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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
空間較大(4576)+1 外形大氣(3833)+1 做工精細(xì)(2488)+1 越來越好(1939)+1 銷量王者(1446)+1 便宜(1299)+1 外觀好看(1299)+1 好的很(1210)+1 經(jīng)濟(jì)適用(462)+1缺點(diǎn):
廢油(18068)+1 動力很差(8522)+1 質(zhì)量不給力(7372)+1 變速箱異響(3741)+1 后排不能放平(2228)+1 就有點(diǎn)貴(2183)+1 15T轉(zhuǎn)速高(2064)+1 中控改進(jìn)(1652)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗確實(shí)低,實(shí)際各種路況油耗5.7L/100km。
缺點(diǎn):內(nèi)飾用料一般,細(xì)節(jié)做工有待提升;轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況較嚴(yán)重;動力一般;遙控鑰匙反應(yīng)遲鈍,各類異響問題比較多見
外觀:基本上SUV都具備大空間,尤其是H6后排過道平鋪,非常人性化的設(shè)計,
內(nèi)飾:柴油的 動力杠杠的
空間:上面吧滿意的一點(diǎn)已經(jīng)說明了,但總體來說還可以,和同級別的不也不差。
配置:不超過7個油
動力:在轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)以上渦輪增壓介入后跑起來感覺比較舒適,噪聲也不大基本和汽油無異,同時車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。在坑洼地帶,也保持者較好的通過性,曉得地方感覺不到顛簸。
越野:
時尚大氣,從整體外觀上看,沒有刻意去模仿某款車,這應(yīng)該是自主車型的典范。
油耗:用料有待提升,如果有全黑內(nèi)飾就完美了。
舒適:和汽油的車相比,感覺性價比要差一些,在國外都是柴油車價格低于汽油車。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗確實(shí)低,實(shí)際各種路況油耗5.7L/100km。
缺點(diǎn):1檔難掛
外觀:寬敞車長只有4640mm的SUV,后排座椅放倒后有1.8米長的空間,自駕游能當(dāng)床用,這是我當(dāng)初選擇車輛的標(biāo)準(zhǔn)之一。座位寬敞夠高,腿部空間也不錯,坐5個大漢都沒問題,特別是后排,個小點(diǎn)都可以坐四個人,后排靠背還能調(diào)整角度,乘坐舒適性不錯。前后排的小儲物空間設(shè)計比較合理,好用。后備箱空間大,還設(shè)計有中間隔層,使用方便。
內(nèi)飾:60公里/ 小時以下聲音略大,以上與汽油相同;高速150以下,想超就超,速度、力量隨叫隨到、游刃有余!。
空間:說實(shí)話 柴油版的方向盤略沉
配置:很好,基本都是5毛/公里。這么重的車喜歡大腳給油從不擔(dān)心會高油耗,很省錢啊。
動力:整體舒適性還是不錯的,視野開闊,座椅舒適性也不錯,開長途不會覺得累。
越野:
外觀上中規(guī)中距,我也不是什么外貌協(xié)會的,看著順眼就行。
油耗:內(nèi)飾做工還可以,門板上面還有真皮包裹,座椅也是真皮,儀表臺設(shè)計很細(xì)致,風(fēng)格很美,如果也用真皮包裹就更加完美了。
舒適:很高,柴油車值得擁有
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4060公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗很滿意,畢竟這么重的車子。
缺點(diǎn):變速箱生澀,隨著里程的增加,變的愈加明顯
外觀:夠用
內(nèi)飾:轉(zhuǎn)數(shù)1500一下 油門踩到低也沒勁 2000+強(qiáng)烈的推背感來襲 太~~牛逼了!
