長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點四川 遂寧
裸車價格12.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為年輕人我覺得我選擇H6沒有錯，他的外觀時尚、大氣！空間夠大！舒適度很高！這是我最滿意的地方！特別是晚上氛圍燈太給力了，它在晚上給我的車很加分！
缺點：長城哈弗H6 1.5T四驅版本的動力在上陡坡有些無力!
外觀：個人認為這是國產(chǎn)SUV里面最漂亮的，幾乎沒有什么挑剔吧，所以當初買車時其它的車幾乎都沒有考慮，只在H6的各型之間考慮；
內(nèi)飾：我的尊貴版內(nèi)飾還是比較到位的，如果10分制，原來的途安是7分，H6可以打6.5分
空間：這是我最滿意的一點！真的沒的說，就是一個寬敞�。。�！同級別同價位的除了S6就是咱得小6子了！��！
配置：性價比就不用多說了吧，對比同類的進口車和合資車最少便宜2萬以上！
動力：長城哈弗H6 1.5T四驅版本的動力在一般的道路上行駛時沒有大的問題，雖然起步時有些肉，但咱也不急趕那幾秒鐘，只要H6的轉速上到1200轉以后動力還是可以的，大件路上跑六七十公里只是分分鐘的時間，而高速上跑過100-140公里也是沒有問題的，但是呢，H6上陡坡有些無力，特別是負重多，如果停在了半山坡，對我們這種坡起技術不是特好的人來說，有種叫天天不應，叫地地不靈的無奈！但現(xiàn)在H6的越級版本已經(jīng)上市了，帶有上坡輔助和ESP，新手同學們可以考慮這款哦！
越野：
感覺很爽，離合助力很舒服，換檔行程適中很順手，特別喜歡定速巡航的感覺。
油耗：我的H6是1.5T是四驅版的，買車后主要是在城里上班開，平時開的車速20-30公里占一半，40-60公里占一半吧，同時因為5月22日買車后就比較熱，大多數(shù)時侯都開空調(diào)，我的油耗個人覺得不低吧，表上的油耗是9.3L/KM，但通過我實際記錄應是11.4L/KM（目前共跑了3144公里，其中城里約2000公里，高速約600公里，效外500公里）,我個人也沒有急踩油門和剎車的習慣；同時說一下平時作的關于油耗的測試：開起空調(diào)跑時比不開空調(diào)油耗大概要高2-3L/公里，而且因為這個型號的車是電子油門(H6 2.0汽油版是拉線油門)，因此空檔時油耗也不低，此時的油耗與車的速度有很大的關系，通過觀汽車油表上的瞬時油耗，在汽車20公里以下低速空檔滑行時，有4個左右的油耗，而在50公里以上時就僅有2個的樣子，同時還有一個有趣的現(xiàn)象，那就是在更高速時，100公里帶檔滑行時，瞬時油耗顯示很低，僅有零點幾，有時甚至為零，但100公里空檔滑行時，瞬時油耗卻顯示仍有一點幾或零點幾，因此個人建議：如果是低速空檔滑行更省油，而高檔時就沒有必要空檔滑行了（當然下坡時還是不要空檔滑行哈）。
舒適：很爽的感覺，想怎么坐就怎么坐，怎么坐著都感覺舒服，有可能是個人的心理感覺，但老婆孩子在車上經(jīng)常也睡得挺香。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.78萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、外型
缺點：長城哈弗H6 1.5T四驅版本的動力在上陡坡有些無力!
