長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4577）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點：
廢油（18071）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7373）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年11月
購買地點河北 保定
裸車價格14.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，空間大，操控方便，新科技好用，雙大屏非常亮眼，
缺點：新車沒兩三天方向盤異響，銷售告訴我正常情況，多預(yù)熱幾分鐘再開就行，實際并不是。然后昨天去修遠(yuǎn)控掉了的問題，順便一提結(jié)果要換啥轉(zhuǎn)向管柱和軸承什么東西的。我有點慌，直接賣給我有問題配件的車？語音智能就跟智障一樣，喚醒它還算簡單，然后跟他說話，它基本聽不清啥，還經(jīng)常弄錯字。以上是我作為一個汽車小白能知道的，我不了解車，也沒怎么去聊，想著能開開好就行。現(xiàn)在還沒一個月就有這問題，其他問題不知道的不清楚的沒暴露出來的就不知道有多少了
外觀：整體線條比較流暢，感覺比較舒適，沒有太突兀的地方，好多裝飾條用的鍍鋅材質(zhì)，給人高大上的感覺車燈設(shè)計:車燈類似鷹眼設(shè)計，比較有質(zhì)感，夜間開起大燈還是比較亮
內(nèi)飾：基本在做的不錯，就是有點小細(xì)節(jié)可能不到位，畢竟一分錢一分貨
空間：空間很大，我一米八坐進(jìn)去也不會覺得很擠。后排也很大，應(yīng)該能放很多東西
配置：在這個價位，H6的性價比還是比較高。之前也用過第二代H6，對其有一定認(rèn)可。也對比過長安CS75PLUS，兩者有點旗鼓相當(dāng)，但總感覺cs75沒有H6有力量感，CS75要秀氣一點，H6要霸氣一點。個人感覺。
動力：動力方面，我這款H6搭載的是一臺1.5T的發(fā)動機(jī)加7速雙離合的變速箱，這套動力總成在這個級別的SUV中非常常見，我認(rèn)為性能方面完全足夠了。加速超車，它隨時都可以給我一個積極的油門響應(yīng)，超車很迅速，動力能夠及時傳遞到車輪上，沒有延遲感。雙離合的變速箱換擋很平順，動作也很快，不管是升檔還是降擋，都非常聽話。
越野：
操控性能也是很出色的，就這運(yùn)動SUV車型卻并不笨重，在行駛過程中非常的平順靈活，多功能帶有助力轉(zhuǎn)向的方向盤，比較好掌控，而且指向性非常好，車身穩(wěn)定性很好，底盤懸掛支撐性都好，高速過彎角度沒有太大影響，配置很好安全系數(shù)也高，總之開這車很有自信和安全感
油耗：現(xiàn)在車剛開了八百公里，油耗是百公里7.9升，這個成績挺好的。我開車也屬于那種該快快該慢慢的類型，不是一味的開快車，所以腳下的油門掌握的有分寸。再就是因為車還在磨合期，舍不得把轉(zhuǎn)速踩到三千轉(zhuǎn)往上，油耗自然就不會太高。開這輛車在城市代步?jīng)]什么壓力，不到八升的油耗以它的體型來看蠻可以接受，同樣尺寸的SUV里，H6不說油耗最低，也算得上數(shù)一數(shù)二了
舒適：隔音不錯。在車速110時，我用手機(jī)app測噪聲的軟件粗略測了一下，平均是65dBa,瞬時值是73dBa。但是車速到了130-140后，風(fēng)噪就很明顯了。
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購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車了！提車了！終于提車了！重要的事情說三遍，哈哈！大家好，小弟是一名公司小職員，大學(xué)畢業(yè)有七年了，直到上個月低才擁有了自己的第一輛SUV,也可以說是第一輛車，這幾年雖然有車開，但始終不是自己買的，嘿嘿，有句話說的好，自己的用著才舒服，好了不多說了，聊聊第三代H6吧，說實話這次真的很幸運(yùn)，真好趕上了新款的上市，聽說除了減重，動力方面也升級了很多東西，雖然自己是個理科生，但是對于深層次的機(jī)械知識還是一知半解的，不過通過這幾天的駕駛體驗，第三代哈弗H6確實稱得上一款好車！簡單聊聊第三代H6這款車吧，讓自己最滿意的還是它的動力系統(tǒng)，具體的數(shù)據(jù)就不多說了，反正給我的感覺就是輕踩油門就能走，而且提速很快，噪音小，絲毫看不出是1.5T的發(fā)動機(jī)，大家所說的雙離合頓挫感也沒發(fā)現(xiàn)，估計是調(diào)教的原因吧，坐在車?yán)锺{駛的感覺很爽，座椅的包裹性很強(qiáng)，主駕駛還有抬頭顯示，滿滿的科技感啊，哈哈哈，每次開車就和開飛船一樣，整體來說就是動力足、配置多
