這個噸位，這個油耗，也在可理解范圍內(nèi)。建議開經(jīng)濟模式吧，可能會再少點。
舒適：只要是這個車不出去走那種爛路，就主要是市區(qū)好路沒問題。但是如果是走爛路，或者那種坑洼的瀝青路，顛簸感就有點大。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的首先就是動力，2.0T的發(fā)動機動力真的很強，開起來夠快。第二就是空間了，H6空間寬敞，可以滿足家用需求。
缺點：沒有不滿意。國貨當自強選擇就是對他最好的認可
外觀：H6第三代的車型，它的造型就給人一種高大上的感覺。它的前大燈造型很有特色，LED的燈組，采用了更加方正的造型設(shè)計，整體的辨識度非常高。車身側(cè)面的線條使用也很合適，配合19英寸的輪轂，使得車輛側(cè)面的飽滿度十足，滿滿的大氣穩(wěn)重的風格，這個外觀也是我買它的主要原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其他的部分，設(shè)計，用料，這些我覺得都還行。就是這個車機系統(tǒng)，它給我的感覺并不是很好。屏幕尺寸也夠大，就是它的主題，包括UI的設(shè)計，感覺就有點不那么的時尚和具有科技感。這車機不是可以后期遠程OTA升級嗎，可以的話建議以后更新一點好點的主題。換個年輕時尚的風格。
空間：它的車身長度并不算特別長，但是它的軸距是超過了兩米七的，所以說我覺得它的乘坐空間比某些緊湊級的家用轎車還要強一些，反正我的身高不算特別高，一米七的身高，坐入車內(nèi)的話，腿部在后排可以預(yù)留一拳四指的空間，我對這樣的表現(xiàn)還是很滿意的，而且它的后備箱也是挺能裝的。
配置：性價比這個東西因人而異。喜歡最重要。對于喜歡他的人來說他就是最好的。對于不喜歡的也根本沒有性價比這一說。
動力：動力輸出的非常平穩(wěn)，而且上坡的時候特別好，動力很充足，像我這種經(jīng)常要在崎嶇不平的地方跑來跑去的，完全不用擔心車子的熄火。2.0T的發(fā)動機確實不錯，起步的時候稍微有些肉，但是到了50碼之后釋放的動力特別的強勁。跑高速的時候加速也格外的順暢，有的時候滿載或者是爬坡，也不會覺得動力有不足的情況。
越野：
車子的操控還是挺容易的，現(xiàn)在就連我媳婦開這輛車都沒有問題，畢竟有很多輔助操控配置，而且還有全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)的幫助，加上車身也不是特別的大，駕駛起來挺輕松的。
油耗：綜合油耗8個多，這樣的油耗表現(xiàn)對于一臺緊湊級SUV來說也是可以接受的。而且這個H6還用的是2.0T的發(fā)動機，所以這么一來就更難得了。我平時開高速還少一些，如果多跑跑高速，油耗應(yīng)該還會降。
舒適：其實像這種級別的家用SUV，每一排的乘坐感受都是挺重要的。這個車的后排座椅它的填充感覺是比前排要硬的，特別是中間的那個座椅，感覺格外的明顯。其次是靠背角度不能調(diào)節(jié)，本來的這個靠背角度的設(shè)計我覺得也是太直了點，做的角度大一點，乘坐感受會好一些。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.54萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1957公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的顏值，我對這款車的外形毫無抵抗力，所以當我擁有了這輛車之后帶給我內(nèi)心的那種滿足感是非常強的。內(nèi)飾的造型和外觀都是讓我非常滿意的地方。
缺點：【底盤硬邦邦】這是最難接受的。深圳特別多減速帶，在通過減速帶時，直接哐啷的一聲巨響，硬碰硬的狀態(tài)你會感覺整車被干了一拳，這拜這調(diào)節(jié)的底盤所賜。比較難以想象在第三代檸檬平臺且定位家用的車上，會有如此硬邦邦且不友好的底盤調(diào)節(jié)體驗，確實會讓人不舒服。如果這點再進行改善，那真是趨于完美。不知道其他車友是否有類似感覺。
外觀：作為一款SUV車型，H6這車看上去特別有氣勢，車頭處采用了超大面積的中網(wǎng)設(shè)計，兩邊配合上LED的矩陣式大燈，無論是白天還是黑夜都能有著極高的辨識度，高大威猛的身姿線條也在向路人宣示著自己運動的基因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很有科技感，也比較上檔次，視覺感受上確實不錯，車機系統(tǒng)也很便利，能有導(dǎo)航、語音控制等很多功能，讓我在使用的時候方便了很多。不過讓我不是很滿意的就是它車內(nèi)的異味了，什么方法都試過了，到現(xiàn)在打開車門還有一股味道呢。
空間：國產(chǎn)車的空間本身就很大，而這輛哈弗H6的軸距也達到了2738毫米，所以在空間上完全不用擔心不夠用的情況，畢竟現(xiàn)在大部分車型都是緊湊型車。后備箱的空間也比較大，而且后排還支持放倒，有的時候拉點大件的東西也是完全沒有問題的。。
