長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18068）+1 動力很差（8522）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2016年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.63萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，
缺點：最不滿意的是后備箱不是很滿意，還有就是油耗有點偏高，但是車身重也對的起這個油耗，反正高點也無所謂，買車也不在乎這點油錢。
外觀：外觀還滿意，反光鏡照到地上的哈弗標(biāo)很滿意
內(nèi)飾：用料方面還算滿意，新車無難聞氣味，中控臺及門里板，頂棚等的做工都挺到位。異味異響：新車沒有感覺到難聞的異味，做裝飾的時候，店家送了車內(nèi)空氣清新的產(chǎn)品，整體感覺不錯。手感材質(zhì)：真皮方向盤套，單手操作無壓力，手感良好，提升整體檔次，真皮座椅，凸顯了性價比。
空間：空間是最滿意的，目前后排沒坐過人，我175身高，前排座椅調(diào)整好，后排坐上還有一拳半，后排坐三個大人應(yīng)該很寬敞
配置：12萬落地價 長安CS75 14萬落地價總體來說可以但是長安的排放量國五的沒有達標(biāo)我還是買哈弗算了
動力：1.5T的還好，起步肉，但是開車也不能起步就往前串啊不是，跑起來想超車就使勁踩油門就好了
越野：
操控性不錯，方向感適中，長途駕駛無壓力。
油耗：油耗11個油左右吧，具體的看網(wǎng)上加滿油再次加滿油算里程數(shù)這樣計算，我這個人比較懶，每次開的燈亮了然后直接加200塊錢，然后算，11個油和真實油耗應(yīng)該不會相差很多吧。11個油對于這么大的家伙只能說能接受吧。
舒適：座椅坐著挺舒服，就是沒有腰部支撐，，回來買個腰墊去，。。。。。。。
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購買時間2012年09月
購買地點海南 海口
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程36500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，尤其是黑、白兩種顏色的。
缺點：看過我帖子的人都知道，說到最不滿意的一點就是這個車車的底盤離地高度了（不到15公分），在考慮如何能加高底盤上，參閱了壇子里的好多文章，其中有給減震里加增高墊的，但經(jīng)過綜合考慮，還是覺得直接更換減震彈簧更符合加高的意愿，雖然加高成本高了點，在加高后的使用中，也證明了我所做的選擇是正確的，加高后為18公分多。因為，柴油車的發(fā)動機比汽油機的重200來公斤，勢必縮短了減震彈簧的行程，直接反映出來的兩點就是一個降低了車前部的底盤高度，另一個是在過溝坎時，由于行程太短出現(xiàn)的顛震，車內(nèi)感覺很明顯。換了彈簧后就沒有這樣的感覺，建議長城廠家在這一點上能關(guān)注，不能柴油車和汽油車用同一個減震彈簧。
外觀：當(dāng)時就是看上這車的外觀，中庸、大氣、沒有山寨的感覺，如果前大燈為氙氣大燈那就更完美了，我現(xiàn)在就已改成氙氣大燈了，晚上開車視線好多了，除了高速，一般都是近光，車外觀的各部分的表現(xiàn)非常給力，常有人因為外觀而行注目禮。
內(nèi)飾：：黑色和米黃結(jié)合一般，比較偏向家用，其實我個人更喜歡純黑內(nèi)飾，不過現(xiàn)在升級版已出了純黑內(nèi)飾，新版的比較喜歡，可惜換不了，長城如果能單獨升級內(nèi)飾就好了，呵呵~~
空間：主駕有兩拳的富余，坐后排翹二郎腿一點也不擠。
配置：在整個車市上，好多人都說到性價比上，我認為，只要你感覺買這款車值就行了，一分價錢一分貨，話說回來，奔馳、寶馬的某些配置放到十幾萬的車上，也是一樣的用，車是為人服務(wù)的，只要我在用車的過程中，它能滿足我，而我有沒有掏更多的銀子來做同樣的滿足的話，我就覺得這個性價比就高，總之一句話就是：適合自己的，就是最好的。有好多車，就炒作一個賣點，那不是忽悠人呢么？所以，我就認為這款車的性價比還是比較高的，尤其是我在使用了近兩年后，覺得很值。
動力：作為柴油款，可能是特性吧，我感覺升動力還是欠點，發(fā)動機在1000-1500時提速太肉，一旦過了1700，提速是杠杠滴，很滿意這一點。由于柴油車低扭強，所以在上大坡時，表現(xiàn)不俗。
越野：
操控很順暢 油離配合很到位 換擋平順
油耗：前邊說了，油耗這點是這款車最突出的一點，隨便開你也過不了8升/百公里，只要你不暴力駕駛，油耗表會給你驚喜的，選車把油耗放在首位的，這款車是你不二的選擇。
