北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3610）+1 方向盤太老舊（344）+1 內(nèi)飾感覺老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我算是一名初級(jí)的越野發(fā)燒友，對(duì)于自駕和穿越都很著迷，主要就是很享受愉悅的過程，可以聚精會(huì)神的去做一件事情，憑借自己的駕駛技術(shù)和車子自身的性能去完成一次又一次不太可能的挑戰(zhàn)。當(dāng)初買車就是毫不猶豫的選擇了一輛硬派越野，那就是北京越野BJ40，這輛車最大的優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)：1.價(jià)格不高，屬于工薪層次的消費(fèi)，我的這輛頂配至尊版全部辦完落地21萬左右，在價(jià)格方面講已經(jīng)很有誠(chéng)意了；2.動(dòng)力很強(qiáng)，新款車型是2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與老款車型2.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在最大輸出功率和最大峰值扭距的數(shù)據(jù)上并沒有太大差距，相反6at的變速箱升級(jí)成為了8at的變速箱，對(duì)于動(dòng)力把控的效果一定是更好的；3.外觀上的變化不大，在很多細(xì)節(jié)上做了更新，細(xì)節(jié)決定成敗，這一點(diǎn)我很認(rèn)可。
缺點(diǎn)：這輛車來到家里并沒有那么長(zhǎng)時(shí)間，我們還是新伙伴，我們還處于磨合期過程，，我簡(jiǎn)單聊一下不太滿意的地方:1.雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是很充足，但是噪音卻很明顯，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，渦輪介入工作以后噪音會(huì)增加得很多，主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音問題；2.價(jià)格讓我心里有點(diǎn)難受，反正車都已經(jīng)買了，這里也不太想吐槽，看了很多家4s店的SUV車型，90以上都有或多或少的優(yōu)惠，多則三五萬，少則三五千，只有城市獵人沒有任何優(yōu)惠，沒有任何贈(zèng)品，這讓我心里有些不爽。
外觀：外形是很有個(gè)性的，我一直都有關(guān)注這輛車，只是沒有合適的機(jī)會(huì)去考慮換車，BJ40很大氣，設(shè)計(jì)上很有規(guī)格，絕對(duì)的硬派越野姿態(tài)，一身盔甲，微風(fēng)粼粼，與任何硬派越野車相比都不遜色。
內(nèi)飾：這個(gè)部分，必須要夸一波北京越野，把40的內(nèi)飾做的比較精致，還給配上全液晶儀表盤，比大部分硬派越野車都好看。還有車內(nèi)雖然硬塑料不少，但做工過關(guān)，配色也很合理，并不顯得廉價(jià)。掉分的地方就是中控屏幕，反應(yīng)挺好，手感不錯(cuò)，但尺寸太小，現(xiàn)在流行大屏，既然想玩的有科技感，干嘛不整個(gè)大尺寸的。
空間：我的身材一般高，一七幾，身材嘛，哈哈哈，反正我主駕駛還是夠用，后排相對(duì)來講窄了點(diǎn)，但是又不是SUV和轎車，要那么大空間干嘛，多了浪費(fèi)，夠用就行
配置：20萬的分時(shí)四驅(qū)，霸氣外觀，我覺得可以了，挺值。
動(dòng)力：車身重，松開油門有明顯的降速感覺，只要舍得給油起步加速還可以，一直到100碼動(dòng)力給的都可以，新車還沒跑過120，最近梅雨季高速也都是大雨，也沒開太快。加速表現(xiàn):加速還可以，為了油耗沒有經(jīng)常重加油起步。
越野：
符合硬派越野車的操控特點(diǎn)，夫人覺得操控難一點(diǎn)？？？？？？？？？？
油耗：目前行駛了200公里，因?yàn)樘彳嚨缴吓凭蛢扇鞗]怎么開，目前13個(gè)左右，出差先開上我的車車去跑下高速
舒適：如果追求舒適度的話就不建議買純?cè)揭败?BJ40非承載車身，整體來講舒適度還能接受,前排要比后排舒服點(diǎn)整車氛圍燈比較舒服哈
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BJ40這款車型其實(shí)一直也有在關(guān)注，我玩改裝車型還是玩的比較久了，自己身邊也有一個(gè)圈子，其實(shí)這款車本來是幫朋友看的，因?yàn)楝F(xiàn)在20款上2.0T+8AT，所以就多關(guān)注了下，對(duì)于19款來講新款可以加92號(hào)油外出自駕游也方便，而且8AT換擋也更平順，去4S店試駕過，提速也會(huì)有推背感總之看上這款車①外觀霸氣，硬派風(fēng)格②真越野，分時(shí)四驅(qū)帶大梁③2.0T迸發(fā)出165KW，380扭矩。還可以加92號(hào)油④隔音效果有提升
