長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：花錢少 車外觀大氣 車內(nèi)空間大 油耗不錯目前8毛一公里 車內(nèi)做工可以
缺點：小異響挺多，1，2擋有時很不好掛。
外觀：大氣！很精神的一臺車！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，細節(jié)處理很好，深、淺層次分明，整體感覺很適合于家用。
空間：空間很大，對于我1米85的個子來說很夠用，儲物格在同級別車里并不算出眾，但都非常實用，身邊零碎物品一般都有地方放置，后排相比別的車很寬敞，后備箱的空間也非常大，常態(tài)容積為808升，此時已經(jīng)可以滿足日常需求了，而像小面車型一樣折疊后排座椅后，后備箱容積暴增至2010升，這么大空間隨你怎么放都行。
配置：我覺得性價比很高，10萬左右的SUV能買到這么大氣的國產(chǎn)車很好了，配置什么的又很豐富，功能能比合資車20多萬的車了，銷量也很高，以后保有量會很大，維修保養(yǎng)也不怎么貴。
動力：動力只要油門和檔位配合好的話 不存在任何肉的問題 讓然你非要那種一檔上45度坡不加油還不熄火的 或者玩賽車 楞跑百公里加速幾秒的 最好別買
越野：
馬馬虎虎
油耗：有些偏大，能控制在百公里10升以內(nèi)將更好。
舒適：從駕駛者角度算及格，無論從空間坐姿還是軟硬，但后排乘客明顯感覺偏硬，兩萬公里以上的日系開過四臺，感觸頗深。
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購買時間2014年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格10.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6666公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很養(yǎng)眼
缺點：非要說有不滿意的也是有的，畢竟車子是一部機器不是十全十美的，小毛病總是有的，對于技術不良的我要求不是特別多的情況，小六子目前也沒出現(xiàn)過什么大的毛病，只是今年的四月份里程表顯示屏模糊了，我就直接打電話到位于春申路的歐聯(lián)，得到的答復是直接來檢查，到了現(xiàn)場技術人員直接換了新的顯示儀器，整個儀表盤都換了下來，郁悶的是接下來一個月后的前幾天，轉(zhuǎn)向燈拉桿出現(xiàn)偶爾失靈，左轉(zhuǎn)向會忽然不亮，只好再次去了歐聯(lián)，還是老規(guī)矩整理換了下來，服務絕對沒話說，出現(xiàn)問題直接換新的，但總是會覺得出現(xiàn)這些問題總有點小糾結，而且總也覺得老是換掉一些東西，不知道會不會有影響，甚至擔心換的新配件的質(zhì)量。。。。
外觀：非常的順眼大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧，對于一輛十多萬左右的車來說，已經(jīng)可以了。儀表和方向盤組合的部位非常好看，工作平臺寬敞。中控臺采用了硬質(zhì)塑料，人性化的配置比較豐富，實用性較強，它的做工還是有待提高的。
空間：滿意
配置：高
動力：2.0，還是老發(fā)動機，動力只能說一般，即使這樣，在無人區(qū)剛剛修好還未正式啟用的高速上，我跑160-170，呵呵。
越野：
精準度沒有小轎車精準高。
油耗：比較高，但是能接受
舒適：不錯。
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購買時間2011年12月
購買地點山西 朔州
裸車價格10.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：雨刮和四個窗玻璃。雨刮新車買來的時候就刮不干凈，一直以為是雨刮器安裝不到位，后來自己買了個好的雨刮片裝上去就好了。家里還有一輛同門的M4也是這樣。四個窗戶玻璃如果是半開得狀態(tài)，在開關門或者行駛過程中會“咔咔”作響，給人裝配不牢靠的感覺。
外觀：看到過有人評論：H6是長城汽車設計最好看的一款越野車！確實不假！H6外觀時尚大氣，開在大街上，賺足了回頭率！
