長城汽車-哈弗H6
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2012年04月
購買地點山西 運城
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間比較大，柴油動力充沛，內飾比H3H5提升不只一點點，最滿意的就是油耗，真的有時都跑忘記了要加油了。
缺點：基本上還可以吧 ，沒有不太滿意的地方。為什么這么說呢，首先車子的價格就在這里普通用于家用不要太過于強求的太多。沒有大毛病，小瑕疵是可以理解的 。
外觀：空間上就如同SUV的特色大啦，坐著也舒服，我個子中等，綽綽有余了，東西想怎么裝怎么裝，我還拿它拉過洗衣機，確實能裝，
內飾：一檔起步時有點肉，但是上了三檔，保持轉速提速爽死，當時應該上個四驅的。
空間：手剎行程偏大，腳剎力度要輕點就好了，方向尚可，低速稍重點。
配置：油耗可以說是柴6的最大的一個亮點了，可能也是當時我選擇買柴油版的一個最大的因素吧，我在上海市區(qū)開，地面+高架綜合油耗在8個以下，最高的時候有過8個多，如果出去玩跑高速，油耗也跑過6個多油，真是這么大個車配這么低的油耗，想想都偷著樂了。不過這么有低的油耗，必須首先要能接受柴油發(fā)動機那突突突的動靜，剛提車的時候我還真是不習慣，后來時間長了，沒這動靜反而還不習慣了，哈哈。
動力：良好
越野：
外觀看著也很好，比例協(xié)調。
油耗：接觸的車不多，感覺還行
|
|
購買時間2012年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間 H6的車內空間是本人最為滿意的地方 本人1米73 屬于一般身高 前后座駕的空間都非常的充足 尤其是后排中間地板的平整設計 非常喜歡 乘坐5人絕對舒適 不會像3廂轎車那么難受了 懷里抱個5-6歲的孩子 也絕不擁擠。
缺點：噴油嘴壞了兩次鬧心，方向太沉，變速箱齒比大
外觀：還是相當不錯的，出去釣魚放釣箱，桿包什么的還是很好用的。
內飾：滿意
空間：操控性沒話說，路感也到位
配置：不高，這一點我還是挺滿意的，但跑高速的時候一旦上了120以上就感覺油耗就高了，上了7個油。
動力：空間大，坐姿比轎車高，視線好，還是比較舒適滴.
越野：
大器，側面我覺得更加好看，非常喜歡，看上第一眼就已經被征服了
油耗：一般，不好看。
舒適：很高，比合資車好很多
|
|
購買時間2012年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程24293公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間 H6的車內空間是本人最為滿意的地方 本人1米73 屬于一般身高 前后座駕的空間都非常的充足 尤其是后排中間地板的平整設計 非常喜歡 乘坐5人絕對舒適 不會像3廂轎車那么難受了 懷里抱個5-6歲的孩子 也絕不擁擠。
缺點：暫時還沒看出來
外觀：H6乘坐空間寬敞，儲物空間一般，后備箱很大，我比較了同價位的幾款車型中，H6的后備箱應該是最大的，對于我跑業(yè)務時順便拉點貨是很方便的。舉家自駕游那更不用說了。
內飾：動力有時是可以滿足一下小小的野心,性價比很高。在一些普通山路上動力足夠了。
空間：麥弗遜的懸架稍顯偏軟，SUV地盤高，空間大，使用雙橫臂會更好。轉彎半徑偏大。
配置：目前6.6，最低跑過6.1，最高6.6，低速路時速80~100公里最省油，高速路時速超過105公里油耗開始走高；油價7.67/升時，加油400元，跑過840公里，合多少錢一公里，呵呵，自己算算吧。
動力：舒適性從幾個方面來看，空間肯定是沒話說的，通過性要強于一般轎車，上上馬路牙子，偶爾走點爛路沒問題的，但千萬別想著去越野，比較車身結構和離地間隙就那么一點。另外噪音方面，大家都擔心的柴油聲音大的問題，我個人覺得還好，怠速聲音大一點，跑起來后跟汽油沒差別，在速度到90往上也許還小點。
越野：
1.一個字:漂亮2.兩個字:真漂亮3.三個字:相當漂亮4.不多說了:那叫一個滿意啊
油耗：一般
舒適：同價位里，性價比應該是最高的。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點江西 九江
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：剛接觸到柴油版h6的時候，我無法相信這是一輛柴油車，噪音和共振真的控制的很好，和其他的國產柴油車沒法比，長城做工方面有了很大的提升，四檔70邁左右噪音應該是最小的，可能比汽油的還要小。開著很舒服。檔把沒有共振，時間長了方向盤有點共振。不過在可以接受的范圍內。此外動力真的沒話說，就是起步比較慢，中程發(fā)力絕對給力。而且很省油。
缺點：柴油增壓器進氣端始終有些漏機油。
外觀：足夠4個人出去玩一周的戶外裝備，空間大，還可以加上釣魚工具呢，對于喜歡釣魚的本人更是愛。整套漁具，加上爐頭餐具等，都可以裝得下。
內飾：一般啦，夠用，中后加速不是很好。
