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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格20.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程49100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),隨速轉(zhuǎn)向,速度越快,方向越重轉(zhuǎn)向感越重,獨(dú)立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致,舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性,剎車很穩(wěn),但是過彎時(shí),還是要提前減速的,支撐性和傾斜度還可以。配合好動(dòng)力剎車,車在還是比較好開的,操控起來也比較簡(jiǎn)單,有種收放自如的感覺。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 路感還可以,中間有點(diǎn)框量
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 整體尚可。有幾點(diǎn)值得用戶和廠家注意: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校應(yīng)更合理,檔位在P、N時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高,只有在D檔時(shí)下降到6-7,這樣一是費(fèi)油,二是噪音大(這一點(diǎn)可能是外行話,也可能是我的車子的個(gè)體問題); 2、腳剎感覺太單薄,踩的沒有厚實(shí)感、踏實(shí)感,這一點(diǎn)跟德系車有差距; 3、廠家應(yīng)該把用油級(jí)別徹底搞清楚!這款車的說明書和油箱蓋上寫的都是97號(hào)油,但用同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的其他幾款寫的又是93號(hào),4S店的人員開始給我加的也是93號(hào),并說“可以用93,沒問題”!維修師傅又告訴我“這款發(fā)動(dòng)機(jī)用93號(hào)燃燒不充分,肯定不好!”許多用戶也在用93號(hào)!亂了!亂了!亂得一塌糊涂! 4、熄火后,如果車燈或轉(zhuǎn)向燈沒關(guān),哪怕你下車鎖車,都沒有提示音。這一點(diǎn)很不人性,得改進(jìn)。
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購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程20610公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 對(duì)于KK的操控來說,開了朋友的德系的,公司的美系的,還有國(guó)產(chǎn)的,我還是覺得我自己的KK是操控性很強(qiáng)很舒適的
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購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 第六代凱美瑞如上所述追崇舒適,所以操控并非她的強(qiáng)項(xiàng),方向感并不十分清晰,由于前麥弗遜獨(dú)立懸架和后雙連桿獨(dú)立懸架注定了凱美瑞舒適性的特點(diǎn),過彎側(cè)傾明顯,急剎車點(diǎn)頭也較為明顯,剎車也較為偏軟,后程需要狠踩剎車才能獲得更短剎車效果。對(duì)于過彎側(cè)傾,我已安裝了底盤拉桿井字架和后掛臂來適當(dāng)改善。
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購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),隨速轉(zhuǎn)向,速度越快,方向越重轉(zhuǎn)向感越重,獨(dú)立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致,舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性,剎車很穩(wěn),但是過彎時(shí),還是要提前減速的,支撐性和傾斜度還可以。配合好動(dòng)力剎車,車在還是比較好開的,操控起來也比較簡(jiǎn)單,有種收放自如的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),隨速轉(zhuǎn)向,速度越快,方向越重轉(zhuǎn)向感越重,獨(dú)立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致,舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性,剎車很穩(wěn),但是過彎時(shí),還是要提前減速的,支撐性和傾斜度還可以。配合好動(dòng)力剎車,車在還是比較好開的,操控起來也比較簡(jiǎn)單,有種收放自如的感覺。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),隨速轉(zhuǎn)向,速度越快,方向越重轉(zhuǎn)向感越重,獨(dú)立徐掛在顛簸路段體現(xiàn)的淋漓盡致,舒適性無法比擬。剎車也做得比較有線性,剎車很穩(wěn),但是過彎時(shí),還是要提前減速的,支撐性和傾斜度還可以。配合好動(dòng)力剎車,車在還是比較好開的,操控起來也比較簡(jiǎn)單,有種收放自如的感覺。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指向性模糊,有次下雪天打方向過了,車子失控了,根本找不著方向,打方向都不知道輪子在哪。急剎車點(diǎn)頭明顯,不過剎車挺能給人信心,贊一個(gè)。凱美瑞是注重舒適的車車,不能指望凱美瑞能在操控上有什么大的驚喜,但在城市里駕駛完全木的問題。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 整體尚可。有幾點(diǎn)值得用戶和廠家注意: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校應(yīng)更合理,檔位在P、N時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高,只有在D檔時(shí)下降到6-7,這樣一是費(fèi)油,二是噪音大(這一點(diǎn)可能是外行話,也可能是我的車子的個(gè)體問題); 2、腳剎感覺太單薄,踩的沒有厚實(shí)感、踏實(shí)感,這一點(diǎn)跟德系車有差距; 3、廠家應(yīng)該把用油級(jí)別徹底搞清楚!這款車的說明書和油箱蓋上寫的都是97號(hào)油,但用同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的其他幾款寫的又是93號(hào),4S店的人員開始給我加的也是93號(hào),并說“可以用93,沒問題”!維修師傅又告訴我“這款發(fā)動(dòng)機(jī)用93號(hào)燃燒不充分,肯定不好!”許多用戶也在用93號(hào)!亂了!亂了!亂得一塌糊涂! 4、熄火后,如果車燈或轉(zhuǎn)向燈沒關(guān),哪怕你下車鎖車,都沒有提示音。這一點(diǎn)很不人性,得改進(jìn)。
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