舒適：一般，這里特別要說下，也算是給還沒有入手的同學(xué)點經(jīng)驗，H6的座椅坐墊有硬有軟，我開始也沒有發(fā)覺，以為H6都這樣，我接車的時候朋友也打算買車，但是他選的是S6，我就推薦叫他選H6，后來我接回來了他來看了實車，最終決定聽我的也接了個跟我一模一樣的2.0T尊貴，只是他接的是銀色我的是灰色，他接回來我就去開了一圈，剛一坐上去就感覺不一樣，他的坐墊要比我的軟好多，我的坐上去硬梆梆的，這點我去4S得到了印證，的確是有硬有軟。建議接車的時候選軟的，的確舒服很多！
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購買時間2016年11月
購買地點西藏 林芝地區(qū)
裸車價格8.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，空間大，空間大！內(nèi)飾漂亮，沒異味！
缺點：車子重起步太肉，瞬時油耗很高！車太寬，又點不適應(yīng)！
外觀：算是老款了吧！然后車身油漆薄！后面自己花四百五加裝了個行李架，挺好看的！后面還送了雨擋，擋泥板顯得更加大氣了！踏板有點小貴所以沒裝！我買的是白色的總體還不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾只有四個門上用了點皮革，中控啥的都是硬邦邦的塑料。空調(diào)按鈕全是指紋很難擦掉。不過無所謂了我這個很懶，好幾個月不洗車。
空間：空間不錯的啦。比我的奔奔大多啦。我是一家三口用車，感覺空間很好。
配置：感覺還是蠻劃算的
動力：起步肉，給油也沒什么效果，畢竟是1.5t的，起步時渦輪增壓沒工作，效率不高！加速表現(xiàn)：起步不爽，但跑起來換低檔超車還是不錯的！
越野：
一臺八萬多的SUV別扯什么操控了。不過感覺跑120挺穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也很適中但是低俗轉(zhuǎn)向比較慢。僅此而已了。想玩操控就選馬三或者�？怂购昧�。
油耗：油耗還是不錯的，回來開的時候8.1個油，700公里現(xiàn)在在7.5個油耗左右，算下來5毛多一點
舒適：大！座位舒服！我八百公里高速就休息了兩下！因為是冬天買的也試不出空調(diào)好壞，前排應(yīng)該挺好的，出風(fēng)口進！后面沒有出風(fēng)口可能效果不好！
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格13.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅，空間。
缺點：變速箱，1.5的動力只要保證轉(zhuǎn)速在2000以上，輸出還是很有力的，但是如果沒有保持2000轉(zhuǎn)以上的話，爬坡的時候變速箱2退1還是很難掛的
外觀：外觀從來見仁見智，就個人而言，非常喜歡。我感覺H6的外觀可謂大方，至于是否大氣我不敢說，這種外觀即可以商務(wù)，也可以家庭。沉穩(wěn)，年齡大些的人也喜歡，同時在細節(jié)上還很時尚，年輕一些的也適合。某些其它車型，時尚的過了頭，象我等中年人就沒法用了。所以說，H6的市場定位抓的不錯。
內(nèi)飾：從長城早期的車型過度來的，親眼目睹了長城的進步。H6的內(nèi)飾進步太大了，20萬以下的所有車型，也不過如此了。在不使用放大鏡的前提下，很難挑出毛病了。另外，車內(nèi)氛圍燈（同事管這叫裝X燈）也很給力，夜間行車也不顯得單調(diào)，暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升，比同事的合資國只高不低。當(dāng)然，其中一位剛定了昂科威，這才把H6遠遠地甩開。
空間：乘坐空間寬敞，后排坐4個人一點也不擠！而且后備箱的空間也大、回老家拉些土特產(chǎn)不怕裝不下
配置：一個字：高。我在的網(wǎng)站上，通過條件篩選：10-15萬，必須有：ESP、四驅(qū)、GPS、天窗、多功能方向盤、倒車雷達（影像），只剩下H6了，全是長城的。所以這性價比自然是高了。
動力：平路還行,趴坡真的有點差!跑山路不開空調(diào),前方?jīng)]有車趴坡還算中規(guī)中矩.開了空調(diào)動力輸出只少要少一個檔位!今天晚上在成都萬達錦華店地下停車場負二樓上坡,直接是用的1檔半離火2000轉(zhuǎn)才上來的.因為是這樣在回家路上專門注意了一下?lián)Q檔后渦輪介入的情況,1檔進2檔2400轉(zhuǎn)換檔后回落到1800轉(zhuǎn),2檔進3檔2200轉(zhuǎn)回落到1900轉(zhuǎn)左右,3檔進4檔2000轉(zhuǎn)換檔回落到1700多不到1800轉(zhuǎn)的樣子.這是平路帶點小下坡.不知道上坡是怎么樣?
