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智跑
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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智跑
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格16.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很高，操縱性很好，指向精準
缺點：內(nèi)飾塑料感較強，新車異味較大。
外觀：大家的設(shè)計，霸氣而不失時尚，我想很多人購買智跑很大一個原因都是沖著他的外觀而去的吧。至于中網(wǎng)，我還是更喜歡國外版本的網(wǎng)狀而不是國內(nèi)版本的橫條，蘿卜青菜各有所愛吧。原廠送的先鋒四件套雖然做工一般，但是少了這個外包圍，整車會失色不少。不過這個四件套要在車裙打洞，好心疼喲。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當，感覺還不錯；而且中控臺，空調(diào)出風口與中網(wǎng)造型相互呼應，這個我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計為雙層的就更好了。另外個人覺得后備箱遮物簾應是全系標配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點算了。異味，剛提時比較重，一個多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點不太厚道。
空間：空間感還是滿意的，我個人中等身材個頭不高，媳婦也是170的身高，我倆換駕不用調(diào)整座椅，在駕駛位和副駕駛位都比較自由。岳父岳母都是特體，岳母比較胖，岳父屬于又高有有點胖的體型，他倆常做后座，岳父不會感覺頭頂壓抑。不過后座的膝蓋前距離就很小，岳母上車每次都會把坐墊蹭皺。所以家里父母特體的要一起試著乘坐以下看看。
配置：在原車價格加上1.8萬的優(yōu)惠，雖然比不過一些大城市的優(yōu)惠大，但是比起同城通級別車（特別是某些神車），加之較豐富的配置，整車的性價比還是不錯的。
動力：2。0的動力在城市道路足夠，帶上4人上坡相當輕松
越野：
智跑的電動助力系統(tǒng)，指向性不錯，為它優(yōu)秀的操控性提供了很好的保證，開習慣再去開以前沒有帶助力的轎車反而不習慣了。18寸的戰(zhàn)斧輪轂，也提供了很好的抓地力，這也保證了較好的操控性。在低速時，感覺較輕，隨著車速的提高，方向盤的轉(zhuǎn)向也變得相對的沉起來，比較有安全感。
油耗：油耗我只能說比我想象中要好，之前買車前上過好多論壇看貼子，都說油耗高，也許是我比較相信4S店給我說的那些話，還是仔細看了說明書，新車轉(zhuǎn)速不上3000轉(zhuǎn)。另外這也和開車習慣有關(guān)，不猛加油，猛起步，不急剎車，所以在磨合期到目前為止1459公里了，加了一千塊的油，自己感覺還行，比當時想象的好，有人說磨合期過了還可以降點，不知道是不是。目前粗步估算大概是10個左右吧，
舒適：這一項打個7分吧，中控臺及4門面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調(diào)節(jié)，長途難免會疲勞。
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購買時間2012年11月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格15.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：到目前為止還在人車磨合中，所以除了外形最滿意之外，什么是最滿意的也說不好，因為性能什么的都還不是太了解，還要再用一段時間才能說出來，自己買了說出來的話要負責，所以不想自己的想法去誤導別人。非要說一個目前為止最滿意的一點就是操控性能優(yōu)秀，因為我是新手，這是我第一輛車所以買的自動檔的，到目前為止給我的感覺是開著很順手，比我買車前的預期要好的多，所以入手這輛車很興奮。
缺點：冷車發(fā)動機噪音有點偏大
外觀：在外觀方面，不錯的，剛買的時候，跟網(wǎng)上說的一樣的感覺，屁股不好看，但購車一年多，自己越看越好看，外觀沒的說，嗷嗷叫，別說在同等級別里，就是在整個SUV市場里，我覺得就排名而言，智跑也很靠前，設(shè)計的很完美，每次看到跑跑，都為自己的選擇感到自豪。就是乞丐版沒有行禮駕，不大氣，近期想自己安裝。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當，感覺還不錯；而且中控臺，空調(diào)出風口與中網(wǎng)造型相互呼應，這個我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計為雙層的就更好了。另外個人覺得后備箱遮物簾應是全系標配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點算了。異味，剛提時比較重，一個多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點不太厚道。
空間：內(nèi)部空間還是不錯的，2640mm的軸距在它的同級別競爭對手中，比上不足比下有余。坐過兄弟的GLK，感覺空間還不如智跑，偷偷阿Q了一下。
配置：性價比很高了，從10-30萬元的SUV來看，個人認為智跑還是非常不錯的
動力：一般情況下，ECO模式非常舒適，油門輕快，響應迅速，表現(xiàn)鮮明。關(guān)掉ECO模式，那么恭喜你，你可以感受運動模式下的SUV了......