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡單，但是實用，沒有任何花哨的東西，但用起來非常方便，是我喜歡的風格。
空間：大，舒適
配置：性價比很高
動力：動力表現(xiàn)不是太給力，但也可以，家用足夠了。超車我都用4檔，我感覺還行，滿載上坡有點不足，但拉東西多了能不費勁嗎。跑高速140—150邁輕松，還不飄。
越野：
方向指向明晰，剎車靈敏，操控舒適。
油耗：由于是老款4G69的的三菱，油耗不敢恭維。此外，我這款車型的發(fā)動機轉(zhuǎn)速不知道是不是邏輯有問題，有時候明明已經(jīng)收油門了，但轉(zhuǎn)速表還會向上走一會而再下來，有時候怠速的轉(zhuǎn)速就再1000+以上下不來。估計造成的結果是油耗偏高，但車價便宜，錢還是能省不少的。
舒適：胎壓維持在2.0左右，跑起來舒適性很好，噪音在可以接受范圍之內(nèi)。
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購買時間2012年07月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格10.58萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，飽滿。
缺點：相對而言油耗中規(guī)中矩，如果能再低點會讓更多人接受！
外觀：這個既然買了肯定覺得還行的
內(nèi)飾：六子的中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良，座椅采用真皮。
空間：整車最值得稱贊的地方，非常的滿意。因為要做裝修經(jīng)常要帶點材料，H6真心很好。
配置：性價比 一般般吧 本人猶豫了好久 要是這個價位買個寶來 可比長城有面子多了 質(zhì)量也應該在它之上 當然舊車保值也比長城高得多
動力：動力方面80碼以內(nèi)超車無壓力。后續(xù)動力稍弱些些！最好能有2.0T的汽油發(fā)動機就理想了。個人認為。
越野：
方向盤略重，指向還算比較清晰，路面的顛簸會很明顯的傳遞到方向盤上，總體而言，操控還是不錯的，懸掛的軟硬適中，沒有轎車那么舒適，但也沒有硬派越野那么顛簸，可以很好的過濾掉路面的細微顛簸。
油耗：油耗10個左右，因為我在郊縣開，所以應該油耗好控制一些，如果在市區(qū)的話，12、13個很是正常。油耗對于這個價位來說是高了的。這不油價又要迎來新體制下的最高漲幅么，悲催的國人。今天才聽同事說中石油、中石化中國五百強第一第二的，你們還哭窮？
舒適：座椅坐著很舒服，空間大沒有壓迫感。但座椅可調(diào)升高幅度不大，感覺沒有變化。
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購買時間2012年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超乎想象的大 前排調(diào)整到合適坐姿 后排空間還是很大 乘坐舒適 �。。�！大愛啊��！
缺點：相當于整車其它部件來說，我提的這個2.0L最讓人不滿意的就是它的發(fā)動機了。這個2.0L發(fā)動機雖然說質(zhì)量穩(wěn)定，但是由于它出生到現(xiàn)在實在太久了，很多先進的發(fā)動機技術它都沒有，同時相對于H6這個車重來說動力只能夠用。不過聽說現(xiàn)在2.0T發(fā)動機也會出了，發(fā)動機問題遲點應該就會解決，對于未來的H6車主來說，這是個福音。
外觀：外觀是我選擇他的主要原因，大氣穩(wěn)重，比較符合我的審美觀點，但是從后面看，如果再寬一些，視覺會更好一些，另外，漆面有點薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，塑料感還是比較強，但是相對于這個價位也是很不錯的了。中控按鍵布局合理，操作順手。儲物空間很多，放東西很方便。原車配套音響一般，隔音一般，空調(diào)聲音較大。對于聲音較敏感的用戶，可能有些影響。
配置：這東西看自己，我認為很好
動力：適合適合適合適合適合適合適合適合適合適合適合適合適合