越野：
轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確；方向盤比較沉，機械助力的，但我喜歡這種感覺，太輕了反而感到不踏實，呵呵，我單手打方向沒問題。四驅(qū)在走非鋪裝路上坡的時候啟動了一次，當(dāng)時是上坡，車上4個成年人，土路有坑前輪應(yīng)該是打滑了一下接著后輪就有了動力，上了坡就自動切換2驅(qū)了。四驅(qū)更多是為了雨雪天等極端天氣安全行車吧，不過感覺H6的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯的。
油耗：目前只加過2次油，算出來的數(shù)據(jù)是10升，這與道路擁堵有一定的關(guān)系，300多公里下來，6檔沒用過，5檔用過2次，其它時間最高4檔。
舒適：太舒適了，這座椅，老板的寶馬X3也就這樣了，再高檔的沒坐過。比所有同事的車都好，他們也贊不絕口，連稱沒想到國產(chǎn)車現(xiàn)在也這么牛了。主駕的腰部支撐，對長途來說就是一大福音啊，盡管我還沒跑長途呢，但是以前開其它車，都要特意在腰上墊個東西。還有讓我沒想到的是，后排座椅靠背角度是可調(diào)的！大概有5檔，總共10度的樣子吧，親自體會了一下，已經(jīng)可以滿足正常的需求了。
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購買時間2016年11月
購買地點山西 太原
裸車價格12.08萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，地盤穩(wěn)，有加速感 視野開闊 樣子比紅標(biāo)的好太多了??
缺點：1.漏水：下雨后，車架里面都是水，開起來框框響，下車一看，四個輪子前后8個點滴水，第二天去4s店也查不出問題，郁悶╥﹏╥2.車窗半開，關(guān)門框框響，據(jù)說加個密封條就好，還沒弄。3.萬惡的導(dǎo)航，已經(jīng)把我?guī)уe好幾次了，后面一定要換。
外觀：就沖著外觀去的，很適合年輕人，運動版。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料太多！
空間：大就一個字，反正空間絕對夠用了！家用絕對夠用。乘坐空間：我身高180CM，駕駛空間夠用，后排腿部空間很大，坐著舒服。
配置：一般吧！可以接受！
動力：動力就那么回事 起步想不被后面催 腳下需多給油 渦輪介入后表現(xiàn)不錯的
越野：
一般吧，車身高，過彎慢一點就好
油耗：如果考慮油耗的話這車不適合你！考慮油耗的話這車上路13萬多點，買個qq留10萬加油可以把qq開報廢，或者買其他和h6同級別的！這車城市我現(xiàn)在11-12.5亂開的人我相信13-14-也是有的，高速我跑了下可以降到8-9個，什么城市10個以下那都是童話！
舒適：相對于北汽，博越，GS4，長安。我覺得哈佛的坐墊要柔軟的多，減震器也符合SUV的個性，個人感覺比我表叔的卡宴要差點
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購買時間2014年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：12W左右能買到自主品牌這么高的配置，相當(dāng)不錯，對于安全行車，有很大的幫助。后排帶中央扶手箱和靠背一定比例的傾斜，讓長途旅行不再難受，后備箱空間相當(dāng)大，不錯。
缺點：底盤太低了，說實話比我以前的新寶來高不了多少，這個應(yīng)該改進，剛買上沒多久就刮了倆下，出去安了一個鐵油底護板，稍微的刮一下不用擔(dān)心了
外觀：大氣。H6的外觀設(shè)計很成功，能夠滿足大多數(shù)人的審美要求。停車路邊，經(jīng)常有人駐足觀賞和上前詢問，讓我很有自豪感。只是感覺升級版尾燈設(shè)計稍顯山寨，如換成時下流行的LED更好，車尾設(shè)計的不夠飽滿，有點空曠
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計不合理或不易操作
空間：前排空間不錯 ，后排相當(dāng)滿意 ，主要是我家人最高的才1.75米的原因把 ，沒有天窗的畢有天窗的頭部空間表現(xiàn)好一些。儲物空間 日常錢包 鑰匙 水瓶 手機都可以滿足。后備箱絕對給力超大空間，三層位置。
配置：超高
