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購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車了！提車了！終于提車了！重要的事情說三遍，哈哈！大家好，小弟是一名公司小職員，大學畢業(yè)有七年了，直到上個月低才擁有了自己的第一輛SUV,也可以說是第一輛車，這幾年雖然有車開，但始終不是自己買的，嘿嘿，有句話說的好，自己的用著才舒服，好了不多說了，聊聊第三代H6吧，說實話這次真的很幸運，真好趕上了新款的上市，聽說除了減重，動力方面也升級了很多東西，雖然自己是個理科生，但是對于深層次的機械知識還是一知半解的，不過通過這幾天的駕駛體驗，第三代哈弗H6確實稱得上一款好車！簡單聊聊第三代H6這款車吧，讓自己最滿意的還是它的動力系統(tǒng)，具體的數(shù)據(jù)就不多說了，反正給我的感覺就是輕踩油門就能走，而且提速很快，噪音小，絲毫看不出是1.5T的發(fā)動機，大家所說的雙離合頓挫感也沒發(fā)現(xiàn)，估計是調(diào)教的原因吧，坐在車里駕駛的感覺很爽，座椅的包裹性很強，主駕駛還有抬頭顯示，滿滿的科技感啊，哈哈哈，每次開車就和開飛船一樣，整體來說就是動力足、配置多
缺點：主要是方向盤有點秀氣了,其他的暫時沒感覺到。
外觀：上代H6外觀放在今天來看也不過時，但就是沒什么新鮮感了。我是覺得外觀對于一部車來講十分重要，要是能時刻保持新鮮感，也算是能讓自己保持好心情。新H6就屬于我最喜歡的那種風格，外觀豪華感很足，但是沒有做作的去體現(xiàn)自己的豪華，而是通過一些細節(jié)的設計來展現(xiàn)豪華，這其實很難得。前大燈的造型棱角分明，里面的光源全是LED的，豪華感就在這種細節(jié)的地方得以展現(xiàn)。
內(nèi)飾：規(guī)整又科技
空間：我身高177,后排都腿部空間還能超過20公分，非常寬松。而且H6一些細節(jié)之處做的很好，比如它的地板十分平整，能夠更好的滿足3個人同時乘坐的需要。還有車內(nèi)的儲物空間十分豐富，門板上、中央扶手等地方，使用起來感覺很順手，人性化方面都考慮都很周到。我們平常一家三口用車，大部分時間是媳婦帶著兒子坐在后面，他們都說很寬松，比網(wǎng)約車那些寬敞多了。有時候父母一起過來，大家出去玩也不用擔心他們在后面會擁擠。
配置：擁有的人才有發(fā)言權(quán)，現(xiàn)在的H6雖然還存在一點小瑕疵，但從大體上來看就是我的理想型座駕，尤其是在外觀還有性能油耗方面幾乎無懈可擊。況且買車也得看自己花了多少錢，我花這些錢買到這么一臺車，要是還不知足，那可真就有點雞蛋里挑骨頭了
動力：比前面老款的動力提升了很多，家用足夠，幾種駕駛模式也挺實用的。
越野：
新款H6的操控符合我的要求，車身輕盈靈活，即使在擁堵路段也能隨意穿梭，方向盤踏實穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向時無虛位，手感特別舒適，車內(nèi)配備的操控配置豐富，倒車雷達反應靈敏，倒車影像清晰度高，對我有很大的幫助。
油耗：油耗我現(xiàn)在開了快兩百公里，市區(qū)9個左右，國道最低跑到了7.6，整體感覺還不錯，畢竟現(xiàn)在還在磨合期，首保過后應該還會有所下降！
舒適：座椅不夠厚實，腰部支撐不夠，且無法整體抬高，所以要去加個坐墊，我1.71米，升高椅子后又感覺前傾不舒服，可能與原來開mpv坐椅高有關(guān)避震是有點硬的，路感很清晰，走坑坑哇哇路有點震，晃動也難免。扶手箱位置太后面了，手肘難以靠到
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