缺點：主要是方向盤有點秀氣了,其他的暫時沒感覺到。
外觀：上代H6外觀放在今天來看也不過時，但就是沒什么新鮮感了。我是覺得外觀對于一部車來講十分重要，要是能時刻保持新鮮感，也算是能讓自己保持好心情。新H6就屬于我最喜歡的那種風(fēng)格，外觀豪華感很足，但是沒有做作的去體現(xiàn)自己的豪華，而是通過一些細(xì)節(jié)的設(shè)計來展現(xiàn)豪華，這其實很難得。前大燈的造型棱角分明，里面的光源全是LED的，豪華感就在這種細(xì)節(jié)的地方得以展現(xiàn)。
內(nèi)飾：規(guī)整又科技
空間：我身高177,后排都腿部空間還能超過20公分，非常寬松。而且H6一些細(xì)節(jié)之處做的很好，比如它的地板十分平整，能夠更好的滿足3個人同時乘坐的需要。還有車內(nèi)的儲物空間十分豐富，門板上、中央扶手等地方，使用起來感覺很順手，人性化方面都考慮都很周到。我們平常一家三口用車，大部分時間是媳婦帶著兒子坐在后面，他們都說很寬松，比網(wǎng)約車那些寬敞多了。有時候父母一起過來，大家出去玩也不用擔(dān)心他們在后面會擁擠。
配置：擁有的人才有發(fā)言權(quán)，現(xiàn)在的H6雖然還存在一點小瑕疵，但從大體上來看就是我的理想型座駕，尤其是在外觀還有性能油耗方面幾乎無懈可擊。況且買車也得看自己花了多少錢，我花這些錢買到這么一臺車，要是還不知足，那可真就有點雞蛋里挑骨頭了
動力：比前面老款的動力提升了很多，家用足夠，幾種駕駛模式也挺實用的。
越野：
新款H6的操控符合我的要求，車身輕盈靈活，即使在擁堵路段也能隨意穿梭，方向盤踏實穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向時無虛位，手感特別舒適，車內(nèi)配備的操控配置豐富，倒車?yán)走_(dá)反應(yīng)靈敏，倒車影像清晰度高，對我有很大的幫助。
油耗：油耗我現(xiàn)在開了快兩百公里，市區(qū)9個左右，國道最低跑到了7.6，整體感覺還不錯，畢竟現(xiàn)在還在磨合期，首保過后應(yīng)該還會有所下降！
舒適：座椅不夠厚實，腰部支撐不夠，且無法整體抬高，所以要去加個坐墊，我1.71米，升高椅子后又感覺前傾不舒服，可能與原來開mpv坐椅高有關(guān)避震是有點硬的，路感很清晰，走坑坑哇哇路有點震，晃動也難免。扶手箱位置太后面了，手肘難以靠到
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購買時間2020年12月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格13.09萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.5t的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)著實可以，能給我一個非常優(yōu)秀的動力體驗，高速上特別給力。顏值也是無可挑剔的，作為銷量第一的SUV，h6想必有他的過人之處，我覺得就是顏值高和價格低才讓它占據(jù)榜首的。
缺點：新款H6的造型設(shè)計不是我的菜，雖然比上一代H6的顏值高，但我認(rèn)為在同級別SUV內(nèi)，它的顏值不太具有話語權(quán)，另外車子底盤調(diào)校還是稍微有點偏硬
外觀：外觀當(dāng)然是最大的亮點了，必定是新出的，停在馬路上總有人上來問這問那的
內(nèi)飾：用料足，軟包多，坐進(jìn)車有一種高級感。換檔改成旋鈕后，迅速提升B格。
