一鍵砍遍全城
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格38.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格49.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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操控:
指向很精準,方向盤很輕盈,所以顯得1.8噸多的車開起來感覺就想是騎自行車一樣輕松,換擋撥片也并非是擺設(shè),用起來也挺好玩的,偶爾可以裝下X。 當(dāng)然,對于加速時候的頓挫感的確是有的,而且是可以感覺到的,但是要比手動擋車感覺好很多啦,而且絲毫不影響我開車的心情,尤其60邁左右會有踹一腳的感覺,也挺爽的,個人喜好問題吧。 軸距短雖然個人不是特別喜歡,但是不得不承認2800多的軸距的確成為了操控方面的優(yōu)勢,提高了很大的靈活性,掉頭時候讓人會有些信心可以一把轉(zhuǎn)過去。比3000+軸距的同級別多少有點優(yōu)勢的。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格38.99萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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操控:
短軸矩的個人理解。這個本人覺得并不是什么短板,長軸距好看,短軸距好轉(zhuǎn)彎。相對某些人去詬病它和君威同一平臺,我只知道大眾途銳和奧迪Q7、保時捷卡宴都是同一個平臺。先不說那個二代平臺和一代相差什么,但大家都不買便宜的IPHONE 5而要去買價錢更貴的IPHONE 5S就能說明平臺是其次,升級是真理!6速變速箱的個人理解。眾所周知,美國的發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,其最大扭矩輸出一般都在2000轉(zhuǎn)以上。14款XTS2.0T的這款沃德十佳發(fā)動機最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速要去到2400以上,如果配個8速變速箱,那么將會產(chǎn)生什么情況?那就是日常駕駛轉(zhuǎn)速很難上到2400以上。因為擋位多,換擋頻繁,這樣的好處是配合低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動機維持在低扭矩,從而達到省油的目的,但對變速箱的負荷及磨損就會增大;而現(xiàn)在配的6速變速箱則更容易達到最大扭矩輸出。因為相對擋位少的變速箱來說,配合中高轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動機,換擋轉(zhuǎn)速就要接近發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速,這樣的好處是變速箱磨損相對減少,燃油的效能發(fā)揮得更好,但油耗相對也會增大。所以,這款沃德十佳發(fā)動機要配合相對少擋位的變速箱才能發(fā)揮出它應(yīng)有的實力。這就是為什么XTS比競品重,擋位少的情況下還能有不相伯仲的加速度。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格36.99萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5026公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點山東 威海
裸車價格33.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點江西 贛州
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5050公里
綜合評分
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