長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18068）+1 動力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2013年01月
購買地點廣西 桂林
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3630公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油車比較省油，紅線換擋，油耗也比汽油機低！
缺點：音響
外觀：這次買車空間是我首先考慮的，空間非常大，買這價位的SUV空間真是不錯。考慮到要裝點小貨，所以一看這空間，小六絕對夠格。
內(nèi)飾：柴油有勁，學(xué)會駕馭，超車很有信心！
空間：比較好操控，但是對于沒有開過柴油車的同志來說還是有一定難度的，對油門、離合及檔位的掌控還是不太容易上手，本人賤內(nèi)一開始開的時候是一開一個三點頭，一開一個三點頭。其他操控也比較容易上手吧，如定速巡航，空調(diào)等。
配置：8.6個油，還沒過磨合期，經(jīng)常4個人，全開空調(diào)
動力：很好，要是駕駛座的扶手再寬點就好了
越野：
特別喜歡尾部，很時尚，很霸氣的，非常飽滿，
油耗：內(nèi)飾的布局很合理，方便使用，上深下淺的淺色很有居家感，功能面板簡潔，很容易上手。
舒適：有擁有同樣配置同樣動力同樣耐看同等價位的車嗎？我覺得超值。
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購買時間2012年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格13.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油H6作為國產(chǎn)車質(zhì)量已經(jīng)相當(dāng)不錯了，油耗低，保養(yǎng)便宜
缺點：不滿意的就是起步有時候油門和離合器沒同步的話車子會一沖一沖的，再就是音響效果簡直太垃圾了，希望長城以后會提升一下。畢竟也是十幾萬的車了
外觀：還可以，一家人用非常足夠
內(nèi)飾：起步是雖然有點肉肉的感覺，但達到一定轉(zhuǎn)速就有點推背的感覺了，動力源源不斷，有點力大無窮的感覺。
空間：看的時候就知道是后獨立懸架，后來拉到爛路上走，感覺真的不錯，至少比鋒范強多了，方向回饋力度適中，走山路很爽
配置：滿意，綜合油耗7個
動力：很好！
越野：
哈弗H6外形設(shè)計穩(wěn)重大氣，犀利的大燈和鍍鉻進氣格柵把車頭部分裝飾的霸氣十足；腰線流暢上揚，給大塊頭的哈弗H6帶來不少動感；尾部設(shè)計簡潔，配置的尾部踏板美觀實用.
油耗：將就，和合資車比還有提升空間。
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購買時間2012年09月
購買地點湖北 仙桃
裸車價格13.18萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油H6作為國產(chǎn)車質(zhì)量已經(jīng)相當(dāng)不錯了，油耗低，保養(yǎng)便宜
缺點：柴油的車前懸掛太低，過稍高一點的凹凸路都要慢一點；黑色的漆面太不耐劃。
外觀：不錯, 在儲物空間上雖然表現(xiàn)并不突出，但一般常用的儲物格哈弗H6還是做得很人性化，每個儲物格都能滿足日常所需。哈弗H6配備了后排座椅拆分放倒的功能，放倒拉手于后排座椅靠背上端兩側(cè)的位置，操作十分方便，此外放倒功能可以進一步提升儲物的靈活性。
內(nèi)飾：起步慢，跑起來還行。
空間：一檔拉轉(zhuǎn)速，二檔適合擁堵道路，三檔動力充沛加速度快，四檔到六檔都非常平順，加速度也是隨叫隨有，比1.5T的動力要長久一點。還有，這款車一二檔怠速都能走，比汽油的半聯(lián)動要好一點操縱。
配置：最滿意的地方
動力：懸架比較舒適，軟硬適中。
越野：
比較時尚，不易落后。
油耗：內(nèi)飾一般，做工一般。
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格12.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油H6作為國產(chǎn)車質(zhì)量已經(jīng)相當(dāng)不錯了，油耗低，保養(yǎng)便宜