空間：空間還可以，家用足夠，打開標(biāo)準(zhǔn)模式就可以，運(yùn)動模式的動力還是很不錯的，相應(yīng)非�？�。車內(nèi)儲物能力:后備箱不是下陷的那種了，變成和車門框是平的，而且可以調(diào)整，真是方便。
配置：新款哈弗H6算是新一代家用SUV性價比之王，價格親民，適合絕大多數(shù)人。
動力：哈弗H61.5T的發(fā)動機(jī)能滿足我的日常要求，車身動力強(qiáng)勁，在同級別的SUV內(nèi)屬于領(lǐng)先范圍，市區(qū)內(nèi)超車敏捷迅速，發(fā)動機(jī)的介入特別穩(wěn)定，新車入手后我跑過兩次郊區(qū)，車子爬坡能力很強(qiáng)，出差時跑高速能感覺到高級的推背感。
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒什么虛位，還有多種模式可以選擇。剎車方面我也很滿意，提醒大家盡量不要急剎，尤其是冬天路滑時，盡量使用點剎，安全第一！
油耗：油耗了四個成人300公里市區(qū) 700公里高速 100公里山路 平均實際油耗7.7，
舒適：我購車目的是日常代步，因此車子的舒適性我很看重，新款H6車內(nèi)座椅舒適，對腰部包裹效果好，很人性化，隔音效果完美升級，坐在車內(nèi)基本聽不到發(fā)動機(jī)的噪音和外界雜音，唯一的缺點就是底盤調(diào)校不好，有幾次跑坑洼路段，稍微有點顛簸。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.24萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，H6的空間足夠大。我買SUV，就是想要一個大空間，H6的后排就讓我非常滿足，坐著特別寬松，在后面都能蹺二郎腿路。其次，它都配置很豐富，我這款是高配版本，價格其實也不貴，但是功能方面很豐富，有L2級別的自動自動駕駛、全景天窗、方向盤換擋撥片等等，用起來感覺和配置一般的車型就不一樣。最后，它的外觀內(nèi)飾設(shè)計是我的菜，看著顏值很高。
缺點：因為是新款第三代的車，而且剛上市時間也短，買車到現(xiàn)在也感覺非常的新鮮吧，總之現(xiàn)在還真的沒有發(fā)現(xiàn)太多短板，就等后期表現(xiàn)了，希望我們的哈弗H6神車不要讓我們失望才會，也希望國產(chǎn)車的發(fā)展越來越好
外觀：前臉非常兇狠，設(shè)計上特別凌厲，很有攻擊性。矩陣式的LED大燈是一個亮點，我非常喜歡，不僅僅看著很霸氣，而且走夜路實際的照明效果也相當(dāng)出色，不用害怕看不見。雙色的輪轂造型十分動感，尺寸大小也剛好，和車身高度很搭配
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面看上去比較簡單，但是科技感十足，比如它的旋鈕式換擋器以及兩塊大屏幕，還有它的平底方向盤，每次坐進(jìn)車內(nèi)都有一種很舒服的感覺，雖然簡單，但是配置很豐富，用料很足，這就夠了！
空間：一個字，大，二字，真大，同級別車空間應(yīng)該是無敵了！
配置：作為一款家用SUV性價比還是挺高的，該有的都有，像什么全速自適應(yīng)巡航啊，車道偏離預(yù)警，主動剎車，360全景影像，語音控制這樣都有
動力：第三代哈弗H6采用了169馬力1.5T的發(fā)動機(jī)，從參數(shù)上看很適合家用，第三代H6的動力儲備豐富，市區(qū)內(nèi)加速不差，坐在車內(nèi)能感受到明顯的動力輸出，7速的雙離合變速箱讓H6如虎添翼，車子換擋平順，無絲毫挫頓感，新車提回家后跑過兩次山區(qū)，車子爬坡時爆發(fā)力高，一次就能過，高速上超車輕松，經(jīng)常還能感受到推背感。
越野：
操控起來挺不錯，路面反饋的也比較清晰，方向盤的舒適度可以調(diào)節(jié)，這點比較好。
油耗：我覺得1.5t的這個車型油耗還算不錯，當(dāng)時要是選擇2.0t的估計就難以接受了，目前這個油耗表現(xiàn)對我來說不痛不癢，表現(xiàn)還算可以。