越野：
智跑的電動助力系統(tǒng)，指向性不錯，為它優(yōu)秀的操控性提供了很好的保證，開習慣再去開以前沒有帶助力的轎車反而不習慣了。18寸的戰(zhàn)斧輪轂，也提供了很好的抓地力，這也保證了較好的操控性。在低速時，感覺較輕，隨著車速的提高，方向盤的轉(zhuǎn)向也變得相對的沉起來，比較有安全感。
油耗：一直不覺得車顯的油耗是準確的，縣城顯示在12-13，省道顯示6-7，綜合油耗其實在10個左右，磨合時期還會更高一點，主要是受車速影響較大。對比其他車型，智跑的油耗是有很大優(yōu)勢的。
舒適：這一項打個7分吧，中控臺及4門面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調(diào)節(jié)，長途難免會疲勞。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間寬敞，儲物空間充足,2.0的排量，動力實足，電子助力，轉(zhuǎn)向操控輕松，指向明確
缺點：我的是自動乞丐版（GL），如何我不在乎前排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動和進入系統(tǒng)、真皮方向盤、行車電腦顯示屏、仿皮座椅、后視鏡電動折疊、感應雨刷、空調(diào)自動控制這些僅在高配一級的GLS就有的配置，但是并非雞肋的發(fā)動機電子防盜、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制這幾項是真正犧牲了消費者的車輛使用的安全性，讓我覺得減配的太多了，這是我認為最不滿意的地方。
外觀：大家的設(shè)計，霸氣而不失時尚，我想很多人購買智跑很大一個原因都是沖著他的外觀而去的吧。至于中網(wǎng)，我還是更喜歡國外版本的網(wǎng)狀而不是國內(nèi)版本的橫條，蘿卜青菜各有所愛吧。原廠送的先鋒四件套雖然做工一般，但是少了這個外包圍，整車會失色不少。不過這個四件套要在車裙打洞，好心疼喲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比起國產(chǎn)以及美國車還是不錯的，但是比起日本和德國車，你懂的……塑料感強的用料還是比較多。里面用的PU皮材質(zhì)還是稍差。車門很容易被乘客上下車的時候踢花，希望廠家能想法子改進。
空間：空間感還是滿意的，我個人中等身材個頭不高，媳婦也是170的身高，我倆換駕不用調(diào)整座椅，在駕駛位和副駕駛位都比較自由。岳父岳母都是特體，岳母比較胖，岳父屬于又高有有點胖的體型，他倆常做后座，岳父不會感覺頭頂壓抑。不過后座的膝蓋前距離就很小，岳母上車每次都會把坐墊蹭皺。所以家里父母特體的要一起試著乘坐以下看看。
配置：在原車價格加上1.8萬的優(yōu)惠，雖然比不過一些大城市的優(yōu)惠大，但是比起同城通級別車（特別是某些神車），加之較豐富的配置，整車的性價比還是不錯的。
動力：挺好，剛開始一直考慮想要一輛帶T的，就是怕動力方面表現(xiàn)不好，后來各種原因入手了智跑，動力表現(xiàn)挺好的，一般我們也不跑山路，主要還是城市和高速，前幾天車到手后，已經(jīng)跑了一千公里左右的高速了，動力絕對夠了，超車之類的很輕松
越野：
我和媳婦接手這輛車后，操作得心應手，像我媳婦這種新手開起來也非常輕松。我去做底盤裝甲的美容店的技師，都說我這車很好開。
油耗：在我的城市里開，一般都是在高峰期跑，而且路段相對比較擁擠，紅綠燈多，平均時速才20km，我的平均油耗大概是11.5升吧。如果城市快速路跑得多，時速50km，平均油耗大概是10.5升。跑高速，油耗差不多7.7升吧。SUV的風阻比較大，所以跑高速的時候油耗優(yōu)勢相對轎車就少多了。
