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購買時間2012年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格27.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排放倒以后，可以在旅行途中休息時候睡覺。能夠有這樣功能的緊湊型的SUV，的確實用。
缺點：大小毛病不斷！ 1、提車200公里就發(fā)現(xiàn)每次打火后速度第一次超過20km/時變速箱里會傳來“噠”的一聲，同時油門會傳來震動，如果打火之后起步稍微猛一些，會有齒輪打齒的聲音！！2、剎車盤尖銳的異響不斷��！4s店解釋說因為剎車盤硬，并且沒有解決的辦法，導(dǎo)致從提車到現(xiàn)在每次遇到紅燈的時候都伴隨著刺耳的吱吱聲停下來，旁邊的司機、行人無不側(cè)目。。 3、行駛到8000多km的時候，一次早晨打火后，行車電腦報錯，蹦出來一堆英文！讓我這日語專業(yè)、沒學(xué)過英語的孩子情何以堪= = 隨后上網(wǎng)查詢是方向電子助力報錯！打電話聯(lián)系諾相隨，人家說讓我靜置一會再看看，當(dāng)時趕著去上課，沒辦法冒著嚴寒跑著去跑著回，一節(jié)課的時間，回來再打火就好了！很奇怪�。�4、10000km時發(fā)現(xiàn)怠速過高！夏天打火怠速始終夠保持在1300轉(zhuǎn)左右！4s解釋說，需要清洗節(jié)氣門�。∥也砰_了10000km�。。。�5、15000km時，恰逢冬天，天窗打開之后關(guān)不上了��！感覺像沒有力氣，每次都是關(guān)到一半的時候自動就彈回去了，必須用手推著才能關(guān)上！6、25000km右后窗打不開了！4s店說是個案。
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時尚,絕對領(lǐng)導(dǎo)著世界SUV車型的潮流，不愧為法國品牌,盡顯法蘭西浪漫國度之風(fēng)范！個人預(yù)計，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)SUV車型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項世界汽車設(shè)計大獎，足以說明科雷傲超前的設(shè)計理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性價比自然不用多說.
內(nèi)飾：科雷傲就是比較注重個性，坐進科雷傲的車廂里，總體感覺偏向歐洲車風(fēng)格，在很多設(shè)計上也下了不少心思，非常人性化�？评装恋挠昧戏浅：竦�，中控臺上方的板臺都用上了軟質(zhì)材料，手感很好，很多地方采用了黑色鋼琴漆的處理�？梢愿惺艿皆b進口車應(yīng)有的水平，整體上簡潔但不簡單。
空間：空間總體上尚可，前排空間比較寬敞，后排空間基本夠用，特別是腿部空間不是很好，儲物空間基本能夠滿足日常使用，儲物格比較豐富，設(shè)計比較巧妙，值得表揚。
動力：動力系統(tǒng)中規(guī)中矩，相對于2.5 L的排量，對于整備質(zhì)量較重的四驅(qū)版本，你也別認為公路上的科雷傲就是一個任由轎車超越的“軟柿子”�？评装敛捎玫氖荂VT無級變速器，除了能夠提供一流的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性外，CVT還可以模擬出6擋手動模式，讓你更好的控制發(fā)動機動力輸出,在高速公路上，動力輸出很強勁，而且也持久，一點也不輸給相同排量的轎車。
越野：
操控方面總體比較靈活，轉(zhuǎn)向比較輕松，但感覺轉(zhuǎn)彎時，方向盤轉(zhuǎn)動的圈數(shù)較多，不象有的車指向那么明確，一動就有，這種設(shè)計也有利有弊吧，至少在日常駕駛時，不會時刻注意方向，多了一些駕駛時的愜意。
油耗：油耗的表現(xiàn)更是讓人驚喜不斷，此車的動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的配合，可稱得上是天衣無縫。杭浦高速，經(jīng)常跑，全程定速巡航，油耗8.4升/100公里。
舒適：買著車的時候我就是覺得椅子做起來還算舒服，特別是后排的，后排靠背還能三檔調(diào)節(jié)，不過是手動的，比起那時候去看的指南者好多了，以前同事有輛指南者，有次坐他車去外地，坐的我是要那個酸啊！
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