舒適：哈弗H6的定義為運(yùn)動型SUV，我認(rèn)為車內(nèi)總體舒適性很高，車內(nèi)隔音效果優(yōu)秀，密閉性強(qiáng)，坐在車內(nèi)基本就聽不到風(fēng)噪與胎噪，駕駛環(huán)境很棒，底盤的懸掛過濾效果好，跑山區(qū)顛簸的路面，車內(nèi)不晃動，不會造成乘坐者的暈車，座椅設(shè)計人性化，對腰部與背部的支撐很明顯，長時間坐在上面身體也不會勞累，就是座椅靠背調(diào)節(jié)不太輕松，有些影響舒適度。
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購買時間2020年09月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車顏值比較高，空間也比較大，后排三個人一點都不擠，瘦子的話，可以擠四個人，而且科技感十足，像什么無線充電抬頭顯示，智能語音識別，車載互聯(lián)終端，感覺都挺實用。副駕駛左側(cè)有一個掛鉤，方便，副駕駛乘客掛東西，這個設(shè)計非常的人性化。 動力感覺也夠用，可能是輕量化設(shè)計的原因，車身比較輕，超車，油耗相對于來說不算太高八個多油還可以接受。高速行駛，感覺動力都夠了，不是那么費勁。底盤調(diào)教也比較到位，一些小的，顛簸，基本上都可以過濾掉。靜音效果也比較好，高速行駛過程中，基本上只有很小的胎噪聲音。全景天窗也很給力，白天不會那么壓抑，晚上一起看星星也很有情趣。座椅加熱和電動調(diào)節(jié)也比較到位，尤其是在冬天座椅加熱比較實用，車在互檢可以提前熱車，不用等到上車在啟動還得凍一會兒�？傮w來說不管是外觀還是內(nèi)飾，還是一些豐富的配置，對于現(xiàn)在一般普通家庭來說，還是比較值得購買的。
缺點：剛剛提車幾天，車子還在磨合期，占時沒有什么不滿意的地方，反正感覺哪哪都好！挺不錯，如果硬要挑一點毛病，就感覺胎噪有點，也不是很大，完全在能接受的范圍
外觀：外觀霸氣 買的黑色的 顯得高端大氣 整體感覺這個車很大 前臉部分很高 絲毫感覺不出來這是一個緊湊型SUV 車燈也是矩陣的LED的有點小帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分用的是軟質(zhì)的材料，有一部分用的硬質(zhì)材料，整體感知還是比較舒適☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)反應(yīng)比較快，沒有卡頓現(xiàn)象，其中語音功能比較實用方便，語音識別率也比較高異味異響:新車沒有異味，沒有放置竹炭包什么的，相對于第二代內(nèi)飾有自帶香味來說，應(yīng)該進(jìn)行提升內(nèi)飾材質(zhì):儀表板和門板大部分用的軟質(zhì)材料，給人一定的舒適感，讓人覺著挺高級，而且沒有異味多媒體:兩個大顯示屏，讓人眼前一亮，操控性很好，反應(yīng)挺快，可以看抖音，還有內(nèi)置音樂視頻APP，就相當(dāng)于一個**板電腦。支持的功能很多☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航用的百度地圖，可以進(jìn)行更新，其實就跟手機(jī)導(dǎo)航一樣了，挺方便而且基本上不會出現(xiàn)導(dǎo)航錯誤問題內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計走的簡約實用風(fēng)格，大體上看不是特別復(fù)雜，但是一些小的設(shè)計比較合計，比較方便實用☆ 車聯(lián)網(wǎng):中控屏分辨率還是可以的，方便操控性唯一有點缺憾的是就前3年免流量故障-內(nèi)飾:目前沒有出現(xiàn)過故障
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:中間雙層控制臺設(shè)計巧妙，底下充電紙巾啥的都可以放，手機(jī)臺水杯架儲物箱夠大，左手儀表臺下小凹槽放個油卡啥的大小正好，方便實用，后排地板中間全平，三個人可以很輕松入座，加上大天窗，反而比前排舒服，二側(cè)頂部分別有照明燈，相當(dāng)暖心，后背箱有二個角落，還設(shè)計了儲物罐，底下暗藏備胎和工具，相當(dāng)不錯
配置：選擇這車我沒有后悔，售價不到13萬的價格買到這輛車，我覺得挺超值。H6的各方面表現(xiàn)確實不錯，雖然舒適性有點欠佳，但車無完車，總體我還是非常滿意的。