空間：操控也只能算是一般般了，冷車的時候，倒檔、一檔、二擋都不怎么好掛，有的時候要很用勁的推進去，所以明顯降低了操控感受，這個希望廠家能夠攻破這個難題。
配置：比較滿意！
動力：在接受范圍內，懸掛有點偏硬，年輕人乘坐沒有問題，家里有老人的話，過減速帶的話建議控制車速。選擇柴油，對噪音沒有太多的要求，不過，噪音比柴油捷達小很多。
越野：
跟CRV差不多吧。
油耗：很舒適，這個價位能有這個裝潢很滿意。
舒適：NO1
|
|
購買時間2012年04月
購買地點河北 保定
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3785公里
綜合評分
|
優(yōu)點：剛接觸到柴油版h6的時候，我無法相信這是一輛柴油車，噪音和共振真的控制的很好，和其他的國產柴油車沒法比，長城做工方面有了很大的提升，四檔70邁左右噪音應該是最小的，可能比汽油的還要小。開著很舒服。檔把沒有共振，時間長了方向盤有點共振。不過在可以接受的范圍內。此外動力真的沒話說，就是起步比較慢，中程發(fā)力絕對給力。而且很省油。
缺點：手動，當遇到車多堵車，或者爬大坡時，就得考驗技術，還好本人20余年的駕駛經驗，半坡啟動是小菜一碟。其次就是后排座位靠背不能放平，要是能當床用就完美了。
外觀：非常好，
內飾：本人選擇的是柴油版，起步動力不是一般的肉，因為本人在國外開習慣了柴油車，跟其他品牌的柴油動力相比，低轉速的時候扭矩太弱了，每次起步都比汽油車慢，只有當車速起來后，時速達到50公里以上時，才可以找到自尊，超車無壓力，總之只要保持在2000轉左右換擋，動力可以用隨叫隨到來形容。
空間：個人感覺操控比較順手，就是所謂的指哪打哪，剛入手六子時感覺方向稍微有點小重，但是現(xiàn)在順手多了。
配置：能接受，綜合油耗在6.5個左右，這個和開車習慣有關系，我很少踩剎車，竟可能用油門控制車速，空調是經常用的，不太熱時就吹自然風�？匆娐房�，減速帶，紅綠燈就提前松油門，從買車到現(xiàn)在跑了13000公里，把每次加油的發(fā)票加起來算了一下百公里油耗6.3.都有點不相信。
動力：這個就一般了，座椅不是很軟，只能說將就，懸掛還行，過溝溝坎坎震動還行吧
越野：
外觀中庸大氣！非常喜歡！
油耗：中控臺、車門材料手感不錯，但在設計花樣上面覺得有點中庸，設計上太單調，如果花樣設計多強調多要話，會和高檔車有得比較了。
舒適：性價比覺得很好
|
|
購買時間2012年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程17888公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力足
缺點：兩驅的太渣渣 后悔沒上四驅的
外觀：超大的空間沒得說 視野很好
內飾：2.0的柴油綠靜 動力非常強勁 尤其是渦輪介入后 動力感十足，高速車載4人跑過180基本不費勁，低速爬坡更是有自信，爬坡咱不怕 載重爬坡咱更不怕，
空間：還可以，一檔加二檔有點澀，二加三 加四 加五 加六都很順暢。
配置：滿意
動力：差不多也就這樣吧 ，駕駛員座位長時間駕駛如果有個腰部支撐可能更好點，越野車其他車型也沒有開過，沒有比較直觀的比較。不過開車本來就是比較辛苦的事情。
越野：
個人比較喜歡H5硬朗的外觀。出色的一點在于：比H5更長，但開上去很協(xié)調
油耗：對于長城來說能做到這樣的考究，和細致，我們廣大車友都很認可的東西，還是值得的。。
舒適：很高
|
|
購買時間2012年12月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力足
缺點：二檔進一檔，在速度沒到5KM/H的情況下，確實不好掛，雖然城市駕駛很少用，但在山路陡坡上換不進容易把車搞停掉，陡坡起步我等新手確實還不是很能勝任的。
外觀：好，足夠用
內飾：柴油的不錯，就是提速慢。超車不強。
空間：算不錯，1--2檔稍微有點澀，可能比以往的改進，并不像早期車友說的很澀和脫檔現(xiàn)象
配置：百公里6.9個左右，在我眼里已經不錯了，主要以郊區(qū)國道為主。
動力：座椅比較舒服，減震也還可以（除了有異響）
越野：
青菜蘿卜，各有所愛吧，我很喜歡這樣中庸的外形，越看越耐看，至少自己和家人很喜歡。
油耗：米色上深下淺的居家式配色風格，較為實用；中控臺采用了硬質塑料，烤漆面板和鍍鉻裝飾使內飾整體看上去檔次不低；人性化配置較豐富，整體感覺實用性較強，搭配適合。
舒適：可以，
|
|
購買時間2012年11月
購買地點廣西 河池
裸車價格13.03萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力強大 而且這么大的車 油耗這么低 沒壓力��！
缺點：我的小6子走不平路時左側車門吱吱響，主要是鎖舌細了點，與鎖卡扣有點不匹配所至，我采用鎖舌上緾裹電工膠帶方法已解決。
外觀：哈弗H6車身尺寸高大，車內駕乘空間寬敞實用，前后排空間都較寬裕，乘坐舒適性不錯，進去前后排都很寬敞”；儲物空間豐富實用；后備箱空間較大，且最后一排座椅靠背可4/6放倒，可以拓展尾部空間，提升儲物能力.