配置：總的來說性價比還是很不錯的，雖然說它有一些不足的地方，但是還是那句話，車不可能是完美的，都會或多或少的有點問題。你想幾百萬的豪車，不也是說召回就召回了。哈弗的車好處是它質(zhì)量沒問題，三大件還是非常穩(wěn)定可靠的。所以這臺車我整體的感覺還是很不錯，對于日常出行還是非常實用的。
動力：動力方面真心是很稀爛的，雖然排量不算小吧，馬力調(diào)校也不算低吧，但是數(shù)據(jù)方面我感覺都是騙人的，實際開起來，感覺真心很肉，加速很吃力，開起來真的是費勁啊。
越野：
方向盤精準。指哪打哪�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能在城市超級實用。但是一到鄉(xiāng)下。本來路窄。就雙向兩車道。在遇見騎電車。三輪車占道的往左打點方向讓行電車他會主動拉方向。所以我在我們鄉(xiāng)下就把車道保持關(guān)閉�！� 主動剎車:還沒怎么遇到過主動剎車。不過應(yīng)該不錯。心里也會有點保障底盤穩(wěn)定性:底盤調(diào)校很穩(wěn)。噪音方面做的還是挺到位的
油耗：油耗方面表現(xiàn)還算可以吧，考慮到平常大多數(shù)時間都是在城里面開車，綜合路況較為復(fù)雜，所以油耗每公里大概是在五毛到六毛錢之間徘徊，還可以接受。
舒適：平時上下班都是在城區(qū)里面開，車子也開不了太快。所以在平常市區(qū)開的時候，并沒有覺得很吵的感覺，就沒有感覺很不舒服。但是每當車子開上高速公路之后，車速超過100公里之后，車內(nèi)的隔音就差了點。感覺風噪和輪胎的噪音都嗡嗡，這一點也不太好。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 黃石
裸車價格15.24萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意哈弗H6這車的油耗，從我在看車的時候身邊就有H6的車主朋友再給我傳遞它省油省錢的優(yōu)秀表現(xiàn)，而我自己買回來開了這段時間以后，也證實了他們的說法，確實很省油，百公里油耗才8.8L，非常不錯了。
缺點：可能SUV的底盤懸掛為了保證行駛穩(wěn)定性的原因吧，感覺減震的效果并不像轎車那么好，還是有點硬的。還有車輛的噪音處理也不是很好，特別是在高速的時候，感覺胎噪比較大，隔音差點意思。
外觀：燈光還是很滿意的，做工不比合資差，作用用料都很好，不滿意的就是為啥不給配電動后尾門
內(nèi)飾：車里面一共有五個可以充電的接口，前排有三個，后排有兩個，就剛好這種五座的車，它就給你五個充電接口，哈弗真的在細節(jié)的設(shè)計上還是蠻人性化的。這種小的細節(jié)也最能體現(xiàn)一家車企對待用戶的態(tài)度。至于那個12.3英寸的大屏幕我也很喜歡，特別是它的語音識別控制功能，可以操作導(dǎo)航，電話，娛樂，天窗這些，用起來也非常方便。
空間：空間沒得說。車身夠大。軸距夠長。乘坐空間毋庸置疑就會相對變大。相比我第一臺車長了30+公分乘坐空間瞬間變大了。后備箱空間也跟著變長變大。整體來說很喜歡。畢竟當初也是因為喜歡才買的
配置：個人覺得這輛車的性價比是非常高的，一個是它的三大件比較成熟，另外一個就是它的配置很豐富，價位卻不高，國產(chǎn)神車就是名不虛傳，開了之后就知道為什么會有這么多人選擇它了。
動力：我買的這個H6是用了一臺2.0T的發(fā)動機，發(fā)動機的動力還是很充足的。平時上下班開到70左右，市區(qū)開，感覺車子起步的時候提速很快，沒有任何的延遲和拖沓。油門的響應(yīng)是非常積極的。高速上面開著這款車，去超車加速也很快。如果預(yù)算夠的話，肯定是選2.0T的，畢竟參數(shù)上要比1.5T的更好，這樣的話它的動力響應(yīng)和體驗也會更出色。
越野：
方向盤很靈活，指向準確沒有虛位，然后轉(zhuǎn)彎之后它的回正也很迅速。高速開到120km的時速我也試過的，它的底盤和車身也挺穩(wěn)定的，不會有很飄的感覺。開時間長了對它的各種功能也熟悉了，高速的時候就可以開全速自適應(yīng)巡航。。
油耗：油耗相對來說還是比較高的，這個車現(xiàn)在顯示平均油耗要將近8個油.我記得之前和朋友聊起來，他買的大眾的速騰就是那個轎車市區(qū)也要8個左右的油耗。所以這么說的話，我覺得我的車油耗真不高。
舒適：這款車子底盤還是很舒適的，不管是在平路上駕駛，還是在一些顛簸起伏的路面上行駛，這個車的底盤減震都挺好，坐車里沒有多大的感覺。比如說走一些坑洼路段的時候，車子的減震就可以化解掉這些減震和顛簸，更加師傅。座椅挺舒服的，這款車座椅非常的寬大，而且座椅的填充物也非常厚實，坐在里面軟軟的，很舒服。
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