空間:柴6的操控還是非常不錯,方向盤指向性很好,盤子的礦量稍微有一些,但還在能接受的范圍內(nèi)。我改過加強(qiáng)型彈簧,4個輪轂都加裝了30mm的法蘭盤,增加了一定的車身穩(wěn)定性,速度稍快過彎也是非常有信心的。柴6的檔位還算清晰,我從來沒有出現(xiàn)過1、2、3擋不好切的情況,新車時檔位有點(diǎn)澀,但新車免費(fèi)的4次保養(yǎng)換過2次變速箱油,后來就感覺檔位越來越順滑了,現(xiàn)在用下來已經(jīng)很習(xí)慣了,沒有不適的感覺。
配置:到現(xiàn)在將近跑了4000多KM 。 從一開始的8.5L 到現(xiàn)在7.0L/100km ,經(jīng)常在市區(qū)和郊區(qū)道路上跑,最低跑到過3.2個油,一箱油加滿能夠最高跑近1000公里。比較滿意。
動力:舒適度軟硬適中,座椅仿皮,感覺偏軟。地盤軟硬適中。190cm的最小離地距離還可以提升一下就更好。
越野:
外觀是人見人智的事情,我感覺H6的外觀霸氣外露,很漂亮,也很時尚
油耗:做工可以,最少對得起這個價格,滿意
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗很低,動力足。
缺點(diǎn):最不滿意的可能就是沒有ESP,后面的車型ESP都是標(biāo)配了,可能我的是H6第一批柴油車吧。
外觀:大,坐人比較舒服。
內(nèi)飾:動力滿足要求渦輪沒打開時動力一般
空間:在倒檔和掛一檔時油門要掌握好,不能由自己的習(xí)慣(畢竟柴油版和汽油版還是有區(qū)別嘛)
配置:滿意。 柴油精英版第三次加油油耗情況匯報平均6L/100km。經(jīng)本人實(shí)際測試高速公路100公里/小時以上相對油耗高。60~90公里/小時最節(jié)油。
動力:寬大舒適,,開長途也不會累,空間也不會覺得壓抑,本人178CM,后排可以把腿伸直,坐墊不軟也不硬,比S6坐起來舒服多了
越野:
漂亮
油耗:儀表臺如果用真皮就更加完美了,不過門內(nèi)飾板還是有皮質(zhì)包裹,這點(diǎn)還是蠻滿意的。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程16332公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低。
缺點(diǎn):檔位還是比較澀,尤其是1檔2檔。
外觀:空間沒話說,十分滿意
內(nèi)飾:柴油機(jī)的原因吧真的很肉很肉 要到2000轉(zhuǎn)才有加速的感覺有時候起步被電動車超越過- -
空間:上面吧滿意的一點(diǎn)已經(jīng)說明了,但總體來說還可以,和同級別的不也不差。
配置:油耗6.5/百公里、還是挺省的
動力:同級別車中較為突出
越野:
跟CRV差不多吧。
油耗:符合家庭用車
舒適:小六子、轟六,這兩個名字我覺得用在哈弗H6上都很好。說起我和小六子的緣分真的是很深,自從最早的H6 上市以來我就很關(guān)注,其實(shí)早在長城H3上市時我就很關(guān)注長城的SUV了,后來又出了H5。期初為了圓夢進(jìn)藏,一度想買一輛歐風(fēng)H5,小六子出來后,就被小六子的漂亮的外形和高性價比吸引住,小六子非常適合我無論外觀空間價位都很好,
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低。
缺點(diǎn):當(dāng)初我訂的是尊貴版的,等了一個月也沒有,最后4S店讓我換精英的。
外觀:挺大的 后面塞6 7個人沒問題
內(nèi)飾:H62.0L車型動力輸出一般,能滿足日常需求,網(wǎng)友評價“起步很弱,1、2檔換檔費(fèi)勁加速有時候會出現(xiàn)嘩啦啦的聲音”;低速行駛時提速效果較差.
空間:最不滿意的就是檔位生澀,1.5W公里的磨合 目前狀態(tài)還是沒有改善太多。 再就是離合重,左腿明顯粗了很多!呵呵
配置:油耗55000KM車上顯示5.8,實(shí)際油耗7-9L/100KM.(城市,郊區(qū),高速公路)
動力:舒適性從幾個方面來看,空間肯定是沒話說的,通過性要強(qiáng)于一般轎車,上上馬路牙子,偶爾走點(diǎn)爛路沒問題的,但千萬別想著去越野,比較車身結(jié)構(gòu)和離地間隙就那么一點(diǎn)。另外噪音方面,大家都擔(dān)心的柴油聲音大的問題,我個人覺得還好,怠速聲音大一點(diǎn),跑起來后跟汽油沒差別,在速度到90往上也許還小點(diǎn)。
越野:
不潮,不俗 。
油耗:眼緣不錯,但用料不夠考究
舒適:高,滿分。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格10.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低,經(jīng)濟(jì)性非常好!
缺點(diǎn):價格便宜點(diǎn)更好。柴油的最小離地間隙160,不過一買回來就加墊片升高到190.
外觀:夠用
內(nèi)飾:挺強(qiáng),因為是柴油,又帶T的(帶渦輪增壓),所以爬坡,提速什么的一點(diǎn)問題沒有。
空間:很不錯,剎車靈敏,轉(zhuǎn)向靈活,由于是柴油車,油門交緩慢,底盤高度表示對一般爛路無壓力,通過性好.我們四川幾乎所有鄉(xiāng)村都是水泥路面.所以,所謂的越野在自己使用中沒那個條件,況且這是SUV,不是專門的越野車,所以,我覺得H6的四驅(qū)在寒冷地帶或路況很不好的地方才有點(diǎn)用吧。對我來說2驅(qū)就足夠了。
配置:根據(jù)現(xiàn)在的油價(柴油)7.26/L,百公里7升左右,可以做到每公里0.55元左右的油耗,這對于一輛SUV車型來說,很不容易!