內飾：在沒有渦輪介入時不是太滿意的。傳說中的推背感確實沒有體會到，也許是我的新車沒有敢狠狠的踩油門。對速度和激情不是很高要求的人還是不錯的。
空間：操控整的來說還可以，方向盤手感還可以，轉向還算精準，據說是帶隨動轉向功能，但是高速過彎還是需要小心，既然選擇SUV，就不要當小車開。只要不是過分追求操控的人可以說H6能夠完全勝任，只是柴油版的地盤確實低了些，我買的又是兩驅版本，可以說與越野無緣了。
配置：柴油車的油耗不高，各種路況城市高速山區(qū)都在開平均下來油耗估計是7升100公里。中控臺的油耗顯示的是6.3,我加油下來感覺還是有點誤差，比實際油耗少了點，但就是7升的油耗按現(xiàn)有油價合下來5毛一公里也是很實惠的，我想如果是汽油版5毛是絕對下不來的。
動力：舒適性不錯,在通過一些小爛路時不會感覺有很大的變化。 在與坐過的一下轎車相比，H6的舒適性很好。如果后排空間在充裕一點那就完美了。
越野：
時尚，不過時
油耗：接縫和做工還是滿意的
|
|
購買時間2012年01月
購買地點四川 涼山
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力,只要轉速上了1800,瘋了一樣.
缺點：新車氣味太重。
外觀：空間很大，無論是乘坐空間還是后備箱的空間簡直是無敵了，前排調好座位后排仍可以蹺二郎腿，后排中間地板很平，幾乎沒有突起，這點很好很好，超喜歡，后備箱的話我經常拉貨，很夠用，后排放倒的話更是夠用！
內飾：一般啦，夠用，中后加速不是很好。
空間：操控性很不錯,上擋很輕松,與同級車相比H6的操控性是非常不錯的。 打方向也很輕松。在小跑越野時這樣的操控性是非常滿足。
配置：油耗很給力。只要你不是賽車級別的駕駛，以經濟速度行駛的話，綜合7個油夠了。
動力：坐姿只比轎車稍高吧，還是比較舒適的。
越野：
目前比較懣意
油耗：眼緣不錯，但用料不夠考究
|
|
購買時間2012年10月
購買地點河南 三門峽
裸車價格13.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力,只要轉速上了1800,瘋了一樣.
缺點：柴油的車前懸掛太低，過稍高一點的凹凸路都要慢一點；黑色的漆面太不耐劃。
外觀：190的身高，絕對空間放在選車首位，空間真的沒的說。大
內飾：2。0T的柴油發(fā)動機310牛的扭力提速那是沒話說，不過要把轉速控制在1500+合適的擋位轉速更上還是可以找到推背感的，好多車友反映起步肉的問題，不知道他們是不是把柴油車當汽油車用了，轉速控制在1500左右車子動了換2擋控制好離合沒感覺跟不上汽油車。
空間：手動的柴油 一檔倒檔不清晰有時候很難掛上
配置：這個我是最滿意的，對于像我這樣收入不高的人來說是最最滿意的一點，當初我已經訂了汽油精英版的了，后來親人和朋友個個都建議我要柴油精英版的，看來我還真的選對了，現(xiàn)在開了5500公里了，油耗6.6，希望還會再降些。
動力：一般吧,空間大,但沒有轎車減震好.
越野：
滿足了自己那一點虛榮心
油耗：中控臺，車門內飾板都是軟材料手感很好顯檔次，中控是烤漆面板，好看不耐臟，中央儲物盒很實用，很深，方向盤四向調節(jié)也很強大，適合各種體形的駕駛員，座椅包裹也還可以，我180的身高，頭部空間還有一拳半，個人感覺米內飾不耐臟。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