外觀：個人認為這是國產(chǎn)SUV里面最漂亮的，幾乎沒有什么挑剔吧，所以當初買車時其它的車幾乎都沒有考慮，只在H6的各型之間考慮；
內(nèi)飾：第一眼很好，第二眼舒適，細看做工夠細致。但是國產(chǎn)車在內(nèi)飾的用料和細節(jié)設計上還是有很大的提升空間，期待你們做的更好。
空間：空間是最為滿意的，我一家五口人，出去玩的時候帶的東西也比較多，小六子毫無壓力，空間杠杠的
配置：性價比就不用多說了吧，對比同類的進口車和合資車最少便宜2萬以上！
動力：長城哈弗H6 1.5T四驅版本的動力在一般的道路上行駛時沒有大的問題，雖然起步時有些肉，但咱也不急趕那幾秒鐘，只要H6的轉速上到1200轉以后動力還是可以的，大件路上跑六七十公里只是分分鐘的時間，而高速上跑過100-140公里也是沒有問題的，但是呢，H6上陡坡有些無力，特別是負重多，如果停在了半山坡，對我們這種坡起技術不是特好的人來說，有種叫天天不應，叫地地不靈的無奈！但現(xiàn)在H6的越級版本已經(jīng)上市了，帶有上坡輔助和ESP，新手同學們可以考慮這款哦！
越野：
最喜歡的一點就是，H6的變速箱檔桿手感很好。檔桿短。檔位清晰。離合器接觸點長。這樣不容易死火。對新手來說是好事，方向稍有點沉。女孩子開的話有點費力。
油耗：我的H6是1.5T是四驅版的，買車后主要是在城里上班開，平時開的車速20-30公里占一半，40-60公里占一半吧，同時因為5月22日買車后就比較熱，大多數(shù)時侯都開空調(diào)，我的油耗個人覺得不低吧，表上的油耗是9.3L/KM，但通過我實際記錄應是11.4L/KM（目前共跑了3144公里，其中城里約2000公里，高速約600公里，效外500公里）,我個人也沒有急踩油門和剎車的習慣；同時說一下平時作的關于油耗的測試：開起空調(diào)跑時比不開空調(diào)油耗大概要高2-3L/公里，而且因為這個型號的車是電子油門(H6 2.0汽油版是拉線油門)，因此空檔時油耗也不低，此時的油耗與車的速度有很大的關系，通過觀汽車油表上的瞬時油耗，在汽車20公里以下低速空檔滑行時，有4個左右的油耗，而在50公里以上時就僅有2個的樣子，同時還有一個有趣的現(xiàn)象，那就是在更高速時，100公里帶檔滑行時，瞬時油耗顯示很低，僅有零點幾，有時甚至為零，但100公里空檔滑行時，瞬時油耗卻顯示仍有一點幾或零點幾，因此個人建議：如果是低速空檔滑行更省油，而高檔時就沒有必要空檔滑行了（當然下坡時還是不要空檔滑行哈）。
舒適：滿意，車廂的安靜度很高，比原來的途安還安靜，沒有啥異響之類的，自動空調(diào)還湊活，座椅的調(diào)節(jié)空間有點小。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 威海
裸車價格11.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，相對合資品牌沒有啥太大的距離，部分配置明顯超出。
缺點：小6子太費油了，雖然我沒咋考慮油耗，但真的費油，1.5T的動力還是弱了點，要是1.8T就好了，希望長城加油�。。�！
外觀：個人認為這是國產(chǎn)SUV里面最漂亮的，幾乎沒有什么挑剔吧，所以當初買車時其它的車幾乎都沒有考慮，只在H6的各型之間考慮；
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，我看過朋友的漢蘭達和廣本，幾乎沒有什么區(qū)別哈，特別贊一個！
空間：空間沒得說 就感覺這車 一般家用 你做什么都夠用 長途旅行 躺著也很舒服！
配置：性價比就不用多說了吧，對比同類的進口車和合資車最少便宜2萬以上！
動力：只要不吝惜油耗還是不錯的，發(fā)動機保持2000轉以上動力那是隨叫隨到，但是在市區(qū)動力還是弱了點，要是1.8T就好了�。�！
越野：
排檔略有抖動，換檔還算順暢，降檔時2退1的時候有點緊。起步時想要第一個沖出停車線，那得有相當?shù)募夹g和勇氣。應為那一腳油得下的夠狠，如果低于2000轉就切到2檔，就等著肉吧。。。，不過2000之后渦輪一介入，那可是絕對的脫胎換骨，超車變道得心應手，轉向清晰，3檔，4檔超車時絕對自信滿滿。個人覺得如果有預算的去做一些簡單的性能改裝，會使低轉速時扭力有一定的改善。