動力：我對動力感觸不多，也沒啥要求的。用著還行
越野：
雖說談不上操控性有多么的優(yōu)秀，但至少我挑不出什么大毛病。之前看有些車評人評車的時候面面俱到，但實際上我是沒啥感覺的，這臺車開著絕對夠舒暢夠舒服。高科技功能很多很多，透明車底是很有特色的一個功能，正常全景影像當(dāng)中車身部分是看不到的，但我這輛車就不知道用什么技術(shù)，把車身占據(jù)的部分變成了透明的，停車很方便�？萍几淖兩�，在新H6上真的是展現(xiàn)的淋漓盡致。
油耗：600公里，油耗暫時不作評論
舒適：不知道怎么拍就霸氣，反正實際的比圖片好看多了
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購買時間2020年10月
購買地點河北 邢臺
裸車價格13.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前公司有一臺第二代H6，所以有明顯的對比。我選的黑色，外觀大氣，內(nèi)飾不失潮流。個人感覺比白色的好看多了。動力好，加速平穩(wěn)，后段扭力特棒，開到140后，提速還是很有力量。雙離合沒有第二代H6那種加速有頓挫感，體驗好很多。自動駐車的調(diào)校也比第二代H6好，順暢多了。9月提車后就去了甘青大環(huán)線，全程5600多km，車車很好用，L2級的自動回駕駛很不錯，跑高速安全多了。一般平時市內(nèi)時都關(guān)閉了，不然那個車道保持系統(tǒng)老是跟你搶方向盤。
缺點：比之前的車好太多了 只有喜歡，等駕駛段時間再討論下不滿意的地方
外觀：外觀還是非常吸引人的，霸氣的車頭和大氣的車身相得益彰，使得車子整體看起來非常協(xié)調(diào)耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是很良心的，基本摸到的地方都是軟的，唯一讓我感覺不好的是中控和四個門板別窗按鍵那一塊都是鋼琴烤漆的，太容易粘指紋和刮花了，我自己買了碳纖維貼紙貼上感覺會好一點
空間：空間沒的說！ 我身高185體重80 隨便任何一個位置都還有很多的空間 后備箱的空間也是很大 儲物的話應(yīng)該沒什么問題。
配置：性價比好不好看銷量，銷量這東西證明一切，哈哈哈哈
動力：自己平時開車的地方都在郊區(qū)，只有很短的路程在市區(qū)，所以一般都會用ACC，時速80KM時，它的轉(zhuǎn)速一般都會保持在1500轉(zhuǎn)左右，因為發(fā)動機(jī)在1400轉(zhuǎn)時就能達(dá)到285的最大扭矩值，所以動力還是比較充沛的。起步的時候就更加明顯了，輕踩油門就能得到很好的響應(yīng)，急加速時，零百公里的時間估計也在9秒以內(nèi)，當(dāng)然自己很少這么開車，安全最重要了。到現(xiàn)在呢，自己還沒有上過高速公路，等到過年后上去試試，估計會有驚喜的，嘿嘿！總體來說，動力這方面我是非常滿意的！
越野：
反向盤有三種力度可調(diào)，非常不錯！過完的時候傾斜也完全可以接受，畢竟是SUV不可能過彎像轎車那樣！
油耗：新款哈弗H6的油耗對我很友好，一個月的平均油耗為8.3L，發(fā)動機(jī)具備自動啟停系統(tǒng)，能將油耗保持在同一水平，高速上的油耗更加經(jīng)濟(jì)實惠，即使開空調(diào)也不高
舒適：在舒適性上我不是特別滿意，雖然車上的用料不錯，但座椅柔軟度并不是特別高，而且車上的噪音還是很明顯的，底盤也比較硬，過濾性不是很好，當(dāng)然了，一輛十萬出頭的車在舒適性上也不能跟豪車比。
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購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程358公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間挺大的，整體對車沒啥了解的。就是看著挺大，內(nèi)飾不是老氣挺有科技范買的。畢竟是銷售冠軍，想著自己也不用考慮很多
缺點：底盤上偏硬，座椅的柔軟度也不是很強(qiáng)，對車的舒適性影響比較大，車內(nèi)的隔音效果也一般，平時聽音樂時感覺不到，但上了高速我喜歡安靜，噪音就全出來了，在車內(nèi)說話的話還得大點聲，我覺得舒適性上有待提高。