動力：1.5T+1.6噸在一起，動力和油耗是成正比的，只要花的起油錢，動力是可以追求的；如果想和別人拼油耗低，還想要動力，只能說醒醒吧天亮了。我不追求推背感快感的，我要舒服、低油耗、經(jīng)濟，不舍得太給油，渦輪增壓不介入，起步動力一般，那又如何。
越野：
之前有很多吐槽掛H6不進檔的，我的車子基本沒有這個問題。只要不在速度很快的時候強行搶一檔。退檔掛二檔時稍微有點難掛，但絕對是掛的進去的。
油耗：滿意。畢竟車身重、動力弱，這就要求在低擋起步階段保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過1800，這樣才能保證渦輪介入從而使得發(fā)動機在低速時輸出較大扭矩使車輛平穩(wěn)起步，但是也因此而增加了車輛油耗，我在北京用車，擁堵異常，這樣的費油情況尤其明顯
舒適：座椅坐著感覺還可以，空間大，座位軟，坐著很舒服，不過時間長了還是會有上疲勞感，中控臺靠油門的這邊能收進去一點就好了，有些擋腿。空調(diào)：制熱很快，基本上冷車2分鐘左右就可以水溫正常了，馬上就來熱風(fēng)！行駛舒適性：路上的小坑洼一般不會反應(yīng)出來。跟我的哈3 比較，非常好了座椅舒適性：座椅坐著感覺還可以，不太硬，不過時間長了還是會有上疲勞感噪音控制：習(xí)慣了2.5TCI哈3的噪音，感覺這個聲音太小了
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購買時間2016年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程528公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間
缺點：目前還沒有覺得不滿意的地方，除了油有點高，但是在承受的范圍。
外觀：外觀霸氣，耐看，但是細節(jié)廠家上點心，那個油箱蓋薄薄鐵皮的質(zhì)感和面包車差不多了。
內(nèi)飾：其實，布局很好。 就是材質(zhì)差點。整體的質(zhì)感，看起來覺得松散，摸起來也覺得檔次不高。手感材質(zhì)：手感差 但是對的起這個價格了。 很多十多萬的車，你進去看他們的內(nèi)飾，他們有的是看起來有質(zhì)感。 有的是摸起來有點軟。 實際上，都有各自不同的毛病。 比如某車，你看里面大量的金屬拉絲一樣的裝飾面。 結(jié)果一摸才知道，原來是塑料的。心中瞬間覺得掉份了。異味異響：新車味大 熏到頭疼 但是兩三天就散了 異響也有，底部哐當(dāng)一聲響，不過只聽到那么兩次。儀表中控：儀表盤簡單 但是多功能方向盤居然不能控制調(diào)儀表盤的顯示 比如我想看瞬間油耗，只能自己手伸過方向盤，去點儀表盤上的小棍子。。。太不科學(xué)了。
空間：空間大，對于我來說，很好了，后備箱能放下不少東西，關(guān)鍵是小孩子的東西也能全放下，出去玩不擔(dān)心這沒拿那沒帶了乘坐空間：空間沒得說，大人加小孩出行都夠了，能帶很多東西
配置：總體來說性價比很高
動力：剛開始開起來還有點不適應(yīng)，渦輪增壓介入挺早的、所以剛開起來會一竄一竄的跑高速：剛買回來后我就跑高速了也不敢跑太快就最多一百一十做多，跑起來還是挺穩(wěn)的
越野：
方向盤原地轉(zhuǎn)的話還是有點重的，不過這樣跑高速挺好的至少不會飄山路：買這個車最主要看中的就是走回家的老路石子路高低不平懸掛挺軟的
油耗：油耗確實高，上下班郊區(qū)開，在11個油。平均需6毛多一公里，4S店說:“正常，首保完了能降�！币膊恢朗钦媸羌�。
舒適：舒適性沒得說，空間大，皮質(zhì)座椅，腰部支撐。很舒服，空間足夠，座椅不是那種特別軟的，坐著很舒服，太軟了感覺不太好，升級版的比較軟，對比了一下還是這個更舒服，座椅底下有一點海綿漏出來了，感覺不是很好。噪音控制：發(fā)動機聲音比較小，但是胎噪確實挺大的，高速路上要開很大的聲音才能遮住�？照{(diào)：后排沒有出風(fēng)口，這個比較遺憾，制冷制熱都很不錯，這里提醒一下各位，h6的后視鏡加熱與后擋風(fēng)玻璃除霧是一個按鍵，之前我也不知道，查了百度才明白的。
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購買時間2016年12月
購買地點河南 濮陽
裸車價格11.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程281公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒的說
