長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18068）+1 動(dòng)力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
我開的車少，不知道什么叫指向性好，也不知道什么叫精準(zhǔn)，反正輕輕動(dòng)一下，就會(huì)有反應(yīng)，當(dāng)然在高速上特別明顯，有時(shí)只是想換道，方向盤只動(dòng)了一點(diǎn)點(diǎn)，我都感覺不到我在打方向，車就慢慢地向另一個(gè)車道偏了。低速時(shí)，嗯，也是想到哪兒就到哪兒，心里有數(shù)，不會(huì)出現(xiàn)沒底的情況。 買車之前試乘的時(shí)候，4S店的人給演示了ESP，在一條空曠的道路上，70公里的速度連續(xù)快速換道，我們被甩來甩去，但車子始終沒有失控，完全按預(yù)計(jì)的軌跡行駛，自己的車沒也這么玩兒，我也沒那技術(shù)，只是40公里的速度右轉(zhuǎn)過一次，沒什么問題。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 雙鴨山
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
超控感很好的，過彎時(shí)不會(huì)有很大的傾斜，上高速的時(shí)候從收費(fèi)站到進(jìn)高速 一般都有很大彎的立交，基本我60公里 過這個(gè)彎 沒啥感覺，而且H6相當(dāng)穩(wěn)當(dāng) 跑高速 遇到橫風(fēng)，或邊上一過大車 基本沒啥感覺，我以前開過朋友的捷達(dá)，在高速上不 邊上一過打車 就感覺晃悠，H6 沒有晃的感覺！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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越野：
地盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向清晰，就是2檔退1檔高于10碼掛不進(jìn)去，1檔升2檔動(dòng)力銜接不是太好，除非轉(zhuǎn)速高點(diǎn)再換2檔才行，其他地方還好。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1222公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤沒有什么虛偽，指哪打哪的，不過液壓助理方向有些重，女孩子開的話不會(huì)很輕松，自帶的導(dǎo)航我沒用過，中控彩色大屏很實(shí)用，集成了倒車影像，右側(cè)盲區(qū)監(jiān)控，導(dǎo)航等功能，我很滿意山路：山路大坑有些顛簸，不過小的顛簸基本全部過濾到，底盤很整，獨(dú)立懸架比較舒服，轉(zhuǎn)彎很有信心，主要是剎車一點(diǎn)也不虛，控制很有信心的底盤及懸架：底盤懸架對(duì)車的支撐還是很到位的，通過性基本不要但心，底盤很高，過些爛路的時(shí)候只要控制好車速，根本不要但心會(huì)碰到底盤，懸架很穩(wěn)，可以很好拉住車身，一點(diǎn)也沒有那種松散的感覺。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向精確，低速時(shí)候轉(zhuǎn)向盤較輕盈，單手就能操作，高速時(shí)候方向盤比較緊、也比較靈活，車輛對(duì)方向盤的指向能迅速做出調(diào)整。地盤沉穩(wěn)，車輛整體感覺渾然一體，沒有松松散散的感覺。
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