外觀：外觀方面就不用多說啦，這一直都是國產(chǎn)車的強(qiáng)項，而且哈弗也是一直都走在前列的，第三代的外觀看上去科技感十足，比如它的矩陣式大燈和貫穿式尾燈等等，每次出門都能獲得很高的回頭率
內(nèi)飾：車?yán)飪蓧K大屏，現(xiàn)在的車都愿意這么干，我看奔馳新S級都是這樣的設(shè)計，這也算是個大趨勢了。兩塊大屏的分辨率都很高，顯示清晰而且我還沒發(fā)現(xiàn)過卡頓的現(xiàn)象，儀表盤的樣式可以換。中控大屏里自帶高德地圖，支持聯(lián)網(wǎng)升級，我提車回來到現(xiàn)在已經(jīng)升級過一次了，車載導(dǎo)航不好用早就是過去式了。
空間：空間足夠大
配置：性價比很高購車:購車過程比較順利，優(yōu)惠了15％4S店售后服務(wù):購車過程順利，銷售服務(wù)到位，后期打了兩次電話確認(rèn)車輛實用情況
動力：必定不是SUV，我的要求不高，可以把我拉到老家，能上去山就行了。
越野：
方向盤操控比較輕松，方向盤位置也比較到位，方向比較準(zhǔn)確，沒有缺方向問題方向盤操控感:方向盤沒有虛位，車身較大掉頭轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎半徑較大剎車表現(xiàn):緊急剎車有防抱死功能，緊急剎車會自動打開雙閃，防止后車追尾，設(shè)計比較合理☆ 主動剎車:主動剎車功能沒有試過目前還沒有遇到，有興趣的可以去網(wǎng)上搜搜有人專門做過這個測試
油耗：動力挺給力的，油耗也不高，只要七個多油。剛開始覺得這么寬大的車身，油耗肯定低不了，好在油耗比一般國產(chǎn)車都要出色，可能是技術(shù)上比較到位吧，況且現(xiàn)在還在磨合期，要是過了這段時間沒準(zhǔn)會更省油，很期待。
舒適：座椅舒適度一般吧，沒有我上一輛哈弗H6的真皮座椅坐著舒服，這一代我們座椅有點偏硬，不過坐久了應(yīng)該會好一點
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購買時間2020年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格14.74萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這車的顏值，再一個就是動力1.5高功率的發(fā)動機(jī)動力的真的不錯，提速杠杠的，平常超個車什么的輕輕松松中控屏反應(yīng)速度非常靈敏沒有遲鈍的現(xiàn)象！自己上一臺車也是哈弗H6只不過是柴油2.0的發(fā)動機(jī)，開起來太吵了，新三代開著還是比較安靜的！
缺點：底盤的調(diào)教十分柔軟，雖然不會有特別生硬的沖擊直接傳進(jìn)車內(nèi)，但是在一些連續(xù)顛簸的路面上，車身的搖晃會比較明顯，行駛不夠平穩(wěn)，影響了整體的乘坐舒適性。
外觀：雖說新款H6的外觀有些改動，整體顏值有了提升，但我認(rèn)為在同級車內(nèi)它還不具備話語權(quán)，希望廠家能不斷改進(jìn)H6的外觀，讓它更具競爭力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，很有設(shè)計感，多媒體屏幕也很好用很流暢，就是有些許異味。
空間：不好說，夠大。寬敞。比第二代加長５cm，以前我的大箱子不能順著車身放，現(xiàn)在可以了，瞬間感覺儲物能力上去一大截。跑長途自駕可以多放好多行李。車內(nèi)儲物能力:多了很多儲物格，別的網(wǎng)友說的多了。我這里吐槽一下后門板上的儲物格，雖然長度可以，但是太窄了，連放一瓶普通礦泉水瓶都放不下，更不用說水杯了。不知道這個點哈弗的工程師是怎么考慮了。以前都不是這樣設(shè)計了。
配置：還沒保養(yǎng)，買車時說的送貼膜和行車儀，目前因過年，還沒落實，保險是店里買的，車牌是我自己去服務(wù)點上的，交購置稅跑了蠻遠(yuǎn)的，反正落地14萬不到。辦理的貸款，感覺國產(chǎn)品牌這個價位，性價比高，希望油耗下來，異響不要發(fā)生，軟件系統(tǒng)不斷更新變得更好用