舒適：還好吧，自己感覺還行，在高速上感覺累了我就去服務(wù)區(qū)了，因為上次在論壇里有位車友說新車上高最好兩個小時人車休息，所以我嚴格遵守忠言，一個多小時就去休息一會，沒有想象中的累，反正不趕時間，早上出發(fā)天黑到目的地就好了，以后自己技術(shù)好了跑的時間長點就無所謂了，座子的舒適度還好
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。。。絕對超出想象的�。恿�可以，沒感覺肉！外形很吸引眼球！
缺點：對車本身我還是很滿意的，對4S店其實還是可以的，畢竟我直接提裸車走，其他都沒在4S店辦理，這樣的價格哪能拿到。只有一點讓我很氣憤，合同簽完，全款交完，告訴我車輛的合格證7天之內(nèi)才能下來，開始我還沒覺得怎樣，前面一個哥們也是這樣的，后來回家一了解，這完全是違規(guī)的，4S店一直強調(diào)他們家是北京最大的4S店，這有關(guān)系么？而且還說都這么干，我就不明白違規(guī)操作還這么理直氣壯？作為一個媒體人，一個北京青年，完全不能讓他們這么囂張，第二天就給他們打電話理論，最后經(jīng)過一翻唇槍舌戰(zhàn)，合格證在第三天就拿到手了，在此我想提醒各位買車的朋友，不管什么車如果遇到這種情況一定要維護自己的權(quán)益。而且智跑這車4S店本身應該送前后保險杠和踏板，有的店把這東西當裝飾賣給你，大家小心，一定要像4S店索要啊。
外觀：好看。
內(nèi)飾：不錯。對于我一個從QQ一路換車換過來的人來說，這內(nèi)飾我很滿意的。至于塑料，我感覺還好，視覺感不錯的。 至于手感嗎？不告訴你。
空間：：空間完全可以，因為SUV的座椅偏高，所以無論坐在車內(nèi)的哪個位置都不會有“犈”腿的現(xiàn)象（就是伸不開腿的意 思）。 但我認為，這車的寬度有1米85,就這個寬度而言，內(nèi)部空間的利用率還是太低了點，也或許它的定位是城 市SUV，注重給年青人使用。如果要是能考慮下“拖家?guī)Э凇钡娜巳�，我想會更受歡迎的。
配置：：與國產(chǎn)車沒法比，不過現(xiàn)在大降價之后好多了。與合資車而言，底盤是弱項。另外，不知道為什么那么多人認為 韓國車性價比高。我是這樣認為的：所謂的性價比是建立在優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)之上的，但這車的底盤怎么與其它合資車談 性價比。性價比，性價比，比的不就是“性能”和“價格”嗎？ 它的價格可能是稍微偏低了些，但性能是大傷啊 ！所以綜合所述：這車的性價比——一般。
動力：：夠用。加速，超車之類的都問題。不過，也與我是手動檔有關(guān)。
越野：
轉(zhuǎn)彎的感覺非常好，差就差在“濾震”方面，就是大家說的那種“輪子始終是貼在地上”的感覺 （別誤會，我是說智跑沒有這種感覺）。
油耗：不錯的，2.0,每公里約10升油，如果跑長途會更省的。（以前的金剛1.5的排量，還得這些油呢）
舒適：減震偏硬，不過可以接受。主要還是濾震方面，給人的感覺是車始終在“晃”，路面的些許不平，都會反饋到車內(nèi) ，這與路感清晰是兩個概念；最糟糕的是：在稍微爛點的路上，這底盤就T。M的徹底露原形了！總之一個字，對于 舒適性方面的評價就一個字——不爽！
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購買時間2012年12月
購買地點陜西 漢中
裸車價格17.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形相信這絕對是一個購買意向的傾向。