缺點(diǎn)：這個(gè)也沒有疑問，必須是噪音。因?yàn)?0自帶防滾架，安全系數(shù)很高，車頂也能隨時(shí)拆卸，但相應(yīng)的密封性就不是那么完美。夏天了，平時(shí)敞篷開一開還挺帥挺酷的，不過一跑高速就有點(diǎn)鬧心了。速度上了100，車內(nèi)就有風(fēng)噪路噪之類的，只能放音樂壓一壓，要說不好的地方，我覺得這個(gè)需要提高，然而自古魚和熊掌不可兼得，我表示也能接受，當(dāng)然，如果廠家能處理的更安靜，我雙手支持。
外觀：用我朋友的話說就是霸氣側(cè)漏 在用料上面廠家很有良心很實(shí)在
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)主線并不明確，但整體感覺很好，人車互動(dòng)比較好，比如懸浮中控就很舒服，有很多地方都是軟皮包裹，我特別喜歡出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，圓形的很有想法，可以360度調(diào)整。車上的燈光設(shè)置，在夜晚的時(shí)候很好看，我夜班回家比較多，總是覺得很舒服的視覺感受
空間：空間的話身高一米七幾的身高完全夠用！包括前后排
配置：這款車型在我預(yù)算范圍內(nèi)，國(guó)產(chǎn)硬派越野車外觀比較獨(dú)特的一款車型，希望北京越野越做越好，也希望所有國(guó)產(chǎn)品牌越做越好！
動(dòng)力：這款車自重2.1噸，本以為起步和提速有點(diǎn)差，當(dāng)時(shí)試駕感受時(shí)提速這些還是有明顯的準(zhǔn)背感，還是挺不錯(cuò)的，畢竟越野嘛，你比加速肯定比不過轎車，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚8AT換擋快， 基本上不到80碼就上8速了，138KW的功率，380N.m扭矩動(dòng)力這款還是不錯(cuò)的，還匹配了電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),2H、 4H、4L根據(jù)不同路況自己切換，平時(shí)用就用兩驅(qū)足夠了，還有四種駕駛模式，舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、ECO模式、雪地模式可以選擇，咋們BJ40是 比通過性，37°的接近角，23°的通過角，31°的離去角， 后期通過改裝還可以提高整車性能
越野：
城市獵人的操控并不繁瑣，很多電子功能在操控當(dāng)中都發(fā)揮著巨大的作用，整套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是細(xì)致調(diào)校的，控制車頭指向性非常準(zhǔn)確，剎車給力，及時(shí)。這段時(shí)間自己駕駛磨合之后，對(duì)于40是越來越習(xí)慣了，油門剎車我都控制的很好。
油耗：我的油耗快12個(gè)了，沒辦法我踩的比較重一些。反正開越野車不用太在意油耗，夠爽夠開心就好。
舒適：整體的設(shè)計(jì)還是比較偏越野性，皮質(zhì)座椅，硬度感還是比較舒適，隔音效果較好，就是后排坐的設(shè)計(jì)缺了點(diǎn)人性化，比較筆直，長(zhǎng)時(shí)間的乘坐會(huì)有一些不適！
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀硬朗，方的恰到好處，作為鋼鐵直男，車體造型符合自己的性格與特質(zhì)。車體堅(jiān)固，防滾架讓人看著很踏實(shí)、安心，車體高而厚重，不像之前超個(gè)卡車心里戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢！乘坐空間夠用，173的我坐那都很寬敞，沒有拘束感。車燈大愛，顏控啊顏控！喜歡方方正正的燈，而且光線質(zhì)量也很好。油耗沒有傳說的那么夸張，新車跑了900+公里，自己算了一下百公里在10個(gè)出頭，或有不確但沒超12個(gè)。里程是城區(qū)和高速對(duì)半流媒體后視鏡，從此再也不怕尾巴后面的遠(yuǎn)光渣渣！手套箱有空調(diào)出風(fēng)口，冬天可以開暖風(fēng)保溫水，夏天可以冰鎮(zhèn)，挺好。
缺點(diǎn)：要說特別不滿意的，我認(rèn)為是不存在的，怎么說都是非常用心的去選擇一輛車，不可能容忍它有太大的問題，小來小去的毛病倒是可以接受，畢竟任何東西都沒有十全十美的。我的這輛城市獵人只有兩個(gè)小問題，第1個(gè)就是跑高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，特別是車速超過100碼，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和輪胎的噪音就變得很明顯了，平時(shí)在市區(qū)行駛就沒有這樣的現(xiàn)象；第2個(gè)由于是非承載式的車身設(shè)計(jì)，車底有貫穿性的大梁結(jié)構(gòu)，對(duì)整車的舒適性還是會(huì)有些影響的