動力：高速超車沒有一點壓力。而且我還用的是標(biāo)準(zhǔn)模式，如果開到運(yùn)動模式，超車效果杠杠的。開空調(diào)負(fù)重加速:開空調(diào)對動力沒有明顯的損耗，基本感覺也出來。順便說一句，空調(diào)效果真的很好，開一會就就會覺得冷。幸好第三代H6有風(fēng)力模式可選，輕柔，普通，強(qiáng)勁。
越野：
方向盤輕重合適吧，有點不習(xí)慣就是高速路車道輔助會挑戰(zhàn)你方向盤最開始有點不習(xí)慣。慢慢的覺得這樣非常好，剎車系統(tǒng)感覺不是那么跟腳，輕踩沒有什么感覺重了會剎��！說白了剎車不是那么線性！剎車腳感重，油門反應(yīng)靈敏不過就有一點油門回饋感覺太輕了。穿運(yùn)動鞋腳感不太好
油耗：保證速度的前提下，哈弗H6這油耗也算可以了，平均下來也算同級車最好的水平了，雖然不能和日系車相比，就這耗油量絕對是很合理，即便天天開空調(diào)或者滿載，也沒有太費油的問題，可見這發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性非常好
舒適：舒適性方面，作為運(yùn)動SUV車型哈弗H6整體感還是可以的，底盤懸掛過濾等性能也可以，隔音方面還是有升級改進(jìn)的空間的，坐進(jìn)去基本聽不到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，外界傳來的聲音也就是高速上胎噪有點，其他配置也比較全，還可以語音遙控，上車之前就可以遙控打開空調(diào)還有其他配置，都比較貼心的
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購買時間2020年09月
購買地點山東 棗莊
裸車價格11.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：智能化很方便，旋鈕換擋具有科技感，使用也很順手空間足夠，油耗完全可以接受的范圍有些功能帶聯(lián)動效果，比較不錯外觀沒得說，棒??
缺點：檸檬平臺的第一款車，車機(jī)系統(tǒng)還不穩(wěn)定，提車大概一個月，軟件方面的小問題比較多，比如：小計行程（B行程）會莫名其妙的清零，導(dǎo)致我沒辦法看這段時間的平均油耗等信息。在城區(qū)里，會突然聯(lián)不上４G網(wǎng)絡(luò)，只顯示２G網(wǎng)，打客服電話指導(dǎo)我又是恢復(fù)出廠設(shè)置，又是方向盤按同時按三個鍵重新啟動系統(tǒng)等操作，還是不行，結(jié)果第二天又莫名其妙的又好了。突然車機(jī)軟件（騰訊愛趣聽）登錄二維碼無法掃描。。。。個人中心，登錄進(jìn)去后，過兩天又需要重新登錄等。。。總之，軟件問題一大堆，雖不影響使用，但是讓人很膈應(yīng)。
外觀：咋說呢蘿卜青菜各有所愛，反正我是越看越好看
內(nèi)飾：中控的兩塊大屏，設(shè)計風(fēng)格非常新穎，相比于其他很多車型上面的雙連屏那種千篇一律的設(shè)計，看著要漂亮很多，精致感很強(qiáng)烈。車內(nèi)的用料這一塊也舍得下本，很多軟性材質(zhì)的包裹，摸上去非常柔軟，舒適性很強(qiáng)。原廠的導(dǎo)航功能挺好用的，不比手機(jī)差，操作起來，反應(yīng)速度很快，本身地圖的更新也很及時，用了幾次，給我留下的映像很不錯。
空間：空間方面也是H6的一大優(yōu)勢，雖然只是一輛緊湊型SUV，但是它的空間已經(jīng)超過了很多的中型SUV，后排坐三個人也是沒有任務(wù)壓力的，每次放假還可以帶著全家人出門郊游，后備箱也能滿足大家的需求，放置各種零食或者包裹，就算是幾個行李箱也是綽綽有余，作為一款十萬多的緊湊型SUV，第三代哈弗H6已經(jīng)做得很棒啦！
配置：說起性價比，我對這款車還是很滿意的，畢竟十多萬的車能做到這樣已經(jīng)很棒了，比如遠(yuǎn)程升級、抬頭顯示這樣的配置都有，動力足，油耗也低，所以感覺我的選擇很正確！
動力：動力的表現(xiàn)還是可以的 尤其起步油門響應(yīng)的非�？� 得輕微去踩 要是稍微給的油多了 就有那種竄的感覺 目前行駛的市區(qū) 還是表現(xiàn)的不錯的
越野：