缺點：不滿意的，好像就只有3點能讓我不滿意，但是也不傷大礙！第一點就是A柱確實有點遮擋視線吧，但是沒有辦法，為了好看的外觀，只有將就了！誰叫它好看呢!第二點，我是買的手動檔的，在卦一檔的時候很不容易卦進去，但是從新踩下離合，就可以很輕松的卦進去了！就是跑跑的原車燈光不給力啊，只有自己去改了，改了后哈哈，霸氣外露。
外觀：還用說嗎，買這個車不沖外形的有幾個？特別是彼得希瑞爾操刀的車，特別是屁股，要是能再寬點就更好看了。另外為了外觀犧牲A柱，我覺得很好！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，顯得非常的運動，風格靚麗，中控臺簡潔大方，操作方便，中控臺按鍵和空調(diào)出風口，感覺設(shè)計比較運動，多功能方向盤還是比較實用，自發(fā)光式炮筒式儀表盤更增加了運動氣息~黑底白色光配合紅色儀表針讓人一目了然，增配版的棕色內(nèi)飾，更感覺上檔次，棕色和黑色的對比，很舒服的感覺，大容積手套箱能夠滿足日常，
空間：整體來說還是比較滿意、1.79的身高表示無任何的壓力。無論腿部和頭頂都不會有壓抑感的。后排因為沒坐過（沒親生體驗過）所以自己沒有太多的發(fā)言權(quán)，不過問過家人和朋友一直都反映后排不如前排的空間大，不過也還在可以接受的范圍之類啦，因此不做太多的評論。后備箱空間還行、常用的東西可以放在隔板的上邊、不經(jīng)常用的東西可以占時放在隔板的下邊和備胎在一起的啦。整個后備箱也還是挺滿意的啦。
配置：我認為很高
動力：我覺得足夠用了，可以看看我最不滿意的一點，這個車是跑長途才買的，平時仍在車庫里，我沒有發(fā)言權(quán)。另外我要補充一句，不知道你們有沒有經(jīng)歷，這個車在0到120之間動力輸出相對比較直接，到了120和140之間就有些費勁，但是145，很精準的說，145發(fā)動機會有一個稍微的停頓，就像換擋卡了一下，然后輸出就又恢復正常了，極速是185，到了這個速度，任憑怎么踩都上不去了，和廠家標稱的差不多。
越野：
畢竟不是什么專業(yè)的駕駛員，而且原來只開過父親的奇瑞A5，所以沒有太多的比較對象，感覺路感挺清晰的，指向性還可以，平時家用完全足夠了。
油耗：我開車比較暴力，第一次高速免費我從山東德州到張家界1270公里，我用了9個小時，中間包括一個小時斷斷續(xù)續(xù)的休息和加油，平均油耗16。市區(qū)20000公里后是12，高速最低90邁速度，我跑過7個油，當然以上只是參考，要刨除風向的影響，總之一句話，中規(guī)中矩開車，這個車真心不費油，要是在乎動力，這個車真心不省油。
舒適：舒適性只能說還可以吧，座椅是PU的，不是真皮的，所以感覺還是很硬的，好在中國人都有安裝座套的習慣，所以也沒啥大感覺�，F(xiàn)在進入冬天了，感覺要是有個加熱座椅的話，那就爽歪歪了，改裝太貴，所以就買個加熱墊將就吧。
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11968公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，輕巧靈便，不過雖說是六級變速，但用六檔跑一百三四十碼的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速還是達到三千五左右，不知道外面聽起來噪音大不大。
缺點：對車本身我還是很滿意的，對4S店其實還是可以的，畢竟我直接提裸車走，其他都沒在4S店辦理，這樣的價格哪能拿到。只有一點讓我很氣憤，合同簽完，全款交完，告訴我車輛的合格證7天之內(nèi)才能下來，開始我還沒覺得怎樣，前面一個哥們也是這樣的，后來回家一了解，這完全是違規(guī)的，4S店一直強調(diào)他們家是北京最大的4S店，這有關(guān)系么？而且還說都這么干，我就不明白違規(guī)操作還這么理直氣壯？作為一個媒體人，一個北京青年，完全不能讓他們這么囂張，第二天就給他們打電話理論，最后經(jīng)過一翻唇槍舌戰(zhàn)，合格證在第三天就拿到手了，在此我想提醒各位買車的朋友，不管什么車如果遇到這種情況一定要維護自己的權(quán)益。而且智跑這車4S店本身應該送前后保險杠和踏板，有的店把這東西當裝飾賣給你，大家小心，一定要像4S店索要啊。