缺點：全身密封太差，
外觀：外觀還算不錯，4.5年前看的話還是很漂亮的，不過現(xiàn)在有點審美疲勞了，中規(guī)中矩吧。
內(nèi)飾：做工比較精細，很多細節(jié)方面很到位，納帕的方向盤我很喜歡，運動感十足，而且很多地方都是軟性的塑料，感覺檔次感還是不錯的。
空間：空間滿意，我182的身高，前后排都隨意坐
配置：12萬落地價 長安CS75 14萬落地價總體來說可以但是長安的排放量國五的沒有達標(biāo)我還是買哈弗算了
動力：起步比較肉，舍得給油的話推背感還是挺強的，不過是新車轉(zhuǎn)速不敢太高了，跑起來以后動力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的
越野：
方向盤手感還可以
油耗：油耗11個油左右吧，具體的看網(wǎng)上加滿油再次加滿油算里程數(shù)這樣計算，我這個人比較懶，每次開的燈亮了然后直接加200塊錢，然后算，11個油和真實油耗應(yīng)該不會相差很多吧。11個油對于這么大的家伙只能說能接受吧。
舒適：過坑洼路面和減速帶 不是很顛簸
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.33萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，就是外觀大氣上檔次，內(nèi)部空間夠大做幾個人不覺的擠，
缺點：噪音問題。動力問題。油耗問題
外觀：外觀很喜歡，高大上
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還可以接受，如果手能摸到的地方是軟的話就好了！
空間：太大啦�。。。。。�！完全夠用，在里面打滾不成問題的
配置：我的理想性價比是10萬，自動擋。 可是這個車報價119800。 如果橫向?qū)Ρ绕渌瑱n次車，那這個性價比是絕對高標(biāo)配配置：天窗挺好，我老婆最初天天用。 不過，我覺得如果有天幕更好。某些功能是用不上的。 比如座椅加熱，陡坡緩降。沒地方放大手機。充電不方便。音響，有點丟人。
動力：動力夠用。起步有點肉，只要舍得給油還是沒有問題的。加速表現(xiàn)：加速還可以，夠用。超車只要舍得給油，完全沒有問題。
越野：
方向盤低速偏沉，高速就變得輕了，沒有什么虛位，還是很好操控的
油耗：偏高
舒適：舒適性還可以，還沒跑過爛路。
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購買時間2016年10月
購買地點廣西 防城港
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2074公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的算是天窗吧
缺點：起步肉！太肉！煩人！沒有日間行車燈！
外觀：外觀不算很差也不算很好，過得去吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾不算很差也不算很好，過得去吧
空間：空間不錯
配置：買這車就是買的經(jīng)濟實惠，三大件有人說上市時間有點長，可是平穩(wěn)的好，這個價位的車要的就是平穩(wěn)，經(jīng)濟，耐用，后期維護成本低標(biāo)配配置：天窗，獨立懸掛，中控大屏，電動后視鏡調(diào)節(jié)，電動折疊，后視鏡加熱，這些還是很實用的，esp車身穩(wěn)定，四輪胎壓監(jiān)測很實用，跑高速，沒事看看胎壓變化，過高過低或者異常都會報警，這樣心里踏實不少新手開車要的就是安全，
動力：1.5T拉1.5噸的車身，起步確實肉，不過還行，又不是起飛，跑起來就好多了。
越野：
操控性一般，一，二檔在行進中加減檔難操作。高速路上彎道方向盤不好用山路：山路行駛隔音差，爬坡太吃力，油耗相當(dāng)高，
油耗：還行吧，不高也不低，就是電腦顯示的百公里油耗是假的實測最少要六毛一公里，比我哥的ix25自動擋的油耗還高點，手動比自動油耗都高，我也是無語
舒適：舒適性一般，開高速噪音太大，畢竟是suv.座椅中間的手扶很實用，最主要的就是視野好。剎車給人傳回的感覺特別好，但是起步就有特別刺耳的聲音，跑開后慢慢消失。
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