越野：
操控較好，方向指向精準，高速很穩(wěn)。
油耗：買SUV就別考慮油耗。你總不能讓你的工人吃二兩飯背一百斤麻包還不知疲倦動力十足吧.想省錢買經(jīng)濟型去。
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購買時間2012年05月
購買地點河南 商丘
裸車價格10.92萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛座椅都跟舒適，油耗不算高，幾乎沒有大小毛�。∮弥⌒�！
缺點：2011款沒有配備ESP，高速過彎要降低速度。2011款前進擋位只有5個。時速80公里每小時時轉(zhuǎn)速已經(jīng)是2000轉(zhuǎn)了。時速100公里每小時時轉(zhuǎn)速已經(jīng)是2500了。時速120公里每小時時，轉(zhuǎn)速已經(jīng)3000了，時速超過120公里每小時就疲軟了。車漆比價薄，容易被樹葉等掛到。沒有全景天窗。自帶的導航非常垃圾。沒有用。
外觀：其實在買H6前看中其他車，可帶老媽去看車后，就被H6的外觀所吸引，果斷定下。剛提車時，路上H6并不多，所以回頭率絕對高，還有人特意跑來問我，這個車要20萬+了吧，心里暗暗自喜。很多朋友買這個車估計都是被外觀所以，真的在自主品牌中，H6算好看的，而且也耐看。哈哈
內(nèi)飾：新出的車型還可以，老款有不盡人意，有的地方結縫不嚴，不過看過新款后，許多缺點已改進，贊一個．
空間：寬敞，適合胖胖的我！
配置：這車對得起這個價格.自動大燈.自動雨刷.確實挺方便
動力：比較適應，我開比較適應這個動力
越野：
SUV級別家用車，基本都這樣能滿足正常的需求
油耗：農(nóng)村使用，偶爾上山，平均不到10升，很出意外。
舒適：不錯，乘坐空間好
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購買時間2014年04月
購買地點安徽 淮北
裸車價格10.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2008公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方，操縱靈活，個人覺得國產(chǎn)車的精品了，希望H8更好，準備攢錢買H8。
缺點：動力不足
外觀：外觀大氣、時尚，不丟面兒，缺點是漆面有點薄，有的地方出現(xiàn)小面積麻點
內(nèi)飾：工作儀表臺材質(zhì)雖然凈倒騰成了硬塑料,但接縫隙較小縫隙,門內(nèi)側裝飾精致.
空間：很好。
配置：性價比肯定是很高，要不然的話銷量也不會持續(xù)那么高，但是長城的裝配工藝還有提高的空間，要繼續(xù)努力，這樣才對得起大家對它的支持。
動力：老款H6的2.0汽油機，使用三菱的老款發(fā)動機4G63系列（流淌著evo的血統(tǒng)）雖然在技術上沒有什么領先的，但大家對于皮實耐用的口碑在哪里。市區(qū)空調(diào)起步略有些吃力，但跑起來還是很輕盈的，兜風，超車，沒有任何問題。基本上油門隨點隨到。（據(jù)說拉線油門比電子油門來的快？）
越野：
我純新手一枚。爛皮卡、七米貨車我也開過，H6開著舒服，方向盤轉(zhuǎn)向精準，到現(xiàn)在還沒有因為操控不到位讓H6傷過。檔位超喜歡，掛檔很方便。
油耗：對于2.0排量的自吸車型，自身又這么重，油耗方面基本能接受，目前走市區(qū)道路基本在12個油左右，也許和我每次單程距離太短有關，車輛剛剛運行就到目的地了，高速平均8個油左右，相當滿意。
舒適：一般
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購買時間2013年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾
缺點：減震較硬，一般性道路舒適性不是很好。
外觀：六子的外觀我很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾，還是那句話，一分錢一分貨，就憑六子這價錢也算值了（當然廠家要是降價優(yōu)惠，我舉雙手贊同).