外觀：好看。
內(nèi)飾：：智跑的內(nèi)飾還行，但是新車味道有點大，塑料感還是有的。做工比一些SUV都好些。提車回來，儀表盤等地方全部貼紅，效果杠杠的。
空間：空間我自己反正覺得夠用，后排座椅放倒拉個3包貨物沒有問題！本人1.80的身高，進去駕駛室里面把座位調(diào)好以后正合適！后排，我老婆，兒子做后面也很寬敞！空間最大最舒服的副駕駛，呵呵！我一個250斤的大胖子朋友進來坐了的都說很寬敞很舒服！
配置：：與國產(chǎn)車沒法比，不過現(xiàn)在大降價之后好多了。與合資車而言，底盤是弱項。另外，不知道為什么那么多人認為 韓國車性價比高。我是這樣認為的：所謂的性價比是建立在優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)之上的，但這車的底盤怎么與其它合資車談 性價比。性價比，性價比，比的不就是“性能”和“價格”嗎？ 它的價格可能是稍微偏低了些，但性能是大傷啊 ！所以綜合所述：這車的性價比——一般。
動力：：夠用。加速，超車之類的都問題。不過，也與我是手動檔有關(guān)。
越野：
跑跑的操控性非常好，不管你是瘦小的爺們還是弱小的女人，駕控起來那是相當?shù)氖�，方向助力非常的輕便。但是，跑跑的指向性偏弱，在高速行進的過程中要想非常明確地而快速的進行轉(zhuǎn)彎的話并不能夠精準的做到。所以，跑跑并不適合做類似漂移之類的動作。
油耗：不錯的，2.0,每公里約10升油，如果跑長途會更省的。（以前的金剛1.5的排量，還得這些油呢）
舒適：跑跑不論是駕駛還是乘坐，舒適性還是很不錯的。跑跑的駕駛坐椅靠背能夠把人包在里面，讓駕駛的人感到非常舒適，身子不會隨車子的動作而偏離座椅。后排座椅非常寬大，人坐在上面也很舒適，甚至小孩可以躺在上面睡覺而不覺得不平。
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購買時間2012年04月
購買地點青海 西寧
裸車價格16.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程60576公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的外觀很符合年輕人的審美，虎哮式前臉很霸氣，車輛的油耗很滿意綜合油耗才9升，這也和本人開車習慣有關(guān)系吧。
缺點：中控沒有德系車好，四窗不能一鍵升一鍵降，遙控器不可以開窗關(guān)窗
外觀：大家的設(shè)計，霸氣而不失時尚，我想很多人購買智跑很大一個原因都是沖著他的外觀而去的吧。至于中網(wǎng)，我還是更喜歡國外版本的網(wǎng)狀而不是國內(nèi)版本的橫條，蘿卜青菜各有所愛吧。原廠送的先鋒四件套雖然做工一般，但是少了這個外包圍，整車會失色不少。不過這個四件套要在車裙打洞，好心疼喲。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當，感覺還不錯；而且中控臺，空調(diào)出風口與中網(wǎng)造型相互呼應，這個我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計為雙層的就更好了。另外個人覺得后備箱遮物簾應是全系標配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點算了。異味，剛提時比較重，一個多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點不太厚道。