缺點：避震懸掛偏硬一些，過溝過坎舒適度不太好，這也可能和SUV重心較高，必須用偏硬的懸掛來支撐，以獲得更好的安全性吧。而且H6原廠的彈簧韌性不夠，感覺強度不太好，有點拉不住避震的感覺，后來在論壇里面借鑒其他大神的經(jīng)驗，換了4根加強型彈簧后，這個問題稍有改善，同時升高了5cm的車身高度，使車輛的通過性大大增強，而且感覺更換彈簧后，能拉得住避震桿了，覺得車身的整體感更加好了。
外觀：空間很大，別的座位比駕駛席座位都要高，坐著看得遠感覺確實大，后排比前排更舒服。
內(nèi)飾：動力還蠻有力，2.0T發(fā)動機對H6這么大的車足夠了。只是怠速聲音有點大，開起來完全不會覺得你是開的一臺柴油車。
空間：操控方面總體還是不錯的，就是有一點不知是否有沒有和我同樣感受的車友，就是在掛1、2檔時不時這么順暢。那個車內(nèi)開鎖的按鈕設(shè)計太不合理了，每次開鎖都要身體前傾還不好找。對駕駛的安全也有一定的影響。
配置：油耗6.3個油，在我加第一箱油7.43元每升加了385元，跑下來平均每公里0.46元感覺劃算。
動力：不錯，因為是承載式車身，舒適性和空間較優(yōu)。
越野：
外觀不山寨，有自己的特點，希望長城不要玩套娃戰(zhàn)術(shù)就好了。
油耗：中控處的裝飾條有點臟東西很容易被發(fā)現(xiàn)，比如煙灰飛塵和毛絮等漂浮物，也許是自己有點懶吧，哈哈！以后要勤清理，沒事多擦擦，衛(wèi)生到位自己看著也舒服。中控臺儀表盤的塑料感強，如果能采用軟質(zhì)材料那內(nèi)飾又會上一個檔次，但是我不奢求，我很知足！
舒適：整體來說比汽油的性價比低，
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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴6子自重約1.66噸，油耗這么低，超出預(yù)期；柴6子的振動及噪音比想象小，超出預(yù)期；除下下面這一不滿意點，至今車子未有其它什么小毛��；手動檔車子搞了個定速巡航，那叫一個爽呀，當(dāng)初買6子這是個重要原因；還有就是空間及外觀很滿意。
缺點：1檔難掛
外觀：還不錯夠用
內(nèi)飾：速度加起來還是蠻不錯的，畢竟柴油的可以原諒
空間：很好 別當(dāng)成賽車開就沒問題
配置：低，這個是汽油版suv沒辦法比的，也是同樣配置，貴出3萬多的理由吧。還有 一點需要強調(diào)，一部分油耗需要我們平和的心態(tài)、科學(xué)的駕駛習(xí)慣，整天地板油，低檔高速或高檔低速都是需要改進的駕駛習(xí)慣。
動力：很滿意
越野：
耐看大氣
油耗：儀表臺如果用真皮就更加完美了，不過門內(nèi)飾板還是有皮質(zhì)包裹，這點還是蠻滿意的。
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購買時間2012年05月
購買地點山東 東營
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：3擋4擋時超車，時速大概70之80多之間，轉(zhuǎn)速控制在1800至以上，爽，不像汽油車，起步時轉(zhuǎn)速比大，扭矩也相對較大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間提升，但是只是短暫的一點推背感覺，而柴油機轉(zhuǎn)速瞬間提升慢，所以就有起步慢的一說，但是一旦換上3擋，轉(zhuǎn)速比減小時，柴油機的扭矩優(yōu)勢就發(fā)揮出來了，這點是汽油車不能比的，我是沖著柴油機的動力來的。噪音方面肯定比汽油車大，但是跑起來也可以，絕對不要想象是大貨車那種塔塔塔的聲音，穩(wěn)住行駛的某個速度跟汽油車基本差不多，停在那里就不行了，響！
缺點：最不滿意的可能就是沒有ESP，后面的車型ESP都是標(biāo)配了，可能我的是H6第一批柴油車吧。
外觀：對我來說夠用了
內(nèi)飾：H62.0L車型動力輸出一般，能滿足日常需求，網(wǎng)友評價“起步很弱，1、2檔換檔費勁加速有時候會出現(xiàn)嘩啦啦的聲音”；低速行駛時提速效果較差.