油耗：我的H6是1.5T是四驅版的，買車后主要是在城里上班開，平時開的車速20-30公里占一半，40-60公里占一半吧，同時因為5月22日買車后就比較熱，大多數(shù)時侯都開空調(diào)，我的油耗個人覺得不低吧，表上的油耗是9.3L/KM，但通過我實際記錄應是11.4L/KM（目前共跑了3144公里，其中城里約2000公里，高速約600公里，效外500公里）,我個人也沒有急踩油門和剎車的習慣；同時說一下平時作的關于油耗的測試：開起空調(diào)跑時比不開空調(diào)油耗大概要高2-3L/公里，而且因為這個型號的車是電子油門(H6 2.0汽油版是拉線油門)，因此空檔時油耗也不低，此時的油耗與車的速度有很大的關系，通過觀汽車油表上的瞬時油耗，在汽車20公里以下低速空檔滑行時，有4個左右的油耗，而在50公里以上時就僅有2個的樣子，同時還有一個有趣的現(xiàn)象，那就是在更高速時，100公里帶檔滑行時，瞬時油耗顯示很低，僅有零點幾，有時甚至為零，但100公里空檔滑行時，瞬時油耗卻顯示仍有一點幾或零點幾，因此個人建議：如果是低速空檔滑行更省油，而高檔時就沒有必要空檔滑行了（當然下坡時還是不要空檔滑行哈）。
舒適：H6的舒適性個人覺得還不錯，雖然是一款城市SUV，但偶爾開去外面的爛路，吸震能力還是很強的，感覺不到太大的顛簸，而且由于空間大，前后兩排人的坐姿都是比較舒服的。
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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缺點：最不滿意的就是 變速箱啊 H6的 1檔 2檔 還有倒擋是真心的不好掛��！希望長城以后能有所加強�。�
外觀：個人認為這是國產(chǎn)SUV里面最漂亮的，幾乎沒有什么挑剔吧，所以當初買車時其它的車幾乎都沒有考慮，只在H6的各型之間考慮；
內(nèi)飾：我的尊貴版內(nèi)飾還是比較到位的，如果10分制，原來的途安是7分，H6可以打6.5分
空間：沒的說，全家上下和坐過我的車的人都一致的統(tǒng)一：很大！
配置：性價比就不用多說了吧，對比同類的進口車和合資車最少便宜2萬以上！
動力：這是最具有爭議的一個問題了，看看論壇討論的激烈程度里就知道了。在渦輪沒有介入前就是一臺1.5自然吸氣發(fā)動機，拖動1.6噸的車相對還是不太給力。不過那也就是起步階段的不適，一旦渦輪介入那就像完全換了輛車了。
越野：
操控性也不錯，轉向也很精確，過彎的時候左右的傾斜度不是很大，倒是有一點很有必要說一下，那就是剎車，中低速時還可以，高速的時候就有點剎不住車了，還有待于提高啊。
油耗：前500公里油耗將近15,1000公里時平均油耗是12.4，基本都是在市區(qū)擁堵路段。這是我用APP油耗算的，行車電腦的油耗顯示排除了紅燈或怠速停車時的油耗，所以不是很準。個人覺得既然買了SUV，那對這點 油耗也早就有心里準備，12個油對SUV的龐大身軀來說那是必須的。除了那些開車特別肉的人。
舒適：滿意，車廂的安靜度很高，比原來的途安還安靜，沒有啥異響之類的，自動空調(diào)還湊活，座椅的調(diào)節(jié)空間有點小。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，視線好，操控靈活
缺點：最不滿意的就是 變速箱啊 H6的 1檔 2檔 還有倒擋是真心的不好掛�。∠ＭL城以后能有所加強�。�
外觀：個人認為這是國產(chǎn)SUV里面最漂亮的，幾乎沒有什么挑剔吧，所以當初買車時其它的車幾乎都沒有考慮，只在H6的各型之間考慮；
內(nèi)飾：我的尊貴版內(nèi)飾還是比較到位的，如果10分制，原來的途安是7分，H6可以打6.5分
空間：空間比較寬敞合理
配置：性價比就不用多說了吧，對比同類的進口車和合資車最少便宜2萬以上！
動力：這是最具有爭議的一個問題了，看看論壇討論的激烈程度里就知道了。在渦輪沒有介入前就是一臺1.5自然吸氣發(fā)動機，拖動1.6噸的車相對還是不太給力。不過那也就是起步階段的不適，一旦渦輪介入那就像完全換了輛車了。
越野：
機械液壓，操控精確，方向非常靈活，就是轉彎半徑稍大。后懸掛用和crv一樣的鐵板支撐有些不舒服，最起碼也用成沖壓件，這么大的車，跑在路上最擔心的就是那兒！
油耗：前500公里油耗將近15,1000公里時平均油耗是12.4，基本都是在市區(qū)擁堵路段。這是我用APP油耗算的，行車電腦的油耗顯示排除了紅燈或怠速停車時的油耗，所以不是很準。個人覺得既然買了SUV，那對這點 油耗也早就有心里準備，12個油對SUV的龐大身軀來說那是必須的。除了那些開車特別肉的人。