空間：空間不錯，很適合一家人出游。后排座椅放倒可以在在野外宿營。不會為空間不足而感到焦慮。對于我這種身材體格比較魁梧的人來說是夠用了。 后備箱空間也比較大，今年購買了燒烤爐，放后備箱完全沒有問題，許多朋友因后備箱空間大，每次都邀約我參加，可以多拉點東西
配置：在原車價格加上1.8萬的優(yōu)惠，雖然比不過一些大城市的優(yōu)惠大，但是比起同城通級別車（特別是某些神車），加之較豐富的配置，整車的性價比還是不錯的。
動力：開起ECO模式城市里面開沒得問題，2.0的排量也絕對夠用了。超車時一腳油門下去會有1秒的延遲，但影響不大。關(guān)閉ECO模式，動力會感覺好很多，但相對可能會費油些。。
越野：
智跑的電動助力系統(tǒng)，指向性不錯，為它優(yōu)秀的操控性提供了很好的保證，開習慣再去開以前沒有帶助力的轎車反而不習慣了。18寸的戰(zhàn)斧輪轂，也提供了很好的抓地力，這也保證了較好的操控性。在低速時，感覺較輕，隨著車速的提高，方向盤的轉(zhuǎn)向也變得相對的沉起來，比較有安全感。
油耗：最喜歡的就是油耗低，最適合我這種打工者開了。平時一直用ECO模式開，省道最低拉到6.3，高速在7.5上，市區(qū)一般是9個油。平時都是輕踩輕放哦，很注重開車方式。
舒適：這一項打個7分吧，中控臺及4門面板均為硬質(zhì)塑料；座椅適中偏硬，靠背兩側(cè)包裹性稍弱；駕駛座無腰部支撐調(diào)節(jié)，長途難免會疲勞。
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購買時間2013年05月
購買地點吉林 吉林
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程21520公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸道，犀利前臉，肥胖身材，風韻翹臀，飛輪四腳！
缺點：后排沒有出風口，真的很抓狂，20多萬的車子竟然是這樣的，真不知道設(shè)計師怎么想的。此外，車子相對與國外減配嚴重，沒有自動巡航，沒有LED日間燈、沒有氙氣燈、音響也實在不行，好像也減配了低音炮。
外觀：這個沒的說，嚴重的喜歡。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當，感覺還不錯；而且中控臺，空調(diào)出風口與中網(wǎng)造型相互呼應，這個我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計為雙層的就更好了。另外個人覺得后備箱遮物簾應是全系標配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點算了。異味，剛提時比較重，一個多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點不太厚道。
空間：空間整體不錯，但頭部及后排空間不適合高個子。
動力：對于2.0排量的發(fā)動機來說，能夠輕松帶動近1.4噸的車子，依賴于其165kw的功率調(diào)校。油門靈敏，提速迅速，需要時稍微深踩油門，變速箱立即降一檔，發(fā)動機的轟鳴及車速的提升都能夠讓你心中暗喜，后程表現(xiàn)則較弱。
越野：
方向盤輕，油門也很輕，剎車也只需要輕踩，駕駛時，基本都是單手單腳（自動擋本來就只需要一只腳，呵呵，但一只手打盤壞習慣，得改�。。�
油耗：2.0的NU發(fā)動機在油耗的表現(xiàn)上也讓我非常滿意，前幾箱油沒記錄下來，大概描述一下吧。第一次加滿，行駛了699km，電腦顯示油耗不到7個，因接近春節(jié)，路況是一年當中最好的時候，基本為60勻速行駛；第二次加油9成為家人駕駛，電腦顯示9.2個；后兩次做了記錄，計算結(jié)果與電腦顯示誤差不大。2013年03月22日 總里程2357 本次歷程526 加油量48.78 金額380 單價7.79 油耗9.272013年03月30日 總里程2911 本次歷程633 加油量48.06 金額360 單價7.49 油耗7.58行駛路況為5km市區(qū)+10km市郊，駕駛習慣為謹慎、溫和型，通常不會猛給油。不過這個與動力互為矛盾的因素，個人認為還是看各人的習慣和需求吧，實在趕時間也不必太在意油耗。
舒適：哈哈，15W多點的乞丐版，4S給升級的真皮座椅，加上自己買的坐墊，舒適感非常好，開車基本不覺得是件辛苦事，平時還真喜歡坐在車里這兒跑跑，那兒跑跑的逛街。聽個優(yōu)雅的歌曲，再配上星巴克的咖啡香，別提多美了。
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購買時間2012年07月
購買地點四川 涼山
裸車價格17.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形靚麗 ，價格相對實惠 ，油耗也還可以！備胎全尺寸！
缺點：A柱確實太粗 視線不好 盲點較大，可能是習慣問題，但是我想對于新手還是需要多多注意安全，車漆較薄，隨便一個小石頭上來就見底了，可能日韓車通病吧。居然不是電動座椅，木有加熱功能，應該是國產(chǎn)后被閹割了，輪胎則為錦湖出品的235/55 R18，難道真是“紙糊”
外觀：這個沒得說了，看馬路上就能判斷，買這個車子的人就知道外觀很適合年輕人，而且很氣派�，F(xiàn)在我們這馬路上到處都能看到這車了，基本上快成IPHONE了，成了街車。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，顯得非常的運動，風格靚麗，中控臺簡潔大方，操作方便，中控臺按鍵和空調(diào)出風口，感覺設(shè)計比較運動，多功能方向盤還是比較實用，自發(fā)光式炮筒式儀表盤更增加了運動氣息~黑底白色光配合紅色儀表針讓人一目了然，增配版的棕色內(nèi)飾，更感覺上檔次，棕色和黑色的對比，很舒服的感覺，大容積手套箱能夠滿足日常，
空間：空間不錯，我站在小跑前總覺得車不算太大，不過做到駕駛位還是覺得車內(nèi)空間滿夠用的，唯一就是后備箱空間有點小，不過家用完全可以了.
配置：應該說是品牌的問題吧，如果不是韓國的品牌，估計這車沒法挑剔了�？吹轿覀冞@銷量就知道，性價比很高。
動力：動力很不錯，反正我從2月?lián)Q了智跑到現(xiàn)在，跑了5500多公里了，前面有車我基本都是直接就超了，很輕松，沒有感覺吃力吧！跑高速聲音也沒有其他跑友說得那么大聲吧，我覺得噪音不大！
越野：
路感的話還算清晰，指向還算精準，中規(guī)中矩吧，沒有太大缺點也沒有啥亮點，畢竟都不是賣點
油耗：這個一般看個人駕駛，其次是油品問題，中國石油和中國石化油品也有很大區(qū)別，加上加油站自身的問題。本人喜歡開快車，并且喜歡聽到獅吼的聲音，所以油耗相對比車友們的高點。曾經(jīng)測試了，加350塊93#油開了630公里，這油耗基本上就沒話說了，也可能因為是韓國車比那些德系美系車子輕的緣故吧。但是安全系數(shù)絕對滿意，我車子應該算出保險出的比較多的，和很多車子有過刮傷和碰傷，我的只輕微的有點刮傷，（大眾寶來主駕駛后車門直接陷進去，而我的后車輪上方只是輕微的刮漆，大眾朗逸整個主駕駛這一邊全部塌陷，我車子只是副駕駛車門塌陷，榮威550和我車子回車，550車子主駕駛后門塌陷，我的車子后面只是刮傷一點漆面。）其他車子比我嚴重很多。而且車友很多人都說了，車子安全系數(shù)很高。