空間：不太好，開長途比較累。
配置：綜合油耗（6.0L/100KM）
動力：空調(diào)制熱效果較慢
越野：
大氣，就是被他外觀吸引才注意，后頭才購買的.比圖觀大氣多了,我帖子有對比圖,大家可以看看.
油耗：內(nèi)飾夠用
舒適：NO1
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購買時間2012年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：3擋4擋時超車，時速大概70之80多之間，轉(zhuǎn)速控制在1800至以上，爽，不像汽油車，起步時轉(zhuǎn)速比大，扭矩也相對較大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間提升，但是只是短暫的一點推背感覺，而柴油機轉(zhuǎn)速瞬間提升慢，所以就有起步慢的一說，但是一旦換上3擋，轉(zhuǎn)速比減小時，柴油機的扭矩優(yōu)勢就發(fā)揮出來了，這點是汽油車不能比的，我是沖著柴油機的動力來的。噪音方面肯定比汽油車大，但是跑起來也可以，絕對不要想象是大貨車那種塔塔塔的聲音，穩(wěn)住行駛的某個速度跟汽油車基本差不多，停在那里就不行了，響！
缺點：檔位不是太清晰。
外觀：大，同級別老大！
內(nèi)飾：動力總成有點欠佳，發(fā)動機低扭不足，起步丟離合走車跟油門，轉(zhuǎn)速起來很慢，油門不跟腳，轉(zhuǎn)速到了一千五以上好很多，到了渦輪增壓最大扭矩轉(zhuǎn)速時動力很爽，國產(chǎn)渦輪車的技術(shù)還是不太好。變速箱齒比設(shè)計的太不好了。雖然個人不太懂變速箱，開了一些手動擋車，發(fā)現(xiàn)都很好開。目前習(xí)慣了這個動力總成，能很好應(yīng)付了，只是一檔二檔不太好用，頭疼。
空間：同價位已經(jīng)相當(dāng)給力了。
配置：超低油耗，目前5.5哦！還在磨合期就那么低了。哈哈！期待磨合完了的油耗！
動力：不錯，因為是承載式車身，舒適性和空間較優(yōu)。
越野：
外觀，感覺前臉有點小家子氣
油耗：做工不錯
舒適：1.性價比沒的說,絕對不是蓋的2.秒殺同價位SUV(個人看法)3.無ESP, 這個很重要!安全第一!(哪怕選配也可以啊)
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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0的排量6.3的油耗，動力核心過硬。車身體積大，空間大。舒適大氣。
缺點：檔位不是很好進，自己換了75W-90的全合成變速箱油還是達不到順?biāo)母杏X，有時候還1檔跳排。
外觀：空間足夠讓你驚喜，就像前面我說到的，后備箱的空間已經(jīng)讓你能刮目相看，坐在座艙里更讓你感到這個車是一個移動的堡壘，寬大的后排空間，很高的頂棚，讓你坐在車?yán)锝^對沒有壓抑的感覺，平坦的地面足夠能讓你隨意在車內(nèi)行動。
內(nèi)飾：峰值轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)還可以，但是低速扭矩小，動力輸出線性差。
空間：說實話 柴油版的方向盤略沉
配置：8.6個油，還沒過磨合期，經(jīng)常4個人，全開空調(diào)
動力：座椅柔軟度很好，但是前排座椅包裹性一般，腰部支撐性一般，后排乘坐感受最舒服。由于后面地板是平的，后排乘客完全沒有拘束感，喜歡這一點！隔音方面，來自柴油發(fā)動機的噪音很難隔絕的好，怠速時比一般柴油機聲音小很多， 但是沒法跟汽油機比，速度超過60的情況下，發(fā)動機的噪音會被胎噪風(fēng)噪掩蓋，還是可以接受的。
越野：
個人感覺外觀比較搶眼 算是國產(chǎn)車中的佼佼者了
油耗：中控臺，車門內(nèi)飾板都是軟材料手感很好顯檔次，中控是烤漆面板，好看不耐臟，中央儲物盒很實用，很深，方向盤四向調(diào)節(jié)也很強大，適合各種體形的駕駛員，座椅包裹也還可以，我180的身高，頭部空間還有一拳半，個人感覺米內(nèi)飾不耐臟。