外觀：BJ40的外觀非常有肌肉感，一看就是個(gè)力量型的選手，整體的風(fēng)格非常硬朗，一身的鋼筋鐵骨。輪眉外凸，輪胎尺寸非常大。但和一般的SUV不同，這款車的輪轂尺寸偏小，這種高扁平比的輪胎，對(duì)于路面沖擊的抵抗能力特別強(qiáng)。大燈的配置非常高，全LED光源的大燈照明效果特別強(qiáng)，野外行駛時(shí)可以提供更高的安全性。
內(nèi)飾：硬派越野車能有這內(nèi)飾足夠了，但可以在進(jìn)步。
空間：我們是標(biāo)準(zhǔn)的三口之家，孩子是個(gè)小學(xué)生，老婆一個(gè)上班族，我算是自由工作者，城市獵人的空間對(duì)于我們來講是很充足的，大多數(shù)情況下都是我來開車，老婆和孩子坐在后面，副駕駛的座椅上面放手包和隨身的衣服，后備箱里面就放一些常用到的工具和刷車的東西，目前空間上的表現(xiàn)是很滿意的，不覺得有任何束縛。
配置：這款車型在我預(yù)算范圍內(nèi)，國(guó)產(chǎn)硬派越野車外觀比較獨(dú)特的一款車型，希望北京越野越做越好，也希望所有國(guó)產(chǎn)品牌越做越好！
動(dòng)力：開慣1.6手動(dòng)自吸的車了，半離合轟油起步已成習(xí)慣，起步比不上小車，超車時(shí)候渦輪介入就感覺比之前小車舒服的多了。
越野：
這款車型銷售說的現(xiàn)在用的齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向�，F(xiàn)在開起來感覺還是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)，當(dāng)然沒有電子助力轉(zhuǎn)向輕盈哈，山路:剎車系統(tǒng)有明顯改善，多的不講，喜歡的自己到4S店去感受哈
油耗：油耗表現(xiàn)是所有人都很關(guān)心的，我平時(shí)開車比較溫柔，因?yàn)槭袇^(qū)的車越來越多，道路擁堵情況越來越嚴(yán)重，想在市區(qū)開的很快是絕對(duì)不可能的，基本上都是四五十碼的速度，所以也不存在暴力駕駛問題，一共行駛了2400多公里，目前的百公里平均油耗10.7升，勉強(qiáng)能夠接受
舒適：如果追求舒適度的話就不建議買純?cè)揭败�，BJ40非承載車身，整體來講舒適度還能接受，前排要比后排舒服點(diǎn)整車氛圍燈比較舒服哈
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方： 經(jīng)銷商銷售員的態(tài)度，看到朋友的BJ40去西藏后，被美麗的景色一個(gè)霸氣的BJ40深深的吸引。當(dāng)天帶媳婦去4S店看車試駕。去了以后銷售耐心的介紹車輛每一處細(xì)節(jié)，挺欣慰的。 說道越野性能，我很認(rèn)可，因?yàn)槲遗笥颜f去西藏的路況有很多不好走的地方。所以我很認(rèn)真的聽銷售員，介紹2驅(qū)動(dòng)、高速4驅(qū)動(dòng)、低速4驅(qū)動(dòng)的使用方法。 車提回家后，我最喜歡就是北京BJ40的分時(shí)4驅(qū)，強(qiáng)悍的越野性能，完全滿足我去一趟西藏的夢(mèng)想。謝謝北京BJ40，謝謝銷售耐心的解答。
缺點(diǎn)：總體來說沒有不滿意的 就是一些細(xì)節(jié)問題希望廠家多多努力
外觀：寬大霸氣的外觀，本來就很吸引我。加上全車LED白光燈，白天日間燈以及大燈不論是在白天還是晚上，辨識(shí)度很高，很醒目。讓開車的人更放心，讓過路的人更安全。我給北京BJ40打10分滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)很舒適，和老款BJ40L相比，增加了很多科技感和質(zhì)感，做工也細(xì)膩了不少！☆ 內(nèi)置行車記錄儀:車身自帶行車記錄儀和流媒體后視鏡，操作起來也是非常的輕松，這個(gè)設(shè)計(jì)讓我覺得很有人性化！
空間：每個(gè)人對(duì)于空間的需求都不一樣，這車我平時(shí)一般都是自己開，前排還是非常寬敞的，上不頂頭，下不擠腿，我這176的身高，開著很愜意，絲毫沒有擁擠感。五一假期的時(shí)候，帶著我父母出去玩了一次，一共四個(gè)人，車內(nèi)一樣很寬敞，所以空間這塊我還是很滿意的。
配置：符合預(yù)算價(jià)位，價(jià)低，可玩性高，抗造。適合長(zhǎng)途自駕最合適。