舒適：自己雖沒有開過好車，但也坐過許多。感覺智跑在舒適性方面不是很突出，只能說是居中吧。沒有電動座椅，但不是關(guān)鍵的，因為車子基本是我一個人開，不會頻繁調(diào)整座椅高度和角度。減震硬。但我每次在不好的路面上，速度都比較慢，感覺不到有多硬。好的路面上感覺支撐強勁。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格15.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：那就是他的油耗，空間，音樂效果！
缺點：A柱太大，現(xiàn)在都習慣性的要轉(zhuǎn)彎時頭要歪著看一下。
外觀：這個不必多少，在這種價位和車型當中，智跑的外觀理所當然應該是排位第一的。
內(nèi)飾：中控層次分明，造型獨特，連同四門內(nèi)側(cè)的材質(zhì)雖均為硬質(zhì)塑料，但表面花紋處理得當，感覺還不錯；而且中控臺，空調(diào)出風口與中網(wǎng)造型相互呼應，這個我非常喜歡；儀表和按鍵簡單明了，操作方便；花1000大洋在4s加裝帶導航液晶屏，倒車影像以及先鋒四件套，兩側(cè)踏板因擔心質(zhì)量和清潔的問題還沒裝。前排中央扶手高度設(shè)計舒適，相對獅跑有明顯改善，如果設(shè)計為雙層的就更好了。另外個人覺得后備箱遮物簾應是全系標配的居然減了。目前右前門車窗及后備箱偶爾有異響，不過這個問題，很多車，甚至更高檔的都會有，只是或多或少、或早或晚而已，想開點算了。異味，剛提時比較重，一個多月后就幾乎沒了，不知道有沒有聞不到的有害物質(zhì)。車窗只有駕駛位帶一鍵功能，而且降有升沒有，這點不太厚道。
空間：空間不錯，很適合一家人出游。后排座椅放倒可以在在野外宿營。不會為空間不足而感到焦慮。對于我這種身材體格比較魁梧的人來說是夠用了。 后備箱空間也比較大，今年購買了燒烤爐，放后備箱完全沒有問題，許多朋友因后備箱空間大，每次都邀約我參加，可以多拉點東西
配置：在這個價格上，可以說是無出其右了。十幾萬的合資車并帶有ESP和ECO這些系統(tǒng)，價格更比CRV多了些實惠，更體現(xiàn)了SUV比轎車更具安全感。油耗和馬力能滿足各個階層的需要，家庭用車再好不過了。
動力：急加速不行，2.0的排量，平常用還是可以的！
越野：
我和媳婦接手這輛車后，操作得心應手，像我媳婦這種新手開起來也非常輕松。我去做底盤裝甲的美容店的技師，都說我這車很好開。
油耗：平均下來11個左右吧 節(jié)油還是有方法的 盡量慢踩油門 少轉(zhuǎn)向 少踩剎車 車速盡可能保持60左右 車上不要裝沒用的東西 車本身按城市SUV來說還是能接受的 要是能控制在10個左右就更好了 畢竟不是日本車
舒適：因為是SUV吧，整車底盤偏硬，也就是某些人說的路感比較好。作為城市SUV，基本不做越野，就能學著日系車把底盤弄軟些嗎？！整車的配置還是很豐富的，有著一鍵式啟動、立體自發(fā)光儀表盤、迎賓激光燈、全景天窗等同級車中不多見的設(shè)備。不過皮椅的腰部支撐性不好，而且不帶通風功能，經(jīng)常開完背上都是汗水。順便再說下，都是2.0頂配了都不帶電動座椅，不帶腰部支持，太不人性化了。車載的音響喇叭低頻響應不好，而且好像減配了低音炮。車載的快導GPS導航很不給力，快兩年沒升級地圖了，我買你這導航功能干啥呀。原廠導航液晶屏亮度開大了，時間一久就會閃屏，換過一次還這樣。
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