內(nèi)飾：一般吧，過得去。
空間：滿意，那是相當?shù)臐M意，夠?qū)�、夠高、夠大且靈活多變，頭部無任何壓抑感，前排座椅調(diào)到合適位置，后排乘客輕松翹二郎腿。和朋友出去玩，后面放倆童車都不用折疊，而且在安裝兒童座椅的情況下，后面做兩個成年人也不覺得擠。
動力：單論動力，還真心是不行，技術老掉牙的發(fā)動機，皮帶正時，一點火那個響聲比上世紀的桑塔納有得一拼。 平時一個人或跟老婆兩個人外出，感覺不出來，但是人一多，經(jīng)常會拉上順路的同事3、4個的時候，就必須舍得踩油門，否則那個肉啊。。。
越野：
非常容易上手，，2檔偶爾不好掛。。
油耗：不算高，前兩次加油0.8元/公里,上山莊玩有六七公里是二三檔慢慢爬上的;第三次加油0.74元/公里.上班修路有點小堵,經(jīng)常開空調(diào).12月2日里程1210KM加滿油，12月13日加滿300大元，7.68元/升,39.01升,里程1677KM,0.65元/公里,有木有?
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購買時間2012年05月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格10.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13457公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 舒服，自駕游很爽。
缺點：非要說有不滿意的也是有的，畢竟車子是一部機器不是十全十美的，小毛病總是有的，對于技術不良的我要求不是特別多的情況，小六子目前也沒出現(xiàn)過什么大的毛病，只是今年的四月份里程表顯示屏模糊了，我就直接打電話到位于春申路的歐聯(lián)，得到的答復是直接來檢查，到了現(xiàn)場技術人員直接換了新的顯示儀器，整個儀表盤都換了下來，郁悶的是接下來一個月后的前幾天，轉(zhuǎn)向燈拉桿出現(xiàn)偶爾失靈，左轉(zhuǎn)向會忽然不亮，只好再次去了歐聯(lián)，還是老規(guī)矩整理換了下來，服務絕對沒話說，出現(xiàn)問題直接換新的，但總是會覺得出現(xiàn)這些問題總有點小糾結，而且總也覺得老是換掉一些東西，不知道會不會有影響，甚至擔心換的新配件的質(zhì)量。。。。
外觀：比較上眼，中規(guī)中矩
內(nèi)飾：內(nèi)飾上深下淺很溫馨，非常適合家用。
空間：空間很大，一家五口人很寬松
動力：平時一般開其實還不錯,嫌肉 2500再換擋. 只是偶爾出去玩,跑山路,超車的時候就明顯有點不夠用了.
越野：
不錯，精準
油耗：網(wǎng)上很多人反映小六子油耗太高，我磨合期實測油耗自己感覺不算太高，不過現(xiàn)在我改為燒氣了，就不用過多的考慮油耗問題了..呵呵！
舒適：還是很不錯的
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購買時間2012年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外光漂亮
缺點：這車很中庸，沒什么優(yōu)點
外觀：滿意，自主品牌里最不山寨。比較耐看，中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較中庸，感覺中控檔次有點低，線條簡潔，做工不錯。導航的屏幕不靈敏。反應比較慢。
空間：就這個車來說，足夠了，當然如果后備箱能夠再大一點點就更好。
配置：還可以，性價比更高的車型也有，但魚和熊掌不可兼得，總不能為了性價比買自己不是很喜歡的車型。
動力：動力的話家用完全夠了，不太追求速度，拉過一次貨，后面全部塞滿了，沒有過拉不動的感覺，還是很滿意的。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑太大了，一般雙車道一把拐不過來。低速時方向盤有點沉，但是影響不大，總體來說轉(zhuǎn)向清晰。
油耗：跑長途不算高我和大家一樣糾結，在市區(qū)跑起來，真得不如打的了，勸大家不出遠門，在市區(qū)轉(zhuǎn)悠的話，還是坐出租吧，坐在車里還能聽聽音樂，打個電話，不用帶安全帶，不用操心停車問題，不用理會警察叔叔，絕對利大于弊，多花幾塊錢而已．但是－跑長途，這個絕對可以有，鄙人專門算過，100元最多跑到180KM，至少也是150KM以上，真真切切的體會，而且還是公路．要是高速的話，可能更讓在下振奮．
舒適：減震太硬，城市乘坐舒適性還可以。
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