動(dòng)力：動(dòng)力組合是有著2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT采埃孚的變速箱組成的，這套動(dòng)力總成理論上比老款更加優(yōu)秀。因?yàn)锽J40是越野車，具有四驅(qū)系統(tǒng)，這臺(tái)車完全可以做到全路況駕駛，四種模式根據(jù)我自己的需要切換選擇。還有一點(diǎn)和之前的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可以使用92號(hào)的汽油，這樣一年算下來又節(jié)省了不少的油錢。
越野：
助理系統(tǒng)不一樣，起步比電助的方向盤重很多，但走起來就好了，指向性一般，有虛位，網(wǎng)上說是越野校調(diào)都有虛偽，不懂。制動(dòng)一般，不線性，應(yīng)該是還沒品住的緣故。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)跑了1200多公里了綜合油耗在10.1左右
舒適：越野車嘛舒適性肯定不能跟轎車這些車去比 但是在同級(jí)別的車?yán)锩?還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格19.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程619公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一名越野愛好者，雖然屬于業(yè)余選手，但是有時(shí)間也愿意參與一下，前不久我買了一輛北京越野BJ40城市獵人，車是沒開多久，但已經(jīng)參加過兩次越野活動(dòng)，總體感覺是很過癮的，最滿意的是這套動(dòng)力系統(tǒng)，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8at的手自一體變速箱，與老款車型相比發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是小了一些，但變速箱從6at變成了8at，擋位數(shù)增多了，傳動(dòng)齒輪分化更細(xì)膩了，動(dòng)力上的傳導(dǎo)過程也是更平順的，雖說發(fā)動(dòng)機(jī)的排量減小了，但峰值扭矩并不比老款的2.3t排量發(fā)動(dòng)機(jī)要小，在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右時(shí)能夠達(dá)到380牛每米的峰值扭矩，動(dòng)力上的表現(xiàn)依然很強(qiáng)勢(shì)，在配合分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以讓動(dòng)力方面的表現(xiàn)更好。
缺點(diǎn)：不是我這個(gè)人事多，說起這輛車的缺點(diǎn)，我認(rèn)為車門和尾門開啟和關(guān)閉都很重，需要很用力才能把車門關(guān)嚴(yán)，幾次老婆一下都關(guān)閉不上車門，還得再來一次，有點(diǎn)影響體驗(yàn)，這是我覺得不太滿意的；最后懸掛還有點(diǎn)硬，通過坑坑洼洼的路面會(huì)覺得震動(dòng)感挺大的。
外觀：城市獵人的外觀就是很硬派的風(fēng)格，用身寬體盤來形容再適合不過，一身的肌肉線條，一身的運(yùn)動(dòng)元素，方形的大燈，方形的霧燈，方形元素組成的進(jìn)氣中網(wǎng)，還有凸起的翼子板也是很有力量的表現(xiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾BJ40算是不好不壞吧，讓我比較喜歡的是它的雙液晶大屏，儀表盤和中控像樣，看著舒服用起來也好用。不太喜歡的是材質(zhì)，塑料多也比較硬，摸著不舒服。不過沒有異響，沒有異
空間：空間表現(xiàn)中規(guī)中距吧，雖然車身看起來很高大，但底盤的大梁占據(jù)了很大一部分空間，導(dǎo)致車內(nèi)的垂直高度并沒有想象中的那么好。乘客的坐姿還可以，前排座椅的厚度也是不錯(cuò)的，后排靠背可以調(diào)節(jié)角度，舒適度不錯(cuò)。如果需要拉貨的時(shí)候，后排座椅還可以放到，空間變化度還是挺高的
配置：我既然選了這輛車，那么對(duì)價(jià)格就是很認(rèn)可的，屬于不高不低的范疇，要說性價(jià)比，主要體現(xiàn)了是一輛車的全面表現(xiàn)，城市獵人很好。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，一腳下去，推背感十足，加上分時(shí)四驅(qū)模式，能夠適應(yīng)各種路面，現(xiàn)在我試了2驅(qū)高速和4驅(qū)低速，等周末去山里爬爬山坡！特殊路況行駛動(dòng)力:根據(jù)不同的路面，切換不的駕駛模式，這個(gè)說明設(shè)計(jì)的很人性化！
越野：
車子感覺很笨重，但是開的時(shí)候非常的舒適，方向盤操控感很輕便，就是剎車感覺比較軟!