操控性h6的表現(xiàn)弱了那么一點，還是比不上合資車人家對操控的調(diào)教，車子整體偏高，過彎時側(cè)傾明顯。
油耗：油表顯示油耗8.6城市道路行駛:城市綜合油耗還可以，不算特別高，感覺還可以接受開空調(diào)油耗:開空調(diào)制冷油耗大概在8.7左右，油耗比較高高速路行駛:高速油耗還是比較省的在7.8左右
舒適：底盤軟這個東西還是得有個度，H6就是太軟了，導(dǎo)致有點拉不住車身，小震動也會有比較大的搖晃，反而沒那么舒適。其他方面表現(xiàn)倒都能讓我滿意，座椅很寬大，車子的噪音也不明顯，長途出行，坐著不會讓人感覺太吵鬧。
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購買時間2020年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.49萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1214公里
綜合評分
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優(yōu)點：做為國產(chǎn)SUV的銷量第一，哈弗H6一直擁有超高的性價比，也獲得眾多車主的認(rèn)可，我是今年9月初入手的第三代H6，車子的性價比讓我特別滿意，哈弗H6的動力充足，發(fā)動機(jī)在國內(nèi)有著很高的話語權(quán)，車內(nèi)舒適度也很高，在同級別SUV內(nèi)很難找出對手，同時它的油耗不高，每月的用車成本低，特別適合家用，如此高的性價比讓第三代哈弗H6很值得入手
缺點：可能是車身減輕的關(guān)系，雨后想擦一下水，引擎蓋用手按了重一點，竟然有往下彈的變形感覺。手機(jī)互聯(lián)中屏上的鏡像竟然不能放大，那就沒啥意義了。開了270公里，提車也就二周吧，表顯近12升油，我是市區(qū)正常開開。通常50--60的速度，不明白，人家那個8.5升是如何開出來的，可能要過磨合期才行吧至于說方向盤異響，我有點擔(dān)心，因為車是2020年9月份生產(chǎn)的，（買的時候是就剩這輛，估計紅色不好銷），好象那段時間出廠的都不太好。希望我能幸免
外觀：外觀設(shè)計一直也是哈弗H6很出色的設(shè)計感，作為哈弗原創(chuàng)設(shè)計，感覺真的是很出色的，從造型到細(xì)節(jié)上，還有車漆亮度，鈑金接縫等等都是同級車最好的，潮流時尚個性有運(yùn)動感，這車開出去也算比較有面子的
內(nèi)飾：黑色我喜歡，中控臺設(shè)計也很獨特，內(nèi)置出風(fēng)口，銀色飾板拉伸整個視野，相當(dāng)簡潔精致
空間：車內(nèi)的空間還是很不錯的，儲物空間很多很豐富，乘坐空間也還可以，但是滿載的話還是稍微有些吃力的。
配置：買車的時候我就發(fā)現(xiàn)，哈弗4S店里面的銷售服務(wù)很熱情，讓人有種回家的感覺，特別溫馨。在講解的時候也十分專業(yè)，讓我消除了買車前很多疑慮，整個購車體驗都非常棒。除此之外，H6本身的表現(xiàn)也很不錯，可以說是各個方面都很均衡的一輛SUV，性價比非常高。車子買回來之后，有朋友想要買車，我都像他推薦我的哈弗H6，因為它真的讓我很滿意。
動力：我平時開車比較穩(wěn)，對于我上班族夠用！只要給油門就嘩嘩往前沖
越野：
我買車之后，和朋友聊天也經(jīng)常會說到車子這個話題。聊天中就發(fā)現(xiàn)，有的人喜歡開轎車，有點人喜歡開SUV，關(guān)鍵看個人的習(xí)慣。我自己是更喜歡開SUV，感覺坐姿高了，視野要比轎車寬敞很多，而且駕駛的時間長了之后也沒有那種拘束的感覺，很自在。H6這車，方向盤還有油門剎車踏板力度都是屬于非常輕盈的，開著很好開，市區(qū)里面駕駛十分輕松。L2級別的自動駕駛功能很好用，在市區(qū)里面遇到擁堵也能開啟，就像自動駕駛一樣跟著前車，不需要我頻繁的切換油門剎車踏板。
油耗：新車原因吧，操控方面也有待提高，現(xiàn)在油耗稍微高一些，不過都還可以接受。
舒適：舒適性比較一般，隔音和慮震不夠到位，要是能把這兩點做好我估計車子也不賣這個價錢了。
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