雷諾(進(jìn)口)-科雷傲(進(jìn)口)
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科雷傲(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯(cuò)（276）+1 實(shí)用性好（120）+1 動(dòng)力強(qiáng)（108）+1 外觀個(gè)性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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舒適：買著車的時(shí)候我就是覺得椅子做起來還算舒服，特別是后排的，后排靠背還能三檔調(diào)節(jié)，不過是手動(dòng)的，比起那時(shí)候去看的指南者好多了，以前同事有輛指南者，有次坐他車去外地，坐的我是要那個(gè)酸啊！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7205公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
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舒適：智能卡鑰匙，讓很多坐過我車的人耳目一新（此時(shí)虛榮心得到了小滿足哦）.一鍵啟動(dòng)功能太方便了。還有雙天窗的設(shè)計(jì)，后排的兒子擁有了只屬于自己的觀景天窗。后排配有空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié)，兒子可以自己隨意調(diào)節(jié)。兩個(gè)后排乘客用的小桌板一定要說說，兒子經(jīng)常在這兩個(gè)小飯桌上吃早點(diǎn)，能感覺出設(shè)計(jì)師的周到和貼心。 科雷傲的四驅(qū)車型還特別配備了自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制功能。自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng)，在地下車庫中作用不可小覷！科技讓人更加舒適。 電子手剎更是讓我省去了停車之后麻煩事，我容易忘拉手剎的。呵呵 人機(jī)交互系統(tǒng)就安置于中央通道處位于換擋桿的后方。這個(gè)系統(tǒng)主要控制導(dǎo)航系統(tǒng)。其中的HOME，非常方便，不管在哪里，都可以直接按下此鍵，自動(dòng)導(dǎo)航回家!
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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舒適：整車的舒適性也是我又一個(gè)滿意的地方，當(dāng)初選車時(shí)，看了好多，覺得小科整體綜合起來靠前，不管其內(nèi)裝飾還是行車感覺也還都比較舒適，雖說小科減配了不少東西，但其內(nèi)部裝飾用料還是比較到位，無論門邊還是中控臺，都是軟皮料，手感很好，比那些硬質(zhì)的好很多。手動(dòng)空調(diào)，感覺這還實(shí)在，還能省不少油，至于降溫效果，也還行，前排很快，后排慢點(diǎn)，但感覺整體還行；原裝CD被我換成卡仕達(dá)DVD導(dǎo)航一體機(jī)，但從小科的音響系統(tǒng)的音質(zhì)來看，只能說過得去，只要不是發(fā)燒友，還是能忍受，高音的聲線線性不夠，低音下潛不夠、力量單薄，但對于我來說，只是用于開車解點(diǎn)乏，感覺還是夠用；整車隔音只能說一般，走柏油路面胎噪還行，但走水泥路面，就有點(diǎn)大了，風(fēng)噪還不是很明確，關(guān)上車窗，不開空調(diào)，打車聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是不大，所以還過得去，如硬要和高檔車比，那還是有一定的差距，但就這個(gè)檔次的車來說，應(yīng)該小科還是做得較好了；座位的舒適性還是中等吧，14年改款的把織物改成皮質(zhì)，還比較舒服，還原性還行，不過包裹性還是一般；后排的唯一不足是不能調(diào)角度，但能全部放倒，而且與尾箱很平整一致，這非常實(shí)用，自駕游一定非常爽；后排地板還比較平整，只有一點(diǎn)突起，不影響后排中間乘客，215MM的離地間隔，不用擔(dān)心托底，總之比什么神車、什么虎強(qiáng)多了。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性應(yīng)該是小科的一大賣點(diǎn)。內(nèi)飾的做工非常精細(xì)，手能摸到的地方都質(zhì)感十足，各種裝飾件、連接件、按鍵旋鈕的用料和手感都很好，這一點(diǎn)來說只有3008的頂配才有差不多的感覺，還有途觀的高配。舒適版的真皮座椅很喜歡，做工用料滿分，尺寸、柔軟度和包裹性也恰到好處，坐久了也不覺得累，前后排的腿部的支撐都很好，不像有些車子的后排又直又短，坐久了到處疼。后排出風(fēng)口和扶手箱后面的調(diào)節(jié)按鈕也非常到位，開空調(diào)的時(shí)候全車人都能照顧到。后排扶手也很寬大實(shí)用，帶兩個(gè)杯架和一個(gè)很大的儲(chǔ)物格。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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舒適：真皮的材質(zhì)讓人有種高檔車的感覺，舒適的包裹性以及人性化的設(shè)計(jì)讓人覺得有種被尊重的感覺，但是頭枕的部位的設(shè)計(jì)我還是需要去配個(gè)頭枕，不然脖子有點(diǎn)難受。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：市區(qū)內(nèi)行駛車內(nèi)噪音很低，高速120公里以內(nèi)音噪均在正常范圍。馬牌輪胎的舒適性不錯(cuò)，減震設(shè)計(jì)不軟不硬，過溝過坎感覺舒適。全景天窗全打開后，向上可以看藍(lán)天、繁星，里面光線明亮舒坦。前排座椅寬大，稍有些硬，但適合跑長途，兩三個(gè)小時(shí)不覺累。后排座椅角度不能調(diào)，聽坐過的家人反應(yīng)挺舒服，但本人沒體驗(yàn)過，我開我快樂，為父母、老婆、孩子服務(wù)，做幸福的駕駛員。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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舒適：舒適性應(yīng)該是小科的一大賣點(diǎn)。內(nèi)飾的做工非常精細(xì)，手能摸到的地方都質(zhì)感十足，各種裝飾件、連接件、按鍵旋鈕的用料和手感都很好，這一點(diǎn)來說只有3008的頂配才有差不多的感覺，還有途觀的高配。舒適版的真皮座椅很喜歡，做工用料滿分，尺寸、柔軟度和包裹性也恰到好處，坐久了也不覺得累，前后排的腿部的支撐都很好，不像有些車子的后排又直又短，坐久了到處疼。后排出風(fēng)口和扶手箱后面的調(diào)節(jié)按鈕也非常到位，開空調(diào)的時(shí)候全車人都能照顧到。后排扶手也很寬大實(shí)用，帶兩個(gè)杯架和一個(gè)很大的儲(chǔ)物格。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格26.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性應(yīng)該是小科的一大賣點(diǎn)。內(nèi)飾的做工非常精細(xì)，手能摸到的地方都質(zhì)感十足，各種裝飾件、連接件、按鍵旋鈕的用料和手感都很好，這一點(diǎn)來說只有3008的頂配才有差不多的感覺，還有途觀的高配。舒適版的真皮座椅很喜歡，做工用料滿分，尺寸、柔軟度和包裹性也恰到好處，坐久了也不覺得累，前后排的腿部的支撐都很好，不像有些車子的后排又直又短，坐久了到處疼。后排出風(fēng)口和扶手箱后面的調(diào)節(jié)按鈕也非常到位，開空調(diào)的時(shí)候全車人都能照顧到。后排扶手也很寬大實(shí)用，帶兩個(gè)杯架和一個(gè)很大的儲(chǔ)物格。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：各種配置為舒適性增色不少，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，前后雷達(dá)，座椅加熱（雖然在長沙不常用，還經(jīng)常誤操作，照成燙屁屁的情況）等等在這點(diǎn)上，大家都是有目共睹的。
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