油耗：油耗真挺不錯(cuò)的，比我預(yù)期的低多了，選擇硬派越野車對(duì)油耗肯定是有心理準(zhǔn)備的，現(xiàn)在大概11升左右的油耗，我還是挺滿意的。雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)燃油要求不高，92號(hào)汽油價(jià)格低一點(diǎn)，后期的用車費(fèi)用更經(jīng)濟(jì)
舒適：座椅的質(zhì)感很高級(jí)，坐姿比較高，腿不用再蜷著了，基本上身體碰到的地方都有皮質(zhì)包裹，舒服！后排的座椅放倒，再收起，載物量可觀！方向盤比之前開過的車握感更扎實(shí)！這個(gè)車完全不用裝座套，方向盤套之類的，就好比一款精致的手機(jī)，成千的工程師打磨的產(chǎn)品，一個(gè)殼子毀了所有。這個(gè)車也一樣，設(shè)計(jì)師的細(xì)心設(shè)計(jì)需要直接的感受，細(xì)細(xì)品！
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1213公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是外觀啦，紅色騷氣，第一天帶女朋友去看了車，第二天就付定金，第四天就提車
缺點(diǎn)：這些年一直在說細(xì)節(jié)決定成敗，但國(guó)產(chǎn)車在細(xì)節(jié)上做的依然不夠到位，這臺(tái)車后排沒有配備USB接口，后排乘客充電比較困難。內(nèi)部的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也偏少，車門上的網(wǎng)兜并不實(shí)用，裝上物品之后完全裸露，車內(nèi)顯得特別不整齊。
外觀：關(guān)于這輛車的顏值就不再?gòu)?qiáng)調(diào)些什么了，前面都已經(jīng)說的很詳細(xì)了，況且我還拍了這么多張圖片，大家可以盡情的去欣賞只屬于我一個(gè)人的城市獵人。夜晚的BJ40尤其好看，主要是有神秘感，加上車漆的靚麗，很有特點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去很舒服 車內(nèi)沒有什么味道 總體來說還不錯(cuò)
空間：175身高，前排沒得說，夠?qū)挸ǎ竺鎽?yīng)該說夠用，后排能調(diào)角度，坐著還挺舒服的
配置：性價(jià)比怎么說呢，不太看中這點(diǎn)，習(xí)慣就好，如果現(xiàn)在問下一次要換什么車，暫時(shí)沒什么想法，目前就她，挺好！
動(dòng)力：車身2噸的重量還能讓我感覺到推背感 這樣的動(dòng)力讓我無話可說
越野：
剎車偏軟，方向轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)模糊！但是這就是硬派越野的標(biāo)志啊
油耗：我車提回家也沒有開多少，平時(shí)在上班，下班開的也很少。近期一直在下雨，也沒有上下山。油耗沒辦法精準(zhǔn)告訴大家，我大概估算了一下，12個(gè)左右差不多。
舒適：U1s1，因?yàn)樽非髽O致的越野性能，所以40的舒適性一般，首先控噪水平不夠出色，這個(gè)我之前就說了，跑高速會(huì)有明顯的噪音，還有就是后排有些硬，走爛路的時(shí)候會(huì)有一些顛簸。好在前排比較均衡，平時(shí)也就是我自己開，也沒有引起我的不滿。
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購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15632公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度很高，大梁過濾掉很多細(xì)小振動(dòng)，爛路更體現(xiàn)出舒適度，底盤很是厚重感，整體性很強(qiáng)的，不是普通日系同價(jià)位車能比的。動(dòng)力很給力，車輛雖較重，2.0T但起步加速還是能給你信心的，等過了首保在試試，憑自己25年駕齡感覺動(dòng)力足夠用啦。還有一個(gè)突出的特點(diǎn)就是隔音做的很不錯(cuò)，比同價(jià)位的車至少不差，順便說一句音響效果如果不是特別挑剔的耳朵基本夠用啦。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭堑谝淮钨I越野車，之前開的是轎車，可能暫時(shí)還沒有適應(yīng)這個(gè)車的油耗吧，這個(gè)油耗和轎車相比稍微有點(diǎn)高，我開了160公里左右，開的高速，平均的油耗大概就是1元左右。這個(gè)還是需要看后期的使用！
外觀：BJ40城獵版外形非常硬朗，個(gè)性化風(fēng)格明顯，這也是吸引很多人的一個(gè)點(diǎn)。前臉五孔式進(jìn)氣格柵以及引擎蓋上的“北京”二字辨識(shí)度極高，雖然和以前版本的外形沒有什么太多的區(qū)別，但依然野性十足，整體上不輸國(guó)外越野車。側(cè)面的外露式鉸鏈以及鉚接結(jié)構(gòu)，也凸顯了車輛的越野風(fēng)格。另外最大的亮點(diǎn)是頂棚的可拆卸設(shè)計(jì)，拆卸前頂蓋即有超大全景天窗，拆卸后瞬間轉(zhuǎn)換成一款敞篷車，開出去特別拉風(fēng)，就因?yàn)檫@點(diǎn)讓朋友很是羨慕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，雖然硬的地方多，但軟的地方也不少，導(dǎo)航不喜歡，智能語音太傻，我跟別人說話冷不丁給你插句嘴，而且笨。。。