舒適：滿意
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購買時間2012年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.18萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.油耗很滿意(一公里4毛多錢)2.空間非常滿意(各種拉貨,各種滿載)3.外觀漂亮(符合我們?nèi)覍徝?4.柴油車噠噠聲不算太大(相比其他柴油車要好的多,時速60以上能比汽油車)5.各地4S店多,保養(yǎng)維修方便(某些地區(qū)服務(wù)態(tài)度有待改善)6.性價比高(秒殺同價位其他SUV)
缺點：兩驅(qū)的太渣渣 后悔沒上四驅(qū)的
外觀：不管是前排還是后排那叫一個大呀！副駕駛開一翹腳座，后面可以翹二郎腿！后備箱800的張東西完勝！
內(nèi)飾：柴油車起步肉，不過1900轉(zhuǎn)后，動力還是相當(dāng)給力的，推背感很強。有點后悔當(dāng)時沒有上4驅(qū)的。柴油車不可以高檔低速行駛，勤換擋，6速的變速箱很給力，市區(qū)用不上6檔。
空間：懸掛有點軟過彎側(cè)傾大，離地低托底問題多
配置：還可以接受，新車才開幾天的時候顯示8.2L,現(xiàn)在不知道怎么到了8.7L了，不過柴油車這個油耗也沒什么壓力。
動力：同級別的車相比，H6還是挺好的。
越野：
外觀漂亮，同事們都說外表很好看
油耗：符合家庭用車
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購買時間2012年10月
購買地點安徽 亳州
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.油耗很滿意(一公里4毛多錢)2.空間非常滿意(各種拉貨,各種滿載)3.外觀漂亮(符合我們?nèi)覍徝?4.柴油車噠噠聲不算太大(相比其他柴油車要好的多,時速60以上能比汽油車)5.各地4S店多,保養(yǎng)維修方便(某些地區(qū)服務(wù)態(tài)度有待改善)6.性價比高(秒殺同價位其他SUV)
缺點：暫時沒有！
內(nèi)飾：2.0T渦輪增壓，310扭矩，對于自重1.6噸的H6來說，非常夠用！爬坡無需過多的油門，掌握好轉(zhuǎn)速和換擋時機，開起來得心應(yīng)手.
空間：由于是渦輪增壓，起步的環(huán)節(jié)一檔容易產(chǎn)生頓挫感，這點是新手不太適應(yīng)的地方，一檔就是個起步檔，稍微給點油轉(zhuǎn)速上來馬上換二檔，這樣的起步才能順暢，還有一點就是油門反應(yīng)會滯后，這點在坡上很明顯，開始時油門踩底車也很慢，隨著轉(zhuǎn)速的上升，速度會越來越快，就是后勁很足，這點也是需要去適應(yīng)的地方。方向上稍微有些重，不過男生無所謂了。
配置：1.油耗相當(dāng)滿意2.綜合百公里5.7升3.高速比市區(qū)費油4.適合自駕游
動力：這車的舒適性絕對超出我的預(yù)期，特別是底盤懸掛調(diào)教的相當(dāng)好。特別要指出的一點是：同樣的速度，開H6心理上感覺比開別款車速度快很多，這經(jīng)常導(dǎo)致我速度還沒到70km/h就本能地想要收油門。然而開其他車，速度到達80km/h心理上也沒覺得有多快。
越野：
外觀也是我非常滿意的，沉穩(wěn)美觀而不缺時尚感，很適合我的性格。
油耗：皮質(zhì)坐墊坐著很舒適，多功能方向盤好用，藍牙電話不錯，自帶的導(dǎo)航軟件不太好用（介于有警告不能拆下SD卡，否則不包，暫時沒換），DVD播放器不錯，但用U盤播放時支持的格式不多。
舒適：柴油版性價比跟汽油H6相比差了些
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