舒適：很爽的感覺，想怎么坐就怎么坐，怎么坐著都感覺舒服，有可能是個人的心理感覺，但老婆孩子在車上經(jīng)常也睡得挺香。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，同價位的車型無法比擬，前排、后排腿部空間也很大，長途行車也不覺著累，后備箱的空間也很大，裝六個大行李箱子都沒問題。
缺點：1.5排量有點小馬拉大車了！1.699噸的重量幾次保養(yǎng)下來使用SN5W-40的機油97#汽油終于降到10.2L
外觀：H6的外觀跳出了國產(chǎn)車的固定思維，給出了不同的哈范，高端，大氣，上檔次，還有點小霸氣，很陽剛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，我看過朋友的漢蘭達和廣本，幾乎沒有什么區(qū)別哈，特別贊一個！
空間：很大，我原來開途安1.8T，習慣了大空間，這輛車不輸途安，成員空間和后備箱都和途安相仿，后排的空間前后上超過途安，寬度稍小一點，但是已經(jīng)非常滿意了。
配置：性比我個人感覺很不錯，真的很不錯
動力：動力是痛處，2檔20~40,3檔40~60加速明顯。
越野：
排檔略有抖動，換檔還算順暢，降檔時2退1的時候有點緊。起步時想要第一個沖出停車線，那得有相當?shù)募夹g和勇氣。應為那一腳油得下的夠狠，如果低于2000轉就切到2檔，就等著肉吧。。。，不過2000之后渦輪一介入，那可是絕對的脫胎換骨，超車變道得心應手，轉向清晰，3檔，4檔超車時絕對自信滿滿。個人覺得如果有預算的去做一些簡單的性能改裝，會使低轉速時扭力有一定的改善。
油耗：省油
舒適：H6的舒適性個人覺得還不錯，雖然是一款城市SUV，但偶爾開去外面的爛路，吸震能力還是很強的，感覺不到太大的顛簸，而且由于空間大，前后兩排人的坐姿都是比較舒服的。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 眉山
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程32770公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，相對合資品牌沒有啥太大的距離，部分配置明顯超出。
缺點：迎賓踏板不方便上下車
外觀：H6的外觀跳出了國產(chǎn)車的固定思維，給出了不同的哈范，高端，大氣，上檔次，還有點小霸氣，很陽剛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，我看過朋友的漢蘭達和廣本，幾乎沒有什么區(qū)別哈，特別贊一個！
空間：很大，我原來開途安1.8T，習慣了大空間，這輛車不輸途安，成員空間和后備箱都和途安相仿，后排的空間前后上超過途安，寬度稍小一點，但是已經(jīng)非常滿意了。
配置：性價比還是很高的，國產(chǎn)的精品，你值得擁有。
動力：開習慣了就非常好用 完全可以比美任何一款20萬左右的SUV
越野：
超控感很好的，過彎時不會有很大的傾斜，上高速的時候從收費站到進高速 一般都有很大彎的立交，基本我60公里 過這個彎 沒啥感覺，而且H6相當穩(wěn)當 跑高速 遇到橫風，或邊上一過大車 基本沒啥感覺，我以前開過朋友的捷達，在高速上不 邊上一過打車 就感覺晃悠，H6 沒有晃的感覺！
油耗：提車時顯示12.6升/百公里，目前行駛了近3000公里，油耗顯示8.8升/百公里，實際油耗8.6升/百公里（人品好。顯示還算準確）。對于一款四驅車、自重達到1600公斤應該算是不錯的。
舒適：H6的舒適性個人覺得還不錯，雖然是一款城市SUV，但偶爾開去外面的爛路，吸震能力還是很強的，感覺不到太大的顛簸，而且由于空間大，前后兩排人的坐姿都是比較舒服的。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.85萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，大氣，車內(nèi)隔音效果很好，懸掛舒適，空間大。視野很寬闊！導航很好用，天窗很拉風！
缺點：動力夠用，僅僅是夠用，稍差了那么一點點，也可能是和車的契合度還不夠的原因。
外觀：外觀不用多說 就是 漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，我看過朋友的漢蘭達和廣本，幾乎沒有什么區(qū)別哈，特別贊一個！
空間：最令人滿意，載上兩個三口之家自駕游其樂融融!