空間：空間方面的表現(xiàn)讓我很滿意，因?yàn)橥庑卧O(shè)計(jì)是四四方方的，所以內(nèi)部空間也是方方正正的，看起來就很開闊，真正的坐在車?yán)锩嬉矔?huì)覺得很放松，整個(gè)人的狀態(tài)都是無拘無束的，后排的座椅能夠以一種特殊的方式折疊壓縮，主要目的就是擴(kuò)充后排空間，結(jié)合后備箱空間以后就是很大的�？梢匝b很多東西。
配置：至于價(jià)格，我只能說有點(diǎn)高，整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的，不然我們也不會(huì)買
動(dòng)力：BJ40這個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)給我的印象挺不錯(cuò)，起步的時(shí)候很干脆，跟變速箱配合的很好，表現(xiàn)非常順暢，而且也很有后勁兒，日常開很痛快。越野的時(shí)候，狠踩油門也能有明顯的反饋，不會(huì)讓人感覺吃力。
越野：
這款車型銷售說的現(xiàn)在用的齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向�，F(xiàn)在開起來感覺還是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)，當(dāng)然沒有電子助力轉(zhuǎn)向輕盈哈
油耗：這輛車的油耗讓我比較滿意，等我買車之前想象的油耗相比還是低了不少，5月底提車到現(xiàn)在也有一個(gè)多月的時(shí)間，總共行駛了1470公里，全部都是市區(qū)路段，儀表顯示的百公里平均油耗10.9升，這樣的油耗確實(shí)不高。
舒適：新款懸架偏軟的，城市獵人版，廠家調(diào)校的滿足城市需求，還OK，反正我是要改可調(diào)的減震器的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格18.23萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的，無非就是動(dòng)力與越野性能。BJ40城市獵人 2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率能達(dá)到165kW，峰值扭矩380N.M，開起來很有勁，動(dòng)力源源不斷，通過性和耐用性都很有保障，再配合8AT 變速箱，駕駛更加的平順，很好的滿足了我日常駕駛和戶外越野的使用需求。電控四驅(qū)系統(tǒng)的越野性能要比想象中的更好，足以應(yīng)對(duì)我平時(shí)面對(duì)的絕大多數(shù)的野外路況。強(qiáng)性能+外觀+內(nèi)飾，再加上不到20萬的價(jià)格，綜合性價(jià)比在同級(jí)車?yán)锉憩F(xiàn)相當(dāng)完美。
缺點(diǎn)：這輛城市獵人今年5月份剛剛投放市場(chǎng)，我提車也不過一兩個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方就是價(jià)格有點(diǎn)高，本身我上班就沒幾年時(shí)間而且屬于工薪階層，除了基本工資以外就沒有額外的收入了，每個(gè)月還要還房貸，幾年下來的積蓄真不是很多，這輛城市獵人全部辦完落地也有21w左右，讓我在經(jīng)濟(jì)方面的壓力還是挺大的，要是能有些優(yōu)惠政策就更好了。
外觀：顏值不用多說，官方謐夜藍(lán)，實(shí)際總覺得是墨綠色，這個(gè)顏色配上硬派的外觀，回頭率可以，虛榮心可以得到極大的滿足！車子的圖片，可以移步到論壇的提車作業(yè)！也希望車子經(jīng)過幾代的更迭，把之前的各種問題都解決掉，可靠穩(wěn)定，不傷粉絲的心！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比較迎合現(xiàn)在消費(fèi)者口味，比較年輕化
空間：我1米八的個(gè)子座在車?yán)锒疾桓杏X到擁擠 空間挺大的
配置：論價(jià)格：沒有合資車那么高。 合資車定為價(jià)格高，提車沒多久大幅度優(yōu)惠，貶值速度很快。（昂科威就是這樣的）論越野：不輸任何人 價(jià)格完全可以讓我們工薪階層的人，介紹，同時(shí)，前面講到的電控分時(shí)4驅(qū)，加上底盤高，前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架、后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架、非承載式車身。綜合以上配置，18-19萬的價(jià)格真不高，平良心講，這些配置在合資車，沒有25萬，想都別想。
動(dòng)力：車身較重，起步初段稍有點(diǎn)吃力，但緊接著動(dòng)力輸出就來了，相當(dāng)給力。動(dòng)力平順性:8AT值得肯定，平順性不錯(cuò)，基本上都趕上CVT了加速表現(xiàn):目前沒首保沒使勁跑呢但輕試還是很能給你信心的。橫向?qū)Ρ?比2.4奧迪好很多比2.4的奧德賽也好很多，以前沒開過帶T的車。
越野：