動力:個人感覺比較舒適,
越野:
蘿卜青菜,各有所愛,想想大部分車友選擇H6都會覺得外觀很棒,特別是以后的運(yùn)動版,真的很棒。個人覺得看側(cè)面的話效果比前臉好很多,柴油版由于車頭比汽油版重,所以車頭感覺有點(diǎn)低。
油耗:比一般的合資車還有好
舒適:超高
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低,動力足,柴油機(jī)聲響不大,配置夠用。
缺點(diǎn):當(dāng)初我訂的是尊貴版的,等了一個月也沒有,最后4S店讓我換精英的。
外觀:大,坐人比較舒服。
內(nèi)飾:動力很滿意:只要轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)/分鐘以上,動力十足,提速毫不猶豫的往上飚,爬陡坡爛坡,沒有一點(diǎn)喘氣的跡象,更不需要踩地板油。
空間:剎車偏軟,二檔減一檔比較難只發(fā)現(xiàn)這倆缺點(diǎn)
配置:油耗在5.8-7.1L/100km,很省油。
動力:只能說一般了!畢竟還是11款的!
越野:
比較耐看,看了這么久,覺得還行!
油耗:中控臺,車門內(nèi)飾板都是軟材料手感很好顯檔次,中控是烤漆面板,好看不耐臟,中央儲物盒很實(shí)用,很深,方向盤四向調(diào)節(jié)也很強(qiáng)大,適合各種體形的駕駛員,座椅包裹也還可以,我180的身高,頭部空間還有一拳半,個人感覺米內(nèi)飾不耐臟。
舒適:柴油比汽油版貴一萬多,保養(yǎng)比汽油貴,小保要600元左右
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程53325公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低,動力強(qiáng),提速快,外觀漂亮?xí)r尚,內(nèi)部空間寬大。
缺點(diǎn):小毛病較多,各種問題。1.目前漏油三次(400公里漏轉(zhuǎn)向油,8000公里渦輪增壓漏廢油,22000公里漏燃油)2.剎車異響(嘰嘰聲)3.燈光不給力(遠(yuǎn)光) 4.顛簸路面異響(全車咯吱咯吱聲)5.倒檔和12檔難掛(1檔最嚴(yán)重)6.右后輪剎車盤異響(跑山路需要多備幾個水瓶,澆水之后就不響了,平均20分鐘澆水一次) 7.白色車漆真心薄啊!太不給力了8.各種小毛病不想多說了(說出來太多不好意思了)
外觀:空間非常滿意,前排駕駛空間足夠,儲物空間尚可,后排乘坐4個人沒問題,后備箱經(jīng)常拉貨,搬家感覺超值,F(xiàn)在后備箱搞了一個低音炮加2個功放,占了一些空間,但還是夠用。
內(nèi)飾:動力在掌握方法的前提下感覺還好。
空間:算不錯,1--2檔稍微有點(diǎn)澀,可能比以往的改進(jìn),并不像早期車友說的很澀和脫檔現(xiàn)象
配置:高速6.5其他7,5綜合7個!
動力:比較滿意,一般的東西都有放的地方,我是新手座椅坐上去也還可以吧,在外面沒有賓館還可以當(dāng)床用。音響實(shí)在是太一般了必須改必須的。
越野:
外觀較好,剛買的時候回頭率超高,現(xiàn)已經(jīng)成為街車。
油耗:一般
舒適:價格對于這些配置還算滿意。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低,動力強(qiáng),車子質(zhì)量非常好,目前跑了90000公里了,還沒修過任何機(jī)件,
缺點(diǎn):離地間隙太低,爛路經(jīng)常托底,滿心痛的離地間隙太低,爛路經(jīng)常托底
外觀:空間沒得說,很好。尤其后排空間,坐三個人跑長途很寬松。
內(nèi)飾:一般,跑高速的時候,超車有些費(fèi)勁。
空間:很一般一般啊,方向盤太重,雪地爬坡根本不如轎車,
配置:摩合期,沒專門測過,我們這里是山城出門就是坡,估計至少10個以上,感覺能容忍
動力:還好,懸掛有點(diǎn)偏硬走坑洼路有點(diǎn)顛簸
越野:
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油耗:控制按鈕上的字褪色或脫落
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