配置：最對的高性價比之作。
動力：夠用，沒有覺得啥力不從心的感覺，起步慢點還安全，咱就是城市道路穩(wěn)穩(wěn)的開開，足夠了，和原來開的途安1.8T自動檔比起來就是起步慢點，2，3檔加速感覺還略勝，手排的關系吧。
越野：
超控感很好的，過彎時不會有很大的傾斜，上高速的時候從收費站到進高速 一般都有很大彎的立交，基本我60公里 過這個彎 沒啥感覺，而且H6相當穩(wěn)當 跑高速 遇到橫風，或邊上一過大車 基本沒啥感覺，我以前開過朋友的捷達，在高速上不 邊上一過打車 就感覺晃悠，H6 沒有晃的感覺！
油耗：油耗基本 達到我滿意，我現(xiàn)在 里程表里顯示 百公里9.2 我實測10個多一點，對于一輛1.6噸重車來說 這個油耗夠可以得了。
舒適：舒適性 差點不好路的時候 感覺顛的很厲害，但空間大 多少能彌補點這方面缺點，因為你有足夠的地方 倒著！
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購買時間2012年10月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格11.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5986公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大空間
缺點：內(nèi)飾的材料有些不顯檔次，塑料件太多，中控臺質(zhì)感太硬，而且很怕劃。
外觀：外觀沒話說了，大氣不失細節(jié)，適合家庭使用。不張揚，但也不缺少個性，中庸之道符合國人審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，我看過朋友的漢蘭達和廣本，幾乎沒有什么區(qū)別哈，特別贊一個！
空間：空間杠杠的！這是第一大優(yōu)點，后排腿部空間有很大的空余，頭部空間也很大。
配置：最對的高性價比之作。
動力：夠用，沒有覺得啥力不從心的感覺，起步慢點還安全，咱就是城市道路穩(wěn)穩(wěn)的開開，足夠了，和原來開的途安1.8T自動檔比起來就是起步慢點，2，3檔加速感覺還略勝，手排的關系吧。
越野：
操控性也不錯，轉向也很精確，過彎的時候左右的傾斜度不是很大，倒是有一點很有必要說一下，那就是剎車，中低速時還可以，高速的時候就有點剎不住車了，還有待于提高啊。
油耗：這個目前磨合期，我覺得比預期的高，1000KM開下來，100公里平均油耗差不多15-16了，目前稍有下降，還在觀察中。
舒適：滿意，車廂的安靜度很高，比原來的途安還安靜，沒有啥異響之類的，自動空調(diào)還湊活，座椅的調(diào)節(jié)空間有點小。
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購買時間2013年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真心漂亮，空間夠大！
缺點：沒有！都滿意！
外觀：外觀不用多說 就是 漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾樣式還可以，空調(diào)出風口要是方的就好了 我喜歡方口的 呵呵 還有就是 新車異味太濃了！
空間：在同規(guī)格的車中最佳
配置：性價比就不用多說了吧，對比同類的進口車和合資車最少便宜2萬以上！
動力：只要不吝惜油耗還是不錯的，發(fā)動機保持2000轉以上動力那是隨叫隨到，但是在市區(qū)動力還是弱了點，要是1.8T就好了！��！
越野：
自己覺得任何東西只要用習慣了就好，前排座椅有一點低了，影響駕駛視線，感覺沒駕駛SUV的感覺。開車也要有駕駛的快樂啊。
油耗：油耗很好，我很滿意可以用既經(jīng)濟又實惠來說，跑高速的時候（100-120）很經(jīng)濟7.4油、市區(qū)開空調(diào)10油，本人駕駛技術自以為還可以，（16年駕齡）。
舒適：舒適性可能稍稍欠了點feel,路況較差時傳遞的感覺還是明顯的,座椅偏硬.
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