操控一點(diǎn)不難，因?yàn)檫@輛車的外部輪廓很大，所以存在的視覺盲區(qū)也比較大，剛開始接觸它是需要適應(yīng)幾天的，只要慢點(diǎn)開就沒事了，有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)可以輔助駕駛，還有運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，舒適，雪地4種駕駛模式，可以自由切換，適應(yīng)不同的駕駛環(huán)境。
油耗：油耗讓我覺得還行，不到兩個(gè)月的時(shí)間，一共開了2200多公里，車載儀表顯示百公里的平均油耗10.4升而且現(xiàn)在可以加92號(hào)的汽油了
舒適：座椅不錯(cuò)，包裹性柔軟度都很好，前排很寬敞舒適，后排過坎的時(shí)候會(huì)有些顛簸。還有就是靜音性，做的也不好，因?yàn)榭梢猿ㄅ竦木壒�，車速一快起來，噪音就跟著上來了�?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡就是霸氣硬朗的外觀和分時(shí)四驅(qū)的越野性能！最開始看到這款車，是通過17年的電影戰(zhàn)狼2，當(dāng)時(shí)還是老款BJ40,里面40的鏡頭太給力了，這讓我深深的愛上了這款車，為什么現(xiàn)在才買呢？其實(shí)我也觀摩了很久，當(dāng)時(shí)這款車被炒的很火，但是他真正的性能好不好，確實(shí)不知道怎么樣，后來通過網(wǎng)絡(luò)，朋友買車，自己去試駕，終于在前幾天買了這款車!我的老婆也是非常的喜歡這款車，買了以后，主動(dòng)開車說帶我去兜風(fēng)了！
缺點(diǎn)：畢竟是很用心選出來的車，絕大多數(shù)表現(xiàn)都是很滿意的，感覺有些不自然的都是一些小問題，本來不想吐槽，既然設(shè)置了這個(gè)環(huán)節(jié)，那么就簡(jiǎn)單說一說。第一整輛車的隔音不是很好，噪音和車速以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是成正比的，也就是說車速越快，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，噪音就越明顯，前段時(shí)間跑了一次高速，如果關(guān)掉音樂就會(huì)覺得很吵，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都很明顯，大致情況就是這樣；第二價(jià)格方面沒有優(yōu)惠，在當(dāng)?shù)氐?s店詢的價(jià)格，又讓朋友在鄰近的城市也幫忙問了價(jià)，基本是如出一轍的，都是沒有任何優(yōu)惠，與其這樣，倒不如就在當(dāng)?shù)匕衍嚩�，現(xiàn)在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力這么大，我認(rèn)為理論上是應(yīng)該有些優(yōu)惠政策的，可能是剛上市不長(zhǎng)的原因吧。
外觀：外觀沒的說，我就是沖著外觀來的，想買的油耗可以接受的去看看真車就行了，紅色騷氣，白色洋氣，其實(shí)白色也挺好看的，不過還沒造出來，我的車是5月份生產(chǎn)的，不想再等了，就入手了紅色
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，么有硬硬的那種塑料感覺。用料幾乎軟包，座椅雙線縫合。整體搭配，北京40將越野車做到了良心，良心還是國(guó)產(chǎn)的根本。選擇對(duì)的，選擇愛的
空間：空間表現(xiàn)是我最滿意的，就拿前階段跟朋友出去自駕來講，之前我們約都是開兩輛車一同去玩，這樣空間充足，還能帶不少東西，現(xiàn)在有了城市獵人，一輛車輕松搞定，前排兩個(gè)人，后排兩個(gè)人，后備箱里裝著各種各樣的東西，有吃的，有用的，還有帳篷，還有睡袋，空間是相當(dāng)充足的，絕對(duì)不比之前的兩輛車表現(xiàn)差
配置：還是因?yàn)槿卞X，所以才會(huì)覺得這輛車的價(jià)格有點(diǎn)高，其實(shí)也值得購(gòu)買的。只是一直覺得如果城市獵人要是能有些優(yōu)惠政策，我相信銷量會(huì)更高
動(dòng)力：動(dòng)力讓我刮目相看，還拿上次的自駕游說事，車內(nèi)坐4個(gè)成年人基本上就有幾百斤，后備箱里面又帶了很多東西，至少也有一兩百斤，再加上車身自重已經(jīng)不少了，我們翻山越嶺，各種路況都有嘗試，這臺(tái)2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很勇猛，輸出的動(dòng)力一直都是很充沛的，從來沒有疲軟的跡象，爬坡和開空調(diào)都是對(duì)動(dòng)力的一種考驗(yàn)，我想說的是完全沒有問題
越野：
在山上的時(shí)候方向盤用起來也不重 操控性挺強(qiáng)的
油耗：中規(guī)中矩，最高12個(gè)多，最低9個(gè)，就看自己怎么開，這么沉的一個(gè)車，有這樣的表現(xiàn)算是合格了。
舒適：風(fēng)噪有，但不大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲也有，和老婆帕薩特的鏈條聲差不多，胎噪不說了，跟輪胎有關(guān)系。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，霸氣硬朗的車身線條！開出去超高的回頭率，得意感油然而生！！然后就是新款的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱非常的搭配！因?yàn)槭?AT的變速箱，所以換擋非常平順沒有一點(diǎn)點(diǎn)的頓挫感！因?yàn)橹伴_過朋友19款的40！所以有一個(gè)明顯的對(duì)比！其次就是新款的40可以添加92號(hào)汽油了，讓我錢包變空的速度減緩了不少！這個(gè)改變還是值得點(diǎn)贊的，還有就是一個(gè)小改變我也非常滿意，就是由原來單色的氛圍燈改為可調(diào)的多色氛圍燈，讓整個(gè)車增加了不少的高級(jí)感！最后說一下這個(gè)車的性價(jià)比，一個(gè)低配的牧馬人可以購(gòu)買兩個(gè)頂配的BJ40了，就我個(gè)人的審美而言，40的顏值要高于牧馬人不少，而且內(nèi)飾這一塊牧馬人也不如40，除去這些很明顯的區(qū)別以外，可能通過參數(shù)牧馬人要強(qiáng)于40吧，畢竟本人沒有駕駛過牧馬人，所以這個(gè)不好對(duì)比！很多人看到40就會(huì)說模仿牧馬人，或者國(guó)產(chǎn)牧馬人之類的，其實(shí)只要你稍微了解一下北汽的歷史你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，從212北京越野就是這種方方正正的造型了，可以說212和牧馬人都是模仿威利斯的，而威利斯的外觀又何嘗不是抄襲班塔姆越野車呢？所以希望大家可以正確看待40的這個(gè)外觀造型，別被網(wǎng)上部分優(yōu)越感十足的牧馬人車主言論所影響！喜歡越野，而經(jīng)濟(jì)實(shí)力不允許你提牧馬人，所以我感覺這個(gè)新款北京40是你不錯(cuò)的選擇！
缺點(diǎn)：大家都知道，“情人眼里出西施”當(dāng)喜歡一個(gè)人的時(shí)候，或者一款車的時(shí)候。永遠(yuǎn)看不到問題，也就是說，我自己根本想不到有什么不滿意的地方。非要說一個(gè)的話，我媳婦說，車有點(diǎn)高，上下不方便，哈哈哈哈，不知道算不算
外觀：我和老婆都不是顏值控，都屬于比較務(wù)實(shí)的人，但城市獵人的外觀的的確確很個(gè)性，很好看，整輛車是四四方方的狀態(tài)，棱角分明的設(shè)計(jì)，17寸的鋁合金輪轂，配全LED的大燈配置，再有經(jīng)典家族式的進(jìn)氣格柵，辨識(shí)度都是相當(dāng)高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的用料也讓我滿意，頗具科技感與豪華感，12.3英寸的全液晶儀表盤、語音控制中控大屏、流媒體后視鏡的組合讓我感嘆科技的進(jìn)步，夜間這些屏幕一起亮的時(shí)候，感覺很科幻。此外，座椅材質(zhì)是NAPPA 真皮，裝飾條采用鍍鉻飾條也非常別致，整體看上去非常有檔次感，很有城市人追求的精致感。
空間：一輛車的空間是很重要的性能表現(xiàn)，我的這輛城市獵人內(nèi)部空間很大而且利用率很高，本人的身高有1.81米，我在開車的時(shí)候會(huì)覺得很寬敞，沒有一點(diǎn)空間上的不舒服，頭頂和車頂之間的距離至少還有一拳，胸部與方向盤之間的距離，膝蓋與中控臺(tái)之間的距離也都是很充足的，還有后排空間很大，坐三個(gè)人就是小菜一碟
配置：從日產(chǎn)途達(dá)到長(zhǎng)城坦克300，再到BJ40，經(jīng)過多次試乘試駕，綜合各方面考慮，40的價(jià)格還是最合適最親民的
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)是我最滿意的，之前已經(jīng)闡述了關(guān)于新款車型動(dòng)力方面的配置和表現(xiàn)，老款車型動(dòng)力方面的配置和表現(xiàn)，相比較之下還是有些區(qū)別的，發(fā)動(dòng)機(jī)排量方面降低了，但動(dòng)力上又精進(jìn)了不少，這樣來看這套動(dòng)力總成是優(yōu)化的，出去玩的時(shí)候也能感受得到，前期油門響應(yīng)很快，動(dòng)力輸出的過程也很平順，只要按照慢走水，快走沙的原則去操作，動(dòng)力上的表現(xiàn)是不會(huì)有任何遺憾的。
越野：
跟硬派越野車講操控，這多少有點(diǎn)欺負(fù)人，我覺得40的操控水平還可以，在這類車型里算是中上等吧，方向盤沒有明顯虛位，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)。然后懸掛給的支撐也很足，過彎的時(shí)候不會(huì)晃晃悠悠的，很穩(wěn)定。美中不足就是車體有點(diǎn)寬，窄路掉頭有點(diǎn)難受。
油耗：油耗我不滿意，可能是車重太大了吧，平常油耗都10個(gè)以上，全程跑高速會(huì)降下來一些，但是出去撒野的話，掛上四驅(qū)，油耗就12個(gè)了，希望廠家能注意下這個(gè)問題。
舒適：前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架、后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，這么一套懸架，在過減速帶的時(shí)候很明顯，砰砰就過去了，沒有太強(qiáng)烈的路面反饋信息，家用越野，過的時(shí)候，框框的感覺，乘坐也不太舒服。里面的翻滾梁讓人已經(jīng)很安全了，真的是兼顧家用的舒適性，又兼顧了越野性能。
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